本實(shí)用新型涉及一種走心式車(chē)床的傳動(dòng)裝置，尤其涉及一種用于走心式車(chē)床銑削動(dòng)力頭的齒輪傳動(dòng)裝置及走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的走心式車(chē)床中，主軸側(cè)面銑削加工用的動(dòng)力頭傳動(dòng)裝置在加工過(guò)程中攻絲時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速與進(jìn)給的計(jì)算較為復(fù)雜，齒輪傳動(dòng)很難做到1:1的傳動(dòng)比?，F(xiàn)有的動(dòng)力頭傳動(dòng)裝置中，電機(jī)齒輪通過(guò)壓蓋配合在電機(jī)軸端部上其固定在電機(jī)軸上，在軸向上無(wú)定位，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生軸向竄動(dòng)。電機(jī)齒輪側(cè)面采用緊定螺釘固定在電機(jī)軸上，齒輪與電機(jī)軸會(huì)產(chǎn)生偏心，噪音大，易磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效防止齒輪在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上軸向竄動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置及具有該齒輪傳動(dòng)裝置的走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種齒輪傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)、安裝在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的電機(jī)齒輪；所述電機(jī)齒輪包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的第一連接部、緊配合在所述轉(zhuǎn)軸端部上的第二連接部、以及齒輪部，所述第二連接部與所述第一連接部一體連接，所述齒輪部一體連接在所述第二連接部遠(yuǎn)離所述第一連接部的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述齒輪傳動(dòng)裝置還包括鎖緊在所述電機(jī)齒輪和所述轉(zhuǎn)軸上的螺栓；所述螺栓軸向穿設(shè)在所述齒輪部、第二連接部和轉(zhuǎn)軸上。

優(yōu)選地，所述電機(jī)齒輪中部設(shè)有供螺栓穿設(shè)的第一連接孔，所述第一連接孔貫穿所述齒輪部并延伸至所述第二連接部?jī)?nèi)；所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與所述第一連接孔相對(duì)連通的第二連接孔。

優(yōu)選地，所述第二連接部的外徑自連接所述第一連接部的一端到連接所述齒輪部的一端逐漸遞減。

優(yōu)選地，所述齒輪傳動(dòng)裝置還包括平鍵；所述平鍵沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向嵌設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸和所述第一連接部之間。

優(yōu)選地，所述平鍵的長(zhǎng)度小于所述第一連接部的軸向長(zhǎng)度。

優(yōu)選地，所述齒輪傳動(dòng)裝置還包括至少一個(gè)設(shè)置在所述電機(jī)齒輪側(cè)的過(guò)渡齒輪，所述過(guò)渡齒輪與所述電機(jī)齒輪的齒輪部相嚙合。

本實(shí)用新型還提供一種走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭，包括以上任一項(xiàng)所述的齒輪傳動(dòng)裝置以及動(dòng)力頭座，所述齒輪傳動(dòng)裝置安裝在所述動(dòng)力頭座上。

優(yōu)選地，所述銑削動(dòng)力頭還包括至少一組安裝在所述動(dòng)力頭座上、與所述齒輪傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的銑削組件。

優(yōu)選地，所述銑削組件包括動(dòng)力刀、緊固在所述動(dòng)力刀軸端上的傳動(dòng)齒輪；所述動(dòng)力刀垂直伸出所述動(dòng)力頭座，所述傳動(dòng)齒輪與所述齒輪傳動(dòng)裝置的過(guò)渡齒輪相嚙合。

本實(shí)用新型的齒輪傳動(dòng)裝置，適用于走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭，通過(guò)電機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)置與電機(jī)轉(zhuǎn)軸以軸端鎖緊固定，固定更加簡(jiǎn)單、有效，防止電機(jī)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)的軸向竄動(dòng)。此外，還保證了電機(jī)齒輪與過(guò)渡齒輪的中心距，從而使齒輪之間嚙合更加有效，齒輪傳動(dòng)的噪音降低。

齒輪傳動(dòng)裝置在走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭中，可使銑削動(dòng)力頭傳動(dòng)比1：1，從而使CNC裝置(計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置)在加工過(guò)程中攻絲時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速與進(jìn)給的計(jì)算更加簡(jiǎn)單直接。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的齒輪傳動(dòng)裝置的俯視機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示齒輪傳動(dòng)裝置中沿A-A線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2所示齒輪傳動(dòng)裝置中沿B-B線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例的走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭，包括動(dòng)力頭座10以及齒輪傳動(dòng)裝置20，齒輪傳動(dòng)裝置20安裝在動(dòng)力頭座10上。

其中，齒輪傳動(dòng)裝置20包括電機(jī)21、安裝在電機(jī)21的轉(zhuǎn)軸210上的電機(jī)齒輪22。電機(jī)采用伺服電機(jī)，與CNC裝置(計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置)電性連接。

電機(jī)齒輪22固定在轉(zhuǎn)軸210上，隨著轉(zhuǎn)軸210的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。

電機(jī)齒輪22包括第一連接部221、第二連接部222以及齒輪部223，該三者一體連接，形成整體的電機(jī)齒輪22。第一連接部221套設(shè)在轉(zhuǎn)軸210上，第二連接部222緊配合在轉(zhuǎn)軸210的端部上，齒輪部223位于第二連接部222遠(yuǎn)離第一連接部221的一側(cè)。

電機(jī)齒輪22中，第二連接部222結(jié)合第一連接部221在轉(zhuǎn)軸210上的配合，實(shí)現(xiàn)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸以軸端鎖緊固定。電機(jī)齒輪22主要通過(guò)齒輪部223與其他的齒輪嚙合。

齒輪傳動(dòng)裝置20還包括鎖緊在電機(jī)齒輪22和轉(zhuǎn)軸210上的螺栓23；螺栓23軸向穿設(shè)在齒輪部223、第二連接部222和轉(zhuǎn)軸210上。

對(duì)應(yīng)地，電機(jī)齒輪20中部設(shè)有供螺栓23穿設(shè)的第一連接孔220。第一連接孔220貫穿齒輪部223并延伸至第二連接部220內(nèi)。

轉(zhuǎn)軸210上設(shè)有與第一連接孔220相對(duì)連通的第二連接孔211。鎖緊時(shí)，螺栓23自齒輪部223遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸210的一側(cè)，以平行轉(zhuǎn)軸210穿進(jìn)第一連接孔220，并通過(guò)第一連接孔220進(jìn)入第二連接孔211，從而將電機(jī)齒輪22緊固在轉(zhuǎn)軸210上。

如圖2所示，本實(shí)施例中，第二連接部222的外徑呈減縮結(jié)構(gòu)，該第二連接部222自連接第一連接部221的一端到連接齒輪部223的一端逐漸遞減。此外，第二連接部222連接齒輪部223的一端的外徑小于齒輪部223的外徑。

進(jìn)一步地，齒輪傳動(dòng)裝置20還包括平鍵24；平鍵24沿轉(zhuǎn)軸210的軸向嵌設(shè)在轉(zhuǎn)軸210和第一連接部221之間，防止電機(jī)齒輪22在轉(zhuǎn)軸210上沿轉(zhuǎn)軸210的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為選擇，平鍵24的長(zhǎng)度小于第一連接部221的軸向長(zhǎng)度。在轉(zhuǎn)軸210和第一連接部221之間，平鍵24平行轉(zhuǎn)軸210的軸向。

齒輪傳動(dòng)裝置20還包括至少一個(gè)設(shè)置在電機(jī)齒輪22側(cè)的過(guò)渡齒輪25，過(guò)渡齒輪25與電機(jī)齒輪22的齒輪部223相嚙合。

如圖2、3所示，在銑削動(dòng)力頭中，齒輪傳動(dòng)裝置20通常包括有多個(gè)過(guò)渡齒輪25，其中部分過(guò)渡齒輪25可與電機(jī)齒輪22直接接觸嚙合，其余的過(guò)渡齒輪25可鄰接嚙合前述的過(guò)渡齒輪25，以間接方式與電機(jī)齒輪22嚙合。

又如圖2、3所示，銑削動(dòng)力頭還包括至少一組安裝在動(dòng)力頭座10上的銑削組件30。銑削組件30與齒輪傳動(dòng)裝置20傳動(dòng)連接，在齒輪傳動(dòng)裝置20的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工。

銑削組件30包括動(dòng)力刀31、緊固在動(dòng)力刀31軸端上的傳動(dòng)齒輪32；動(dòng)力刀31垂直伸出動(dòng)力頭座10，傳動(dòng)齒輪32與齒輪傳動(dòng)裝置20的過(guò)渡齒輪25相嚙合。齒輪傳動(dòng)裝置20的電機(jī)21轉(zhuǎn)動(dòng)，將傳動(dòng)力通過(guò)電機(jī)齒輪22和過(guò)渡齒輪25傳遞至傳動(dòng)齒輪32，帶動(dòng)動(dòng)力刀31轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行銑削工作。

本實(shí)用新型中，由于齒輪傳動(dòng)裝置20中電機(jī)齒輪22的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使銑削動(dòng)力頭中齒輪傳動(dòng)裝置20和銑削組件30的傳動(dòng)比為1：1，從而使CNC裝置(計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置)在加工過(guò)程中攻絲時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速與進(jìn)給的計(jì)算更加簡(jiǎn)單直接。

另外，本實(shí)用新型中的齒輪傳動(dòng)裝置20，并不限于在走心式車(chē)床的銑削動(dòng)力頭中，也適用于其他的需要進(jìn)行傳動(dòng)的設(shè)備。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。