本發(fā)明涉及一種矯正裝置，具體是涉及一種h鋼矯正裝置。

背景技術(shù)：

在h鋼的成產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)h鋼變形的情況，通常都是通過矯正裝置進(jìn)行校正的，但是當(dāng)h鋼出現(xiàn)小的坑洼處時，傳統(tǒng)的矯正裝置無法實(shí)現(xiàn)校正，都是人工通過鐵錘敲打校正，但是這種校正方式費(fèi)時費(fèi)力，需要大量的勞動力，給企業(yè)增加了人員成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種h鋼矯正裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中h鋼矯正裝置實(shí)際使用中存在局限性的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明公開了一種h鋼矯正裝置，包括：機(jī)架、輥輪、支撐架一、限位孔、螺桿、氣缸、頂頭、支撐架二、頂板，所述的機(jī)架中間通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有輥輪，所述的機(jī)架上固定安裝有矯正裝置，所述的矯正裝置包括：支撐架一、限位孔、螺桿、氣缸、頂頭、支撐架二、頂板，所述的機(jī)架的后端固定安裝一個支撐架一，所述的支撐架一的前平面開設(shè)一個豎直方向的限位孔，所述的支撐架一的左右兩端分別轉(zhuǎn)動連接一個螺桿，所述的螺桿與氣缸上的螺紋孔連接，所述的氣缸的活塞桿穿過限位孔，所述的氣缸的活塞桿上固定安裝有頂頭，所述的機(jī)架的前端固定安裝有支撐架二，所述的支撐架二上固定安裝一個氣缸，所述的氣缸的活塞桿上固定安裝有頂板。

進(jìn)一步的：所述的螺桿為電機(jī)驅(qū)動。

進(jìn)一步的：所述的頂板的高度與h鋼的橫梁高度相同。

進(jìn)一步的：所述的兩組矯正裝置的支撐架一與支撐架二位置相反。

如上所述，本發(fā)明的一種h鋼矯正裝置，具有以下有益效果：

1、使用方便；

2、提高工作效率；

3、減少工人勞動強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種h鋼矯正裝置的主視圖。

圖2是本發(fā)明一種h鋼矯正裝置的左視圖。

圖3是本發(fā)明機(jī)架一的主視圖。

其中：機(jī)架1、輥輪2、支撐架一3、限位孔31、螺桿4、氣缸5、頂頭6、支撐架二7、頂板8。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請參閱圖1-3，須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1所示，本發(fā)明公開了一種h鋼矯正裝置，包括：機(jī)架1、輥輪2、支撐架一3、限位孔31、螺桿4、氣缸5、頂頭6、支撐架二7、頂板8，所述的機(jī)架1中間通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有輥輪2，所述的機(jī)架1上固定安裝有矯正裝置，所述的矯正裝置包括：支撐架一3、限位孔31、螺桿4、氣缸5、頂頭6、支撐架二7、頂板8，所述的機(jī)架1的后端固定安裝一個支撐架一3，所述的支撐架一3的前平面開設(shè)一個豎直方向的限位孔31，所述的支撐架一3的左右兩端分別轉(zhuǎn)動連接一個螺桿4，所述的螺桿4與氣缸5上的螺紋孔連接，所述的氣缸5的活塞桿穿過限位孔31，所述的氣缸5的活塞桿上固定安裝有頂頭6，所述的機(jī)架1的前端固定安裝有支撐架二7，所述的支撐架二7上固定安裝一個氣缸5，所述的氣缸5的活塞桿上固定安裝有頂板8。

進(jìn)一步的：所述的螺桿4為電機(jī)驅(qū)動。

進(jìn)一步的：所述的頂板8的高度與h鋼的橫梁高度相同。

進(jìn)一步的：所述的兩組矯正裝置的支撐架一3與支撐架二7位置相反。

具體實(shí)施方式：在使用的過程中，將h鋼放在滾輪2上，當(dāng)h鋼的坑洼處在前平面時，則通過機(jī)架1左端的矯正裝置矯正，當(dāng)h鋼的坑洼處在后平面時，則通過機(jī)架1右端的矯正裝置矯正，矯正裝置在使用時，通過支撐架二7上的擋板8與坑洼一面接觸，通過螺桿4來確定氣缸5的位置，然后通過頂頭6來矯正凸起處。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種H鋼矯正裝置，包括：機(jī)架、輥輪、支撐架一、限位孔、螺桿、氣缸、頂頭、支撐架二、頂板，所述的矯正裝置包括：支撐架一、限位孔、螺桿、氣缸、頂頭、支撐架二、頂板，所述的機(jī)架的后端固定安裝一個支撐架一，所述的支撐架一的前平面開設(shè)一個豎直方向的限位孔，所述的支撐架一的左右兩端分別轉(zhuǎn)動連接一個螺桿，所述的螺桿與氣缸上的螺紋孔連接，所述的氣缸的活塞桿穿過限位孔，所述的氣缸的活塞桿上固定安裝有頂頭，所述的機(jī)架的前端固定安裝有支撐架二，所述的支撐架二上固定安裝一個氣缸，所述的氣缸的活塞桿上固定安裝有頂板，本發(fā)明具有使用方便、提高工作效率、將少工人勞動強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：閔廷明;吳在祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：滁州南鋼盛達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.28
技術(shù)公布日：2017.10.24