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一種用于汽車天窗的支架的模具的制作方法

文檔序號(hào):11641910閱讀:359來源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及生產(chǎn)零配件領(lǐng)域,特別是涉及一種用于汽車天窗的支架的模具。



背景技術(shù):

現(xiàn)在很多豪華轎車上都裝有汽車天窗,其安裝與車頂,其主要作用是采光和通風(fēng),根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)汽車天窗的技術(shù),利用鑲件來成型汽車天窗的各種組件的側(cè)面,鑲件無法拆卸,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,同時(shí)在產(chǎn)品脫模的時(shí)候很容易拉傷產(chǎn)品,成品率低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車天窗的支架的模具,通過合理的排布和精確地尺寸,具有便于操作,穩(wěn)定性好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:

提供一種用于汽車天窗的支架的模具,包括上模座、下模座,所述的上模座設(shè)置第一楔形缺口、第二楔形缺口和第三楔形缺口,所述的第一楔形缺口位于所述的上模座的上端,所述的第二楔形缺口和第三楔形缺口位于所述的上模座的左右兩端,所述的下模座上設(shè)置有第一腔體和第二腔體,所述的上模座上設(shè)置有第三腔體和第四腔體,第一腔體和第二腔體的內(nèi)分別設(shè)置有第一隔板和第二隔板,第一隔板是弧形板,第二隔板是弧形板,第一隔板和第二隔板的彎曲方向相反。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的下模座設(shè)置有用于壓緊的壓料板。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的下模座上設(shè)置有定位孔和所述的上模座上設(shè)置有定位塊。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的第一隔板和第二隔板的彎曲率相同。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的上模板上設(shè)置有加料口。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的加料口是內(nèi)凹的。

本發(fā)明的有益效果是:提供一種用于汽車天窗的支架的模具,通過合理的排布和精確地尺寸,具有便于操作,穩(wěn)定性好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:

圖1是本發(fā)明的用于汽車天窗的支架的模具一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、上模座,2、下模座,3、第一楔形缺口,4、第二楔形缺口,5、第三楔形缺口,6、第一隔板,7、第二隔板。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:

一種用于汽車天窗的支架的模具,包括上模座、下模座,所述的上模座設(shè)置第一楔形缺口、第二楔形缺口和第三楔形缺口,所述的第一楔形缺口位于所述的上模座的上端,所述的第二楔形缺口和第三楔形缺口位于所述的上模座的左右兩端,所述的下模座上設(shè)置有第一腔體和第二腔體,所述的上模座上設(shè)置有第三腔體和第四腔體,第一腔體和第二腔體的內(nèi)分別設(shè)置有第一隔板和第二隔板,第一隔板是弧形板,第二隔板是弧形板,第一隔板和第二隔板的彎曲方向相反。

所述的下模座設(shè)置有用于壓緊的壓料板,由于壓緊模具。

所述的下模座上設(shè)置有定位孔和所述的上模座上設(shè)置有定位塊,定位塊與定位孔相對(duì)應(yīng)。

所述的第一隔板和第二隔板的彎曲率相同。

所述的上模板上設(shè)置有加料口。

所述的加料口是內(nèi)凹的,并且呈現(xiàn)螺紋狀。

本發(fā)明用于汽車天窗的支架的模具的有益效果是:提供一種用于汽車天窗的支架的模具,通過合理的排布和精確地尺寸,具有便于操作,穩(wěn)定性好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于汽車天窗的支架的模具,包括上模座、下模座,所述的上模座設(shè)置第一楔形缺口、第二楔形缺口和第三楔形缺口,所述的第一楔形缺口位于所述的上模座的上端,所述的第二楔形缺口和第三楔形缺口位于所述的上模座的左右兩端,所述的下模座上設(shè)置有第一腔體和第二腔體,所述的上模座上設(shè)置有第三腔體和第四腔體,第一腔體和第二腔體的內(nèi)分別設(shè)置有第一隔板和第二隔板,第一隔板是弧形板,第二隔板是弧形板,第一隔板和第二隔板的彎曲方向相反。通過上述方式,本發(fā)明用于汽車天窗的支架的模具具有便于操作,穩(wěn)定性好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:高東曉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州曉炎自動(dòng)化設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.02
技術(shù)公布日:2017.07.28
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