本發(fā)明涉及一種汽車(chē)零部件的翻轉(zhuǎn)裝置，應(yīng)用于汽車(chē)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)零部件在加工過(guò)程中，有時(shí)需對(duì)汽車(chē)零部件的各個(gè)面進(jìn)行加工，在加工過(guò)程中需對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，目前市場(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)零部件的翻轉(zhuǎn)裝置，若采用人工進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，效率低下，且容易在加工過(guò)程出現(xiàn)安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件的翻轉(zhuǎn)裝置，具有安全性高、效率高效的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件的翻轉(zhuǎn)裝置，包括：工作臺(tái)、支撐板、傳動(dòng)軸、翻轉(zhuǎn)支架、機(jī)械卡爪、氣缸、傳動(dòng)盤(pán)一、電機(jī)、傳動(dòng)盤(pán)二、皮帶，所述工作臺(tái)的左右兩側(cè)分別豎直固接一個(gè)支撐板，且每個(gè)支撐板上均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)傳動(dòng)軸，所述翻轉(zhuǎn)支架設(shè)置在兩個(gè)支撐板之間，所述傳動(dòng)軸朝向翻轉(zhuǎn)支架的一端與翻轉(zhuǎn)支架固接，所述翻轉(zhuǎn)支架的左側(cè)壁上固接一個(gè)機(jī)械卡爪，所述翻轉(zhuǎn)支架右側(cè)壁上水平安裝一個(gè)氣缸，所述氣缸的活塞桿向左延伸且活塞桿末端亦固接一個(gè)機(jī)械卡爪，所述傳動(dòng)盤(pán)一固接在右側(cè)傳動(dòng)軸的右端，所述電機(jī)安裝在工作臺(tái)的右端，所述電機(jī)的輸出軸末端固接一個(gè)傳動(dòng)盤(pán)二，所述傳動(dòng)盤(pán)二與傳動(dòng)盤(pán)一之間通過(guò)皮帶連接。
所述氣缸的安裝高度與左側(cè)機(jī)械卡爪的安裝高度相一致。
所述翻轉(zhuǎn)支架的左右兩側(cè)壁均向下彎折90度。
采用本技術(shù)方案，具有以下優(yōu)益效果：
1、效率高效；
2、安全性高。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明一種汽車(chē)零部件的翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1-工作臺(tái)；2-支撐板；3-傳動(dòng)軸；4-翻轉(zhuǎn)支架；5-機(jī)械卡爪；6-氣缸；7-傳動(dòng)盤(pán)一；8-電機(jī)；9-傳動(dòng)盤(pán)二；10-皮帶。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件的翻轉(zhuǎn)裝置，包括：工作臺(tái)1、支撐板2、傳動(dòng)軸3、翻轉(zhuǎn)支架4、機(jī)械卡爪5、氣缸6、傳動(dòng)盤(pán)一7、電機(jī)8、傳動(dòng)盤(pán)二9、皮帶10，所述工作臺(tái)1的左右兩側(cè)分別豎直固接一個(gè)支撐板2，且每個(gè)支撐板2上均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)傳動(dòng)軸3，所述翻轉(zhuǎn)支架4設(shè)置在兩個(gè)支撐板2之間，所述傳動(dòng)軸3朝向翻轉(zhuǎn)支架4的一端與翻轉(zhuǎn)支架4固接，所述翻轉(zhuǎn)支架4的左側(cè)壁上固接一個(gè)機(jī)械卡爪5，所述翻轉(zhuǎn)支架4右側(cè)壁上水平安裝一個(gè)氣缸6，所述氣缸6的活塞桿向左延伸且活塞桿末端亦固接一個(gè)機(jī)械卡爪5，所述傳動(dòng)盤(pán)一7固接在右側(cè)傳動(dòng)軸3的右端，所述電機(jī)8安裝在工作臺(tái)1的右端，所述電機(jī)8的輸出軸末端固接一個(gè)傳動(dòng)盤(pán)二9，所述傳動(dòng)盤(pán)二9與傳動(dòng)盤(pán)一7之間通過(guò)皮帶10連接。
所述氣缸6的安裝高度與左側(cè)機(jī)械卡爪5的安裝高度相一致。
所述翻轉(zhuǎn)支架4的左右兩側(cè)壁均向下彎折90度。
本發(fā)明是這樣實(shí)施的：將待加工的汽車(chē)零部件置于左右兩側(cè)機(jī)械卡爪5之間，并通過(guò)氣缸6帶動(dòng)右側(cè)機(jī)械卡爪5將汽車(chē)零部件夾緊，然后啟動(dòng)電機(jī)8，電機(jī)8通過(guò)皮帶10帶動(dòng)傳動(dòng)盤(pán)一7轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)盤(pán)一7帶動(dòng)傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)支架4轉(zhuǎn)動(dòng)，最后帶動(dòng)汽車(chē)零部件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置時(shí)，停止電機(jī)8，即可對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行加工，效率高效且安全性大大提高。
最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。