1.一種設(shè)有多級(jí)變壓油缸的液壓壓機(jī)，其特征在于：包括壓機(jī)主體、主油缸、閥組、多級(jí)變壓油缸和動(dòng)梁，所述主油缸安裝于所述壓機(jī)主體的上橫梁，所述閥組安裝于所述主油缸的一側(cè)，所述多級(jí)變壓油缸安裝于所述閥組的一側(cè)；
所述主油缸內(nèi)設(shè)有主容納腔，所述主容納腔內(nèi)設(shè)有活塞組件，所述活塞組件將所述主容納腔分隔成上腔和下腔，所述活塞組件的推出桿端連接于所述動(dòng)梁的上端面，所述動(dòng)梁的下端面連于液壓壓機(jī)的上模芯；
所述主油缸的上腔通過(guò)內(nèi)設(shè)的油路和所述閥組連通于所述多級(jí)變壓油缸的第二油腔；
所述多級(jí)變壓油缸的第一油腔通過(guò)內(nèi)設(shè)的油路連通于所述閥組的液壓裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有多級(jí)變壓油缸的液壓壓機(jī)，其特征在于：所述多級(jí)變壓油缸包括一級(jí)缸體、一級(jí)活塞桿和防護(hù)罩筒；
所述一級(jí)缸體內(nèi)安裝有可推出或回收的所述一級(jí)活塞桿，所述防護(hù)罩筒設(shè)置于所述一級(jí)缸體的一端，且所述一級(jí)活塞桿的桿端伸出所述一級(jí)缸體，并位于所述防護(hù)罩筒的防護(hù)腔內(nèi)，所述一級(jí)缸體的內(nèi)油腔由所述一級(jí)活塞桿分隔成所述第一油腔和所述第二油腔，所述第一油腔的截面積比所述第二油腔的截面積大；
所述一級(jí)缸體內(nèi)設(shè)置有通向所述第一油腔的第一油道和通向所述第二油腔的第二油道；
所述一級(jí)活塞桿內(nèi)設(shè)置有油腔，所述油腔設(shè)置有固定不動(dòng)的二級(jí)活塞桿，所述油腔由所述二級(jí)活塞桿分隔成第三油腔和第四油腔，所述第三油腔的截面積比所述第四油腔的截面積大；所述第三油腔和所述第四油腔通過(guò)油路通道連通于所述閥組的液壓裝置；
所述二級(jí)活塞桿的活塞端位于所述油腔內(nèi)，所述二級(jí)活塞桿的桿端固定連接于所述一級(jí)缸體，所述二級(jí)活塞桿設(shè)置有通向所述第三油腔的第三油道和通向所述第四油腔的第四油道；
所述一級(jí)活塞桿與所述一級(jí)缸體的相對(duì)摩擦滑動(dòng)的接觸面上設(shè)置有密封件；
所述一級(jí)活塞桿與所述二級(jí)活塞桿的相對(duì)摩擦滑動(dòng)的接觸面上也設(shè)置有密封件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有多級(jí)變壓油缸的液壓壓機(jī)，其特征在于：所述多級(jí)變壓油缸通過(guò)內(nèi)設(shè)有油路的連接板固定安裝于所述閥組的一側(cè)。
4.如權(quán)利要求2所述的設(shè)有多級(jí)變壓油缸的液壓壓機(jī)的控制方法，其特征在于：
多級(jí)增壓的控制方法如下：向第一油腔、第四油腔或第三油腔中輸入不同的壓力油組合，由第二油腔通過(guò)第二油道輸出不同的多級(jí)增壓壓力油實(shí)現(xiàn)液壓壓機(jī)的增壓；
需多級(jí)降壓的控制方法如下：向第二油腔、第四油腔或第三油腔中輸入不同的壓力油組合，由第一油腔通過(guò)第一油道輸出不同的多級(jí)降壓壓力油實(shí)現(xiàn)液壓壓機(jī)的降壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述設(shè)有多級(jí)變壓油缸的液壓壓機(jī)的控制方法，其特征在于：
多級(jí)增壓時(shí)，各油腔壓力關(guān)系為：P第一油腔*S第一油腔+P第四油腔*S第四油腔-P第三油腔*S第三油腔＝P第二油腔*S第二油腔；
多級(jí)降壓時(shí)，各油腔壓力關(guān)系為：P第二油腔*S第二油腔-P第四油腔*S第四油腔+P第三油腔*S第三油腔＝P第一油腔*S第一油腔。