本發(fā)明涉及機(jī)車維修領(lǐng)域，特涉及一種將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)車電機(jī)吊桿裝置位于電力機(jī)車構(gòu)架底部，是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與構(gòu)架的連接部件，在機(jī)車的運(yùn)用過程中，承受著復(fù)雜的交變應(yīng)力。

機(jī)車電機(jī)吊桿裝置包括機(jī)車電機(jī)吊桿和橡膠關(guān)節(jié)，橡膠關(guān)節(jié)上部設(shè)置關(guān)節(jié)頭，關(guān)節(jié)頭整體為長方體結(jié)構(gòu)，兩側(cè)略有幅度，如圖8和圖9所示。

在使用過程中，橡膠關(guān)節(jié)逐漸老化，需要定期對(duì)其進(jìn)行更換。橡膠關(guān)節(jié)更換的過程中需要先將原有的結(jié)橡膠關(guān)節(jié)先拆卸，在進(jìn)行壓裝操作。對(duì)兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)進(jìn)行壓裝操作時(shí)，需保證2個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的銷孔所在的軸面平行。而現(xiàn)有的技術(shù)是，壓裝完成一個(gè)橡膠關(guān)節(jié)后，對(duì)其平行度進(jìn)行檢測，然后在根據(jù)第一個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度、高度來調(diào)節(jié)第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度、高度進(jìn)而確保2個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的銷孔所在的軸面平行，所以在第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)安裝時(shí)，需要多次進(jìn)行檢測、調(diào)整，操作繁瑣，使加工效率極低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置。本發(fā)明通過z形定位裝置對(duì)兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的關(guān)節(jié)頭進(jìn)行定位，由于整個(gè)機(jī)車電機(jī)吊桿裝置左右對(duì)稱，只要兩個(gè)關(guān)節(jié)頭的方向和高度一致，即可確保2個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的銷孔所在的軸面平行，滿足橡膠關(guān)節(jié)的安裝要求。本發(fā)明的裝置簡化了安裝程序，便于操作人員調(diào)整安裝精度，提高了加工效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置，包括下卡位板、上卡位板、連接板、下板孔、上板孔，下卡位板和上卡位板分別位于連接板的兩側(cè)，其整體形狀為z形，其特征在于：所述的下卡位板設(shè)置下板孔，所述的上卡位板設(shè)置上板孔，下板孔和上板孔與關(guān)節(jié)頭外形一致，下板孔與上板孔之間垂直距離等于安裝完成后兩關(guān)節(jié)頭之間的距離。

根據(jù)如上所述的將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置，其特征在于：所述的下板孔與上板孔之間垂直距離為485mm。

根據(jù)如上所述的將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置，其特征在于：所述的上卡位板為上固定卡位板，連接板為固定連接板，固定連接板的高度等于關(guān)節(jié)頭的高度。

根據(jù)如上所述的將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置，其特征在于：還包括壓力機(jī)，壓力機(jī)設(shè)置把手。

根據(jù)如上所述的將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置，其特征在于：所述的連接板為活動(dòng)連接板，上卡位板為上活動(dòng)卡位板；上活動(dòng)卡位板設(shè)置卡位槽，通過卡位槽將上活動(dòng)卡位板連接在活動(dòng)連接板上。

根據(jù)如上所述的將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置，其特征在于：所述的活動(dòng)連接板設(shè)置尺寸刻度。

本發(fā)明的有益效果是：一是對(duì)橡膠關(guān)節(jié)進(jìn)行壓裝操作時(shí)，方便保證2個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的銷孔所在的軸面平行；二是本發(fā)明的裝置加工成本低，操作簡便且定位精度高；三是減少了檢測、調(diào)整的操作步驟，提高了加工效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖；

圖2為z形定位裝置俯視圖；

圖3為z形定位裝置主視圖；

圖4為z形定位裝置另一實(shí)施例俯視圖；

圖5為z形定位裝置另一實(shí)施例主視圖；

圖6為另一實(shí)施例上固定卡位板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為另一實(shí)施例工作初始狀態(tài)圖；

圖8為機(jī)車電機(jī)吊桿及橡膠關(guān)節(jié)安裝后的主剖視圖；

圖9為機(jī)車電機(jī)吊桿及橡膠關(guān)節(jié)安裝后的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：底座1，機(jī)車電機(jī)吊桿2、橡膠關(guān)節(jié)3、關(guān)節(jié)頭31、壓力機(jī)4、把手41、下卡位板5、上固定卡位板6、上活動(dòng)卡位板61、卡位槽62、固定連接板7、活動(dòng)連接板71、下板孔8、上板孔9、z形定位裝置10。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

如圖1至圖7所示，本發(fā)明的將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置為z形定位裝置10，包括下卡位板5、上卡位板、連接板、下板孔8、上板孔9，下卡位板5和上卡位板分別位于連接板的兩側(cè)，其整體形狀為z形，下卡位板5設(shè)置下板孔8，上卡位板設(shè)置上板孔9，下板孔8和上板孔9與關(guān)節(jié)頭31外形一致，確保下卡位板5和上卡位板能恰好卡入關(guān)節(jié)頭31上。本發(fā)明下卡位板5、上卡位板在常態(tài)下最好垂直于連接板，且在常態(tài)下下板孔8與上板孔9之間垂直直線距離最好為485mm，即下板孔8與上板孔9之間垂直距離等于安裝完成后兩關(guān)節(jié)頭31之間的距離。這樣將本發(fā)明的裝置卡介在兩個(gè)關(guān)節(jié)頭31后，如果下卡位板5與上卡位板不垂直于連接板，則說明兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的平行度調(diào)節(jié)滿足要求，但高度還存在差別，方便操作人員判斷操作。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明上卡位板為上固定卡位板6，連接板為固定連接板7，則固定連接板7的高度h最好等于關(guān)節(jié)頭31的高度。本發(fā)明中由于關(guān)節(jié)頭31高度為70mm，則固定連接板7的高度也為70mm。同時(shí)本發(fā)明的裝置最好還包括壓力機(jī)4，壓力機(jī)4最好設(shè)置把手41，用于旋轉(zhuǎn)橡膠關(guān)節(jié)3。工作時(shí)，先通過壓力機(jī)4從上之下將原有的橡膠關(guān)節(jié)3壓出，然后將第一個(gè)新的橡膠關(guān)節(jié)3壓入機(jī)車電機(jī)吊桿2內(nèi)，將本發(fā)明的z形定位裝置10的下板孔8卡在第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3的關(guān)節(jié)頭31上，然后向下壓第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3，到第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3快要接近如圖1所示的位置的，通過把手41旋轉(zhuǎn)橡膠關(guān)節(jié)3，直到上板孔9卡入第一個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3的關(guān)節(jié)頭31上位置，然后通過壓力機(jī)4通過目測的方式使固定卡位板6和下卡位板5都垂直與固定連接板7即可確保兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3安裝的平行度、高度一致，無需其他的測量或調(diào)整，即可保證2個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的銷孔所在的軸面平行。

作為本發(fā)明的另一實(shí)施例，如圖4至圖7所示，連接板為活動(dòng)連接板71；上卡位板為上活動(dòng)卡位板61；且上活動(dòng)卡位板61設(shè)置卡位槽62，通過卡位槽62將上活動(dòng)卡位板61連接在活動(dòng)連接板71上，且活動(dòng)連接板71最好設(shè)置尺寸刻度，下板孔8、上板孔9之間的垂直距離最好等于安裝完成后兩關(guān)節(jié)頭31之間的距離。如圖7所示，該裝置在工作時(shí)，先將原有的兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3壓出，然后將第一個(gè)新的橡膠關(guān)節(jié)3壓入，在裝入第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3時(shí)，先調(diào)節(jié)上活動(dòng)卡位板61的位置，使上板孔9卡在第一個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3的關(guān)節(jié)頭31上，下板孔8卡在第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3的關(guān)節(jié)頭31上，由于此時(shí)第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3尚未裝入，故十分容易操作，然后在通過壓力機(jī)4下壓第二個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3，通過讀取活動(dòng)連接板71的尺寸刻度，了解下壓高度，當(dāng)高度達(dá)到關(guān)節(jié)頭31的高度，且上活動(dòng)卡位板61與下卡位板5皆垂直于活動(dòng)連接板71時(shí)，則說明兩個(gè)橡膠關(guān)節(jié)3安裝的平行度、高度一致，無需其他的測量或調(diào)整，即可保證2個(gè)橡膠關(guān)節(jié)的銷孔所在的軸面平行。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及機(jī)車維修領(lǐng)域，特涉及一種將橡膠關(guān)節(jié)定位壓裝在機(jī)車電機(jī)吊桿內(nèi)的裝置。本發(fā)明的裝置包括下卡位板、上卡位板、連接板、下板孔、上板孔，下卡位板和上卡位板分別位于連接板的兩側(cè)，其整體形狀為Z形，下卡位板設(shè)置下板孔，上卡位板設(shè)置上板孔，下板孔和上板孔與關(guān)節(jié)頭外形一致，下板孔與上板孔之間垂直距離等于安裝完成后兩關(guān)節(jié)頭之間的距離。本發(fā)明的裝置簡化了安裝程序，便于操作人員調(diào)整安裝精度，提高了加工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：黃軍龍;洪致清;柴九功;蔣麒麟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.07.04