本發(fā)明涉及一種機(jī)械零件加工時用的工裝夾具，具體地說是涉及一種汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋具有頂部的安裝面和底部的基準(zhǔn)面，安裝面的兩端側(cè)具有定位孔，定位孔的內(nèi)側(cè)具有半圓形的凹槽，凹槽用于與凸輪軸配合，凹槽內(nèi)具有斜孔，位于安裝面的大致中間位置具有安裝孔和基準(zhǔn)孔，汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的一個側(cè)面具有螺栓安裝孔。

制備汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋時，取汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的壓鑄坯料，在汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的壓鑄坯料上加工出安裝面、安裝面上的定位孔、凹槽、凹槽內(nèi)的斜孔、基準(zhǔn)面、基準(zhǔn)孔的螺栓安裝面以及螺栓安裝孔。

現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋壓鑄坯料上加工上述的面、孔、槽、斜孔等是用通用的卡具先后多次卡裝汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋壓鑄坯料，不僅卡裝麻煩、工作效率低，對加工后的產(chǎn)品精度影響也較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種卡裝簡單、工作效率高，對加工后的產(chǎn)品精度影響較小的汽車凸輪軸承蓋加工卡具。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具具有矩形夾具平臺和支撐座，矩形夾具平臺的左右兩側(cè)通過螺栓固裝有左、右連接圓盤，左連接圓盤與所述支撐座之間裝有芯軸，右連接圓盤上裝有旋轉(zhuǎn)輸入軸；所述矩形夾具平臺上設(shè)有左、右軸承上蓋加工卡位，左軸承上蓋加工卡位包括裝于矩形夾具平臺上的第一、第二擋塊構(gòu)件、第一、第二定位支撐、第一、第二壓緊裝置以及第一、第二限位構(gòu)件，位于左軸承上蓋加工卡位的矩形夾具平臺上還設(shè)有刀具伸入孔，所述右軸承上蓋加工卡位包括裝于矩形夾具平臺上的第三、第四、第五定位支撐和第三、第四、第五壓緊裝置。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述的第四定位支撐上裝有防錯定位銷。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，每個所述的壓緊裝置具有通過液壓缸支座裝于矩形夾具平臺上的液壓缸，液壓缸的活塞桿與液壓缸支座之間鉸接有壓緊臂；每個所述擋塊構(gòu)件包括擋塊和裝于擋塊上部的彈性柱塞；每個所述限位構(gòu)件包括限位柱和裝于限位柱上部的彈性限位柱塞。

作為本發(fā)明的又一種改進(jìn)，所述的壓緊臂端頭旋有高度可調(diào)的螺栓壓頭。

使用時，把本發(fā)明汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具右連接圓盤上的旋轉(zhuǎn)輸入軸與加工中心的四軸相連，取兩個汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋坯料分別夾持在本發(fā)明中的矩形夾具平臺上的左、右軸承上蓋加工卡位上，其中置于左加工卡位上的軸承上蓋坯料的安裝面朝上，所述的第一、第二擋塊構(gòu)件和第一、第二定位支撐可從左右方向?qū)⑤S承上蓋坯料固定，所述的第一、第二限位構(gòu)件可從前后位置將軸承上蓋坯料固定，所述的第一、第二壓緊裝置可從上下方向?qū)⑤S承上蓋坯料壓緊固定，左加工卡位可完成軸承上蓋坯料的安裝面、兩個定位孔、凹槽內(nèi)的斜孔以及螺栓安裝面等兩面和孔的加工；置于右加工卡位上的軸承上蓋坯料的基準(zhǔn)面朝上，通過第三、第四、第五定位支撐和第三、第四、第五壓緊裝置對軸承上蓋坯料的位置限定，可完成半圓形凹槽及安裝孔面的加工。本發(fā)明一次裝夾軸承上蓋坯料，通過左、右卡位可完成軸承上蓋坯料所有面和孔的加工，卡裝方便、加工效率高，縮短了工件的周轉(zhuǎn)長度，避免了工件的磕碰，提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明中所述的第四定位支撐上裝有的防錯定位銷，可與軸承上蓋坯料位于安裝面上的基準(zhǔn)孔相配合，防止坯料件夾持錯位。所述的壓緊臂端頭旋有高度可調(diào)的螺栓壓頭，不僅螺栓壓頭更換方便，且可保證壓緊裝置能夠壓緊軸承上蓋坯料。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。

圖1是安裝面朝上時的汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是基準(zhǔn)面朝上時的汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是夾裝汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋壓鑄坯料后的本發(fā)明汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具的俯視局剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖5的k向局剖結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2示出了汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的結(jié)構(gòu)，汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋1具有頂部的安裝面2和底部的基準(zhǔn)面3，安裝面2的兩端側(cè)具有定位孔4，定位孔4的內(nèi)側(cè)具有半圓形的凹槽5，凹槽5內(nèi)具有斜孔6，位于安裝面的大致中間位置具有安裝孔7和基準(zhǔn)孔8，汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋的一個側(cè)面具有螺栓安裝孔9。

參見圖3－圖7，本發(fā)明的汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具，具有矩形夾具平臺10和支撐座20，矩形夾具平臺10的左右兩側(cè)通過螺栓固裝有左、右連接圓盤11、12，左連接圓盤11與所述支撐座20之間裝有芯軸21，右連接圓盤12上裝有旋轉(zhuǎn)輸入軸22；所述矩形夾具平臺10上設(shè)有左、右軸承上蓋加工卡位30、40，左軸承上蓋加工卡位30包括裝于矩形夾具平臺上的第一、第二擋塊構(gòu)件31、第一、第二定位支撐32、第一、第二壓緊裝置33以及第一、第二限位構(gòu)件34，位于左軸承上蓋加工卡位30的矩形夾具平臺上還設(shè)有刀具伸入孔35，所述右軸承上蓋加工卡位40包括裝于矩形夾具平臺上的第三、第四、第五定位支撐41、42、43和第三、第四、第五壓緊裝置44。所述的第四定位支撐42上裝有防錯定位銷45。每個所述的壓緊裝置33、44具有通過液壓缸支座51裝于矩形夾具平臺10上的液壓缸52，液壓缸52的活塞桿與液壓缸支座51之間鉸接有壓緊臂53；每個所述擋塊構(gòu)件31包括擋塊61和裝于擋塊上部的彈性柱塞62；每個所述限位構(gòu)件34包括限位柱71和裝于限位柱上部的彈性限位柱塞72。所述的壓緊臂53端頭旋有高度可調(diào)的螺栓壓頭54。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機(jī)軸承上蓋加工液壓夾具具有矩形夾具平臺和支撐座，矩形夾具平臺的左右兩側(cè)通過螺栓固裝有左、右連接圓盤，左連接圓盤與所述支撐座之間裝有芯軸，右連接圓盤上裝有旋轉(zhuǎn)輸入軸；所述矩形夾具平臺上設(shè)有左、右軸承上蓋加工卡位，左軸承上蓋加工卡位包括裝于矩形夾具平臺上的第一、第二擋塊構(gòu)件、第一、第二定位支撐、第一、第二壓緊裝置以及第一、第二限位構(gòu)件，位于左軸承上蓋加工卡位的矩形夾具平臺上還設(shè)有刀具伸入孔，所述右軸承上蓋加工卡位包括裝于矩形夾具平臺上的第三、第四、第五定位支撐和第三、第四、第五壓緊裝置。本發(fā)明一次裝夾軸承上蓋坯料，可完成軸承上蓋坯料所有面和孔的加工，卡裝方便、加工效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：刁曉林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鐵嶺天河機(jī)械制造有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.04
技術(shù)公布日：2017.07.18