本發(fā)明涉及壓力機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型自制雙缸折彎機(jī)。

背景技術(shù)：

壓力機(jī)由電機(jī)經(jīng)過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，對(duì)工件施加工藝力。壓力機(jī)分螺旋壓力機(jī)、曲柄壓力機(jī)和液壓機(jī)三大類。通過對(duì)金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件。

工廠生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)板件的冷折彎操作，如果材料尺寸比較大時(shí)，傳統(tǒng)的壓力機(jī)就會(huì)比較難以實(shí)現(xiàn)對(duì)大尺寸板材的冷彎，并且傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中塔架在機(jī)身后，加工中因?yàn)楹砩畈蛔愣绊懠庸こ叽纭?/p>

現(xiàn)有一種自制雙缸壓力機(jī)，可以更快捷對(duì)大尺寸板材進(jìn)行冷彎加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種提高壓制效率的新型自制雙缸折彎機(jī)。

為了達(dá)到本發(fā)明的目的，技術(shù)方案如下：

一種新型自制雙缸折彎機(jī)，其特征在于，包括塔架、液壓油缸、平衡桿、閘板和平衡塊，其中所述的塔架為鉤型塔架且包括左塔架和右塔架兩部分，左塔架和右塔架通過底座上的基座中段連接成一體，左塔架和右塔架分別向中間伸出一段鉤型結(jié)構(gòu)，在鉤型結(jié)構(gòu)下部分別安裝有一個(gè)液壓油缸，所述的閘板固定在液壓油缸的下端部且可以在液壓油缸作用下上下運(yùn)動(dòng)，

所述的平衡桿安裝在左塔架和右塔架的側(cè)方，平衡桿和閘板之間通過系桿相連，

所述的平衡塊安裝在右塔架的一側(cè)，平衡塊和閘板之間通過兩條拉索連接，每條拉索在平衡塊和閘板之間通過了兩個(gè)滑動(dòng)輪。

優(yōu)選地，其特征在于，所述的壓力機(jī)總長度為7.8米總高度為2.9米，所述的閘板長度為5.3米且可對(duì)長尺寸的材料進(jìn)行彎折加工而不受到喉深限制。

本發(fā)明具有的有益效果：

壓制動(dòng)作簡單迅速，工作效率高且結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本低，使用安全，不易發(fā)生危險(xiǎn)，可以更加方便的對(duì)較打尺寸的材料進(jìn)行冷彎折操作而不受喉深不足的影響。

附圖說明

圖1是本發(fā)明自制雙缸折彎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明自制雙缸折彎機(jī)的側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅僅局限于實(shí)施例。

結(jié)合圖1圖2所示，一種新型自制雙缸折彎機(jī)，其特征在于，包括塔架1、液壓油缸2、平衡桿3、閘板4和平衡塊5，其中所述的塔架1為鉤型塔架且包括左塔架11和右塔架12兩部分，左塔架11和右塔架12通過底座上的基座中段13連接成一體，底座下部結(jié)構(gòu)較大可以更好的放置在地面上，而基座中段上部為板材加工區(qū)域。

左塔架11和右塔架12分別向中間伸出一段鉤型結(jié)構(gòu)14，在鉤型結(jié)構(gòu)14下部分別安裝有一個(gè)液壓油缸2，所述的閘板4固定在液壓油缸的端部且可以在液壓油缸2作用下上下運(yùn)動(dòng)，液壓油缸2作為閘板加工板材時(shí)的力源，而液壓油缸是通過外置的液壓站提供動(dòng)力。

所述的平衡桿3安裝在左塔架和右塔架的側(cè)方，平衡桿和閘板之間通過系桿相連，利用平衡桿鋼性控制兩邊油缸的運(yùn)行達(dá)到同步。

所述的平衡塊安裝在右塔架的一側(cè)，平衡塊和閘板之間通過兩條拉索連接，每條拉索在平衡塊和閘板之間通過了兩個(gè)滑動(dòng)輪，平衡塊消除閘板在回程時(shí)重量對(duì)液壓缸的重量影響，圍護(hù)液壓缸的施力節(jié)點(diǎn)和回程載荷的合理，增加使用壽命。

優(yōu)選地，其特征在于，所述的壓力機(jī)總長度為7.8米總高度為2.9米，所述的閘板長度為5.3米且可對(duì)長尺寸的材料進(jìn)行彎折加工而不受到喉深限制。

雙缸壓力機(jī)工作時(shí)，將板材放置在基座中段上，開動(dòng)液壓站使得液壓油缸開始運(yùn)動(dòng)，液壓油缸帶動(dòng)閘板上下運(yùn)動(dòng)，利用平衡桿鋼性控制兩邊油缸的運(yùn)行達(dá)到同步，從而對(duì)板材進(jìn)行彎折加工，平衡塊消除閘板在回程時(shí)重量對(duì)液壓缸的重量影響，圍護(hù)液壓缸的施力節(jié)點(diǎn)和回程載荷的合理，增加使用壽命。而且對(duì)較大尺寸的材料進(jìn)行冷彎折操作而不受喉深不足的影響。

本發(fā)明具有的有益效果：

壓制動(dòng)作簡單迅速，工作效率高且結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本低，使用安全，使用壽命長，可以更加方便的對(duì)較大尺寸的材料進(jìn)行冷彎折操作而不受喉深不足的影響。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案，因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型自制雙缸折彎機(jī)，包括塔架、液壓油缸、平衡桿、閘板和平衡塊，其中所述的塔架為鉤型塔架且包括左塔架和右塔架兩部分，左塔架和右塔架通過底座上的基座中段連接成一體，左塔架和右塔架分別向中間伸出一段鉤型結(jié)構(gòu)，在鉤型結(jié)構(gòu)下部分別安裝有一個(gè)液壓油缸，閘板固定在液壓油缸的下端部且可以在液壓油缸作用下上下運(yùn)動(dòng)，平衡桿安裝在左塔架和右塔架的側(cè)方，平衡桿和閘板之間通過系桿相連，平衡塊安裝在右塔架的一側(cè)，平衡塊和閘板之間通過兩條拉索連接，每條拉索在平衡塊和閘板之間通過了兩個(gè)滑動(dòng)輪。本發(fā)明可以更加方便的對(duì)較大尺寸的材料進(jìn)行冷彎折操作而不受喉深不足的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：李琴;李朝輝;薛艷龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海華普鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.07.04