本發(fā)明涉及一種夾具，具體的說是一種汽車左右控制臂加工用的夾具。

背景技術(shù)：

夾具主要是指機(jī)械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。汽車左右控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動。目前在針對汽車左右控制臂的加工技術(shù)中，很難找到適用于汽車左右控制臂的夾具進(jìn)行輔助加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述提到的汽車左右控制臂在加工時(shí)，需要采用夾具進(jìn)行輔助加工的需要，本發(fā)明提出了一種汽車左右控制臂加工用的夾具。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車左右控制臂加工用的夾具，包括T型座，所述T型座的上部固定安裝有兩個L形的墊塊，每個墊塊的后部下側(cè)安裝有V形塊。

所述T型座的后端面上固裝有帶導(dǎo)軌氣缸，所述帶導(dǎo)軌氣缸連接有氣缸連接塊，所述氣缸連接塊上前部安裝有兩個與V形塊對應(yīng)適配的凸型塊，所述氣缸連接塊上后部安裝有連接塊，所述連接塊右側(cè)連接有矩形塊，所述矩形塊的前端連接有硝座，所述硝座上安裝有定位銷。

所述矩形塊被支撐在氣缸連接塊上。

本發(fā)明在使用時(shí)，需先通過帶導(dǎo)軌氣缸將氣缸連接塊下拉，然后將汽車左右控制臂放入至氣缸連接塊以及凸型塊上，一方面通過移動汽車左右控制臂使得汽車左右控制臂上的定位孔與定位銷進(jìn)行配合，在實(shí)現(xiàn)定位的同時(shí)，再通過帶導(dǎo)軌氣缸向上推動，通過凸型塊與V形塊的配合，實(shí)現(xiàn)將汽車左右控制臂夾緊固定。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明使用方便，在通過定位銷實(shí)現(xiàn)對汽車左右控制臂進(jìn)行定位的基礎(chǔ)上，通過氣動作用下，V形塊通過與凸型塊配合，實(shí)現(xiàn)將汽車左右控制臂進(jìn)行壓緊固定，起到方便進(jìn)行加工的效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

如圖1至圖2所示，一種汽車左右控制臂加工用的夾具，包括T型座1，所述T型座1的上部固定安裝有兩個L形的墊塊2，每個墊塊2的后部下側(cè)安裝有V形塊3。

所述T型座1的后端面上固裝有帶導(dǎo)軌氣缸4，所述帶導(dǎo)軌氣缸4連接有氣缸連接塊5，所述氣缸連接塊5上前部安裝有兩個與V形塊3對應(yīng)適配的凸型塊6，所述氣缸連接塊5上后部安裝有連接塊7，所述連接塊7右側(cè)連接有矩形塊8，所述矩形塊8的前端連接有硝座9，所述硝座9上安裝有定位銷10。

所述矩形塊8被支撐在氣缸連接塊5上。

本發(fā)明在使用時(shí)，需先通過帶導(dǎo)軌氣缸4將氣缸連接塊5下拉，然后將汽車左右控制臂放入至氣缸連接塊5以及凸型塊6上，一方面通過移動汽車左右控制臂使得汽車左右控制臂上的定位孔與定位銷10進(jìn)行配合，在實(shí)現(xiàn)定位的同時(shí)，再通過帶導(dǎo)軌氣缸4向上推動，通過凸型塊6與V形塊3的配合，實(shí)現(xiàn)將汽車左右控制臂夾緊固定。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。