本發(fā)明涉及一種電火花機的油槽裝置，具體涉及一種自泄式齒輪齒條傳動整體升降油槽裝置。

背景技術：

目前，一些普通的電火花機床由于受到機床結構的影響，不宜設計、安裝可升降式 工作油槽，無法使用浸入式放電加工，只能使用噴射方式放電加工。由于噴射方式覆蓋面積 比較小，特別是遇到較大的電極放電加工時，無法使火花油全部覆蓋加工區(qū)域，因此極易引 起火災等安全事故的發(fā)生。而雖然另外一些數控電火花機床設計了門式的封閉工作油槽， 實現了浸入式放電加工，但由于這種工作油槽三面是固定的，只有油槽門能手動開啟的特 點，造成機床的可操作性差，安裝工件不方便，電火花油沖放時間長的缺點，滿足不了一些 用戶的要求。

技術實現要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種通過采用自泄油和齒輪齒條傳動油槽升降，解決了現有電火花機床排油及上油速度慢以及液位調節(jié)不靈敏等問題的自泄式齒輪齒條傳動整體升降油槽裝置。

技術方案：本發(fā)明所述的一種自泄式齒輪齒條傳動整體升降油槽裝置，包括升降油槽，傳動機構，導向機構，油槽密封機構和液位控制機構，所述升降油槽包括內防護層、排油密封層和外防護層，所述升降油槽上部設有若干排油孔，所述升降油槽底部設有若干進油孔；所述傳動機構包括長軸、軸承套、齒輪和齒條，所述長軸兩端各安裝有軸承套和齒輪，所述齒輪適配與升降油槽上的齒條活動連接；所述導向機構包括導向板、安裝板和線軌，所述導向板固定安裝在床身兩側，所述導向板上安裝有線軌，所述安裝板與升降油槽固定連接，所述安裝板上安裝有滑塊，所述滑塊與線軌適配連接；所述油槽密封機構包括密封結構和防護罩，所述液位控制機構包括內置液位開關。

進一步的，所述內防護層采用光滑的不銹鋼材質。

進一步的，所述排油密封層采用中空結構，其與排油孔相通。

進一步的，所述排油孔分布在升降油槽內層三個面上，且采用豎直條形孔結構。

進一步的，所述長軸通過減速機連接有驅動電機。

進一步的，所述密封結構包括設在升降油槽底部和側部的密封條和密封條壓板。

進一步的，所述內置液位開關包括設在升降油槽側壁內的浮球。

進一步的，所述齒輪外側還設有開關支架，所述開關支架的頂部和底部均設有接近開關。

有益效果：本發(fā)明的油槽裝置結構設計合理，通過采用自泄油和齒輪齒條傳動油槽升降，實現電火花加工機床工作液的自動液位調整升降及收集與排放裝置，解決了現有電火花機床排油及上油速度慢以及液位調節(jié)不靈敏等問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的升降油槽結構剖視圖；

圖2為本發(fā)明的升降油槽整體結構示意圖；

圖3為本發(fā)明的傳動機構結構示意圖；

圖4為本發(fā)明的導向機構結構示意圖；

圖5為本發(fā)明的油槽密封機構結構示意圖；

圖6為本發(fā)明的接近開關結構示意圖。

具體實施方式

如圖1到圖6所示的一種自泄式齒輪齒條傳動整體升降油槽裝置，包括升降油槽1，傳動機構，導向機構，油槽密封機構和液位控制機構。

具體的，如圖1和圖2所示，升降油槽1采用三層結構，具體包括內防護層11、排油密封層12和外防護層13，在內壁用光滑不銹鋼作為上下滑動材質，方便上下運動、減小摩擦阻力及加強密封性。所述升降油槽1上部設有若干排油孔15，所述升降油槽1底部設有若干進油孔16，升降油槽1的側部傳動部位連接有安裝板32。排油密封層12采用中空結構，其與排油孔15相通，所述排油孔15分布在升降油槽1內層三個面上，且采用豎直條形孔結構。

如圖3所示，傳動機構包括長軸21、軸承套22、齒輪23和齒條24，所述長軸21兩端各安裝有軸承套22和齒輪23，所述齒輪23適配與升降油槽上的齒條24活動連接。由電機驅動減速機，減速機與一根直的長軸21相連接，帶動長軸21旋轉；在長軸21兩端各安裝一個整體式的軸承套22，用于固定旋轉；兩個軸承套22安裝于床身兩側，整體固定；左右兩個齒輪23安裝在長軸21的兩端用于帶動安裝于油槽上的齒條24上下升降。

如圖4所示，導向機構包括導向板31、安裝板32和線軌33，所述導向板31固定安裝在床身兩側，所述導向板31上安裝有線軌33，所述安裝板32與升降油槽1固定連接，所述安裝板32上安裝有滑塊，所述滑塊與線軌33適配連接；

如圖5所示，油槽密封機構包括密封結構和防護罩43，所述密封結構包括設在升降油槽1底部和側部的密封條41和密封條壓板42，通過密封條41和密封條壓板42相結合實現油槽的密封。

如圖1所示，液位控制機構包括內置液位開關，所述內置液位開關包括設在升降油槽1側壁內的浮球。通過安裝在油箱上面的油泵將工作液輸送到后背油板中，在通過擋油板緩沖，從油槽底部輸送進油，當液位升到一定位置，工作液將液位浮球浮起；信號輸出油泵停止工作。油槽下降時，工作液油槽頂部泄油孔流出；自泄至油箱內。

如圖6所示，齒輪23外側還設有開關支架51，所述開關支架51的頂部和底部均設有接近開關52。通過安裝在支架上面的接近開關對齒輪的轉動進行計數：當接近尺寸頂端式開關接通計數1，當接近底部時計數0，每一次0與1轉換、計數為上升1齒距離實現高度計數；計數油槽升降位置。

本發(fā)明的油槽裝置的工作過程如下：

通過安裝在油箱上面的油泵將工作液輸送到后背油板中，在通過擋油板緩沖，從油槽底部的進油孔16輸送進油，當液位升到一定位置，工作液將液位浮球浮起，當液位達到一定高度時，液位球驅動信號輸出油泵停止工作。而需要排出油時，油槽下降，工作液油槽頂部排油孔15流出，自泄至油箱內。

本發(fā)明的油槽裝置結構設計合理，通過采用自泄油和齒輪齒條傳動油槽升降，實現電火花加工機床工作液的自動液位調整升降及收集與排放裝置，解決了現有電火花機床排油及上油速度慢以及液位調節(jié)不靈敏等問題。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。