本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體的說(shuō)是一種汽車(chē)副車(chē)架彎形臂加工用夾具。

背景技術(shù)：

夾具主要是指機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測(cè)的裝置。副車(chē)架可以看成是前后車(chē)橋的骨架,是前后車(chē)橋的組成部分。副車(chē)架并非完整的車(chē)架，只是支承前后車(chē)橋、懸掛的支架，使車(chē)橋、懸掛通過(guò)它再與“正車(chē)架”相連，習(xí)慣上稱(chēng)為“副架”。目前，副車(chē)架的彎形臂在加工中，很難找到適宜的夾具對(duì)其進(jìn)行輔助加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了滿(mǎn)足上述汽車(chē)副車(chē)架加工時(shí)對(duì)于夾具的需求，本實(shí)用新型提出了一種汽車(chē)副車(chē)架彎形臂加工用夾具。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)副車(chē)架彎形臂加工用夾具，包括支座，所述支座上端連接有三邊連接板，所述三邊連接板的前側(cè)連接有一號(hào)型板，所述一號(hào)型板的下側(cè)鉸接連有一號(hào)氣缸，所述一號(hào)氣缸鉸接連有一號(hào)壓臂，所述一號(hào)壓臂中部與一號(hào)型板鉸接相連，所述一號(hào)壓臂上端連接有矩形板，所述矩形板右端連接有硝座，所述硝座上端安裝有主定位銷(xiāo)，所述硝座后端安裝有一號(hào)壓塊。

所述一號(hào)壓塊的下右端面為傾斜面。

所述一號(hào)型板的左側(cè)上部連接有小型塊，所述小型塊的后側(cè)具有二號(hào)壓塊，所述二號(hào)壓塊上端連接有二號(hào)壓臂，所述二號(hào)壓臂的右端鉸接連有二號(hào)氣缸，所述三邊連接板的后側(cè)連接有將二號(hào)氣缸鉸接安裝的二號(hào)型板，所述二號(hào)壓臂的中部鉸接安裝在二號(hào)型板上。

所述一號(hào)壓臂的左側(cè)安裝有手柄。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，只需通過(guò)將相應(yīng)的汽車(chē)副車(chē)架彎形臂的部分伸入至一號(hào)壓塊與小型塊之間，然后手動(dòng)操作主定位銷(xiāo)，使得主定位銷(xiāo)能夠與汽車(chē)副車(chē)架彎形臂上的銷(xiāo)孔進(jìn)行位置定位，然后便可分別通過(guò)一號(hào)氣缸左推一號(hào)壓臂，二號(hào)氣缸向上推動(dòng)二號(hào)壓臂，繼而通過(guò)帶動(dòng)一號(hào)壓塊向右移動(dòng)，二號(hào)壓塊向下移動(dòng)將汽車(chē)副車(chē)架彎形臂進(jìn)行壓緊固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型使用方便，在可以手動(dòng)方式通過(guò)主定位銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)副車(chē)架彎形臂進(jìn)行定位的基礎(chǔ)上，通過(guò)氣動(dòng)作用下，兩塊壓臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及兩個(gè)壓塊的移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)將汽車(chē)副車(chē)架彎形臂進(jìn)行固定，起到方便進(jìn)行加工的效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。

如圖1所示，一種汽車(chē)副車(chē)架彎形臂加工用夾具，包括支座1，所述支座1上端連接有三邊連接板2，所述三邊連接板2的前側(cè)連接有一號(hào)型板3，所述一號(hào)型板3的下側(cè)鉸接連有一號(hào)氣缸4，所述一號(hào)氣缸4鉸接連有一號(hào)壓臂5，所述一號(hào)壓臂5中部與一號(hào)型板3鉸接相連，所述一號(hào)壓臂5上端連接有矩形板6，所述矩形板6右端連接有硝座7，所述硝座7上端安裝有主定位銷(xiāo)8，所述硝座7后端安裝有一號(hào)壓塊9。

所述一號(hào)壓塊9的下右端面為傾斜面9a。

所述一號(hào)型板3的左側(cè)上部連接有小型塊10，所述小型塊10的后側(cè)具有二號(hào)壓塊11，所述二號(hào)壓塊11上端連接有二號(hào)壓臂12，所述二號(hào)壓臂12的右端鉸接連有二號(hào)氣缸13，所述三邊連接板2的后側(cè)連接有將二號(hào)氣缸13鉸接安裝的二號(hào)型板14，所述二號(hào)壓臂12的中部鉸接安裝在二號(hào)型板14上。

所述一號(hào)壓臂5的左側(cè)安裝有手柄15。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，只需通過(guò)將相應(yīng)的汽車(chē)副車(chē)架彎形臂的部分伸入至一號(hào)壓塊9與小型塊10之間，然后手動(dòng)操作主定位銷(xiāo)8，使得主定位銷(xiāo)8能夠與汽車(chē)副車(chē)架彎形臂上的銷(xiāo)孔進(jìn)行位置定位，然后便可分別通過(guò)一號(hào)氣缸4左推一號(hào)壓臂5，二號(hào)氣缸13向上推動(dòng)二號(hào)壓臂12，繼而通過(guò)帶動(dòng)一號(hào)壓塊9向右移動(dòng)，二號(hào)壓塊11向下移動(dòng)將汽車(chē)副車(chē)架彎形臂進(jìn)行壓緊固定。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。