本發(fā)明涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車床尾架。

背景技術(shù)：

車床尾架包括頂尖、滑套、支承座，滑套安裝在支承座內(nèi)孔中，并間隙配合，頂尖設(shè)置在滑套的前端，使用時，一般用頂尖頂住工件。這種車床尾架的主要缺陷在于：工件一般是旋轉(zhuǎn)的，而頂尖是不轉(zhuǎn)的，工件相對于頂尖轉(zhuǎn)動，相互產(chǎn)生摩擦，一方面使頂尖使用壽命短；另一方面，增加工件旋轉(zhuǎn)阻力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種顯著延長頂尖使用壽命，顯著減小使用時工件旋轉(zhuǎn)阻力的頂尖旋轉(zhuǎn)式車床尾架。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標。

頂尖旋轉(zhuǎn)式車床尾架，包括頂尖、滑套、支承座；所述滑套安裝在支承座內(nèi)孔中，并間隙配合；所述頂尖設(shè)置在滑套的前端；其改進之處在于：所述頂尖、滑套之間設(shè)有頂尖支承座、軸承Ⅱ；所述軸承Ⅱ套裝在滑套前端；所述頂尖支承座一端內(nèi)孔套裝在軸承Ⅱ上，頂尖螺紋連接在頂尖支承座的另一端。

上述結(jié)構(gòu)中，所述頂尖旋轉(zhuǎn)式車床尾架還包括螺釘、手動進給機構(gòu)；所述滑套外壁設(shè)有軸向鍵槽，螺釘螺紋連接在支承座上，伸入滑套外壁軸向鍵槽中；在滑套后端設(shè)有可以驅(qū)動滑套軸向移動的手動進給機構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)中，所述手動進給機構(gòu)包括傳動螺母、絲桿、軸承Ⅲ、手輪；所述傳動螺母固定連接在滑套后端；所述絲桿的一端貫穿傳動螺母，伸入滑套內(nèi)孔中，與傳動螺母螺紋連接，絲桿的另一端與手輪固定連接；所述傳動螺母、手輪之間的絲桿支承在軸承Ⅲ中，軸承Ⅲ安裝在支承座內(nèi)孔中。

上述結(jié)構(gòu)中，所述支承座上安裝滑套內(nèi)孔的孔壁上設(shè)有油杯。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1. 頂尖、滑套之間設(shè)有頂尖支承座、軸承Ⅱ，軸承Ⅱ套裝在滑套前端，頂尖支承座一端內(nèi)孔套裝在軸承Ⅱ上，頂尖螺紋連接在頂尖支承座的另一端。這樣，使用時，工件與頂尖一起轉(zhuǎn)動，無相對轉(zhuǎn)動，不會產(chǎn)生摩擦，顯著延長頂尖使用壽命，顯著減小使用時工件旋轉(zhuǎn)阻力。

2. 在滑套后端設(shè)有可以驅(qū)動滑套軸向移動的手動進給機構(gòu)，通過手動進給機構(gòu)可將頂尖方便快捷地進行手動進給。

3. 支承座上安裝滑套內(nèi)孔的孔壁上設(shè)有油杯，方便滑套與支承座上安裝滑套內(nèi)孔之間的潤滑。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明。

附圖所示頂尖旋轉(zhuǎn)式車床尾架，包括頂尖2、頂尖支承座3、軸承Ⅱ4、滑套5、支承座7、螺釘6、油杯1、手動進給機構(gòu)；滑套5安裝在支承座7內(nèi)孔中，并間隙配合；頂尖2設(shè)置在滑套5的前端；頂尖2、滑套5之間設(shè)有頂尖支承座3、軸承Ⅱ4；軸承Ⅱ4套裝在滑套5前端；頂尖支承座3一端內(nèi)孔套裝在軸承Ⅱ4上，頂尖2螺紋連接在頂尖支承座3的另一端。

滑套5外壁設(shè)有軸向鍵槽，螺釘6螺紋連接在支承座7上，伸入滑套5外壁軸向鍵槽中。

在滑套5后端設(shè)有可以驅(qū)動滑套5軸向移動的手動進給機構(gòu)，手動進給機構(gòu)包括傳動螺母8、絲桿9、軸承Ⅲ13、手輪11；傳動螺母8固定連接在滑套5后端；絲桿9的一端貫穿傳動螺母8，伸入滑套5內(nèi)孔中，與傳動螺母8螺紋連接，絲桿9的另一端與手輪11固定連接；傳動螺母8、手輪11之間的絲桿9支承在軸承Ⅲ13中，軸承Ⅲ13安裝在支承座7內(nèi)孔中。

支承座7上安裝滑套5內(nèi)孔的孔壁上設(shè)有油杯1。