本實(shí)用新型涉及一種軸承裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸承裝配裝置。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)制造中，尤其在軸類零件上需要安裝軸承時(shí)，一般是通過人工方式，先將軸類零件扶正，然后用外力敲打軸類零件，通過敲打?qū)⑤S類零件送入軸承內(nèi)緣。但是這種方式存在以下缺點(diǎn)：由于敲打受力不均，容易使軸承在軸承軸同上強(qiáng)行摩擦后變形裝入，存在報(bào)廢率高、一次性合格率低，連接后同軸度差，工人工作強(qiáng)度大，工作效率低，不能夠批量生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種軸承裝配裝置，可實(shí)現(xiàn)軸承自動(dòng)裝配，且能使軸承與軸承軸同軸精密安裝，工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種軸承裝配裝置，其特征在于：包括水平基板(1)、該水平基板(1)中部設(shè)有軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)(2)，該水平基板(1)上設(shè)置兩個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)(3)；該兩個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)(3)對(duì)稱位于該軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)(2)的左右兩側(cè)；

其中，所述水平基板(1)上平面設(shè)有橫向?qū)Р?11)；

其中，所述軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)(2)包括兩個(gè)定位支撐(21)、水平頂板(22) 及豎向氣缸(23)及壓緊塊(24)，該兩個(gè)定位支撐(21)間隔設(shè)置且其上均設(shè)有定位V型槽(2111)，所述水平頂板(22)固設(shè)于在該兩個(gè)定位支撐(21)上方，所述壓緊塊(24)位于該水平頂板(22)中部下方；所述豎向氣缸(23)安裝在該水平頂板(22)上且其輸出桿向下穿出該水平頂板(22)后與該壓緊塊(24)固接；

其中；所述軸向壓緊機(jī)構(gòu)(3)包括L型壓板(31)、一對(duì)平行氣缸(32)及軸向擋環(huán)(33)，該L型壓板(31)包括水平導(dǎo)板(311)和豎向壓板(312)；所述水平導(dǎo)板(311)下端與該橫向?qū)Р?11)導(dǎo)向連接，位于面向該定位V型槽(2111)一側(cè)的所述豎向壓板(312)板面上設(shè)有壓裝沉孔(3121)，該壓裝沉孔(3121)內(nèi)裝該軸向擋環(huán)(33)；該對(duì)氣缸(32)輸出端均與所述L型壓板(31)固接且用于同步驅(qū)動(dòng)該L型壓板(31)橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述軸向擋環(huán)(33)外端面與所述豎向壓板(312)板面平齊。

優(yōu)選地，所述橫向?qū)Р?11)槽截面為燕尾槽。

進(jìn)一步地，所述壓緊塊(24)下部設(shè)有V型壓槽。

優(yōu)選地，所述定位支撐(21)為L(zhǎng)型支板。

本實(shí)用新型的有益效果是：

第一，由于本裝置通過軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)軸承軸水平和徑向同時(shí)定位，可使軸承在裝配時(shí)，不會(huì)徑向震動(dòng)，同時(shí)通過其中一個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)用于軸向限位和平面約束定位；使軸承軸完全水平定位且不會(huì)移動(dòng)，提高了定位精度，以確保精準(zhǔn)壓裝。

第二，由于其中一個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)用于壓裝軸承，可通過氣缸自動(dòng)將軸承壓裝在軸承軸上，同時(shí)在壓裝時(shí)，其上軸向擋環(huán)與軸承端面始終保持平面配合 接觸，可確保軸承為水平地線性平穩(wěn)裝入軸承軸上，因此實(shí)現(xiàn)了軸承自動(dòng)裝配，且能使軸承與軸承軸同軸精密安裝，工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低；

第三，由于另外一個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)為用于擋壓軸承軸上的非安裝軸承側(cè)的端面，由于通過一對(duì)氣缸的推動(dòng)，使豎向壓板與該端面貼緊，可使該軸承軸與豎向壓板板面平行，由于該兩個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)的豎向壓板板面相互平行設(shè)置；進(jìn)而確保該軸承軸與軸承同軸度要求，提高了裝配精度，進(jìn)而提高產(chǎn)品性能及合格率。

第四，本裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配，且具有響應(yīng)快速，能提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是圖1中的A-A向視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

參見圖1-3，一種軸承裝配裝置，包括水平基板1、該水平基板1中部設(shè)有軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)2，該水平基板1上設(shè)置兩個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3；該兩個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3對(duì)稱位于該軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)2的左右兩側(cè)。

其中，所述水平基板1上平面設(shè)有橫向?qū)Р?1；

其中，所述軸承軸壓緊機(jī)構(gòu)2包括兩個(gè)定位支撐21、水平頂板22及豎向氣缸23及壓緊塊24。

其中，該兩個(gè)定位支撐21左右間隔且豎向平行設(shè)置。

其中，所述定位支撐21為L(zhǎng)型支板，該L型支板前側(cè)為低部且后側(cè)為高部。該低部上端設(shè)有定位V型槽2111。

其中，所述水平頂板22固設(shè)于在該兩個(gè)定位支撐21上方。具體地，該水平頂板22固裝在該L型支板高部。

其中，所述壓緊塊24位于該水平頂板22中部下方。所述豎向氣缸23安裝在該水平頂板22上且其輸出桿向下穿出該水平頂板22后與該壓緊塊24固接。

其中；所述軸向壓緊機(jī)構(gòu)3包括L型壓板31、一對(duì)平行氣缸32及軸向擋環(huán)33，該L型壓板31包括水平導(dǎo)板311和豎向壓板312；所述水平導(dǎo)板311下端與該橫向?qū)Р?1導(dǎo)向連接，位于面向該定位V型槽2111一側(cè)的所述豎向壓板312板面上設(shè)有壓裝沉孔3121，該壓裝沉孔3121內(nèi)裝該軸向擋環(huán)33；該對(duì)氣缸32輸出端均與所述L型壓板31固接且用于同步驅(qū)動(dòng)該L型壓板31橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

由于軸承5型號(hào)不同，對(duì)應(yīng)地其軸承5內(nèi)徑和軸承軸4安裝部外徑也不同。同時(shí)在壓裝軸承5時(shí)，需滿足軸向擋環(huán)33內(nèi)孔大于待安裝軸承5的內(nèi)孔且大于待安裝軸承5的外徑，使軸向擋環(huán)33既可推壓軸承5，其軸承軸4外端可間隙地安全穿過軸向擋環(huán)33內(nèi)孔。而本裝置采用壓裝沉孔3121內(nèi)裝該軸向擋環(huán)33，該軸向擋環(huán)33可拆卸，可改變更換不同尺寸的軸向擋環(huán)33，以匹配對(duì)應(yīng)軸承5的壓裝使用。

進(jìn)一步地，所述軸向擋環(huán)33外端面與所述豎向壓板312板面平齊，該軸向擋環(huán)33。該軸向擋環(huán)33外端面與所述豎向壓板312可同時(shí)用于較大軸承的壓裝，使其與軸承外端面之間配合接觸面大，定位更精準(zhǔn)。

優(yōu)選地，所述橫向?qū)Р?1槽截面為燕尾槽。

進(jìn)一步地，所述壓緊塊24下部設(shè)有V型壓槽。

本實(shí)施例中，其中位于右側(cè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3用于推動(dòng)該軸承5的同軸壓入軸承軸4上；而其中位于左側(cè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3用于貼緊該軸承軸4的左側(cè)端面(為非軸承安裝側(cè))，以防止該軸承軸4軸向移動(dòng)。

本裝置裝配時(shí)，參見圖1-3，將待裝配的軸承軸4放置在兩個(gè)定位支撐21的定位V型槽2111內(nèi)，因此該軸承軸4軸心與該水平基板1上平面平行，可實(shí)現(xiàn)水軸承軸4的水平定位；再啟動(dòng)豎向氣缸23，該豎向氣缸23輸出桿向下運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)該壓緊塊24向下壓緊該軸承軸4，使該軸承軸4被徑向定位；再啟動(dòng)左側(cè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3上的一對(duì)氣缸32，該左側(cè)L型壓板31在橫向?qū)Р?1上向右線性運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可使左側(cè)軸向擋環(huán)33外端面與所述軸承軸4的左端面之間平面接觸，可保證壓裝軸承5過程中時(shí)，該軸承軸4與該左側(cè)軸向擋環(huán)33之間始終滿足垂直度要求，同時(shí)該軸承軸4被該左側(cè)軸向擋環(huán)33軸向限位，在后續(xù)軸承壓裝時(shí)，該軸承軸4不會(huì)向左位移；再將軸承5插裝在軸承軸4配合部上保持不掉落即可；最后啟動(dòng)右側(cè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3上的一對(duì)氣缸32，該右側(cè)L型壓板31向左線性運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可使右側(cè)軸向擋環(huán)33外端面與軸承5的右端面之間平面接觸，可保證壓裝軸承5過程中時(shí)，該軸承軸4右端面與右側(cè)軸向擋環(huán)33平行，因此該軸承5在裝配時(shí)，該軸向擋環(huán)33對(duì)軸承5的軸向受力平衡，實(shí)現(xiàn)了線性壓裝，該軸承5與軸承軸4軸心不會(huì)相互偏心。

上述壓裝過程中，由于軸向擋環(huán)33與軸承5端面始終保持平面配合接觸，可確保軸承5為水平地線性平穩(wěn)裝入軸承軸4上，因此實(shí)現(xiàn)了軸承5自動(dòng)裝配，且能使軸承5與軸承軸4同軸精密安裝，工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

在其他實(shí)施例中，由于該兩個(gè)軸向壓緊機(jī)構(gòu)3結(jié)構(gòu)一致，因此該軸承軸4 和軸承5在本裝置上可左右位置調(diào)換安裝，只是安裝方向?yàn)樽笥蚁喾?。其原理相同，故不贅述?/p>

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。