本發(fā)明屬于防撞護(hù)欄折彎制作的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎模具及折彎制作方法。

背景技術(shù)：

隨著城市的高速發(fā)展，道路交通壓力與日俱增，在橋梁的建設(shè)過程中為了縮減施工周期避免造成二次擁堵優(yōu)先選擇鋼箱梁作為橋梁的主梁，鋼箱梁的優(yōu)點在于可進(jìn)行工廠預(yù)制后運至安裝現(xiàn)場進(jìn)行分段拼裝焊接，部分城市主干道路需重新規(guī)劃設(shè)計來適應(yīng)不斷增加的車流量來改善交通擁堵狀況，在已有主干道路鋼箱梁上進(jìn)行幫寬改造，因此在橋鋼箱梁兩側(cè)配套加設(shè)鋼防撞護(hù)欄并與鋼箱梁焊接成為整體達(dá)到最終的防護(hù)作用，鋼防撞護(hù)欄優(yōu)點在于工廠分段預(yù)制后運輸至現(xiàn)場吊裝組焊，與混凝土防撞護(hù)欄相比鋼防撞護(hù)欄可與鋼箱梁同步進(jìn)行制作且無需支模以及混凝土養(yǎng)護(hù)大大節(jié)約施工周期。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述存在的問題，提供一種鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎模具及折彎制作方法，對鋼箱梁防撞護(hù)欄裝飾性凹槽和迎撞緩沖曲面板進(jìn)行折制成型以滿足防撞護(hù)欄各零部件的裝配要求。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎模具，其特征在于，包括上模、下模和操作平臺，所述上模包括頂板和上模板，所述上模板豎直設(shè)于頂板的底部中心，上模板的底端為下薄上厚的“v”型刀口，所述下模包括底板和下模板，所述下模板豎直設(shè)于底板頂部中心，下模板與上模板相對應(yīng)設(shè)置，下模板的頂部設(shè)有“v”型凹槽，所述“v”型凹槽與上模板的刀口相對應(yīng)，所述操作平臺設(shè)于下模板的一側(cè)。

按上述方案，所述上模兩側(cè)對稱設(shè)有數(shù)塊直角筋板。

按上述方案，所述操作平臺為“l(fā)”型板狀結(jié)構(gòu)，一端與所述下模板的一側(cè)面相連，一端與所述底板的頂面相連。

按上述方案，所述下模板由兩塊頂端設(shè)有坡面的子模板坡面相對固定組成，兩塊子模板的坡面形成所述“v”型凹槽。

利用權(quán)利要求1所述的折彎模具進(jìn)行鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎制作的方法，其特征在于，包括以下步驟：

s1：板料準(zhǔn)備，鋼箱梁防撞護(hù)欄面板包括背面板和迎撞面板，背面板表面有裝飾性凹槽，迎撞面板表面有迎撞緩沖曲面，背面板和迎撞面板在折彎時根據(jù)圖紙尺寸計算中心層尺寸并展開，按照實際中心層展開尺寸下精料并按照圖紙圖紙展開尺寸在面板表面利用墨斗彈數(shù)條折彎線；

s2：折彎樣板制作，利用數(shù)控等離子切割機切割一套不同角度的折彎樣板并在折彎樣板上做好角度標(biāo)記；

s3：背面板折制，將背面板板料放置于操作平臺上，第一條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合格后，將背面板板料翻面，第二條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合后，第三條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合后，將背面板板料翻面，第四條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合格后，凹槽折制成型，將底端封口折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，形成底端彎鉤形封口端，利用折彎樣板進(jìn)行檢驗合格后，背面板整體成型；

s4：迎撞面板折制，將迎撞面板板料放置于操作平臺上，曲面折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合格后，迎撞面板整體成型。

按上述方案，所述步驟s3)中所述利用相對應(yīng)的折彎樣板進(jìn)行檢驗包括如下內(nèi)容：利用折彎樣板反復(fù)分段測量壓折的實際情況，根據(jù)實際折彎情況進(jìn)行調(diào)整下次折彎力度，使所折面板最終符合圖紙中的幾何尺寸要求，完成折彎檢驗。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供一種鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎模具及折彎制作方法，可以對薄板折彎件進(jìn)行小角度折彎施工，折制過程中使受折面受力均勻可有效避免板料在折彎過程中產(chǎn)生的扭曲變形，利用上模刀口和下模凹槽延折彎線進(jìn)行壓制成型對鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎施工，實現(xiàn)了鋼箱梁防撞護(hù)欄背面板和迎撞面板的批量折彎生產(chǎn)，滿足了鋼防撞護(hù)欄各零部件的裝配要求以及現(xiàn)場安裝要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個實施例的折彎模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一個實施例的折彎模具的軸測圖。

圖3為本發(fā)明一個實施例的防撞護(hù)欄與鋼箱梁的安裝示意圖。

圖4為本發(fā)明一個實施例的背面板板料第一條折彎線的折制示意圖。

圖5為本發(fā)明一個實施例的背面板板料第二條折彎線的折制示意圖。

圖6為本發(fā)明一個實施例的背面板板料第三條折彎線的折制示意圖。

圖7為本發(fā)明一個實施例的背面板板料第四條折彎線的折制示意圖。

圖8為本發(fā)明一個實施例的背面板板料封口折彎線的折制示意圖。

其中：1.頂板，2.上模板，3.“v”型刀口，4.底板，5.下模板，6.直角筋板，7.操作平臺，8.“v”型凹槽，9.背面板，10.迎撞面板，11.鋼箱梁。

具體實施方式

為更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

如圖1-2所示，一種鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎模具，包括上模、下模和操作平臺7，上模包括頂板1和上模板2，上模板豎直設(shè)于頂板的底部中心，上模兩側(cè)對稱設(shè)有數(shù)塊直角筋板6，其底端為下薄上厚的“v”型刀口3，下模包括底板4和下模板5，下模板豎直設(shè)于底板頂部中心，其與上模板相對應(yīng)設(shè)置，下模板的頂部設(shè)有“v”型凹槽8，“v”型凹槽與上模板的刀口相對應(yīng)，操作平臺設(shè)于下模板的一側(cè)。

操作平臺為“l(fā)”型板狀結(jié)構(gòu)，一端與下模板的一側(cè)面相連，一端與底板的頂面相連，用以支撐板料。

下模板可以是一整塊板也可以由兩塊子模板組成，兩塊頂端設(shè)有坡面的子模板坡面相對固定，兩塊子模板的坡面形成“v”型凹槽。

如圖3所示，鋼箱梁防撞護(hù)欄主要由迎撞面板10、內(nèi)隔板、一字筋、背面板9、頂板組焊而成，背面板和迎撞面板表面分別設(shè)有有裝飾性凹槽和迎撞緩沖曲面，防撞護(hù)欄底部與鋼箱梁11的懸挑部分固定相連。

如圖4-8所示，利用折彎模具進(jìn)行鋼箱梁防撞護(hù)欄面板折彎制作的方法，包括以下步驟：

s1：板料準(zhǔn)備，鋼箱梁防撞護(hù)欄面板包括背面板和迎撞面板，背面板表面有裝飾性凹槽，迎撞面板表面有迎撞緩沖曲面，背面板和迎撞面板在折彎時根據(jù)圖紙尺寸計算中心層尺寸并展開，按照實際中心層展開尺寸下精料并按照圖紙圖紙展開尺寸在面板表面利用墨斗彈數(shù)條折彎線；

s2：折彎樣板制作，利用數(shù)控等離子切割機切割一套不同角度的折彎樣板并在折彎樣板上做好角度標(biāo)記；

s3：背面板折制，將背面板板料放置于操作平臺上，第一條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合格后，將背面板板料翻面，第二條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合后，第三條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合后，將背面板板料翻面，第四條折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合格后，凹槽折制成型，將底端封口折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，形成底端彎鉤形封口端，利用折彎樣板進(jìn)行檢驗合格后，背面板整體成型；

s4：迎撞面板折制，將迎撞面板板料放置于操作平臺上，曲面折彎線與下模板的“v”型凹槽對正，上模板下移進(jìn)行壓折，利用折彎樣板檢驗合格后，迎撞面板整體成型。

步驟s3)中所述利用相對應(yīng)的折彎樣板進(jìn)行檢驗包括如下內(nèi)容：利用折彎樣板反復(fù)分段測量壓折的實際情況，根據(jù)實際折彎情況進(jìn)行調(diào)整下次折彎力度，使所折面板最終符合圖紙中的幾何尺寸要求，完成折彎檢驗。