本發(fā)明涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車床尾架。

背景技術(shù)：

車床尾架包括滑套、支承座，滑套前端設(shè)有頂尖，滑套安裝在支承座內(nèi)孔中，并間隙配合，使用時，一般用滑套頂尖頂住工件。這種車床尾架的主要缺陷在于：工件一般是旋轉(zhuǎn)的，而滑套頂尖是不轉(zhuǎn)的，工件相對于滑套頂尖轉(zhuǎn)動，直接摩擦滑套頂尖，車床尾架使用壽命短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種顯著延長使用壽命的耐磨式車床尾架。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

耐磨式車床尾架，包括滑套、支承座；所述滑套前端設(shè)有頂尖；所述滑套安裝在支承座內(nèi)孔中，并間隙配合；其改進(jìn)之處在于：所述滑套頂尖的表面設(shè)有耐磨層。

上述結(jié)構(gòu)中，所述滑套頂尖的前端設(shè)有耐磨墊塊。

上述結(jié)構(gòu)中，所述耐磨式車床尾架還包括螺釘、手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述滑套外壁設(shè)有軸向鍵槽，螺釘螺紋連接在支承座上，伸入滑套外壁軸向鍵槽中；在滑套后端設(shè)有可以驅(qū)動滑套軸向移動的手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)中，所述手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括傳動螺母、絲桿、軸承Ⅲ、手輪；所述傳動螺母固定連接在滑套后端；所述絲桿的一端貫穿傳動螺母，伸入滑套內(nèi)孔中，與傳動螺母螺紋連接，絲桿的另一端與手輪固定連接；所述傳動螺母、手輪之間的絲桿支承在軸承Ⅲ中，軸承Ⅲ安裝在支承座內(nèi)孔中。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1. 滑套頂尖的表面設(shè)有耐磨層，顯著延長使用壽命。

2. 滑套頂尖的前端設(shè)有耐磨墊塊，避免使用時工件直接與滑套頂尖接觸，進(jìn)一步延長使用壽命。

3. 在滑套后端設(shè)有可以驅(qū)動滑套軸向移動的手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)，通過手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)可將頂尖方便快捷地進(jìn)行手動進(jìn)給。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖所示耐磨式車床尾架，包括滑套5、支承座7、耐磨墊塊2、螺釘6、手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)；滑套5前端設(shè)有頂尖，頂尖的表面設(shè)有耐磨層5.1；滑套5安裝在支承座7內(nèi)孔中，并間隙配合；滑套5頂尖的前端設(shè)有耐磨墊塊2。

滑套5外壁設(shè)有軸向鍵槽，螺釘6螺紋連接在支承座7上，伸入滑套5外壁軸向鍵槽中；在滑套5后端設(shè)有可以驅(qū)動滑套5軸向移動的手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)，手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括傳動螺母8、絲桿9、軸承Ⅲ13、手輪11；傳動螺母8固定連接在滑套5后端；絲桿9的一端貫穿傳動螺母8，伸入滑套5內(nèi)孔中，與傳動螺母8螺紋連接，絲桿9的另一端與手輪11固定連接；傳動螺母8、手輪11之間的絲桿9支承在軸承Ⅲ13中，軸承Ⅲ13安裝在支承座7內(nèi)孔中。