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一種耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的機床加工方法與流程

文檔序號:12573963閱讀:318來源:國知局
一種耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的機床加工方法與流程
本發(fā)明涉及隔熱材料
技術(shù)領(lǐng)域
,具體地說,本發(fā)明涉及一種耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的加工方法。
背景技術(shù)
:超高聲速飛行器在大氣層中長時高速巡航的過程中,飛行器要承受嚴酷的氣、熱載荷作用。為了保證飛行器外形結(jié)構(gòu)完整,內(nèi)部的元器件正常工作,需要兼具耐溫隔熱和承載功能的熱防護系統(tǒng)來保護飛行器避免在氣動加熱環(huán)境中燒毀和過熱。熱防護系統(tǒng)由于需要兼具耐溫、隔熱和承載等多種功能,因此一般都采用具有夾層結(jié)構(gòu)的耐高溫隔熱構(gòu)件,即耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件。目前,耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的研究主要集中在材料本身以及夾層結(jié)構(gòu)中的各層一體化制備技術(shù)上。例如,CN201320526457.7公開了一種耐高溫一體化剛性隔熱構(gòu)件,所述耐高溫一體化剛性隔熱構(gòu)件包括:剛性纖維隔熱層;滲透至所述剛性纖維隔熱層中的氣凝膠滲透層;在所述剛性纖維隔熱層的至少一側(cè)上的纖維織物面板增強層,其中通過縫合纖維線將所述剛性纖維隔熱層和所述纖維織物面板增強層縫制在一起,但是該專利沒有公開到最后的邊緣切割加工方法。然而,耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件一般裝配在飛行器艙體外部,在使用時需要將多個構(gòu)件拼接在一起,因此對于單個構(gòu)件的內(nèi)外型面及四周輪廓精度的要求是非常高的。另一方面,構(gòu)件由于由夾層構(gòu)成,制造時不僅涉及各層的制備工序,還涉及將各層一體化的工序,一體化后得到的坯體的邊緣部分的性能或者外形輪廓經(jīng)常無法滿足使用要求,因此需要將坯體邊緣進行進一步的加工。如上所述,目前的研究主要集中在各層材料性能上以及在將各層一體化的技術(shù)上,很少研究用于提高耐高溫隔熱夾層結(jié)構(gòu)的外形輪廓精度的加工技術(shù)。如果采用現(xiàn)有的加工方式,如車床或銑床等方式,存在定位精度低,自動化程度不高,加工后構(gòu)件邊緣狀態(tài)不佳,影響構(gòu)件生產(chǎn)制備的進度,甚至部分具有特異形狀的構(gòu)件無法加工等問題。因此,非常需要一種用于保障和改善耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的外形和精度、提高加工效率的加工方法。這種夾層材料構(gòu)件的加工方法特點或難點在于如何利用高精度的定位基準以保證加工精度,以及如何確保加工不同性質(zhì)材料集成為一體的夾層材料結(jié)構(gòu)以保證其夾層材料構(gòu)件的邊緣狀態(tài)滿足使用要求。技術(shù)實現(xiàn)要素:為了解決一個或多個上述問題,本發(fā)明提供了一種夾層結(jié)構(gòu)尤其是例如耐高溫隔熱材料夾層材料構(gòu)件的加工方法。具體地說,本發(fā)明通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn):1、一種耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的機床加工方法,所述方法包括如下步驟:(1)將構(gòu)件材料坯體置于加工工裝;(2)利用定位特征對構(gòu)件材料坯體進行定位;(3)將定位好的構(gòu)件材料坯體固定;(4)對構(gòu)件材料坯體進行邊緣切割加工,得到邊緣切割加工構(gòu)件;其中,所述構(gòu)件材料坯體具有異質(zhì)層結(jié)構(gòu),并且所述邊緣切割加工通過機床加工方式進行。2、根據(jù)技術(shù)方案1所述的方法,所述邊緣切割加工的誤差為不大于0.3%。3、根據(jù)技術(shù)方案1或2所述的方法,所述加工工裝為夾持式加工工裝,并且所述固定通過夾具來實現(xiàn);優(yōu)選的是,所述定位特征包括位于所述加工工裝上的具有與夾層材料構(gòu)件匹配貼合的型面定位特征和/或定位基準特征;和/或位于構(gòu)件材料坯體上的與定位基準特征位置對準的定位件;更優(yōu)選的是,所述定位件包括耐高溫性不低于坯體制備溫度的陶瓷柱;和/或所述型面定位特征包括具有與夾層材料構(gòu)件匹配貼合的周邊配合型面定位特征。4、根據(jù)技術(shù)方案1至3中任一項所述的方法,所述夾層材料構(gòu)件具有平坦表面和/或所述夾層材料構(gòu)件具有非平坦異型表面。5、根據(jù)技術(shù)方案1至4中任一項所述的方法,所述夾層材料構(gòu)件具有耐高溫性能、隔熱性能和承載性能;優(yōu)選的是,所述夾層材料構(gòu)件的使用溫度上限為1000~1200℃;室溫導(dǎo)熱系數(shù)≤0.05W/m·K;抗壓強度>1MPa;和/或應(yīng)變性能>2000με;更優(yōu)選的是,所述夾層材料構(gòu)件用于通過拼接形成超高聲速飛行器的艙體外部的熱防護結(jié)構(gòu)。6、根據(jù)技術(shù)方案1至5中任一項所述的方法,所述邊緣切割加工構(gòu)件包括多個所述夾層材料構(gòu)件,并且所述方法在步驟(4)之后,所述方法還包括步驟(5):通過分割加工將所述邊緣切割加工構(gòu)件進一步切割成多個所述夾層材料構(gòu)件;優(yōu)選的是,所述分割加工的誤差為不大于0.3%。7、根據(jù)技術(shù)方案1至6中任一項所述的方法,所述邊緣切割加工構(gòu)件僅包括一個所述夾層材料構(gòu)件。8、根據(jù)技術(shù)方案1至7中任一項所述的方法,所述機床為車床或銑床。9、根據(jù)技術(shù)方案1至8中任一項所述的方法,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)為具有至少3層的異質(zhì)層結(jié)構(gòu);優(yōu)選的是,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)中的外部兩層與至少一個內(nèi)部芯層具有硬度異質(zhì)性和/或脆性異質(zhì)性。10、根據(jù)技術(shù)方案1至9中任一項所述的方法,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)為具有上層、芯層和下層的三層夾心異質(zhì)層結(jié)構(gòu);更優(yōu)選的是,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)由上面板層、芯層和下面板層構(gòu)成,并且相對于面板層和芯層彼此而言,芯層材料為半柔性材料,上面板層材料和/或下面板層材料為脆性材料。本發(fā)明方法具有如下優(yōu)點:(1)本方法加工得到的夾層結(jié)構(gòu)例如耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的內(nèi)外型面及四周輪廓精度較高,減少構(gòu)件無法滿足使用要求造成的損失。尤其是在一些實施方式中,本發(fā)明利用型面定位特征和定位基準特征,如周邊配合型面定位特征和/或定位基準特征如定位面、定位孔、定位銷、定位釘或定位柱,和/或引入在材料制備過程中不會產(chǎn)生變化的定位件如耐高溫致密陶瓷柱,可以保證定位的精度。(2)在一些實施方式中,本發(fā)明利用型面貼合定位特征和/或定位基準特征(如定位面、定位孔、定位銷、定位釘或定位柱)、隨型模胎和三維理論模型加工,利用夾具固定,通過夾持式加工工裝例如上下夾持式加工工裝進行加工,去除多余部分材料,能達到誤差≯0.4%甚至≯0.3%的高精度。(3)本方法加工效率較高,能夠大幅度縮短構(gòu)件制備周期,節(jié)約時間成本。夾持式加工工裝加持固定操作簡便,因此效率高,節(jié)約時間,而且精度高、廢品率低,能夠減少浪費,節(jié)約成本。(4)本方法簡單、操作簡便、對環(huán)境污染小;(5)本方法可以用于加工各種形狀規(guī)格的構(gòu)件,例如平板構(gòu)件或者異型構(gòu)件,尤其適合各種型面復(fù)雜的異型構(gòu)件,因此在航空航天工業(yè)的環(huán)境中具有廣泛的應(yīng)用前景。附圖說明圖1示出了利用上下夾持式加工工裝加工坯體材料構(gòu)件的圖示。圖2示出了單個坯體材料包括多個(圖中為4個)夾層材料構(gòu)件的圖示。圖3為實施例1所切割的材料的切面的照片。圖4為實施例2所切割的材料的切面的照片。圖5為現(xiàn)有技術(shù)中所采用的切割加工的切割面的照片。圖中:13:坯體;14:上夾持件;15下夾持件;16:上下夾持式加工工裝。具體實施方式本發(fā)明提供了一種耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的機床加工方法,下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明。這些實施方式只是就本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行舉例說明,本發(fā)明的保護范圍不應(yīng)解釋為僅限于這些實施方式。如上所述,本發(fā)明提供了一種耐高溫隔熱夾層材料構(gòu)件的機床加工方法,所述方法包括如下步驟:(1)將構(gòu)件材料坯體置于加工工裝;(2)利用定位特征對構(gòu)件材料坯體進行定位;(3)將定位好的構(gòu)件材料坯體固定;(4)對構(gòu)件材料坯體進行邊緣切割加工,得到邊緣切割加工構(gòu)件;其中,所述構(gòu)件材料坯體具有異質(zhì)層結(jié)構(gòu),并且所述邊緣切割加工通過機床加工方式進行。異質(zhì)層結(jié)構(gòu)在一些實施方式中,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)為具有至少2層的異質(zhì)層結(jié)構(gòu),更優(yōu)選為具有至少3層的異質(zhì)層結(jié)構(gòu),例如可以為3至5層(例如3層、4層或5層)的異質(zhì)層結(jié)構(gòu),或者可以具有更夾層的異質(zhì)層結(jié)構(gòu)。在所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)中,外部兩層與至少一個內(nèi)部芯層優(yōu)選具有硬度異質(zhì)性(硬度不一樣)。在另一些實施方式中,外部兩層與至少一個內(nèi)部芯層優(yōu)選具有脆性異質(zhì)性(脆性或者韌性不一樣);在更優(yōu)選的一些實施方式中,外部兩層與至少一個內(nèi)部芯層具有硬度異質(zhì)性和脆性異質(zhì)性。外部兩層的硬度和/或脆性可以相同也可以不同。在一些優(yōu)選的實施方式中,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)具有3層。例如,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)為具有上層、芯層和下層的三層夾心異質(zhì)層結(jié)構(gòu)。在一些實施方式,所述異質(zhì)層結(jié)構(gòu)由上面板層、芯層和下面板層構(gòu)成,并且相對于面板層和芯層彼此而言,芯層材料為半柔性材料,上面板層材料和/或下面板層材料為脆性材料。更優(yōu)選的是,相對于芯層而言,上面板層材料和下面板層材料均為脆性材料。但是,上面板層和下面板層的材料可以相同也可以不同。在一個更具體的實施方式中,所述夾層材料構(gòu)件為典型的三層夾層結(jié)構(gòu)構(gòu)件,用于超高音速飛行器的艙體外部的熱防護。該三層夾層結(jié)構(gòu)的上面板層和下面板層由耐高溫陶瓷纖維組成,一般是由三維編織結(jié)構(gòu)的纖維預(yù)制體與耐高溫溶膠前驅(qū)體復(fù)合得到,剛度較大,具有較好的耐高溫和抗高速氣流沖刷性能;中間的芯層為耐高溫氣凝膠,一般是由柔性耐高溫纖維預(yù)制體與氣凝膠溶膠前驅(qū)體復(fù)合得到,具有一定的柔性和較好的隔熱性能。具有這種結(jié)構(gòu)的坯體由于邊緣位置的性能與中間部分的性能差異較大,很難一步到位地加以制備,并且各層都包含增強纖維但是柔性又有明顯差異,在進行邊緣切割加工時尤其困難。構(gòu)件在一些實施方式中,所述夾層材料構(gòu)件具有平坦表面。在另一些實施方式中,所述夾層材料構(gòu)件具有非平坦異型表面。在一些優(yōu)選的實施方式中,所述夾層材料構(gòu)件具有耐高溫性能、隔熱性能和/或承載性能,優(yōu)選具有耐高溫性能、隔熱性能和承載性能。在一些實施方式中,所述夾層材料構(gòu)件的使用溫度上限為1000~1200℃;室溫導(dǎo)熱系數(shù)≤0.05W/m·K;抗壓強度>1MPa;和/或應(yīng)變性能>2000με。在一些更優(yōu)選的實施方式中,所述夾層材料構(gòu)件用于通過拼接形成超高聲速飛行器的艙體外部的熱防護結(jié)構(gòu)。如前所述,超高聲速飛行器需要兼具耐溫隔熱和承載功能的熱防護結(jié)構(gòu)來避免在氣動加熱環(huán)境中燒毀和過熱,這樣的結(jié)構(gòu)(下文簡稱耐高溫隔熱夾層結(jié)構(gòu))通常具有至少三層的結(jié)構(gòu),所述三層一般包括外部兩層和至少一個內(nèi)部芯層。芯層一般由具有耐高溫性且隔熱的相對柔性例如半柔性的材料制成。外部兩層的材質(zhì)可以相同也可以不同,通常由具有較高脆性和硬度的材料制成以提供承載功能。例如耐高溫隔熱夾層結(jié)構(gòu)可以具有類似三明治式的三層結(jié)構(gòu)。由于是夾層結(jié)構(gòu),制造時不僅涉及各層的制備工序,還涉及將各層一體化的工序。因為夾層結(jié)構(gòu)存在各層材料性質(zhì)不均一的問題,因此在制備、加工上均與均質(zhì)材料構(gòu)件明顯不同,在制備方面需要考慮變形匹配的問題,而這對產(chǎn)品最終型面精度是有影響的。這種夾層結(jié)構(gòu)在加工上主要是芯層材料和上下面板材料性能區(qū)別較大,芯層材料為半柔性材料,面板材料為脆性材料,而加工時基本上為一次性同時加工。因此,這種夾層結(jié)構(gòu)在一體化后得到的坯體的邊緣部分的性能或者外形輪廓經(jīng)常無法滿足使用要求,需要對邊緣進行進一步的加工。如果采用傳統(tǒng)加工方式,如車床、銑床等方式,存在定位精度低和加工后構(gòu)件邊緣狀態(tài)不佳(如圖5所示)的問題。另一方面,用于裝配在超高音速飛行器的艙體外部的這種構(gòu)件在使用時需要將多個構(gòu)件拼接在一起,因此對于單個夾層隔熱構(gòu)件的內(nèi)外型面及四周輪廓精度的要求是非常高的。因此,對于這樣的構(gòu)件的加工,需要進行高精度地加工。因為各層的異質(zhì)性和因拼接所要求的型面和邊緣輪廓的高精度以及用途決定的高性能要求,所以這類構(gòu)件的加工精度和難度被顯著地提高了。在一些優(yōu)選的實施方式中,所述坯體具有定位件。在所述夾層材料構(gòu)件為耐高溫隔熱夾層結(jié)構(gòu)的情況下,所述定位件例如可以為耐高溫性不低于坯體制備溫度的陶瓷柱,如耐高溫致密陶瓷柱,其用于在加工工裝上進行精確定位,從而確保加工的精確度。在一些實施方式中,所述邊緣切割加工構(gòu)件包括一個或者多個所述夾層材料構(gòu)件,即用于經(jīng)過邊緣切割加工得到邊緣切割加工構(gòu)件的坯體為多構(gòu)件坯體。例如,所述邊緣切割加工構(gòu)件可以具有至少2個、至少3個或者至少4個夾層材料構(gòu)件。例如可以具有2、3、4、5、6、7、8、9、10、15或者20個或者甚至更多個夾層材料構(gòu)件。在一些實施方式中,所述邊緣切割加工構(gòu)件為所述夾層材料構(gòu)件,也就是說,經(jīng)過邊緣切割加工后得到的邊緣切割加工構(gòu)件就是所想要得到的所述夾層材料構(gòu)件,即所述邊緣切割加工構(gòu)件僅包括一個所述夾層材料構(gòu)件。在一些實施方式中,所述邊緣切割加工構(gòu)件,如上所述,包括多個所述夾層材料構(gòu)件,并且所述方法在步驟(4)之后,所述方法還包括步驟(5):通過分割加工將所述邊緣切割加工構(gòu)件進一步切割多個上述夾層材料構(gòu)件。加工工裝本領(lǐng)域技術(shù)人員都知道的是,工裝就是工藝裝備的簡稱,加工工裝就是用于加工的工藝裝備。在本發(fā)明中,加工工裝主要用于對待加工的構(gòu)件材料坯體或者經(jīng)過邊緣切割加工的邊緣切割加工構(gòu)件進行定位、固定并切割或者分割。在一些實施方式中,所述加工工裝可以為夾持式加工工裝。夾持式加工工裝例如可以為上下夾持式、前后夾持式或者左右夾持式加工工裝。如果采用夾持式加工工作,優(yōu)選使用上下夾持式加工工裝。本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的是,夾持式加工裝工裝可以具有與相關(guān)構(gòu)件匹配貼合的型面,可以只包含一側(cè)型面;用于確定構(gòu)件相對位置的定位基準特征,如定位面、定位孔、定位銷、定位柱、定位樁或定位釘?shù)?;以及其自身包括的可以對加工工具進行定位的加工工具定位特征,該加工工具定位特征例如可以為基準型面,例如任意一個包含三個相互垂直面的尖角。另外,夾持式加工工裝可以包括與構(gòu)件的至少兩個相對型面均匹配貼合的型面定位特征;用于確定構(gòu)件相對位置的定位基準特征;以及用于將上下夾持工裝固定的工具或工裝。夾持式加工工裝可以具有用于定位的各種定位特征,例如點定位特征(例如定位樁)、線定位特征或者型面定位特征(例如周邊配合型面定位特征),以提高定位的精確度。另外,夾持式加工工裝還可以包括用于固定坯體或構(gòu)件的夾具。加工方式本發(fā)明可以采用機床通過加床加工方式進行加工,例如所述邊緣切割加工或者分割加工都可以通過機床加工方式進行。在一些實施方式中,所述機床加工方式通過隨形模胎和三維理論模型進行。具體地說,首先,可以利用構(gòu)件與隨形模胎相匹配的定位基準和型面將構(gòu)件精確地貼合固定在模胎上,此時可以將二者視為一體;然后再利用模胎自身包含的定位基準面,在機床上進行定位找正,一般是確定坐標原點,此坐標原點與三維理論模型(構(gòu)件與模胎貼合后的狀態(tài))的坐標相匹配后,就可以進行加工了。在一些實施方式中,所述機床為手動操作機床例如車床或銑床,可以使用這樣的機床進行邊緣切割加工。采用手動操作加工可以簡便易行,加工成本低,尤其適合于加工同規(guī)格構(gòu)件數(shù)的量較少的情況。采用本發(fā)明的方法,通過機床加工方式,對于單構(gòu)件坯體進行邊緣切割加工,精度誤差可以達到不大于0.3%;在多構(gòu)件坯體的情況下,邊緣切割加工或分割加工的精度誤差可以達到不大于0.4%。在一些特別優(yōu)選的實施方式中,可以采用加工工裝上的定位特征尤其是型面定位特征(大面積對準并且保護坯體表面在加工過程中不被損傷到)和坯體上的定位件進行定位,并且借助夾具進行固定,可以顯著地提高加工精度。于是,在一些實施方式中,所述邊緣切割加工和/或分割加工的誤差為不大于0.4%,例如不大于0.4、0.3、0.2或0.1%,優(yōu)選不大于0.05%,從而充分滿足作為用于拼接形成超高音速飛行器的外艙的熱防護結(jié)構(gòu)的耐高溫隔熱夾層結(jié)構(gòu)的高要求。下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步的說明。圖1示出了利用上下夾持式加工工裝加工坯體材料構(gòu)件的圖示。將坯體13夾持在上下夾持式加工工裝16的上夾持件14和下夾持件15之間,上夾持件14的下表面與坯體13的上表面貼合,并且下夾持件15的上表面與坯體13的下表面貼合,然后再進行邊緣切割加工。上夾持件14和/或下夾持件15具有與夾層材料構(gòu)件貼合匹配的型面并且該型面可以覆蓋夾層材料構(gòu)件的大部分或者全部表面,從而在加工過程中降低或者杜絕對構(gòu)件表面的損傷,這對于表面需要精心保護的用于超高音飛行器的耐高溫隔熱夾層結(jié)構(gòu)是非常重要的。圖2示出了單個坯體材料包括多個(圖中為4個)夾層材料構(gòu)件的圖示。如圖2所示,單個坯體23包括4個(可以少于或者多于4個)構(gòu)件24,其中4個構(gòu)件的形狀和尺寸可以相同或者不同,但是優(yōu)選至少有兩個構(gòu)件的至少一個邊緣對齊,如此可以提高邊緣加工的效率。而且,單個坯體制備多個構(gòu)件的主要優(yōu)勢在于生產(chǎn)效率的提高,可以大幅度節(jié)約坯體制備的時間,另外由于坯體一次制備,可以一定程度上提高構(gòu)件性能的均一性(即,產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性)。實施例下文通過實施例對本發(fā)明進行進一步的說明,但是這些實施例僅限用于說明目的,本發(fā)明的保護范圍不限于這些實施例。實施例1通過手工銑床加工方式對具有上面板層、下面板層和芯層這三層結(jié)構(gòu)的單構(gòu)件材料進行加工,各層材料如表2所示,其中上面板層和下面板層由三維編織結(jié)構(gòu)的纖維預(yù)制體與耐高溫溶膠前驅(qū)體(二氧化硅)復(fù)合得到;中間的芯層由柔性耐高溫纖維預(yù)制體與氣凝膠溶膠前驅(qū)體(二氧化硅)復(fù)合得到。如圖1所示,首先將包括一個夾層材料構(gòu)件的構(gòu)件材料坯體置于上下夾持式加工工裝;然后利用定位特征對構(gòu)件材料坯體進行定位;將定位好的構(gòu)件材料坯體固定;對構(gòu)件材料坯體進行邊緣切割加工,從而得到最終的夾層材料構(gòu)件(參見圖1)。加工精度誤差、耐溫性和應(yīng)變性參見下表2。切割加工的切面照片參見圖3。實施例2通過手工銑床加工方式對具有上面板層、下面板層和芯層這三層結(jié)構(gòu)的多構(gòu)件材料(包括4個夾層結(jié)構(gòu))進行加工,各層材料如表2所示,其中上面板層和下面板層由三維編織結(jié)構(gòu)的纖維預(yù)制體與耐高溫溶膠前驅(qū)體(氧化鋁)復(fù)合得到;中間的芯層由柔性耐高溫纖維預(yù)制體與氣凝膠溶膠前驅(qū)體(氧化鋁)復(fù)合得到。如圖1所示,首先將包括4個夾層材料構(gòu)件的構(gòu)件材料坯體置于上下夾持式加工工裝;然后利用定位特征對構(gòu)件材料坯體進行定位;將定位好的構(gòu)件材料坯體固定;對構(gòu)件材料坯體進行邊緣切割加工,從而得到邊緣經(jīng)過切割加工的邊緣切割加工構(gòu)件,接著將該邊緣切割加工構(gòu)件分割成四個最終所要得到的構(gòu)件(參見圖1和2)。加工精度誤差、耐溫性和應(yīng)變性參見下表2。切割加工的切面照片參見圖4。實施例3-4按照下表所示內(nèi)容進行,加工精度誤差參見表1。實施例材料構(gòu)件數(shù)量(個)加工方式加工方式實施例3同實施例34同實施例2手工銑床實施例4同實施例31同實施例1手工銑床比較例1使用常規(guī)切割加工方式對與實施例1所采用的構(gòu)件材料坯體進行加工,具體地說,根據(jù)所要得到的夾層結(jié)構(gòu)的尺寸,從坯體中測量并畫出所要得到的構(gòu)件的邊緣輪廓,然后通過手工銑床沿著所畫出的輪廓線進行切割加工。加工精度誤差參見下表2。比較例2比較例2采用與比較例1相同的常規(guī)切割加工方式,對與實施例2所采用的相同構(gòu)件材料坯體進行加工。加工精度誤差、耐溫性和應(yīng)變性參見下表2。表2各實施例中坯體材料及加工精度誤差、耐溫性和應(yīng)變性“-”表示沒有測量。當前第1頁1 2 3 
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