本發(fā)明屬于鑄件激光打碼機領域，尤其是涉及一種新型打碼增穩(wěn)裝置。

背景技術：

激光打碼機是將激光以極高的能量密度聚集到被標記的物體表面，將其表層的物質氣化，隨之生成要標記的文字或圖案，傳統(tǒng)的激光打碼機在工作過程中，人工對將工件放置在激光打碼機的對應處，在完工后，又人工將工件移出，人工成本高，價格昂貴且經常出現(xiàn)設備故障，影響生產線流程，并且在使用的過程中，往往需要手動定位，定位較不穩(wěn)定且容易在打碼過程中產生晃動，打碼過程中產生的噪音、煙塵等污染影響工作人員的身體健康，針對此種情況，本發(fā)明提出了一種新型打碼增穩(wěn)裝置，對于不規(guī)則的汽車鑄造件，使其在平面保持穩(wěn)定較不容易，且強制的夾緊會導致零件表面的劃傷，造成成品的報廢，對此設計出此種結構，通過較穩(wěn)定的點和部分平面夾持，且能保證適應不同規(guī)格尺寸的零件，側邊的壓緊板能夠保證在壓緊不會在打碼時產生晃動的基礎上不會影響打碼的位置，通用性較強，能夠保證不同鑄件的打碼需求，打碼過程中使鑄件懸空放置，不會影響零件的表面質量。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種新型打碼增穩(wěn)裝置，對于不規(guī)則的汽車鑄造件，實現(xiàn)較穩(wěn)定的夾持固定，保證打碼的質量，能夠保證不同鑄件的打碼需求，通用性較強，不會影響零件的表面質量。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種新型打碼增穩(wěn)裝置，包括工作板和置于其上對稱的側夾持機構和輔助夾緊機構，所述側夾持機構包括與所述工作板滑動連接的第四滑動機構，所述第四滑動機構上通過支柱設有工件放置板，所述工件放置板上通過第二氣缸設有夾緊塊，所述夾緊塊的最大移動距離小于所述工件放置板的長度，所述輔助夾緊機構包括框型支架，所述框型支架上通過緩沖塊設有壓緊板，第三氣缸的頂部穿過所述框型支架與所述壓緊板鉸接。

進一步的，所述壓緊板靠近所述側夾持機構的一端部分伸出，所述緩沖塊為橡膠材質，所述第三氣缸的最大移動距離大于所述緩沖塊的最大壓縮量，所述第三氣缸的軸線垂直于所述工作板的平面。

進一步的，所述工作板的大小小于方形槽，所述第四滑動機構包括第四電動機和與其連接的第四減速器，其輸出端連接第四螺桿，所述第四螺桿上滑動連接第四螺母，所述第四螺母上通過所述支柱固定所述工件放置板，所述第四螺桿的軸線垂直于所述導軌，所述第二氣缸的軸線與所述第四螺桿的軸線平行，所述夾緊塊為可拆卸橡膠材質。

進一步的，所述工件放置板大于隔離箱，且所述壓緊板到所述工件放置板的最大距離小于所述隔離箱的高度。

進一步的，所述第二氣缸、所述第三氣缸和所述第四電動機分別與控制系統(tǒng)電連接。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明所述的一種新型打碼增穩(wěn)裝置具有以下優(yōu)勢：

(1)本發(fā)明所述的打碼增穩(wěn)裝置包括工作板和置于其上對稱的側夾持機構和輔助夾緊機構，所述側夾持機構包括與所述工作板滑動連接的第四滑動機構，所述第四滑動機構上通過支柱設有工件放置板，所述工件放置板上通過第二氣缸設有夾緊塊，所述夾緊塊的最大移動距離小于所述工件放置板的長度，所述輔助夾緊機構包括框型支架，所述框型支架上通過緩沖塊設有壓緊板，第三氣缸的頂部穿過所述框型支架與所述壓緊板鉸接。對于不規(guī)則的汽車鑄造件，使其在平面保持穩(wěn)定較不容易，且強制的夾緊和夾緊在工作臺上打碼時會導致零件表面的劃傷，造成成品的報廢，對此設計出此種結構，通過較穩(wěn)定的點和部分平面夾持，且能保證適應不同規(guī)格尺寸的零件，側邊的壓緊板能夠保證在壓緊不會在打碼時產生晃動的基礎上不會影響打碼的位置，在翻轉掉落工件時，鉸接的壓緊板脫離緩沖塊，使工件順利的掉落，通用性較強，能夠保證不同鑄件的打碼需求，不會影響零件的表面質量。

(2)本發(fā)明所述的壓緊板靠近所述側夾持機構的一端部分伸出，所述緩沖塊為橡膠材質，所述第三氣缸的最大移動距離大于所述緩沖塊的最大壓縮量，所述第三氣缸的軸線垂直于所述工作板的平面。此種壓緊板的設置不會影響打碼的正常工作，且通過彈性的緩沖塊來實用不同鑄件的壓緊需求，效果較好，通用性較強。

(3)本發(fā)明所述的工作板的大小小于所述方形槽，所述第四滑動機構包括第四電動機和與其連接的第四減速器，其輸出端連接第四螺桿，所述第四螺桿上滑動連接第四螺母，所述第四螺母上通過所述支柱固定所述工件放置板，所述第四螺桿的軸線垂直于所述導軌，所述第二氣缸的軸線與所述第四螺桿的軸線平行，所述夾緊塊為可拆卸橡膠材質。保證打碼后的工件能夠正常的從方形槽中掉落，順利的完成出料，采用的結構均為簡單的機構，成本較低，實用性較強，此種夾緊塊的設置便于更換且不易損傷工件，對鑄件起到保護的作用。

(4)本發(fā)明所述的工件放置板大于所述隔離箱，且所述壓緊板到所述工件放置板的最大距離小于所述隔離箱的高度。保證隔離箱與工件放置板接觸后形成密閉的空間，且其上的各相關零件不會與隔離箱產生干涉，保證打碼在此密閉空間內順利快速的進行。

(5)本發(fā)明所述的升降可翻轉機構包括底板和置于其上的第四氣缸，所述第四氣缸的頂端通過墊板固設有第五電動機，所述第五電動機的輸出軸連接有轉動軸，所述轉動軸的另一端與所述工作板固定連接。通過此種簡單的結構實現(xiàn)升降和翻轉，成本較低，保證打碼后的鑄件順利進入到下一個落料步驟，效率較高，穩(wěn)定性較好。

(6)本發(fā)明所述的第一氣缸頂部與所述承接板為球鉸接，所述承接板靠近所述固定架端的外周設有擋板，所述存儲箱靠近所述第一氣缸的一端置于所述方形槽的方形范圍內，且高度低于所述第一氣缸頂端的最低高度。通過此種方式對反轉后掉落的鑄件接到后下降至一定距離，通過氣缸升降不同的高度使承接板形成前后的傾斜面，使打碼后的鑄件順利掉入箱里，方便快速的實現(xiàn)落料，無需工作人員手動操作。

(7)本發(fā)明所述的工作臺側邊設有控制系統(tǒng)，所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸、所述第一電動機、所述第二電動機、所述第三電動機、所述第四電動機、所述第五電動機和所述打碼器分別與所述控制系統(tǒng)電連接。實現(xiàn)各控制的自動化，保證各部分工作的順利進行。

附圖說明

構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例所述的一種新型打碼增穩(wěn)裝置加打碼機整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例所述的一種新型打碼增穩(wěn)裝置加打碼機側面結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例所述的一種新型打碼增穩(wěn)裝置局部放大圖。

附圖標記說明：

1-固定架；2-側架；3-固定桿；4-側夾持機構；5-控制系統(tǒng)；6-第二滑塊；7-第一滑塊；8-第一氣缸；9-導軌；10-工作臺；11-支板；12-存儲箱；13-第三滑動機構；14-定桿；15-承接板；16-擋板；17-升降可翻轉機構；18-工作板；19-輔助夾緊機構；20-隔離箱；21-打碼器；22-第二滑動機構；23-第一電動機；24-第一減速器；25-第一螺桿；26-第一螺母；401-第四電動機；402-第四減速器；403-第四螺母；404-第四螺桿；405-支柱；406-工件放置板；407-第二氣缸；408-夾緊塊；601-連桿；1301-第三電動機；1302-第三螺桿；1303-第三螺母；1701-底板；1702-第四氣缸；1703-墊板；1704-第五電動機；1705-轉動軸；1901-框型支架；1902-緩沖塊；1903-第三氣缸；1904-壓緊板；2201-第二電動機；2202-第二減速器；2203-第二螺桿。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。

如圖1所示，包括工作臺10，所述工作臺10上開有方形槽，所述工作臺10下方支腿處設有對稱的支板11，所述支板11上設有均勻分布的四個第一氣缸8，所述第一氣缸8的頂端共同鉸接承接板15，所述承接板15穿過所述方形槽且與其間隙配合，兩個所述支板11之間設有存儲箱12，所述工作臺10上的所述方形槽的兩側分布有相互平行的導軌9，所述方形槽的另一端滑動連接有固定架1，所述固定架1上同樣滑動連接打碼器21，所述打碼器21外圍設有隔離箱20，兩個所述導軌9上均設有第一滑塊7和第二滑塊6，所述第一滑塊7和所述第二滑塊6之間通過連桿601固定連接，兩個所述第一滑塊7之間通過定桿14固定連接，所述定桿14上設有第三螺母1303，通過第三滑動機構13帶動所述第三螺母1303運動，所述第三滑動機構13置于所述方形槽遠離所述固定架1的一側，所述第二滑塊6上分別通過升降可翻轉機構17設有打碼增穩(wěn)裝置。通過對現(xiàn)有設備的改進，能夠方便快速的實現(xiàn)汽車件的上下料，在打碼過程中保證加工的降噪無塵打碼，提高了旁邊工作人員的安全性，同時提高了工作人員的工作效率，打碼時較為穩(wěn)定，不易打滑、打偏，精度較高，結構簡單，在節(jié)約了加工成本的同時提高了工作效率。

其中，所述打碼增穩(wěn)裝置包括工作板18和置于其上對稱的側夾持機構4和輔助夾緊機構19，所述側夾持機構4包括與所述工作板18滑動連接的第四滑動機構，所述第四滑動機構上通過支柱405設有工件放置板406，所述工件放置板406上通過第二氣缸407設有夾緊塊408，所述夾緊塊408的最大移動距離小于所述工件放置板406的長度，所述輔助夾緊機構19包括框型支架1901，所述框型支架1901上通過緩沖塊1902固定有壓緊板1904，第三氣缸1903的頂部穿過所述框型支架1901與所述壓緊板1904固定連接。對于不規(guī)則的汽車鑄造件，使其在平面保持穩(wěn)定較不容易，且強制的夾緊和夾緊在工作臺上打碼時會導致零件表面的劃傷，造成成品的報廢，對此設計出此種結構，通過較穩(wěn)定的點和部分平面夾持，且能保證適應不同規(guī)格尺寸的零件，將待加工部件懸空夾緊，側邊的壓緊板1904能夠保證在壓緊不會在打碼時產生晃動的基礎上不會影響打碼的位置，在翻轉掉落工件時，鉸接的壓緊板1904脫離緩沖塊1902，使工件順利的掉落，通用性較強，能夠保證不同鑄件的打碼需求，不會影響零件的表面質量。

其中，所述壓緊板1904靠近所述側夾持機構4的一端部分伸出，所述緩沖塊1902為橡膠材質，所述第三氣缸1903的最大移動距離大于所述緩沖塊1902的最大壓縮量，所述第三氣缸1903的軸線垂直于所述工作板18的平面。此種壓緊板1904的設置不會影響打碼的正常工作，且通過彈性的緩沖塊1902來實用不同鑄件的壓緊需求，效果較好，通用性較強。

其中，所述工作板18的大小小于所述方形槽，所述第四滑動機構包括第四電動機401和與其連接的第四減速器402，其輸出端連接第四螺桿404，所述第四螺桿404上滑動連接第四螺母403，所述第四螺母403上通過所述支柱405固定所述工件放置板406，所述第四螺桿404的軸線垂直于所述導軌9，所述第二氣缸407的軸線與所述第四螺桿404的軸線平行，所述夾緊塊408為可拆卸橡膠材質。保證打碼后的工件能夠正常的從方形槽中掉落，順利的完成出料，采用的結構均為簡單的機構，成本較低，實用性較強，此種夾緊塊408的設置便于更換且不易損傷工件，對鑄件起到保護的作用。

其中，所述工件放置板406大于所述隔離箱20，且所述壓緊板1904到所述工件放置板406的最大距離小于所述隔離箱20的高度。保證隔離箱20與工件放置板406接觸后形成密閉的空間，且其上的各相關零件不會與隔離箱20產生干涉，保證打碼在此密閉空間內順利快速的進行。

其中，所述固定架1通過第一滑動機構與所述工作臺10滑動連接，所述第一滑動機構包括第一電動機23和與其連接的第一減速器24，其輸出端連接第一螺桿25，所述第一螺桿25上滑動連接第一螺母26，所述第一螺母26上固定所述固定架1，所述第一螺桿25的軸線垂直于所述導軌9，所述固定架1上通過第二滑動機構22滑動連接所述打碼器21，所述第二滑動機構22包括第二電動機2201和與其連接的第二減速器2202，其輸出端連接第二螺桿2203，所述第二螺桿2203上滑動連接第二螺母，所述第二螺母上固定伸出的側架2，所述側架2上固定所述打碼器21，所述側架2上還對稱設有固定桿3，通過所述固定桿3固定所述隔離箱20，所述第二螺桿2203的軸線與所述工作臺10的平面相互垂直，所述第三滑動機構13包括第三電動機1301和與其連接的第三減速器，其輸出端連接第三螺桿1302，所述第三螺桿1302上滑動連接所述第三螺母1303，所述第三螺桿1302的軸線與所述導軌9平行且置于兩個所述導軌9的對稱中心上。

其中，所述升降可翻轉機構17包括底板1701和置于其上的第四氣缸1702，所述第四氣缸1702的頂端通過墊板1703固設有第五電動機1704，所述第五電動機1704的輸出軸連接有轉動軸1705，所述轉動軸1705的另一端與所述工作板18固定連接。通過此種簡單的結構實現(xiàn)升降和翻轉，成本較低，保證打碼后的鑄件順利進入到下一個落料步驟，效率較高，穩(wěn)定性較好。

其中，所述第一氣缸8頂部與所述承接板15為球鉸接，所述承接板15靠近所述固定架1端的外周設有擋板16，所述存儲箱12靠近所述第一氣缸8的一端置于所述方形槽的方形范圍內，且高度低于所述第一氣缸8頂端的最低高度。通過此種方式對反轉后掉落的鑄件接到后下降至一定距離，通過氣缸升降不同的高度使承接板15形成前后的傾斜面，使打碼后的鑄件順利掉入箱里，方便快速的實現(xiàn)落料，無需工作人員手動操作。

其中，所述工作臺10側邊設有控制系統(tǒng)5，所述第一氣缸8、第二氣缸407、第三氣缸1903、第四氣缸1702、所述第一電動機23、所述第二電動機2201、所述第三電動機1301、所述第四電動機401、所述第五電動機1704和所述打碼器21分別與所述控制系統(tǒng)5電連接。實現(xiàn)各控制的自動化，保證各部分工作的順利進行。

本發(fā)明的工作原理：如圖1所示，檢查各部分是否有損壞，檢查完畢后，啟動電源，通過控制系統(tǒng)5輸入打碼的文字，完成后，通過控制系統(tǒng)5控制第三滑動機構13運動，使其帶動兩個滑塊向前運動，使打碼增穩(wěn)裝置靠近至邊緣處，此時其他各部分均處于初始狀態(tài)，第四氣缸1702為處于最高高度，承接板15的高度略高于工作臺10的高度，移到邊緣后，便于工作人員上料，此時，針對不同的鑄件，選擇較好的夾緊點和面，通過第四滑動機構粗調距離，大概確定后再通過第二氣缸407精調夾持點和面，直至夾持塊408對其夾緊，然后通過第三氣缸1903使緩沖塊1902進行壓縮調節(jié)，保證壓緊板1904進一步的對鑄件進行壓緊，同時壓緊板1904的凹槽設置保證了不會影響打碼的正常工作，完成后，通過第一滑動機構和第二滑動機構22的水平和高度調節(jié)，選取較合適的位置進行密封加工，此時打碼器21開始進行工作，工作完成后，帶有隔離箱20的打碼器21上升，第四氣缸1702下降，到合適位置后進行翻轉，控制夾持塊408和壓緊板1904松開，壓緊板1904脫離緩沖塊1902后失去了支撐臺，失去了對工件的夾緊力，由于工件的重量使鉸接點轉動，工件掉落在承接板15上，隨之再翻轉回，第四氣缸1702上升，重復通過第三滑動機構13再次進行上料、打碼等工作，落在承接板15上的鑄件通過第一氣缸8的下降使其低于工作臺10，然后控制使其前后形成傾斜面，使鑄件滑落到下前方放置的存儲箱12內收集，承接板15再回復至原位，等待下一次的落料。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。