[技術(shù)領(lǐng)域]

本發(fā)明屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油嘴與螺桿的裝配，具體是涉及一種油嘴與螺桿的裝配方法。

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背景技術(shù)：
]

在采用現(xiàn)有技術(shù)的油嘴與螺桿的裝配過程中，通常是人工用手錘直接敲打油嘴的方法來達(dá)到油嘴與螺桿的裝配目的。目前，采用人工方法不僅工作效率極其低下，而且環(huán)境噪音、人身傷害、油嘴易被砸壞等不利因素，直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)，用手工辦法，操作繁瑣，不僅提高了生產(chǎn)成本，而且嚴(yán)重制約了產(chǎn)品產(chǎn)量，加大了生產(chǎn)周期。本發(fā)明的工作原理就是采用氣動(dòng)壓力機(jī)壓裝的裝配方法，來實(shí)現(xiàn)用機(jī)器替代人工操作的目的。

[技術(shù)方案]

本發(fā)明的目的是提供一種油嘴與螺桿的裝配方法。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種油嘴與螺桿的裝配方法，包括左振動(dòng)盤、工作臺(tái)、左氣缸a、左支座a、螺桿a、左支座b、左氣缸b、左氣缸c，左氣缸a和左支座a、左支座b固定在工作臺(tái)上。所述一種油嘴與螺桿的裝配方法包括如下步驟：

①、輸送油嘴：油嘴通過左振動(dòng)盤，輸送到左氣缸b；

②、放置螺桿a：將螺桿a手動(dòng)放置在左支座b上，保證螺桿a軸線與左氣缸a的缸桿軸線同軸；

③、平移左氣缸b：在左氣缸c的力作用下，將左氣缸b向右平移，保證左氣缸b的缸桿軸線和左氣缸a的缸桿軸線同軸；

④、設(shè)備工作時(shí)，左氣缸a的缸桿帶動(dòng)油嘴擠壓入螺桿a孔中，完成油嘴與螺桿的裝配。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法①中，左振動(dòng)盤、左氣缸b、左氣缸c組成的輸送單元用于輸送油嘴。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法②中，左氣缸a的缸桿軸線與螺桿a的軸線同軸，左氣缸a缸桿在左支座a上可以來回滑動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法④中，使用左支座b對螺桿a進(jìn)行定位。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法，左氣缸a、左氣缸b和左氣缸c在電氣自動(dòng)化控制下按程序控制進(jìn)行工作。

聲明：右邊右氣缸a、右振動(dòng)盤、右氣缸c、右氣缸b、右支座b、螺桿b、右支座a和左邊左氣缸a、左振動(dòng)盤、左支座a、螺桿a、左支座b、左氣缸b、左氣缸c工作原理完全對稱，這里不再重述。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明所述的一種油嘴與螺桿的裝配方法，其目的是實(shí)現(xiàn)用機(jī)器來替代人工操作。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中人工用手錘直接敲打油嘴的方法來實(shí)現(xiàn)油嘴與螺桿的裝配難題，克服了人工方法工作效率極其低下，而且環(huán)境噪音、人身傷害、油嘴易被砸壞等不利因素，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度，保證了油嘴與螺桿裝配效果，并對設(shè)備和操作人員的危害性大大降低。同時(shí)，由于采用了機(jī)器來替代人工操作，不僅使用方便，操作簡單，而且降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品產(chǎn)量，縮短了生產(chǎn)周期，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

[附圖說明]

圖1為采用本發(fā)明的設(shè)備俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種油嘴與螺桿的產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

1、左振動(dòng)盤2、工作臺(tái)3、左氣缸a

4、右氣缸a5、右振動(dòng)盤6、右氣缸c

7、右氣缸b8、右支座b9、螺桿b

10、右支座a11、左支座a12、螺桿a

13、左支座b14、左氣缸b15、左氣缸c

[具體實(shí)施方式]

為使本發(fā)明的上述目的、方案和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明，使本發(fā)明的上述及其它目的、方案和優(yōu)勢將更加清晰。在全部附圖中并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明。

一種油嘴與螺桿的裝配方法，包括左振動(dòng)盤(1)、工作臺(tái)(2)、左氣缸a(3)、左支座a(11)、螺桿a(12)、左支座b(13)、左氣缸b(14)、左氣缸c(15)，左氣缸a(3)和左支座a(11)、左支座b(13)固定在工作臺(tái)(2)上。所述一種油嘴與螺桿的裝配方法包括如下步驟：

①、輸送油嘴(16)：油嘴(16)通過左振動(dòng)盤(1)，輸送到左氣缸b(14)；

②、放置螺桿a(12)：將螺桿a(12)手動(dòng)放置在左支座b(13)上，保證螺桿a(12)軸線與左氣缸a(3)的缸桿軸線同軸；

③、平移左氣缸b(14)：在左氣缸c(15)的力作用下，將左氣缸b(14)向右平移，保證左氣缸b(14)的缸桿軸線和左氣缸a(3)的缸桿軸線同軸；

④、設(shè)備工作時(shí)，左氣缸a(3)的缸桿帶動(dòng)油嘴(16)擠壓入螺桿a(12)孔中，完成油嘴(16)與螺桿(17)的裝配。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法①中，左振動(dòng)盤(1)、左氣缸b(14)、左氣缸c(15)組成的輸送單元用于輸送油嘴(16)。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法②中，左氣缸a(3)的缸桿軸線與螺桿a(12)的軸線同軸，左氣缸a(3)缸桿在左支座a(11)上可以來回滑動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法④中，使用左支座b(13)對螺桿a(12)進(jìn)行定位。

作為優(yōu)選，所述的裝配方法，左氣缸a(3)、左氣缸b(14)和左氣缸c(15)在電氣自動(dòng)化控制下按程序控制進(jìn)行工作。

聲明：右邊右氣缸a(4)、右振動(dòng)盤(5)、右氣缸c(6)、右氣缸b(7)、右支座b(8)、螺桿b(9)、右支座a(10)和左邊左氣缸a(3)、左振動(dòng)盤(1)、左支座a(11)、螺桿a(12)、左支座b(13)、左氣缸b(14)、左氣缸c(15)工作原理完全對稱，這里不再重述。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種油嘴與螺桿的裝配方法。包括左振動(dòng)盤、工作臺(tái)、左氣缸A、左支座A、螺桿A、左支座B、左氣缸B、左氣缸C，左氣缸A和左支座A、左支座B固定在工作臺(tái)上。所述一種油嘴與螺桿的裝配方法包括如下步驟：輸送油嘴、放置螺桿、平移左氣缸，設(shè)備工作時(shí)左氣缸的缸桿帶動(dòng)油嘴擠壓入螺桿孔中，完成油嘴與螺桿的裝配。有益效果是：其目的是實(shí)現(xiàn)用機(jī)器來替代人工操作。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中人工用手錘直接敲打油嘴的方法來實(shí)現(xiàn)油嘴與螺桿的裝配難題，克服了人工方法工作效率極其低下、環(huán)境噪音、人身傷害、油嘴易被砸壞等不利因素，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度，保證了油嘴與螺桿裝配效果，縮短了生產(chǎn)周期，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)研發(fā)人員：王宗啟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島新華五金制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.17
技術(shù)公布日：2017.08.04