本實(shí)用新型涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是指一種用于渣油過(guò)濾器罐體的焊接定位工裝。

背景技術(shù)：

用于渣油過(guò)濾的過(guò)濾器（簡(jiǎn)稱渣油過(guò)濾器），它通常與渣油泵等均安裝在一個(gè)支座平臺(tái)上，與其它連接管道組成一個(gè)供油泵組。然而，由于油泵吸油口與支座平臺(tái)的距離固定，故渣油過(guò)濾器罐體安裝座的高度，渣油過(guò)濾器出燃油管的高度與方向等，均會(huì)影響其與油泵吸油口對(duì)接位置的準(zhǔn)確與否。因此，提供一種用于渣油過(guò)濾器罐體的焊接定位工裝是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于渣油過(guò)濾器罐體的焊接定位工裝，其主要目的在于克服現(xiàn)有渣油過(guò)濾器罐體的焊接定位不準(zhǔn)確，影響其產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率等缺陷。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種用于渣油過(guò)濾器罐體的焊接定位工裝，包括一工裝體以及復(fù)數(shù)個(gè)定位螺栓，所述工裝體包括一豎直放置的矩形框架，所述矩形框架的內(nèi)底面固定一水平設(shè)置的罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊，該罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊上設(shè)有罐體連接法蘭定位孔；所述矩形框架的內(nèi)頂面設(shè)有一罐體支撐座板定位板，該罐體支撐座板定位板上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)罐體支撐座板定位孔；所述矩形框架側(cè)面設(shè)有垂直于該矩形框架的豎直支架，該豎直支架上焊接一垂直頂持在罐體的定位弧板，所述豎直支架上還開(kāi)有一出燃油管定位孔，該出燃油管定位孔的軸線垂直于罐體軸心線；所述矩形框架的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有進(jìn)燃油管法蘭連接孔、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭連接孔以及出導(dǎo)熱油管法蘭連接孔，復(fù)數(shù)個(gè)定位螺栓分別穿過(guò)所述罐體連接法蘭定位孔、罐體支撐座板定位孔、進(jìn)燃油管法蘭連接孔、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭連接孔以及出導(dǎo)熱油管法蘭連接孔與罐體連接法蘭、罐體支撐座板、進(jìn)燃油管法蘭、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭以及出導(dǎo)熱油管法蘭對(duì)應(yīng)連接。

進(jìn)一步地，所述矩形框架由橫梁HW型鋼、左右兩根豎梁HW型鋼以及底座橫梁HW型鋼構(gòu)成。

進(jìn)一步地，所述定位弧板上焊有一段槽鋼，該槽鋼的上端面與所述出燃油管定位孔的下側(cè)相切。

進(jìn)一步地，所述矩形框架的內(nèi)側(cè)壁焊接一定位彎折件，該定位彎折件上設(shè)有所述進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭連接孔。

進(jìn)一步地，所述矩形框架的內(nèi)側(cè)壁還設(shè)有預(yù)留出燃油管法蘭連接孔。

進(jìn)一步地，所述定位螺栓的徑向定位面上設(shè)有一臺(tái)階。

由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該結(jié)構(gòu)的焊接定位工裝，可使過(guò)濾器罐體支撐座板、罐體連接法蘭、進(jìn)燃油管法蘭、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭以及出導(dǎo)熱油管法蘭準(zhǔn)確、快速地定位，保證各管的連接法蘭平面垂直于管軸線，導(dǎo)熱油進(jìn)出管在同一平面上，進(jìn)燃油管和出燃油管相對(duì)垂直。該焊接定位工裝，先將罐體和罐體連接法蘭定位在罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊上，再將罐體支撐座板、進(jìn)燃油管法蘭、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭以及出導(dǎo)熱油管法蘭均在工裝體上定位好，然后點(diǎn)焊定位、焊接，最后將定位螺栓、螺釘拆除，工件取出即可，操作簡(jiǎn)單，極大提高了渣油過(guò)濾器罐體的制作質(zhì)量及工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型裝上罐體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型工裝體的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3為本實(shí)用新型工裝體的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖4為本實(shí)用新型定位螺栓的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。為了全面理解本實(shí)用新型，下面描述到許多細(xì)節(jié)，但對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，無(wú)需這些細(xì)節(jié)也可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。對(duì)于公知的組件、方法及過(guò)程，以下不再詳細(xì)描述。

一種用于渣油過(guò)濾器罐體的焊接定位工裝，參照?qǐng)D1至圖4，包括一工裝體10以及復(fù)數(shù)個(gè)定位螺栓20。工裝體10包括一豎直放置的矩形框架，矩形框架由橫梁HW型鋼11、左豎梁HW型鋼12、右豎梁HW型鋼13以及底座橫梁HW型鋼14構(gòu)成。其中，底座橫梁HW型鋼14上固定有一水平設(shè)置的罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊141，該罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊141上設(shè)有罐體連接法蘭定位孔142；橫梁HW型鋼11底面設(shè)有一罐體支撐座板定位板111，該罐體支撐座板定位板111上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)罐體支撐座板定位孔112。

參照?qǐng)D2和圖3，上述矩形框架側(cè)面設(shè)有垂直于該矩形框架的豎直支架15，該豎直支架15上焊接一垂直頂持在罐體的定位弧板16，所述豎直支架15上還開(kāi)有一出燃油管定位孔17，該出燃油管定位孔17的軸線垂直于罐體軸心線。定位弧板16上焊有一段槽鋼18，該槽鋼18的上端面與所述出燃油管定位孔17的下側(cè)相切。

參照?qǐng)D2和圖3，右豎梁HW型鋼13的內(nèi)側(cè)壁上部焊接一定位彎折件131，該定位彎折件131設(shè)有進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭連接孔132，右豎梁HW型鋼13的內(nèi)側(cè)壁下部設(shè)有進(jìn)燃油管法蘭連接孔133。左豎梁HW型鋼12的內(nèi)側(cè)壁中下部設(shè)有出導(dǎo)熱油管法蘭連接孔121，左豎梁HW型鋼12的內(nèi)側(cè)壁下部還設(shè)有預(yù)留出燃油管法蘭連接孔122。復(fù)數(shù)個(gè)定位螺栓20分別穿過(guò)罐體連接法蘭定位孔142、罐體支撐座板定位孔112、進(jìn)燃油管法蘭連接孔133、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭連接孔132、出導(dǎo)熱油管法蘭連接孔121以及預(yù)留出燃油管法蘭連接孔122并與罐體連接法蘭、罐體支撐座板、進(jìn)燃油管法蘭、進(jìn)導(dǎo)熱油管法蘭、出導(dǎo)熱油管法蘭以及預(yù)留出燃油管法蘭對(duì)應(yīng)連接。

參照?qǐng)D4，上述定位螺栓20頭部加工有相互平行的面，方便緊固時(shí)扳手固定。定位螺栓20的徑向定位面上加工有一個(gè)臺(tái)階21，臺(tái)階21定位罐體及各個(gè)法蘭，而且定位螺栓20拆掉后，與工裝之間有5mm間隙，方便工件定位焊接后的取出。

該焊接定位工裝的具體使用步驟如下：

步驟1、用定位螺栓將罐體連接法蘭定位在罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊，罐體連接法蘭外邊緣與罐體連接法蘭定位基準(zhǔn)塊邊緣對(duì)齊。

步驟2、將罐體下部與法蘭對(duì)齊，罐體靠住定位弧板定位、焊接。

步驟3、用定位螺栓、螺母將各連接法蘭定位、焊接。

步驟4、將出燃油管放置在槽鋼上，管口與出燃油管定位孔對(duì)齊定位、焊接。

步驟5、將罐體支撐座板用定位螺栓將其連接定位、焊接。

步驟6、將定位螺栓、螺栓拆除，拼焊完畢。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。