本主題大體上涉及燃氣渦輪發(fā)動機，并且更具體而言，涉及用于執(zhí)行燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)件的原位修復(fù)的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)：

燃氣渦輪發(fā)動機典型地包括渦輪機芯部，其具有成串流關(guān)系的高壓壓縮機、燃燒器以及高壓渦輪。芯部能夠以已知的方式操作，以生成初始氣流。高壓壓縮機包括靜止導葉的環(huán)形陣列(“排”)，其將進入發(fā)動機的空氣引導到下游，使壓縮機的葉片旋轉(zhuǎn)。共同地，一排壓縮機導葉和一排壓縮機葉片構(gòu)成壓縮機的“級”。類似地，高壓渦輪包括環(huán)形的成排靜止噴嘴導葉，其將離開燃燒器的氣體引導到下游，使渦輪的葉片旋轉(zhuǎn)。共同地，一排噴嘴導葉和一排渦輪葉片構(gòu)成渦輪的“級”。典型地，壓縮機和渦輪兩者包括多個連續(xù)級。

燃氣渦輪發(fā)動機(特別是飛行器發(fā)動機)需要高度的定期維護。例如，定期維護經(jīng)常調(diào)度成允許發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)件針對缺陷檢查并且隨后修復(fù)。令人遺憾地，用于飛行器發(fā)動機的許多常規(guī)修復(fù)方法需要發(fā)動機從飛行器的本體除去，并且隨后部分地或完全地拆卸。就此而言，這些修復(fù)方法導致與修復(fù)內(nèi)部發(fā)動機構(gòu)件相關(guān)聯(lián)的時間和成本兩者的顯著增加。

因此，用于執(zhí)行燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)件的原位修復(fù)的系統(tǒng)和方法將在技術(shù)內(nèi)受歡迎。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的方面和優(yōu)點將在以下描述中部分地闡述，或者可從描述為明顯的，或者可通過本發(fā)明的實踐學習。

方法大體上提供用于在燃氣渦輪發(fā)動機的葉片的末端上積聚材料。在一個實施例中，該方法可包括將材料供應(yīng)源和可充氣囊插入在末端與護罩之間，使得材料供應(yīng)源暴露于末端，并且可充氣囊定位在材料供應(yīng)源與護罩之間，將可充氣囊充氣成強迫材料供應(yīng)源與末端之間的接觸，以及引起材料供應(yīng)源與末端之間的相對移動。與材料供應(yīng)源和末端之間的徑向偏壓接觸組合的相對移動通過摩擦產(chǎn)生熱。就此而言，相對移動可將新材料從材料供應(yīng)源摩擦地焊接到葉片的末端上。例如，產(chǎn)生的熱可足以熔化材料供應(yīng)源的表面，以將材料從材料供應(yīng)源轉(zhuǎn)移至末端。

技術(shù)方案1.一種在燃氣渦輪發(fā)動機的葉片的末端上積聚材料的方法，所述方法包括：

將材料供應(yīng)源和可充氣囊插入在所述末端與護罩之間，使得所述材料供應(yīng)源暴露于所述末端，并且所述可充氣囊定位在所述材料供應(yīng)源與護罩之間；

將所述可充氣囊充氣成強迫所述材料供應(yīng)源與所述末端之間的接觸；以及

引起所述材料供應(yīng)源與所述末端之間的相對移動，其中與所述材料供應(yīng)源和所述末端之間的徑向偏壓接觸組合的所述相對移動通過摩擦產(chǎn)生熱。

技術(shù)方案2.根據(jù)技術(shù)方案1所述的方法，其特征在于，所述相對移動將新材料從所述材料供應(yīng)源摩擦地焊接到所述葉片的所述末端上。

技術(shù)方案3.根據(jù)技術(shù)方案1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生的所述熱足以熔化所述材料供應(yīng)源的表面，以將材料從所述材料供應(yīng)源轉(zhuǎn)移至所述末端。

技術(shù)方案4.根據(jù)技術(shù)方案1所述的方法，其特征在于，所述相對移動通過使所述發(fā)動機旋轉(zhuǎn)成使得所述葉片的所述末端繞著所述發(fā)動機的軸線旋轉(zhuǎn)而引起。

技術(shù)方案5.根據(jù)技術(shù)方案4所述的方法，其特征在于，所述材料供應(yīng)源沿著所述護罩的至少一個節(jié)段定位，并且其中所述葉片附接于具有從其延伸的多個葉片的旋轉(zhuǎn)盤。

技術(shù)方案6.根據(jù)技術(shù)方案5所述的方法，其特征在于，使所述發(fā)動機旋轉(zhuǎn)引起所述盤的旋轉(zhuǎn)，使得所述盤上的各個葉片的所述末端接觸所述材料供應(yīng)源。

技術(shù)方案7.根據(jù)技術(shù)方案6所述的方法，其特征在于，使所述發(fā)動機旋轉(zhuǎn)由使所述燃氣渦輪發(fā)動機的軸轉(zhuǎn)動的外部馬達完成。

技術(shù)方案8.根據(jù)技術(shù)方案4所述的方法，其特征在于，多個材料供應(yīng)源沿著所述護罩的相應(yīng)節(jié)段定位，并且其中所述葉片附接于具有從其延伸的多個葉片的旋轉(zhuǎn)盤。

技術(shù)方案9.根據(jù)技術(shù)方案1所述的方法，其特征在于，將所述囊充氣成強迫所述材料供應(yīng)源與所述末端之間的接觸包括：

將流體供應(yīng)到所述囊中。

技術(shù)方案10.根據(jù)技術(shù)方案9所述的方法，其特征在于，所述流體作為氣體供應(yīng)。

技術(shù)方案11.根據(jù)技術(shù)方案9所述的方法，其特征在于，所述流體作為液體供應(yīng)。

技術(shù)方案12.根據(jù)技術(shù)方案9所述的方法，其特征在于，所述流體作為泡沫供應(yīng)。

技術(shù)方案13.根據(jù)技術(shù)方案9所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

供應(yīng)在所述囊內(nèi)的囊壓力下的所述流體，以產(chǎn)生所述材料供應(yīng)源與所述葉片的所述末端之間的接觸。

技術(shù)方案14.根據(jù)技術(shù)方案13所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

監(jiān)測所述囊壓力，以控制通過所述材料供應(yīng)源與所述末端之間的所述相對移動產(chǎn)生的所述熱。

技術(shù)方案15.根據(jù)技術(shù)方案1所述的方法，其特征在于，所述材料供應(yīng)源為定位在所述護罩與末端之間的材料環(huán)，其中所述可充氣囊定位在所述材料環(huán)與所述護罩之間。

技術(shù)方案16.根據(jù)技術(shù)方案15所述的方法，其特征在于，所述相對移動通過使所述材料供應(yīng)源沿軸向來回移動而引起。

技術(shù)方案17.一種在燃氣渦輪發(fā)動機的葉片的末端上積聚材料的方法，所述方法包括：

將環(huán)插入在所述末端與護罩之間，其中所述環(huán)包括材料；

將可充氣囊插入在所述環(huán)與所述護罩之間，使得所述環(huán)暴露于所述末端，并且所述可充氣囊定位在所述環(huán)與所述護罩之間；

將所述囊充氣成強迫所述環(huán)與所述末端之間的接觸；以及

引起所述環(huán)與所述末端之間的相對移動，其中與所述環(huán)和所述末端之間的徑向偏壓接觸組合的所述相對移動通過摩擦產(chǎn)生熱。

技術(shù)方案18.根據(jù)技術(shù)方案17所述的方法，其特征在于，將所述囊充氣成強迫所述材料供應(yīng)源與所述末端之間的接觸包括：

將流體供應(yīng)到所述囊中。

技術(shù)方案19.根據(jù)技術(shù)方案17所述的方法，其特征在于，所述相對移動通過使所述發(fā)動機旋轉(zhuǎn)成使得所述葉片的所述末端繞著所述發(fā)動機的軸線旋轉(zhuǎn)而引起。

技術(shù)方案20.根據(jù)技術(shù)方案17所述的方法，其特征在于，所述相對移動通過使所述材料供應(yīng)源沿軸向來回移動而引起。

本發(fā)明的這些及其它的特征、方面和優(yōu)點將參照以下描述和所附權(quán)利要求變得更好理解。并入在本說明書中并且構(gòu)成本說明書的部分的附圖示出了本發(fā)明的實施例，并且連同描述用于闡釋本發(fā)明的原理。

附圖說明

包括針對本領(lǐng)域技術(shù)人員的其最佳模式的本發(fā)明的完整且開放的公開在參照附圖的說明書中闡述，在該附圖中：

圖1示出根據(jù)本主題的方面的可在飛行器內(nèi)利用的燃氣渦輪發(fā)動機的一個實施例的截面視圖；

圖2示出適合于在圖1中示出的燃氣渦輪發(fā)動機內(nèi)使用的渦輪的一個實施例的局部截面視圖，特別地示出了用于提供至渦輪的內(nèi)部通路的限定在發(fā)動機中的進入端口；

圖3示出適合于在圖1中示出的燃氣渦輪發(fā)動機內(nèi)使用的壓縮機的一個實施例的局部截面視圖，特別地示出了用于提供至壓縮機的內(nèi)部通路的限定在發(fā)動機中的進入端口；

圖4示出使用充氣囊(用于在圖1中示出的燃氣渦輪發(fā)動機內(nèi)使用)與葉片末端強制接觸的示例性材料供應(yīng)源的透視圖；以及

圖5示出用于在圖1中示出的燃氣渦輪發(fā)動機內(nèi)使用的示例性充氣囊。

附圖標記在本說明書和附圖中的重復(fù)使用旨在表示本發(fā)明的相同或類似的特征或元件。

部件列表

10燃氣渦輪發(fā)動機

12中心線軸線

14芯部燃氣渦輪發(fā)動機

16風扇區(qū)段

18外殼

20環(huán)形入口

22增壓壓縮機

24軸流式壓縮機

26燃燒器

28高壓渦輪

30高壓驅(qū)動軸

32低壓渦輪

34低壓驅(qū)動軸

36排氣噴嘴

37減速裝置

38轉(zhuǎn)子組件

40風扇殼

42出口導葉

44風扇轉(zhuǎn)子葉片

46下游區(qū)段

48空氣流導管

50氣流

52氣流

54氣流

56氣流

58氣流

60燃燒產(chǎn)物

62進入端口

66渦輪噴嘴

68旋轉(zhuǎn)渦輪葉片

69末端

70噴嘴導葉

72弓形外帶

74弓形內(nèi)帶

76渦輪護罩

78噴嘴導葉

80壓縮機導葉

82壓縮機葉片

100第一囊

101囊本體

102材料供應(yīng)源

103表面

104流體源

106供應(yīng)管

108入口。

具體實施方式

現(xiàn)在將詳細參照本發(fā)明的實施例，其一個或更多個實例在附圖中示出。各個實例經(jīng)由闡釋本發(fā)明提供，而不限制本發(fā)明。實際上，對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將顯而易見的是，可在本發(fā)明中作出各種改型和變型，而不脫離本發(fā)明的范圍或精神。例如，示為或描述為一個實施例的部分的特征可與另一個實施例一起使用以產(chǎn)生又一個實施例。因此，意圖是，本發(fā)明覆蓋歸入所附權(quán)利要求和它們的等同物的范圍內(nèi)的此類改型和變型。

如本文中使用的，用語"第一"、"第二"和"第三"可以可互換地使用，以將一個構(gòu)件與另一個區(qū)分開，并且不旨在表示獨立構(gòu)件的位置或重要性。

用語"上游"和"下游"是指相對于流體通道中的流體流的相對方向。例如，"上游"是指流體流自的方向，而"下游"是指流體流至的方向。

大體上，系統(tǒng)和方法提供用于執(zhí)行燃氣渦輪發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)件的原位修復(fù)。在一個實施例中，固體材料的材料供應(yīng)源可定位成抵靠構(gòu)件的表面并且與其接觸，并且接著加熱成將材料從材料供應(yīng)源轉(zhuǎn)移至構(gòu)件的表面。材料供應(yīng)源可呈線、片、塊或另一固體材料的形式。在某些實施例中，構(gòu)件的表面可通過材料供應(yīng)源與構(gòu)件之間的摩擦移動加熱。在其它實施例中，熱能可供應(yīng)至材料供應(yīng)源與構(gòu)件之間的界面，如通過加熱器、激光器等。

如陳述的，材料供應(yīng)源可壓制抵靠構(gòu)件的表面，使得其間的相對移動產(chǎn)生熱(通過摩擦)。在若干實施例中，可充氣囊可用于使材料供應(yīng)源壓制抵靠構(gòu)件的表面。作為備選或此外，修復(fù)工具可插入穿過燃氣渦輪發(fā)動機的進入端口，以將材料供應(yīng)源暫時地附接于構(gòu)件的表面，允許其間的壓制接觸。此外，修復(fù)工具可朝界面供應(yīng)能量源(例如，用以加熱成熔合新材料的激光器)。例如，如果新材料作為固體供應(yīng)，則激光器可加熱和焊接裂紋內(nèi)的材料，以修復(fù)缺陷。

應(yīng)當認識到的是，公開的系統(tǒng)和方法可大體上用于執(zhí)行內(nèi)部構(gòu)件的原位修復(fù)，該內(nèi)部構(gòu)件位于任何適合類型的發(fā)動機(包括基于飛行器的渦輪發(fā)動機和陸基渦輪發(fā)動機)內(nèi)，而不管發(fā)動機的當前組裝狀態(tài)(例如，完全或部分地組裝)。此外，關(guān)于飛行器發(fā)動機，應(yīng)當認識到的是，本主題可在翼或離翼實施。

現(xiàn)在參照附圖，圖1示出根據(jù)本主題的方面的可在飛行器內(nèi)利用的燃氣渦輪發(fā)動機10的一個實施例的截面視圖，其中發(fā)動機10示為具有為了參考目的而延伸穿過其的縱向或軸向中心線軸線12。大體上，發(fā)動機10可包括芯部燃氣渦輪發(fā)動機(大體上由附圖標記14指示)和定位在其上游的風扇區(qū)段16。芯部發(fā)動機14可大體上包括大致管狀的外殼18，其限定環(huán)形入口20。此外，外殼18還可包封和支承增壓壓縮機22，其用于使進入芯部發(fā)動機14的空氣的壓力增大至第一壓力水平。高壓、多級、軸流式的壓縮機24可接著接收來自增壓壓縮機22的加壓空氣，并且進一步增大此類空氣的壓力。離開高壓壓縮機24的加壓空氣可接著流動至燃燒器26，在燃燒器26內(nèi)，燃料噴射到加壓空氣流中，其中所得的混合物在燃燒器26內(nèi)燃燒。高能燃燒產(chǎn)物沿著發(fā)動機10的熱氣體路徑從燃燒器26引導至第一(高壓)渦輪28，用于經(jīng)由第一(高壓)驅(qū)動軸30驅(qū)動高壓壓縮機24，并且接著引導至第二(低壓)渦輪32，用于經(jīng)由與第一驅(qū)動軸30大體上同軸的第二(低壓)驅(qū)動軸34驅(qū)動增壓壓縮機22和風扇區(qū)段16。在驅(qū)動渦輪28和32中的各個之后，燃燒產(chǎn)物可經(jīng)由排氣噴嘴36從芯部發(fā)動機14排出，以提供推進噴氣推力。

此外，如圖1中示出的，發(fā)動機10的風扇區(qū)段16可大體上包括可旋轉(zhuǎn)的軸流式風扇轉(zhuǎn)子組件38，其構(gòu)造成由環(huán)形風扇殼40包繞。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當認識到的是，風扇殼40可構(gòu)造成由多個大致徑向延伸的周向間隔的出口導葉42關(guān)于芯部發(fā)動機14支承。就此而言，風扇殼40可包封風扇轉(zhuǎn)子組件38以及其對應(yīng)的風扇轉(zhuǎn)子葉片44。此外，風扇殼40的下游區(qū)段46可在芯部發(fā)動機14的外部分之上延伸，以便限定提供附加的推進噴氣推力的第二或旁通氣流導管48。

應(yīng)當認識到的是，在若干實施例中，第二(低壓)驅(qū)動軸34可直接地聯(lián)接于風扇轉(zhuǎn)子組件38，以提供直接驅(qū)動構(gòu)造。作為備選，第二驅(qū)動軸34可經(jīng)由減速裝置37(例如，減速齒輪或齒輪箱)聯(lián)接于風扇轉(zhuǎn)子組件38，以提供間接驅(qū)動或齒輪驅(qū)動構(gòu)造。此類(多個)減速裝置還可按需要或要求設(shè)置在發(fā)動機10內(nèi)的任何其它適合的軸和/或轉(zhuǎn)軸之間。

在發(fā)動機10的操作期間，應(yīng)當認識到的是，初始空氣流(由箭頭50指示)可通過風扇殼40的相關(guān)聯(lián)入口52進入發(fā)動機10?？諝饬?0接著穿過風扇葉片44，并且分成移動穿過導管48的第一壓縮空氣流(由箭頭54指示)以及進入增壓壓縮機22的第二壓縮空氣流(由箭頭56指示)。第二壓縮空氣流56的壓力接著增大，并且進入高壓壓縮機24(如由箭頭58指示的)。在與燃料混合并且在燃燒器26內(nèi)燃燒之后，燃燒產(chǎn)物60離開燃燒器26并且流動穿過第一渦輪28。此后，燃燒產(chǎn)物60流動穿過第二渦輪32，并且離開排氣噴嘴36，以提供用于發(fā)動機10的推力。

燃氣渦輪發(fā)動機10還可包括多個進入端口，該多個進入端口限定穿過其殼和/或框架，用于提供至芯部發(fā)動機14的內(nèi)部的通路。例如，如圖1中示出的，發(fā)動機10可包括多個進入端口62(僅示出其中六個)，其限定穿過外殼18，用于提供至壓縮機22,24中的一個或兩者的內(nèi)部通路，和/或用于提供至渦輪28,32中的一個或兩者的內(nèi)部通路。在若干實施例中，進入端口62可沿著芯部發(fā)動機14軸向地間隔開。例如，進入端口62可沿著各個壓縮機22,24和/或各個渦輪28,32軸向地間隔開，使得至少一個進入端口62位于各個壓縮機級和/或各個渦輪級處，用于提供至位于此類(多個)級處的內(nèi)部構(gòu)件的通路。此外，進入端口62還可圍繞芯部發(fā)動機14周向地間隔開。例如，多個進入端口62可圍繞各個壓縮機級和/或渦輪級周向地間隔開。

應(yīng)當認識到的是，盡管進入端口62大體上在本文中關(guān)于提供至壓縮機22,24中的一個或兩者的內(nèi)部通路和/或提供至渦輪28,32中的一個或兩者的內(nèi)部通路來描述，但燃氣渦輪發(fā)動機10可包括進入端口62，其提供至發(fā)動機10的任何適合的內(nèi)部位置的通路，如通過包括在燃燒器26和/或發(fā)動機10的任何其它適合的構(gòu)件內(nèi)提供通路的進入端口62。

現(xiàn)在參照圖2，根據(jù)本主題的實施例示出以上參照圖1描述的第一(或高壓)渦輪28的局部截面視圖。如示出的，第一渦輪28可包括第一級渦輪噴嘴66，和旋轉(zhuǎn)渦輪葉片68(示出其中一個)的環(huán)形陣列，其緊接地位于噴嘴66下游。噴嘴66可大體上由環(huán)形流動通道限定，該環(huán)形流動通道包括多個徑向延伸的、圓形間隔的噴嘴導葉70(示出其中一個)。導葉70可支承在大量弓形外帶72與弓形內(nèi)帶74之間。此外，周向間隔的渦輪葉片68可大體上構(gòu)造成從轉(zhuǎn)子盤(未示出)沿徑向向外延伸，該轉(zhuǎn)子盤繞著發(fā)動機10的中心線軸線12(圖1)旋轉(zhuǎn)。此外，渦輪護罩76可定位成緊接地鄰近于渦輪葉片68的徑向外末端，以便限定用于燃燒產(chǎn)物60的外徑向流動路徑邊界，燃燒產(chǎn)物60沿著發(fā)動機10的熱氣體路徑流動穿過渦輪28。

如以上指示的，渦輪28可大體上包括任何數(shù)量的渦輪級，其中各個級包括噴嘴導葉的環(huán)形陣列和跟隨的渦輪葉片68。例如，如圖2中示出的，渦輪28的第二級的噴嘴導葉78的環(huán)形陣列可緊接地位于渦輪28的第一級的渦輪葉片68下游。

此外，如圖2中示出的，多個進入端口62可限定穿過渦輪殼和/或框架，其中各個進入端口62構(gòu)造成提供在不同的軸向位置處至渦輪28的內(nèi)部的通路。具體而言，如以上指示的，進入端口62可在若干實施例中沿軸向間隔開，使得各個進入端口62與至渦輪28的不同級的內(nèi)部通路對準，或者以其它方式提供該內(nèi)部通路。例如，如圖2中示出的，第一進入端口62a可限定穿過渦輪殼/框架，以提供至渦輪28的第一級的通路，而第二進入端口62b可限定穿過渦輪殼/框架，以提供至渦輪28的第二級的通路。

應(yīng)當認識到的是，相似的進入端口62也可提供用于渦輪28的任何其它級，和/或用于第二(或低壓)渦輪32的任何渦輪級。還應(yīng)當認識到的是，除了圖2中示出的軸向間隔的進入端口62之外，進入端口62還可設(shè)在不同的周向間隔位置處。例如，在一個實施例中，多個周向間隔的進入端口可在圍繞渦輪級的多個周向位置處在各個渦輪級處限定穿過渦輪殼/框架，以提供至渦輪28的內(nèi)部通路。

可充氣囊100和材料供應(yīng)源102插入和定位在葉片68的末端69與護罩76的弓形外帶72的內(nèi)表面73之間，如圖2,3和4中示出的。具體而言，可充氣囊100和材料供應(yīng)源102定位成使得材料供應(yīng)源102暴露于末端69，并且可充氣囊100定位在材料供應(yīng)源102與護罩76的弓形外帶72之間。例如，第一囊100可通過將處于非充氣狀態(tài)的第一囊100插入穿過進入端口62中一個來安裝。

在關(guān)于可充氣囊100的圖5的實施例中，供應(yīng)管106集成至囊本體101，以便使囊本體101在第一端110與第二端112之間充氣。在充氣之后，囊本體102在第一端110與第二端112之間沿其相應(yīng)的周向方向以及其相應(yīng)的縱向方向膨脹。在示出的實施例中，入口104定位在囊本體102的第一端110處。在該實施例中，第二端112可按需要插入在發(fā)動機內(nèi)，其中囊本體102被拖動。例如，第二端112可附接于光纖線纜傳送系統(tǒng)(未示出)，并且按需要定位在發(fā)動機內(nèi)。然而，在其它實施例中，入口104可定位在囊本體102上的另一位置。

因此，充氣囊本體102填充發(fā)動機內(nèi)的局部空間，其定位在該局部空間內(nèi)。例如，充氣囊本體102可在發(fā)動機內(nèi)的相鄰構(gòu)件(例如，護罩的弓形外帶72和旋轉(zhuǎn)葉片68的環(huán)形陣列)之間延伸。

在一個實施例中，可充氣囊100的材料可為流體不可滲透的(例如，液體不可滲透的材料和/或氣體不可滲透的)。在另一實施例中，氣囊100的材料可對充氣流體而言為有些不可滲透的，以便允許流體穿過囊的緩慢經(jīng)過(例如，以比充氣流體的供應(yīng)速率慢的流動穿過速率)。氣囊100可由可變形材料構(gòu)成，如塑料材料(例如，塑料膜、塑料纖維網(wǎng)等)、橡膠材料、紙材料(例如，飽和紙材料)，或另一材料。

可充氣囊100可使用充氣流體(如液體、泡沫、氣體)充氣。充氣囊可通過供應(yīng)管106和入口108(限定在囊本體101中)從流體源104(圖2)填充，如圖5中更具體地示出的。在特定實施例中，可充氣囊可使用充氣流體(如液體、泡沫、氣體)充氣。例如，在一個實施例中，充氣流體可包括水、惰性氣體、清潔流體等。

一旦充氣，則可充氣囊100可強迫材料供應(yīng)源102與末端69和葉片68之間的接觸。如圖2的特定實施例中示出的，氣囊100插入在第一進入端口62a中，而材料供應(yīng)源102插入在第二進入端口62b中。然而，在其它實施例中，囊100和材料供應(yīng)源102可插入穿過相同的進入端口62。

一旦強制接觸，相對移動可在材料供應(yīng)源102與末端69之間引起，使得與材料供應(yīng)源102和末端69之間的徑向偏壓接觸組合的相對移動通過摩擦產(chǎn)生熱。該熱足以熔化材料供應(yīng)源102的表面103，以將材料從材料供應(yīng)源102轉(zhuǎn)移至末端69。例如，熱可將新材料從材料供應(yīng)源102軟化、轉(zhuǎn)移和焊接到葉片68的末端69上。

在一個實施例中，相對移動通過使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)成使得葉片68的末端69繞著發(fā)動機10的軸線旋轉(zhuǎn)(例如，附接于旋轉(zhuǎn)的盤)而引起。例如，相對移動可由附接于發(fā)動機10的起動馬達或外部馬達(未示出)引起。移動可為葉片繞著軸線的旋轉(zhuǎn)移動(例如，順時針或逆時針)。作為備選，移動可為葉片繞著軸線順時針移動相對短的距離(例如，小于30°)，接著逆時針移動相對短的距離(例如，小于30°)的交替移動。

在一個實施例中，材料供應(yīng)源沿著護罩的至少一個節(jié)段定位，并且發(fā)動機旋轉(zhuǎn)引起盤的旋轉(zhuǎn)，使得盤上的各個葉片的末端接觸材料供應(yīng)源。例如，材料供應(yīng)源可繞著護罩的弓形外帶72的圓周的一部分，或繞著護罩的整個弓形外帶72(例如，形成環(huán))定位。

囊100內(nèi)的壓力(即，囊壓力)可被監(jiān)測(如在流體源104或供應(yīng)管106處)，以便控制材料供應(yīng)源與葉片末端之間的壓力，這繼而控制在其間生成的摩擦熱的量。

在備選的實施例中，移動可通過將材料供應(yīng)源沿軸向來回移動而產(chǎn)生。

盡管關(guān)于渦輪區(qū)段示出，但本公開還可關(guān)于高壓壓縮機24(以上參照圖1描述)利用。例如，應(yīng)當認識到的是，相似的進入端口62也可提供用于壓縮機24的其它級中的任一個和/或用于低壓壓縮機22的級中的任一個。

該書面的描述使用實例以公開本發(fā)明(包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明(包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何并入的方法)。本發(fā)明的可專利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它實例。如果這些其它實例包括不與權(quán)利要求的字面語言不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其它實例包括與權(quán)利要求的字面語言無顯著差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其它實例意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。