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汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11716524閱讀:203來源:國知局

技術(shù)領(lǐng)域:

本發(fā)明涉及工裝夾具領(lǐng)域,具體的是一種汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。



背景技術(shù):

工裝夾具,即工藝裝備:指制造過程中所用的各種工具的總稱。現(xiàn)代的日常生產(chǎn)過程中都少不了它的身影,每一種非標(biāo)的零部件都有可能需要工裝夾具來輔助制造,如果采用傳統(tǒng)的方式將大大的降低生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。工裝夾具的運(yùn)用使原本復(fù)雜、不易控制的生產(chǎn)工作變的容易、方便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:

汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括固定安裝的氣缸和l座,l座上固定安裝有形板,其特征在于:

所述氣缸的缸體上端固定于形板的一角,形板的左上角兩側(cè)邊上固定墊塊和端擋塊,形板的右上角通過軸轉(zhuǎn)動安裝有h塊,h塊的上端固定安裝有壓板,壓板的右端與氣缸的活塞桿端部鉸接、左上部固定安裝有鑲塊,鑲塊上的左下部向下凸出并設(shè)有弧面凹陷,形板上還間隔墊片固定安裝有中擋塊,中擋塊位于鑲塊中下方。

所述的汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:

所述鑲塊間隔墊片安裝于壓板上表面,鑲塊的弧面凹陷正對墊塊設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:

本發(fā)明有利于提高被夾持零部件的焊接質(zhì)量,各類的墊片方便了對夾具位置的調(diào)節(jié),各位置上的不同氣缸代替人工進(jìn)行裝夾,有利于進(jìn)一步提高夾持的準(zhǔn)確性,以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

附圖說明:

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式:

下面結(jié)合附圖,通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:

汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括固定安裝的氣缸1和l座2,l座2上固定安裝有形板3,氣缸1的缸體上端固定于形板3的一角,形板3的左上角兩側(cè)邊上固定墊塊4和端擋塊5,形板3的右上角通過軸轉(zhuǎn)動安裝有h塊6,h塊6的上端固定安裝有壓板7,壓板7的右端與氣缸1的活塞桿端部鉸接、左上部固定安裝有鑲塊8,鑲塊8上的左下部向下凸出并設(shè)有弧面凹陷9,形板3上還間隔墊片11固定安裝有中擋塊10,中擋塊10位于鑲塊8中下方。

鑲塊8間隔墊片12安裝于壓板7上表面,鑲塊8的弧面凹陷9正對墊塊4設(shè)置。

上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳的實(shí)施方式,除此之外,本發(fā)明還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說明的是,在沒有脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車儀表板橫梁焊接夾具調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括固定安裝的氣缸和L座,L座上固定安裝有形板,氣缸的缸體上端固定于形板的一角,形板的左上角兩側(cè)邊上固定墊塊和端擋塊,形板的右上角通過軸轉(zhuǎn)動安裝有H塊,H塊的上端固定安裝有壓板,壓板的右端與氣缸的活塞桿端部鉸接、左上部固定安裝有鑲塊,鑲塊上的左下部向下凸出并設(shè)有弧面凹陷,形板上還間隔墊片固定安裝有中擋塊,中擋塊位于鑲塊中下方。本發(fā)明有利于提高被夾持零部件的焊接質(zhì)量,各類的墊片方便了對夾具位置的調(diào)節(jié),各位置上的不同氣缸代替人工進(jìn)行裝夾,有利于進(jìn)一步提高夾持的準(zhǔn)確性,以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員:周大浩;宣洪祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽盛潤機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.03.31
技術(shù)公布日:2017.07.14
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