本實(shí)用新型涉及汽車配件自動化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及汽車剎車防塵罩自動焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

在我國的汽車剎車防塵罩的生產(chǎn)過程中，一般是采取人工手拿工件放置到點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。此種方式工作效率較低，且長時間工作后，由于作業(yè)人員疲勞度增加，存在較大的安全隱患。并且，在焊接過程中由于一個防塵罩需要圓周路徑多點(diǎn)焊接，經(jīng)常出現(xiàn)焊點(diǎn)距離不均勻及在焊接時人員無法保證水平放置工件導(dǎo)致焊點(diǎn)直徑變小的問題，焊接質(zhì)量無法保證，出現(xiàn)不良產(chǎn)品較多，損耗大，給企業(yè)帶來較大損失。

因此，需要研發(fā)一種可以自動完成汽車剎車防塵罩焊接工序的設(shè)備，以代替人工操作，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證企業(yè)效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決一般生產(chǎn)工序中需要人工對汽車剎車防塵罩進(jìn)行焊接，工作效率較低，焊接質(zhì)量無法保證，較容易發(fā)生事故的問題，本實(shí)用新型提供汽車剎車防塵罩自動焊接設(shè)備。

汽車剎車防塵罩自動焊接設(shè)備，包括點(diǎn)焊機(jī)箱，所述點(diǎn)焊機(jī)箱上設(shè)置有電極連桿，所述電極連桿上設(shè)置有上電極，所述電極連桿下方對應(yīng)設(shè)置有下電極座，所述下電極座連接點(diǎn)焊機(jī)箱，下電極座上對應(yīng)上電極安裝有下電極，下電極座上設(shè)置有升降臺，所述升降臺下方連接有升降傳動裝置，升降臺上方連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上對應(yīng)下電極均勻設(shè)置有多個通孔，所述下電極穿過其中一個通孔并高于轉(zhuǎn)盤水平面，所述點(diǎn)焊機(jī)箱還連接有控制面板。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤上方對應(yīng)設(shè)置有壓料裝置，所述壓料裝置包括與下電極座連接的框架、下壓氣缸，下壓氣缸下方連接有壓塊。

進(jìn)一步地，所述升降臺與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)置有伺服電機(jī)、減速機(jī)。

進(jìn)一步地，所述升降臺下方設(shè)置有平衡桿。

進(jìn)一步地，所述升降傳動裝置選用升降氣缸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，采用升降臺與轉(zhuǎn)盤的配合代替了人工移動工件，且配合有壓料裝置固定，使焊接汽車剎車防塵罩的工序由自動機(jī)構(gòu)代替了人力，生產(chǎn)效率提高并可有效降低人力成本。同時由于轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動由伺服電機(jī)提供動力，轉(zhuǎn)動幅度均勻且標(biāo)準(zhǔn)，工件的焊接質(zhì)量提升，產(chǎn)品良品率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的軸側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的正視圖。

附圖標(biāo)識：

1-點(diǎn)焊機(jī)箱，2-電極連桿，3-上電極，4-下電極座，5-下電極，6-升降臺，7-升降傳動裝置，8-轉(zhuǎn)盤，81-通孔，9-控制面板，10-框架，11-下壓氣缸，12-壓塊，13-伺服電機(jī)，14-減速機(jī)，15-平衡桿 。

具體實(shí)施方式

為了解決一般生產(chǎn)工序中需要人工對汽車剎車防塵罩進(jìn)行焊接，工作效率較低，焊接質(zhì)量無法保證，較容易發(fā)生事故的問題，本實(shí)用新型提供汽車剎車防塵罩自動焊接設(shè)備。

使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，汽車剎車防塵罩自動焊接設(shè)備，包括點(diǎn)焊機(jī)箱1，所述點(diǎn)焊機(jī)箱1上設(shè)置有電極連桿2，所述電極連桿2上設(shè)置有上電極3，所述電極連桿2下方對應(yīng)設(shè)置有下電極座4，所述下電極座4連接點(diǎn)焊機(jī)箱1，下電極座4上對應(yīng)上電極3安裝有下電極5，下電極座4上設(shè)置有升降臺6，所述升降臺6下方連接有升降傳動裝置7，升降臺6上方連接有轉(zhuǎn)盤8，所述轉(zhuǎn)盤8上對應(yīng)下電極5均勻設(shè)置有多個通孔81，所述下電極5穿過其中一個通孔81并高于轉(zhuǎn)盤8水平面，所述點(diǎn)焊機(jī)箱1還連接有控制面板9。實(shí)際工作時，通過轉(zhuǎn)盤8，代替了人工轉(zhuǎn)動待焊接工件，保證轉(zhuǎn)動的標(biāo)準(zhǔn)均勻，在轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動時，升降臺6在升降傳動裝置7的作用下升起，待轉(zhuǎn)盤8轉(zhuǎn)動到相鄰的通孔81處后，升降臺6下降，使下電極5通過通孔81穿出到達(dá)待焊接工件處，上電極3下降與下電極5配合焊接，形成均勻的焊點(diǎn)。升降臺6與轉(zhuǎn)盤8通過不斷重復(fù)上述步驟，完成待焊接工件上多個焊點(diǎn)的均勻焊接。通過更換具有不同直徑與不同密度的通孔81的轉(zhuǎn)盤8，本實(shí)用新型可焊接不同規(guī)格的工件。而運(yùn)用控制面板9，可對每個焊點(diǎn)之間焊接距離的脈沖值，需要焊接的焊點(diǎn)數(shù)量，需要焊接的速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。人員將工件放置到轉(zhuǎn)盤8上，通過控制面板9啟動設(shè)備，轉(zhuǎn)盤8根據(jù)事先設(shè)定好的距離參數(shù)，焊點(diǎn)數(shù)量，焊接速度，進(jìn)行自動運(yùn)轉(zhuǎn)焊接，焊接完成后人員取出焊接完成工件，放置需要焊接新工件，依次循環(huán)焊接作業(yè)。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤8上方對應(yīng)設(shè)置有壓料裝置，所述壓料裝置包括與下電極座連接的框架10、下壓氣缸11，下壓氣缸11下方連接有壓塊12。壓料裝置的下壓氣缸11通過對待焊接工件施加下壓力，使待焊接工件固定于轉(zhuǎn)盤8上而不會因離心力松脫。

進(jìn)一步地，所述升降臺6與轉(zhuǎn)盤8之間設(shè)置有伺服電機(jī)13、減速機(jī)14。伺服電機(jī)13配合減速機(jī)14提供轉(zhuǎn)盤8旋轉(zhuǎn)的動力，而配合控制面板9可對伺服電機(jī)13的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步地，所述升降臺6下方設(shè)置有平衡桿15。平衡桿15與升降轉(zhuǎn)動裝置7配合使用，使升降臺6下方具有多個支點(diǎn)，保證了升降臺6在升降過程中始終呈水平狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述升降傳動裝置7選用升降氣缸。采用升降氣缸作為升降傳動裝置7，在有效實(shí)現(xiàn)升降臺6的升降效果的同時，實(shí)現(xiàn)難度低，可節(jié)約成本，簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。