技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于壓力容器罐體各筒體工藝件及封頭間組對(duì)的新型裝置及方法，新型筒體組對(duì)裝置包括底座、可移動(dòng)式臺(tái)座、軸距同步調(diào)整機(jī)構(gòu)、分段式滾軸、調(diào)速電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)、升降式液壓嚴(yán)縫裝置、液壓頂升小車、封頭及筒體頂緊機(jī)構(gòu)及控制箱等。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過滾軸軸距的可調(diào)從而保證該裝置適應(yīng)于不同直徑的筒體的組對(duì)作業(yè)，通用性強(qiáng)；設(shè)置了裝置所特有的升降式液壓嚴(yán)縫裝置封頭及筒體頂緊機(jī)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)筒體組對(duì)間隙的有效控制；實(shí)現(xiàn)了筒體無需再次起吊作業(yè)即可完成筒體的頂升、移動(dòng)作業(yè)；配合裝置所配備的滾輪可便捷的實(shí)現(xiàn)筒體間縱向拼縫錯(cuò)開量的調(diào)整；采用液壓系統(tǒng)為動(dòng)力的頂壓系統(tǒng)，可保證為工件的頂壓提供充足的動(dòng)力。

技術(shù)研發(fā)人員：王海峰;劉華學(xué);童利;武永亮;陳文興;劉軍祥;郭文亮;徐姣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車長(zhǎng)江車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.28
技術(shù)公布日：2017.09.26