本發(fā)明涉及一種模具支撐柱，特別是一種低壓鑄造模具支撐柱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

為了實(shí)現(xiàn)節(jié)約生產(chǎn)時間、保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、規(guī)格一致的目的，通常人們采用批量生產(chǎn)的方式來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)，這就運(yùn)用到模具，但是模具本身也是需要制作出來的，模具加工尺寸的精確度影響到后續(xù)產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量，因此，對模具加工時，需要保證模具的牢固穩(wěn)定性，現(xiàn)在固定模具的器械要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要么穩(wěn)定性不夠，需要進(jìn)一步的研究。輕型鋁合金柴油機(jī)機(jī)體低壓模具結(jié)構(gòu)緊湊，低壓模具的受力往往通過模具底模傳遞，模具導(dǎo)向也設(shè)計在模具底模，模具底模設(shè)計復(fù)雜，結(jié)構(gòu)件多，不利于制造，裝配工藝復(fù)雜，制造成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的是，針對上述問題，提供提供一種強(qiáng)度高，具有導(dǎo)向，定位功能的模具支撐柱，該結(jié)構(gòu)加工工藝性好，制造簡單，能降低模具制造成本。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種模具支撐柱，包括柱體，所述柱體包括四個側(cè)面，所述四個側(cè)面分別為第一外側(cè)面、第二外側(cè)面、第一內(nèi)側(cè)面以及第二內(nèi)側(cè)面，所述第一外側(cè)面與所述第一內(nèi)側(cè)面相鄰，所述第一內(nèi)側(cè)面與所述第二內(nèi)側(cè)面相鄰，所述第二內(nèi)側(cè)面與所述第二外側(cè)面相鄰，所述柱體縱向開設(shè)有的導(dǎo)套孔，所述導(dǎo)套孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)套，還包括導(dǎo)軌壓板，所述導(dǎo)軌壓板包括橫向壓板和縱向壓板，所述橫向壓板與所述縱向壓板的端部固定連接，所述第一內(nèi)側(cè)面與所述第二內(nèi)側(cè)面的中部分別設(shè)有導(dǎo)軌配合面，所述導(dǎo)軌壓板放置于所述導(dǎo)軌配合面上，所述導(dǎo)軌壓板與所述柱體通過螺釘固定連接，所述柱體上設(shè)有導(dǎo)軌配合面，所述導(dǎo)軌配合面位于所述有導(dǎo)軌配合面下方，所述第一外側(cè)面的上部橫向設(shè)有卡槽，所述第一外側(cè)面和第二外側(cè)面的下部分別固定設(shè)有起吊螺釘孔，所述卡槽的底面上設(shè)有鎖模塊安裝螺釘孔，所述柱體的頂部設(shè)有支撐柱緊固螺釘孔。

作為一種改進(jìn)的方式，所述柱體為長方體形狀，所述卡槽形狀為長方形結(jié)構(gòu)。

作為一種改進(jìn)的方式，所述導(dǎo)套孔與所述導(dǎo)套配合。

作為一種改進(jìn)的方式，所述導(dǎo)套形狀為圓柱形，所述導(dǎo)套設(shè)有導(dǎo)向孔和導(dǎo)套臺階面。

作為一種改進(jìn)的方式，所述導(dǎo)軌壓板設(shè)計有3個過釘孔。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明對于支撐塊，周側(cè)設(shè)置的導(dǎo)孔利用螺紋與相適配的模具相連接以及固定，與模具進(jìn)行連接時，設(shè)置在支撐塊上部的卡槽及卡槽內(nèi)的引導(dǎo)柱則起到良好的引導(dǎo)作用，便于與模具上相對應(yīng)的部件進(jìn)行配合，引導(dǎo)模具卡入到卡槽中，防止模具傾斜或偏歪，具有較好的引導(dǎo)效果，將模具卡住后即能防止其隨意晃動，配合與螺紋連接，穩(wěn)定性極高。該支撐模具的裝置結(jié)構(gòu)簡單，固定效果好，有效防止模具移位或偏移，不易晃動，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，保證模具的加工質(zhì)量，具有良好的應(yīng)用前景，值得推廣。

附圖說明

圖1是發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明發(fā)明的模具受力柱前視圖示意圖。

圖3是本發(fā)明的模具受力柱后視圖示意圖。

圖4是本發(fā)明的模具受力柱底視圖示意圖。

圖5是本發(fā)明的導(dǎo)套示意圖。

圖6是本發(fā)明的導(dǎo)軌壓板示意圖。

圖7是本發(fā)明的模具受力柱安裝示意圖。

圖8是本發(fā)明的模具裝配示意圖。

附圖中1-柱體；11-起吊螺釘孔；12-卡槽；13-鎖模塊安裝螺釘孔；14-導(dǎo)套孔；15-導(dǎo)軌配合面；16-導(dǎo)軌壓板安裝面；17-導(dǎo)軌壓板緊固螺釘孔；18-支撐柱緊固螺釘孔；2-導(dǎo)套；21-導(dǎo)向孔；22-導(dǎo)套臺階面；3-導(dǎo)軌壓板；31-過釘孔；4-導(dǎo)軌壓板螺釘；5-模具底板；6-上模架；7-導(dǎo)向銷；8-模具受力柱A；9-模具受力柱B；10-模具受力柱C；19-導(dǎo)軌；20-鎖模塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對發(fā)明的具體實(shí)施進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明一種模具支撐柱，包括柱體1，導(dǎo)套2，導(dǎo)軌壓板3，導(dǎo)軌壓板螺釘4。

如圖2，圖3，圖4所示，柱體1為長方體形狀，柱體1上設(shè)計有起吊螺釘孔11，柱體1上設(shè)計有卡槽12，卡槽12形狀為長方形結(jié)構(gòu)，柱體1上設(shè)計有鎖模塊安裝螺釘孔13，導(dǎo)套孔14，導(dǎo)軌配合面15，導(dǎo)軌壓板安裝面16，導(dǎo)軌壓板緊固螺釘孔17，支撐柱緊固螺釘孔18。

如圖5所示導(dǎo)套2形狀為圓柱形，導(dǎo)套2設(shè)計有導(dǎo)向孔21，導(dǎo)套臺階面22。

如圖6所示導(dǎo)軌壓板3形狀為L形，導(dǎo)軌壓板3設(shè)計有3個過釘孔31。

安裝時，如圖7所示，將柱體1安裝在模具底板5的配合位置，通過支撐柱緊固螺釘孔18緊固連接。依次將模具受力柱A8，模具受力柱B9，模具受力柱C10安裝在模具底板5上。

如圖1所示，首先將導(dǎo)套2安裝柱體1上，將導(dǎo)軌壓板3通過導(dǎo)軌壓板螺釘4緊固在柱體1上。

使用時，如圖7所示，三個導(dǎo)向銷7分別安裝在上模架6上，上模架6在下行合模的過程中，通過導(dǎo)向銷7與導(dǎo)套2配合，實(shí)現(xiàn)模具的精確導(dǎo)向，通時上模架6緊緊的壓在柱體1，模具受力柱A8，模具受力柱B9，模具受力柱C10上傳遞壓力。

如圖8所示，導(dǎo)軌19在運(yùn)動過程中與導(dǎo)軌壓板3緊密配合，使得模具的側(cè)面模能在合模與脫模過程中能準(zhǔn)確導(dǎo)向。鎖模塊20安裝在卡槽12位置，鎖模塊安裝螺釘孔13緊固連接，能保證模具在運(yùn)輸過程中鎖緊模具，防止模具松散掉落，損傷模具。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。

上述說明是針對本發(fā)明較佳可行實(shí)施例的詳細(xì)說明，但實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明的專利申請范圍，凡本發(fā)明所提示的技術(shù)精神下所完成的同等變化或修飾變更，均應(yīng)屬于本發(fā)明所涵蓋專利范圍。