本發(fā)明涉及油塞裝配工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣吸式油塞裝配工裝。

背景技術(shù)：

在零件裝配工程中常采用手動方式裝配油塞，油塞為薄壁零件，且因人為因素的存在，如果未按照正確的方向?qū)⒂腿b配到空心軸中，就會導(dǎo)致油塞裝配不到位、油塞變形等問題，從而無法起到密封防漏的作用，大大降低了裝配效率，同時無法滿足裝配的高精度要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種氣吸式油塞裝配工裝，其能夠準確地將油塞裝配到空心軸中，且不易引起油塞變形，同時大大地提高油塞裝配的精確性和裝配效率。

一種氣吸式油塞裝配工裝，其特征在于：其包括底板，所述底板由中間向兩端，依次設(shè)置支撐定位機構(gòu)、油塞裝配機構(gòu)，在所述支撐定位機構(gòu)的側(cè)邊，所述底板設(shè)置有空心軸夾緊機構(gòu)；所述油塞裝配機構(gòu)包括壓軸，所述壓軸的端部安裝有真空吸附頭，所述壓軸的側(cè)面開有與所述真空吸附頭內(nèi)部相連通的氣孔；所述支撐定位機構(gòu)包括定位支撐塊；所述壓軸的軸心和置于所述定位支撐塊的空心軸的軸心一致，所述空心軸夾緊機構(gòu)的壓桿高度與置于所述支撐塊的空心軸高度匹配。

其進一步特征在于：所述油塞裝配機構(gòu)包括第一油缸，所述第一油缸安裝于油缸支架，所述壓軸安裝于所述第一油缸的活塞桿；

所述定位支撐塊呈v形；

所述v形定位塊與所述油缸支架之間安裝有定位支架，所述v形定位塊、所述定位支架均安裝于所述底板；

所述定位支架上安裝有墊板，所述墊板通過圓柱銷定位并依靠螺釘固定在所述定位支架上，所述墊板上開t形槽，限位塊安裝在所述t形槽內(nèi)并通過螺釘固定在所述定位支架上；

所述空心軸夾緊機構(gòu)包括第二油缸，所述第二油缸安裝于所述底板，所述壓桿的非壓頭端通過第一軸銷活動安裝于所述第二油缸的活塞桿，所述壓桿的中間部位通過第二軸銷活動安裝于連接板，所述連接板通過第三銷軸連接在固定安裝于所述第二油缸的固定塊上，所述壓桿的壓頭與所述v型定位塊相對應(yīng)；

所述定位支架與所述油缸支架之間的所述底板上安裝有導(dǎo)向支架，所述導(dǎo)向支架和所述定位支架上均開有通孔，所述壓軸的真空吸附頭穿過所述導(dǎo)向支架和所述定位支架的所述通孔與所述v形定位塊上空心軸的通孔相對應(yīng)；

所述定位支架與所述油缸支架的兩側(cè)分別通過連桿連接，所述連桿通過螺釘固定在所述定位支架和所述油缸支架上；

所述底板上安裝有分油器。

將本發(fā)明裝置應(yīng)用于油塞與空心軸的裝配，空心軸通過定位支撐塊實現(xiàn)定位，通過空心軸夾緊機構(gòu)夾緊空心軸，再通過油塞裝配機構(gòu)將油塞準確地壓入到空心軸內(nèi)，該裝置操作便捷，不易引起油塞的變形且裝配精度較高，大大降低了工人的勞動強度，提高了裝配效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明裝置的立體示意圖；

圖2為本發(fā)明裝置的支撐定位機構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明裝置的空心軸夾緊機構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明裝置的油塞裝配機構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明裝置的零件示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種氣吸式油塞裝配工裝，其包括底板1，底板1由中間向兩端，依次設(shè)置支撐定位機構(gòu)2、油塞裝配機構(gòu)3，在支撐定位機構(gòu)2的側(cè)邊，底板1設(shè)置有空心軸夾緊機構(gòu)4；油塞裝配機構(gòu)3包括第一油缸5、壓軸6，第一油缸5安裝于油缸支架7，壓軸6安裝于第一油缸5的活塞桿，壓軸6的端部安裝有真空吸附頭8，壓軸6的側(cè)面開有與真空吸附頭8內(nèi)部相連通的氣孔9；支撐定位機構(gòu)2包括定位支撐塊10，定位支撐塊10呈v形，壓軸6的軸心和置于定位支撐塊10的空心軸25的軸心一致，v形定位塊10與油缸支架7之間安裝有定位支架11，v形定位塊10、定位支架11均安裝于底板1，定位支架11上安裝有墊板12，墊板12通過圓柱銷13定位并依靠螺釘固定在所述定位支架上，墊板12上開t形槽，限位塊14安裝在t形槽內(nèi)并通過螺釘固定在定位支架11上，定位支架11與油缸支架7之間的底板1上安裝有導(dǎo)向支架15，導(dǎo)向支架15和定位支架11上均開有通孔，壓軸6的真空吸附頭8穿過導(dǎo)向支架15和定位支架11的通孔與v形定位塊10上空心軸25的通孔相對應(yīng)；空心軸夾緊機構(gòu)4包括第二油缸16、壓桿17，第二油缸16安裝于底板1，壓桿17的非壓頭端通過第一軸銷18活動安裝于第二油缸16的活塞桿，壓桿17的中間部位通過第二軸銷19活動安裝于連接板20，連接板20通過第三銷軸21連接在固定安裝于第二油缸16的固定塊22上，壓桿17的壓頭與v型定位塊10相對應(yīng)，壓桿17高度與置于v型定位塊10的空心軸25高度匹配；定位支架11與油缸支架7的兩側(cè)分別通過連桿23連接，連桿23通過螺釘固定在定位支架11和油缸支架7上；所述底板1上安裝有分油器24。

工作原理如下所述：將油塞26放置在壓軸6的真空吸附頭8上，打開氣動回路使油塞26吸附在壓軸6上，將空心軸25放置在v型定位塊10上，打開液壓回路，空心軸夾緊機構(gòu)4開始工作，第二油缸16驅(qū)動活塞桿向上運動，帶動壓桿17以第二軸銷19為中心向空心軸25方向轉(zhuǎn)動，同時壓桿17帶動連接板20以第三銷軸21為中心向壓桿17的壓頭方向轉(zhuǎn)動，壓桿17的壓頭向下運動，壓緊空心軸25；然后油塞裝配機構(gòu)3的第一油缸5開始工作，第一油缸5驅(qū)動活塞桿向外伸出，帶動壓軸6向空心軸25的通孔方向移動，從而將油塞26準確地壓入到空心軸25內(nèi)；關(guān)掉氣動回路，真空吸附頭8停止吸附油塞26，第一油缸5的活塞桿向內(nèi)縮回，帶動壓軸6向空心軸25的通孔反方向移動，壓軸6與油塞26分離，從而成功的將油塞26安裝到空心軸25內(nèi)，第二油缸15驅(qū)動活塞桿向下運動，帶動壓桿17以第二軸銷19為中心向反方向轉(zhuǎn)動，同時壓桿17帶動連接板20以第三銷軸21為中心向活塞桿反方向轉(zhuǎn)動，壓桿17的壓頭向上運動，松開空心軸25，取走空心軸25即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種氣吸式油塞裝配工裝，其能夠準確地將油塞裝配到空心軸中，且不易引起油塞變形，同時大大地提高油塞裝配的精確性和裝配效率，其包括底板，所述底板由中間向兩端，依次設(shè)置支撐定位機構(gòu)、油塞裝配機構(gòu)，在所述支撐定位機構(gòu)的側(cè)邊，所述底板設(shè)置有空心軸夾緊機構(gòu)，所述油塞裝配機構(gòu)包括壓軸，壓軸的端部安裝有真空吸附頭，壓軸的側(cè)面開有與所述真空吸附頭內(nèi)部相連通的氣孔，所述支撐定位機構(gòu)包括定位支撐塊，所述壓軸的軸心和置于所述定位支撐塊的空心軸的軸心一致，所述空心軸夾緊機構(gòu)的壓桿高度與置于所述支撐塊的空心軸高度匹配。

技術(shù)研發(fā)人員：韓思;朱國宏;高娜;趙九來
受保護的技術(shù)使用者：鷹普（中國）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.11.07