本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種板件成型裝置，特別是一種薄板成型裝置。

背景技術(shù)：

航空器上的零配件一般都是由薄板通過沖壓工藝成型而成的。

現(xiàn)有的用于實現(xiàn)沖壓的裝置如中國專利庫公開的一種薄板沖壓裝置[申請?zhí)枺?01210419388.X]包括工作臺，固定設(shè)置在工作臺上端面的下凸模，以及位于下凸模上方與下凸模配合的上凹模，該上凹模固定設(shè)置在能上下往復(fù)運動的移動塊上，所述工作臺下方設(shè)置有升降板，該升降板的上端面至少固定設(shè)置有兩根導(dǎo)向頂桿，導(dǎo)向頂桿的上端穿過工作臺、下凸模露在下凸模的上方，露出下凸模的導(dǎo)向頂桿上固定設(shè)置有工件放置平板，該工件放置平板中部開設(shè)有供下凸模上的凸模穿過的讓位孔，以及設(shè)置在工作臺下方驅(qū)動升降板上下往復(fù)運動的驅(qū)動缸，該驅(qū)動缸的伸縮桿上端與升降板的下端面固定設(shè)置。

上述的裝置在使用時是配合沖壓機使用的，其在沖壓成型過程中，會對薄板的表面會有一定的擦傷，而且在成型過程中有殘留應(yīng)力的存在，導(dǎo)致薄板變形較大，影響成型的質(zhì)量。同時，由于航空器上的零配件，其每批次的需求量并不是很大，而種類卻是非常多，對于不同尺寸的薄板，上述的裝置需要分別開沖壓模具，還要配套相應(yīng)噸位的沖壓機，總體成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種薄板成型裝置，解決的技術(shù)問題是如何降低成型不同類型的薄板的成本。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種薄板成型裝置，包括機架、沿水平方向設(shè)置在機架上的下模板以及設(shè)于下模板正上方的上模板，所述的上模板的下側(cè)具有成型腔，薄板夾在上模板和下模板之間，其特征在于，上模板和下模板通過連接結(jié)構(gòu)可拆卸固定；所述的下模板的上側(cè)面上設(shè)有與成型腔正對的充液槽，且薄板將充液槽的槽口封閉，下模板的底部設(shè)有與充液槽連通的進油孔，該進油孔通過液壓軟管與液壓站相連；所述的上模板上設(shè)有排氣孔，排氣孔一端與成型腔連通，且排氣孔的另一端位于上模板的外表面上；本裝置還包括在卸下連接結(jié)構(gòu)后能驅(qū)動上模板上下平移的驅(qū)動件。

薄板成型裝置的使用過程如下：薄板放置在上模板和下模板之間并與充液槽正對；接著驅(qū)動件驅(qū)動上模板下移以壓緊薄板；然后裝上連接結(jié)構(gòu)使上模板和下模板固定在一起；在然后液壓站工作并通過液壓軟管向充液槽內(nèi)灌入液壓油，此時薄板與成型腔正對的部分便會在液壓油油壓的作用下進入到成型腔內(nèi)，并按成型腔的形狀成型；成型完畢并保壓一定時間后，液壓站將液壓油卸壓，接著卸下連接結(jié)構(gòu)，然后驅(qū)動件工作以帶動上模板上移，此時便可將成型后的薄板取出。

設(shè)置排氣孔的目的是將成型腔內(nèi)的空氣排出，使薄板被順暢地擠入到成型腔內(nèi)，來確保本裝置的工作穩(wěn)定性。

本成型裝置由液壓油替代現(xiàn)有的凸模，且液壓油的油壓是可以通過調(diào)節(jié)液壓站的相應(yīng)參數(shù)進行修改的，這樣在加工不同類型的產(chǎn)品時，只需要更換上模板的類型即可，相對于產(chǎn)品與上、下模板以及沖壓機一一適配這一技術(shù)方案，能夠有效降低成型不同類型的薄板的成本。

成型過程中，上模板和下模板通過連接結(jié)構(gòu)相連，這樣既確保整個成型過程穩(wěn)定進行，又降低驅(qū)動件受力，從而對驅(qū)動件起到較好的保護作用。

在上述的薄板成型裝置中，所述的連接結(jié)構(gòu)包括螺栓、呈環(huán)狀的鎖止件、沿豎直方向貫穿于上模板上的上孔以及沿豎直方向貫穿于下模板上的下孔，上孔有多個且分布在上模板的四周，螺栓、鎖止件和下孔的數(shù)量均與上孔相同且位置均是一一對應(yīng)的，所述的鎖止件具有內(nèi)螺紋，螺栓的桿部自下而上依次穿過下孔和上孔并旋入鎖止件內(nèi)，所述的螺栓的頭部與下模板的下側(cè)相抵，且鎖止件與上模板的上側(cè)相抵。

成型時，鎖止件與上模板的下側(cè)面相抵；成型完畢后，手動上旋鎖止件使其遠離上模板，但鎖止件不會完全與螺栓分離，鎖止件旋轉(zhuǎn)到位后，驅(qū)動件工作驅(qū)動上模板上移。

上模板和下模板通過螺栓和鎖止件的配合可拆卸相連，使在實際使用時，無需使鎖止件與螺栓完全分離，這樣便可提高操作本裝置的方便性；其次，鎖止件又是設(shè)置在上模板的上側(cè)，使鎖止件完全暴露在外，方便操作者旋轉(zhuǎn)鎖止件，這樣便進一步提高了操作本裝置的方便性。

在上述的薄板成型裝置中，所述的鎖止件包括套在螺栓桿部上的墊圈和螺接在螺栓桿部上的螺母，所述的墊圈夾在上模板和螺母之間。

通過在螺母和上模板之間設(shè)置墊圈，使上模板均勻受力，以確保上模板和下模板連接的穩(wěn)定性，從而提高本成型裝置的工作穩(wěn)定性。

自然，鎖止件僅為螺母也是可以的。

作為另一種方案，在上述的薄板成型裝置中，所述的連接結(jié)構(gòu)包括沿豎直方向設(shè)置的連接板，連接板有兩塊且位置正對，所述的上模板和下模板均設(shè)于兩連接板之間，且連接板的兩端通過螺絲分別與上模板和下模板固定。

在上述的薄板成型裝置中，所述的下模板的上側(cè)面上制有呈環(huán)狀的密封槽，密封槽和充液槽同軸心且充液槽設(shè)于密封槽的內(nèi)側(cè)，所述的密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈，且密封圈的兩端面分別與密封槽的底壁和薄板相抵。

在密封圈的作用下，使薄板和下模板之間形成可靠的密封，從而穩(wěn)定地將充液槽的槽口封閉，來防止液壓油泄漏，以有效確保本成型裝置的工作穩(wěn)定性。

在上述的薄板成型裝置中，所述的下模板的上側(cè)垂直固定有定位銷，定位銷設(shè)于密封槽的外側(cè)，該定位銷有多個且分布在密封槽的四周，每個定位銷的側(cè)壁均與薄板位于四周的側(cè)壁相抵。

多個定位銷圍成一個用于定位薄板的定位區(qū)，這樣不僅對薄板起到較好的定位作用，而且又對薄板的安裝起到較好的導(dǎo)向作用，在實現(xiàn)提高本裝置工作穩(wěn)定性的同時，又提高了使用的方便性。

在上述的薄板成型裝置中，所述的下模板的兩端的上側(cè)的邊沿均垂直固定有導(dǎo)向銷，上模板的下側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔有兩個且分別與兩導(dǎo)向銷正對，所述的導(dǎo)向銷插在導(dǎo)向孔內(nèi)。

在導(dǎo)向銷和導(dǎo)向孔的配合下，對上模板的移動起到較好的導(dǎo)向作用，從而提高本成型裝置的工作穩(wěn)定性。

在上述的薄板成型裝置中，所述的上模板和下模板均呈長方體，所述的驅(qū)動件有四個且分布在下模板下側(cè)的四個角落上，每個驅(qū)動件均安裝在支架上，所述的驅(qū)動件包括油缸或氣缸，且驅(qū)動件的活塞桿與上模板固定。

通過設(shè)置四個驅(qū)動件來驅(qū)動上模板移動，以減少每個驅(qū)動件的受力，從而對驅(qū)動件起到較好的保護作用。

作為另一種方案，在上述的薄板成型裝置中，所述的機架上固定有一支架，驅(qū)動件固定在支架上并位于上模板上方，所述的驅(qū)動件包括油缸或氣缸，且驅(qū)動件的活塞桿與上模板的中部固定。

在上述的薄板成型裝置中，所述的下模板的底部可拆卸安裝有液壓管接頭，且液壓軟管一端與液壓管接頭相連。

這樣更換模具時，可方便快速的拆卸液壓軟管，而且當(dāng)液壓管接頭有磨損時可立即更改，不影響模具使用。

作為另一種方案，在上述的薄板成型裝置中，所述的下模板的底部自進油孔的位置向下延伸形成一呈管狀的進油部，液壓軟管一端套在進油部外且兩者通過卡箍固定在一起，所述的進油部的外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有0形圈，且0形圈的外周面與液壓軟管的內(nèi)壁相抵。

采用上述的結(jié)構(gòu)，具有組裝方便的優(yōu)點；在0形圈的作用下，使液壓軟管和進油部之間形成可靠的密封，使液壓油完全進入到充液槽內(nèi)，來提高本裝置的工作穩(wěn)定性。

在上述的薄板成型裝置中，所述的排氣孔呈直孔狀且沿豎直方向設(shè)置。

排氣孔呈直孔狀且沿豎直方向設(shè)置，以加快成型腔內(nèi)氣體的排出，從而提高本成型裝置的工作穩(wěn)定性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本薄板成型裝置具有以下優(yōu)點：

1、本成型裝置由液壓油替代現(xiàn)有的凸模，且液壓油的油壓是可以通過調(diào)節(jié)液壓站的相應(yīng)參數(shù)進行修改的，這樣在加工不同類型的產(chǎn)品時，只需要更換上模板的類型即可，相對于產(chǎn)品與上、下模板以及沖壓機一一適配這一技術(shù)方案，能夠有效降低成型不同類型的薄板的成本。

2、成型過程中，上模板和下模板通過連接結(jié)構(gòu)相連，這樣既確保整個成型過程穩(wěn)定進行，又降低驅(qū)動件受力，從而對驅(qū)動件起到較好的保護作用。

3、上模板和下模板通過螺栓和鎖止件的配合可拆卸相連，使在實際使用時，無需使鎖止件與螺栓完全分離，這樣便可提高操作本裝置的方便性；其次，鎖止件又是設(shè)置在上模板的上側(cè)，使鎖止件完全暴露在外，方便操作者旋轉(zhuǎn)鎖止件，這樣便進一步提高了操作本裝置的方便性。

附圖說明

圖1是本薄板成型裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是上模板、下模板和薄板連接的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是實施例一中薄板成型前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是實施例一中薄板成型后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是實施例四中薄板成型前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機架；2、上模板；2a、成型腔；2b、排氣孔；2c、上孔；3、下模板；3a、充液槽；3b、進油部；3c、下孔；4、液壓軟管；5、液壓站；6、驅(qū)動件；7、接油槽；8、薄板；9、螺栓；10、鎖止件；10a、墊圈；10b、螺母；11、魚眼接頭；12、密封圈；13、卡箍；14、0形圈；15、定位銷；16、導(dǎo)向銷；17、電控箱；18、液壓油；19、液壓管接頭。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例一

如圖1至圖6所示，本薄板成型裝置由機架1、上模板2、下模板3、液壓軟管4、液壓站5、驅(qū)動件6、接油槽7等組成。其中，液壓站5是現(xiàn)有的產(chǎn)品，其能夠在市面上買到。

機架1設(shè)于接油槽7內(nèi)，且其上端伸出接油槽7；上模板2和下模板3均呈長方體且均沿水平方向設(shè)置。其中，下模板3固定在機架1上，上模板2設(shè)于下模板3的正上方，此時，上模板2和下模板3之間形成用于夾持薄板8的夾持口。進一步說明，上模板2和下模板3通過連接結(jié)構(gòu)可拆卸固定，具體來說，如圖1、圖4和圖5所示，連接結(jié)構(gòu)包括螺栓9、呈環(huán)狀的鎖止件10、沿豎直方向貫穿于上模板2上的上孔2c以及沿豎直方向貫穿于下模板3上的下孔3c。其中，上孔2c有多個且分布在上模板2的四周；螺栓9、鎖止件10和下孔3c的數(shù)量均與上孔2c相同且位置均是一一對應(yīng)的。鎖止件10具有內(nèi)螺紋，螺栓9的桿部自下而上依次穿過下孔3c和上孔2c并旋入鎖止件10內(nèi)，螺栓9的頭部與下模板3的下側(cè)相抵，且鎖止件10與上模板2的上側(cè)相抵，從而穩(wěn)定實現(xiàn)上模板2和下模板3可拆卸固定。在本實施例中，鎖止件10包括套在螺栓9桿部上的墊圈10a和螺接在螺栓9桿部上的螺母10b，墊圈10a夾在上模板2和螺母10b之間。通過在螺母10b和上模板2之間設(shè)置墊圈10a，使上模板2均勻受力，以確保上模板2和下模板3連接的穩(wěn)定性。自然，鎖止件10僅為螺母10b也是可以的。

在卸下上述的連接結(jié)構(gòu)后(在本實施例中，這個過程就是上旋螺母10b)，驅(qū)動件6能夠驅(qū)動上模板2上下平移。具體來說，如圖1所示，驅(qū)動件6有四個且分布在下模板3下側(cè)的四個角落，驅(qū)動件6為油缸或氣缸，其中，驅(qū)動件6的缸體安裝在機架1上，且驅(qū)動件6的活塞桿通過魚眼接頭11與上模板2相連。

如圖4和圖6所示，上模板2的下側(cè)具有成型腔2a，下模板3的上側(cè)面上設(shè)有與成型腔2a正對的充液槽3a，且薄板8將充液槽3a的槽口封閉。進一步說明，在本實施例中，充液槽3a呈長條狀且其長度延伸方向與下模板3相一致；下模板3的上側(cè)面上制有呈環(huán)狀的密封槽，密封槽和充液槽3a同軸心且充液槽3a設(shè)于密封槽的內(nèi)側(cè)，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈12，且密封圈12的兩端面分別與密封槽的底壁和薄板8相抵，以提高封閉充液槽3a槽口的穩(wěn)定性。

如圖4所示，上模板2上設(shè)有排氣孔2b，排氣孔2b一端與成型腔2a連通，且排氣孔2b的另一端位于上模板2的外表面上。優(yōu)選排氣孔2b呈直孔狀且沿豎直方向設(shè)置，以加快成型腔2a內(nèi)的氣體的排放速度。下模板3的底部設(shè)有與充液槽3a連通的進油孔，且進油孔通過液壓軟管4與液壓站5相連，從而實現(xiàn)往充液槽3a內(nèi)灌入液壓油18或者是將充液槽3a內(nèi)的液壓油18抽出。具體來說，下模板3的底部可拆卸安裝有液壓管接頭19，且液壓軟管4一端與液壓管接頭19相連。這樣更換模具時，可方便快速的拆卸液壓軟管4，而且當(dāng)液壓管接頭19有磨損時可立即更改，不影響模具使用。液壓管接頭19是現(xiàn)有的產(chǎn)品，其在市面上能夠買到。

在本實施例中，如圖2至圖5所示，下模板3的上側(cè)垂直固定有定位銷15，定位銷15設(shè)于密封槽的外側(cè)，該定位銷15有多個且分布在密封槽四周，每個定位銷15的側(cè)壁均與薄板8位于四周的側(cè)壁相抵，即多個定位銷15圍成一個用于定位薄板8的定位區(qū)，這樣不僅對薄板8起到較好的定位作用，而且又對薄板8的安裝起到較好的導(dǎo)向作用，在實現(xiàn)提高本裝置工作穩(wěn)定性的同時，又提高了使用的方便性。下模板3的兩端的上側(cè)的邊沿均垂直固定有導(dǎo)向銷16，上模板2的下側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔有兩個且分別與兩導(dǎo)向銷16正對，導(dǎo)向銷16插在導(dǎo)向孔內(nèi)。在導(dǎo)向銷16和導(dǎo)向孔的配合下，對上模板2的移動起到較好的導(dǎo)向作用，從而提高本成型裝置的工作穩(wěn)定性。

如圖1所示，液壓站5還連接有一壓力傳感器，用于采集液壓站5工作時的液壓壓力。壓力傳感器和液壓站5均與電控箱17相連，且這一連接方式是現(xiàn)有的，在這不做介紹。

薄板成型裝置的使用過程如下：薄板8放置在上模板2和下模板3之間并與充液槽3a正對；接著驅(qū)動件6驅(qū)動上模板2下移以壓緊薄板8；然后下旋螺母10b使上模板2和下模板3固定在一起；在然后液壓站5工作并通過液壓軟管4向充液槽3a內(nèi)灌入液壓油18，此時薄板8與成型腔2a正對的部分便會在液壓油18油壓的作用下壓入到成型腔2a內(nèi)，并按成型腔2a的形狀成型；成型完畢并保壓一定時間后，液壓站5將液壓油18卸壓，接著上旋螺母10b，但螺栓9和螺母10b不會完全分離，然后驅(qū)動件6工作以帶動上模板2上移，此時便可將成型后的薄板8取出。

實施例二

本實施例二同實施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于：連接結(jié)構(gòu)包括沿豎直方向設(shè)置的連接板，連接板有兩塊且位置正對，上模板2和下模板3均設(shè)于兩連接板之間，且連接板的兩端通過螺絲分別與上模板2和下模板3固定。

實施例三

本實施例三同實施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于：機架1上固定有一支架，驅(qū)動件6固定在支架上并位于上模板2上方，驅(qū)動件6包括油缸或氣缸，且驅(qū)動件6的活塞桿與上模板2的中部固定。

實施例四

本實施例四同實施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于：如圖7所示，下模板3的底部自進油孔的位置向下延伸形成一呈管狀的進油部3b，液壓軟管4一端套在進油部3b外且兩者通過卡箍13固定在一起。進油部3b的外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有0形圈14，且0形圈14的外周面與液壓軟管4的內(nèi)壁相抵，以使進油部3b和液壓軟管4之間形成可靠的密封，來防止上述液壓油18的泄漏。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。