本實用新型涉及裝配工具領域，尤其涉及一種裝配翻身架。

背景技術：

在發(fā)動機裝配活塞連桿、油底殼等零部件過程中需要變換發(fā)動機的姿態(tài)；目前部分單位采用人力翻轉(zhuǎn)的方式對發(fā)動機進行翻身操作，但是，使用該方法操作時，因發(fā)動機笨重，人工翻轉(zhuǎn)時操作很不方便，并且，若操作不當，發(fā)動機在翻轉(zhuǎn)時從空中掉落下來，就造成發(fā)動機的損壞，若砸到操作人員的腳上，就會對操作者造成傷害，因此，運用此方法進行發(fā)動機翻轉(zhuǎn)時也極不安全。

為此，申請?zhí)枮镃N201520285399.2的專利文件公開了一種發(fā)動機起吊翻身裝置，其包括提升裝置、滾動裝置、滑動裝置，滾動裝置固定在所述提升裝置的底部，滾動裝置與滑動裝置滑動連接，用于實現(xiàn)所述滑動裝置在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動，滑動裝置具有用于實現(xiàn)發(fā)動機與滑動裝置之間固定的固定裝置；使用時，其通過提升裝置將發(fā)動機吊裝起來，然后通過人工推動滑動扳手，對發(fā)動機進行旋轉(zhuǎn)。

上述方案雖然機械的方式實現(xiàn)了發(fā)動機裝配時的翻身，但是還存在以下問題：此方案在對發(fā)動機裝配時，使用提升裝置將發(fā)動機懸掛著，發(fā)動機處于懸空狀態(tài)，沒有對發(fā)動機進行固定，在裝配時，發(fā)動機極易搖晃，而在發(fā)動機裝配時，一般都需要較高的裝配精度，如果搖晃著進行裝配的話，會影響操作人員的操作，導致發(fā)動機的裝配精度不夠。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供一種在裝配發(fā)動機時，能將發(fā)動機穩(wěn)固不動的裝配翻身架。

本方案中的裝配翻身架，包括機架，所述機架上固定安裝有電機，所述電機的輸出軸安裝有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪的中心位置與輸出軸相連，所述機架上轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上安裝有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪的中心位置與第二轉(zhuǎn)軸相連，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪之間張緊有皮帶，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有第一豎板，所述第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第二豎板，所述第一豎板和第二豎板之間連接有兩塊支撐板，所述支撐板上設有若干螺紋孔，所述螺紋孔上螺紋連接有第一螺栓。

本方案的技術原理：機架用于連接和支撐各個部件，電機用于帶動第一皮帶輪的旋轉(zhuǎn)，第一皮帶輪的旋轉(zhuǎn)通過皮帶帶動第二皮帶輪的旋轉(zhuǎn)，第二皮帶輪的旋轉(zhuǎn)就能帶動第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動就能帶動第一豎板的轉(zhuǎn)動，因為第一豎板和第二豎板之間連接有兩塊支撐板，第二豎板又通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在機架上，所以第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，就能帶動兩塊支撐板轉(zhuǎn)動，兩塊支撐板用于安裝發(fā)動機，第一螺栓用于對發(fā)動機進行緊固；使用時，將發(fā)動機通過第一螺栓緊固在兩塊支撐板上，然后通過啟動電機，利用電機帶動第一皮帶輪旋轉(zhuǎn)，第一皮帶輪通過皮帶帶動第二皮帶輪旋轉(zhuǎn)，第二皮帶輪帶動第一轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)就帶動支撐板的旋轉(zhuǎn)，進行帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，對發(fā)動機通過旋轉(zhuǎn)進行翻身。

與現(xiàn)有技術相比本方案的有益效果：本方案通過將發(fā)動機固定在支撐板上，然后通過電機帶動支撐板的旋轉(zhuǎn)進而對發(fā)動機進行旋轉(zhuǎn)，整個旋轉(zhuǎn)過程使用機械設備完成，勞動強度低，并且發(fā)動機在支撐板上固定穩(wěn)定，在對發(fā)動機組裝時，發(fā)動機不會晃動，不會影響操作人員的裝配，發(fā)動機的裝配精度更高。

進一步，所述第一豎板和第二豎板相對一側(cè)均開有滑槽，所述支撐板滑動連接在滑槽內(nèi)，所述兩塊支撐板之間連接有壓簧，所述滑槽的側(cè)壁上設置有與支撐板相抵的第二螺栓。使用時可以通過擰動第二螺栓，調(diào)節(jié)兩塊支撐板之間的距離，可以適合不同寬度發(fā)動機的安裝。

進一步，所述支撐板上開設有燕尾槽，所述燕尾槽內(nèi)滑動連接有滑塊，所述螺紋孔開設在滑塊上，所述第一螺栓螺紋連接在螺紋孔內(nèi)。使用時可以通過滑動滑塊，調(diào)節(jié)滑塊之間的距離，用來安裝不同長度的發(fā)動機。

進一步，所述電機的輸出軸安裝有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一皮帶輪同軸相連。如此設置可以使得電機與第一轉(zhuǎn)軸處于垂直位置，可以減少本翻身架的整體長度，使得翻身架的占用空間較小。

進一步，所述第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一皮帶輪和第二皮帶輪處設置有防護罩。在對發(fā)動機進行翻轉(zhuǎn)時，第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一皮帶輪和第二皮帶輪均處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，使用保護罩將其保護起來，可以避免誤操作導致的安全事故。

進一步，所述電機與第一錐齒輪之間設置有減速器。減速器的設置可以使得在使用電機翻轉(zhuǎn)發(fā)動機時，翻轉(zhuǎn)的速度減慢，人工操作時比較好控制電機的翻轉(zhuǎn)角度。

進一步，所述機架上設置有金屬軟管，所述金屬軟管上安裝有LED燈。在進行發(fā)動機的內(nèi)部安裝時，內(nèi)部的光線不好，可以通過LED燈進行照明，金屬軟管的設置使得LED燈的位置扳動方便，可以將LED燈扳動到本翻身架的任意一個地方進行照明。

附圖說明

圖1為本實用新型裝配翻身架實施例取下防護罩的俯視圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為圖1中第一豎板的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：機架1、金屬軟管2、LED燈3、電機4、減速器5、第一錐齒輪6、第二錐齒輪7、第一皮帶輪8、第二皮帶輪9、第一轉(zhuǎn)軸10、第二轉(zhuǎn)軸11、皮帶12、第一豎板13、第二豎板14、支撐板15、壓簧16、第二螺栓17、燕尾槽18、滑塊19、第一螺栓20。

實施例基本參考圖1、圖2和圖3所示：裝配翻身架，包括機架1，機架1上設置有金屬軟管2，金屬軟管2上安裝有LED燈3，機架1上通過螺栓固定安裝有電機4，電機4連接有減速器5，減速器5的輸出軸安裝有第一錐齒輪6，第一錐齒輪6嚙合有第二錐齒輪7，第二錐齒輪7同軸連接有第一皮帶輪8，機架1上轉(zhuǎn)動設置有第一轉(zhuǎn)軸10和第二轉(zhuǎn)軸11，第一轉(zhuǎn)軸10上安裝有第二皮帶輪9，第一皮帶輪8和第二皮帶輪9之間張緊有皮帶12，第一錐齒輪6、第二錐齒輪7、第一皮帶輪8和第二皮帶輪9處設置有防護罩，第一轉(zhuǎn)軸10的右端焊接有第一豎板13，第二轉(zhuǎn)軸11的左端焊接有第二豎板14，第一豎板13的左側(cè)和第二豎板14的右側(cè)均開設有滑槽，滑槽內(nèi)滑動安裝有兩塊支撐板15，兩塊支撐板15之間連接有壓簧16，滑槽的側(cè)壁上螺紋連接有與支撐板15相抵的第二螺栓17，支撐板15上開設有燕尾槽18，燕尾槽18內(nèi)滑動連接有滑塊19，螺紋孔上螺紋連接有第一螺栓20。

使用時，根據(jù)發(fā)動機底座的尺寸，先擰動第二螺栓17，調(diào)節(jié)兩塊支撐板15之間的距離，再滑動滑塊19，使得支撐板15上能安裝發(fā)動機，調(diào)節(jié)好之后，將發(fā)動機放置在支撐板15上，然后使用第一螺栓20，將發(fā)動機緊固在兩塊支撐板15上，對發(fā)動機進行安裝，當需要對發(fā)動機翻身時，開啟電機4，電機4通過減速器5的減速，帶動第一錐齒輪6旋轉(zhuǎn)，第一錐齒輪6的旋轉(zhuǎn)帶動第二錐齒輪7的旋轉(zhuǎn)，第二錐齒輪9又帶動第一皮帶輪8旋轉(zhuǎn)，第一皮帶輪8旋轉(zhuǎn)就通過皮帶12帶動第二皮帶輪9的旋轉(zhuǎn)，然后第一轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)就使得第一豎板13旋轉(zhuǎn)，因第二豎板14通過第二轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動安裝在機架1上，所以兩塊支撐板15就會旋轉(zhuǎn)，進而帶動安裝在支撐板15上的發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，對發(fā)動機進行翻身，待將發(fā)動機翻身到需要位置時，關閉電機4，即完成發(fā)動機的翻身。

在發(fā)動機的安裝過程中，若光線不好，可以用手扳動金屬軟管2，通過LED燈3進行照明；因為第一錐齒輪6、第二錐齒輪7、第一皮帶輪8和第二皮帶輪9處設置有防護罩，在操作過程中，操作安全。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內(nèi)容。