1.白車身試制側(cè)圍一體化夾具，其特征在于，包括：UNIT單元、BASE板、BASE柔性孔、角鋼、過渡板、電氣控制柜、手動操作盒、行程傳感器；UNIT單元位于過渡板上，過渡板固定于BASE板上，所述BASE板上設(shè)有BASE柔性孔，角鋼安裝在BASE板底部，手動操作盒置于BASE板的一側(cè)；所述電氣控制柜設(shè)置在BASE板的一旁；所述UNIT單元上設(shè)有行程傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具，其特征在于，還包括：報警器，安裝在電氣控制柜上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具，其特征在于，還包括：在角鋼的四角設(shè)有吊鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具，其特征在于，在角鋼的底部的四角設(shè)有萬向輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具，其特征在于，上述夾具還包括：調(diào)平腳座；所述調(diào)平腳座為四個；置于角鋼的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具，其特征在于，UNIT單元上設(shè)有兩個行程傳感器。
7.白車身試制側(cè)圍一體化夾具的工作方法為：其特征在于，白車身試制側(cè)圍工裝包括：B柱內(nèi)板總成、D柱內(nèi)板總成、側(cè)圍內(nèi)板總成、側(cè)圍外板總成、側(cè)圍總成；
1)當(dāng)焊接B柱內(nèi)板總成時，按下B柱一鍵上升啟動按鈕，電氣控制柜控制UNIT單元自動升起并對零件進(jìn)行定位裝配；
2)當(dāng)焊接D柱內(nèi)板總成時，按下D柱一鍵上升啟動按鈕，電氣控制柜控制UNIT單元自動升起并對零件進(jìn)行定位裝配；再按下D柱一鍵移出啟動按鈕，電氣控制柜控制UNIT單元避開焊接干涉區(qū)，從而提供工藝焊接區(qū)；
3)當(dāng)焊接側(cè)圍內(nèi)板總成時，按下側(cè)圍內(nèi)板一鍵上升啟動按鈕，電氣控制柜控制UNIT單元自動升起并對零件進(jìn)行定位裝配，同時按下側(cè)圍內(nèi)板一鍵移出啟動按鈕，電氣控制柜控制移出UNIT單元至預(yù)設(shè)區(qū)域；焊接完畢后，再次裝配B柱內(nèi)板總成，D柱內(nèi)板總成并焊接、夾緊；采取多次上件方式完成定位、裝配、焊接；
4)當(dāng)焊接側(cè)圍外板總成時，電氣控制柜控制UNIT單元對零件進(jìn)行定位裝配，電氣控制柜控制移出UNIT單元，焊接完畢后，再次裝配側(cè)圍內(nèi)板總成，開始焊接側(cè)圍總成，電控夾緊焊接完畢，檢測焊點數(shù)量及質(zhì)量后，放入指定工位器具；
上述B柱一鍵上升啟動按鈕、D柱一鍵上升啟動按鈕、D柱一鍵移出啟動按鈕、側(cè)圍內(nèi)板一鍵上升啟動按鈕、側(cè)圍內(nèi)板一鍵移出啟動按鈕置于手動操作盒上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具的工作方法為：其特征在于，行程傳感器檢測到UNIT單元升降或移出的行程未到位時，電氣控制柜控制報警器鳴笛并閃爍。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述白車身試制側(cè)圍一體化夾具的工作方法為：其特征在于，焊接B柱內(nèi)板總成時，UNIT單元升降高度＝側(cè)圍外板厚度+側(cè)圍B柱加強板厚度；焊接D柱內(nèi)板總成時，UNIT單元升降高度＝側(cè)圍外板厚度+側(cè)圍D柱加強板厚度；焊接側(cè)圍內(nèi)板總成時，UNIT單元升降高度＝側(cè)圍外板厚度。