本發(fā)明涉及一種涉及機床夾具技術領域，具體是一種車橋加工固定夾緊微調(diào)座。

背景技術：

夾持座是機床上用來夾緊工件的機械裝置，在銑床上使用時，需要先將卡盤固定在銑床工作臺上，再手動操作卡盤將圓柱形工件夾緊；這種操作費事費力，而且對于大型的圓柱工件，裝夾更加困難，現(xiàn)有技術中還有一種夾緊模具，其中也是通過氣動推動夾緊塊進行夾緊，但是夾緊塊都是采用長方體，耗費力氣，同時也不好控制其施力大小，夾緊力也會出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，導致產(chǎn)品的質(zhì)量不過關，夾緊裝置作為工件的夾緊定位工具，廣泛應用于工件的加工制造中?，F(xiàn)有的夾緊裝置壓板采用普通的氣缸作為動力源，通過氣缸的活塞桿帶動夾爪或壓板夾緊工件，但這種夾持工件的方式在取出工件和將工件放入加工位置時，由于夾爪或者壓板的阻礙，取出或者放入工件的操作不方便。

現(xiàn)有技術中，在加工一些大型部件時，尤其是一些車橋類機械零件，存在工件夾持難度大，不易固定，且工件易松動，影響加工質(zhì)量精度。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供了一種結構簡單，便于適應多種形狀工件外形，車橋固定方便，且便于進行車橋加工的微調(diào)，提高加工精度，使用牢固穩(wěn)定，限位效果好的車橋加工固定夾緊微調(diào)座。

本發(fā)明解決技術問題提供如下方案：

一種車橋加工固定夾緊微調(diào)座，包括底座，其特征在于：所述底座上設有左、右兩支撐柱，所述左、右兩支撐柱的側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)座，所述左、右調(diào)節(jié)座上設有氣缸，所述氣缸的活塞桿端部設有環(huán)形夾套，所述左、右兩支撐柱的側(cè)壁上分別設有門形框架，所述門形框架的頂部設有限位套，所述限位套的中心設有空腔，所述門形框架的下方設有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座的底部設有傳動齒輪，所述傳動齒輪通過電機傳動連接，所述傳動齒輪上方連接轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設有夾片，所述底座的左端設有支承架，所述支承架內(nèi)設有導桿，所述導桿的側(cè)壁上設有滑座，所述滑座的側(cè)壁上設有電磁鐵，所述電磁鐵通過導線連接主控制器。

所述滑座的側(cè)壁的上設有紅外線檢測頭，所述紅外線檢測頭連接紅外線距離傳感器，所述紅外線檢測頭的一側(cè)設有紅外線接收反饋板。

本發(fā)明在底座上設有左、右兩支撐柱，在左、右兩支撐柱的側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)座，在左、右兩調(diào)節(jié)座上設有門形支架，在門形框架的上表面設有限位套，限位套內(nèi)可以固定待加工工件，在門形支架的左、右兩側(cè)壁上設有氣缸，在氣缸的側(cè)壁上設有環(huán)形夾套，便于固定工件，在底座的左端設有支承架，在支承架上設有導桿，在導桿上滑動安裝有支撐座，且在支撐座上設有電磁鐵，這樣通過電磁鐵通過主控制器連接，這樣通過電磁鐵的通電吸附和斷電松開，實現(xiàn)了對工件的輔助定位，便于工件的卸載，且通過紅外線距離感應器，實現(xiàn)了對工件的微調(diào)加工。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種車橋加工固定夾緊微調(diào)座，包括底座1，所述底座1上設有左、右兩支撐柱2、3，所述左、右兩支撐柱2、3的側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)座4，所述左、右調(diào)節(jié)座4上設有氣缸5，所述氣缸5的活塞桿端部設有環(huán)形夾套6，所述左、右兩支撐柱2、3的側(cè)壁上分別設有門形框架7，所述門形框架7的頂部設有限位套8，所述限位套8的中心設有空腔9，所述門形框架7的下方設有旋轉(zhuǎn)座10，所述旋轉(zhuǎn)座10的底部設有傳動齒輪11，所述傳動齒輪11通過電機12傳動連接，所述傳動齒輪11上方連接轉(zhuǎn)盤13，所述轉(zhuǎn)盤13上設有夾片14，所述底座1的左端設有支承架15，所述支承架15內(nèi)設有導桿16，所述導桿16的側(cè)壁上設有滑座17，所述滑座17的側(cè)壁上設有電磁鐵18，所述電磁鐵18通過導線連接主控制器19。

所述滑座17的側(cè)壁的上設有紅外線檢測頭20，所述紅外線檢測頭20連接紅外線距離傳感器21，所述紅外線檢測頭20的一側(cè)設有紅外線接收反饋板22。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種車橋加工固定夾緊微調(diào)座，包括底座，其特征在于：所述底座上設有左、右兩支撐柱，所述左、右兩支撐柱的側(cè)壁上設有調(diào)節(jié)座，所述左、右調(diào)節(jié)座上設有氣缸，所述氣缸的活塞桿端部設有環(huán)形夾套，所述左、右兩支撐柱的側(cè)壁上分別設有門形框架，所述門形框架的頂部設有限位套，所述限位套的中心設有空腔，所述門形框架的下方設有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座的底部設有傳動齒輪。本發(fā)明結構簡單，便于適應多種形狀工件外形，車橋固定方便，且便于進行車橋加工的微調(diào)，提高加工精度，使用牢固穩(wěn)定，限位效果好。

技術研發(fā)人員：李少芳;周忠秋;鄭斌
受保護的技術使用者：安徽越天特種車橋有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.14
技術公布日：2017.09.29