本實(shí)用新型涉及一種鈑金件沖壓模具，特別是一種鈑金件大圓弧拐角沖壓模具。

背景技術(shù)：

由于鈑金在跨度較大時(shí)，其剛度將會(huì)明顯降低，一般家用電器的鈑金外殼的倒角半徑不會(huì)做到30mm以上，否則，在加工這種大圓弧倒角時(shí)需要兩次加工才能實(shí)現(xiàn)大圓弧倒角弧度成型后穩(wěn)定在90度。參見(jiàn)圖5和圖6所示，目前成型鈑金件9大圓弧R角的沖壓模具包括定模板、動(dòng)模板、凸模組件8和凹模組件7，定模板與動(dòng)模板直線(xiàn)滑動(dòng)開(kāi)合配合，凸模組件和凹模組件位于定模板與動(dòng)模板之間，凸模組件設(shè)置在定模板上，凹模組件設(shè)置在動(dòng)模板上。凸模組件朝向凹模組件的一側(cè)設(shè)有承托面L，承托面相對(duì)動(dòng)模板直線(xiàn)滑動(dòng)方向垂直，承托一端設(shè)有倒圓面r，倒圓面的弧度等于90度；凹模組件設(shè)有與凸模組件匹配的凹型面。當(dāng)?shù)菇前霃皆?0 mm以上時(shí)，雖然鈑金在沖壓時(shí)彎出90度的圓弧拐角，但是，當(dāng)脫模后，圓弧拐角出現(xiàn)一定的回彈，因此，最終圓弧拐角的角度極不穩(wěn)定，尺寸很難控制。如果需要進(jìn)一步克服該回彈力，則需要進(jìn)行二次加工，其加工工序多，總的模具復(fù)雜程度提高，成本也隨之提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，配模方便所加工產(chǎn)品成本低、尺寸穩(wěn)定的鈑金件大圓弧拐角沖壓模具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種鈑金件大圓弧拐角沖壓模具，包括用于加工出圓弧拐角半徑R在30mm以上的鈑金件的沖壓模具，沖壓模具包括定模板、動(dòng)模板、凸模組件和凹模組件，定模板與動(dòng)模板直線(xiàn)滑動(dòng)開(kāi)合配合，凸模組件和凹模組件位于定模板與動(dòng)模板之間，凸模組件設(shè)置在定模板上，凹模組件設(shè)置在動(dòng)模板上，其特征在于：所述凸模組件朝向凹模組件的一側(cè)設(shè)有承托面，承托面相對(duì)動(dòng)模板直線(xiàn)滑動(dòng)方向傾斜，承托面靠近動(dòng)模板的一端設(shè)有倒圓面，倒圓面的弧度大于90度；凹模組件設(shè)有與凸模組件匹配的凹型面，凹型面底部?jī)?nèi)對(duì)應(yīng)承托面設(shè)有推頂塊。在開(kāi)模時(shí)，推頂塊彈出凹型面外，防止沖壓成型后的鈑金件卡在凹模組件的凹型面內(nèi)。

本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決：

作為更具體的方案，承托面相對(duì)動(dòng)模板直線(xiàn)滑動(dòng)方向傾斜的角度為45度至85度；倒圓面的弧度為95度至135度。優(yōu)選是：承托面相對(duì)動(dòng)模板直線(xiàn)滑動(dòng)方向傾斜的角度為75度至85度；倒圓面的弧度為95度至105度。

所述凸模組件包括主承托塊和圓弧拐角承托塊，主承托塊呈楔形，圓弧拐角承托塊嵌設(shè)在主承托塊的角位。通過(guò)替換不同規(guī)格的圓弧拐角承托塊，可以實(shí)現(xiàn)多種圓弧拐角加工。

作為進(jìn)一步的方案，所述定模板與動(dòng)模板通過(guò)滑套和導(dǎo)柱組件直線(xiàn)滑動(dòng)配合，凸模組件包括相互分開(kāi)的左凸模組件和右凸模組件，凹模組件的凹型面包括相互分開(kāi)的左凹型面和右凹型面，左凹型面和右凹型面分別左凸模組件和右凸模組件匹配。該結(jié)構(gòu)的沖壓模具一次沖壓可以沖出左右兩塊空調(diào)柜機(jī)側(cè)板。

所述左凸模組件和右凸模組件之間設(shè)有內(nèi)側(cè)限位擋塊，左凸模組件和右凸模組件的外側(cè)旁設(shè)有外側(cè)限位阻擋組件，使得防止在凸模組件上的鈑金件可以四周得到準(zhǔn)確的定位。

所述外側(cè)限位阻擋組件包括固定座和擋桿，固定座與定模板連接，擋桿與固定座可調(diào)連接，以適合更多規(guī)格的鈑金件加工。

所述鈑金件為空調(diào)柜機(jī)側(cè)板，其一側(cè)設(shè)有圓弧拐角邊，圓弧拐角邊的半徑為30mm以上。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)凸模組件傾斜設(shè)置后，利用回彈角，采用“V”折結(jié)構(gòu)對(duì)鈑金件進(jìn)行彎折（即鈑金件彎折超90度，彎折后的圓弧拐角自由端切線(xiàn)與鈑金件面板部位夾角小于90,從而形成V折結(jié)構(gòu)），可以使得產(chǎn)品的回彈角更小更容易控制，模具加工成本低，配模方便，所生產(chǎn)出鈑金件尺寸穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例開(kāi)模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型加工鈑金件時(shí)合模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型鈑金件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為現(xiàn)有技術(shù)開(kāi)模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5加工鈑金件時(shí)合模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1至圖2所示，一種鈑金件大圓弧拐角沖壓模具，包括用于加工出圓弧拐角半徑R在30mm以上的鈑金件6的沖壓模具，沖壓模具包括定模板3、動(dòng)模板4、凸模組件1和凹模組件5，定模板3與動(dòng)模板4直線(xiàn)滑動(dòng)開(kāi)合配合，凸模組件1和凹模組件5位于定模板3與動(dòng)模板4之間，凸模組件1設(shè)置在定模板3上，凹模組件5設(shè)置在動(dòng)模板4上，所述凸模組件1朝向凹模組件5的一側(cè)設(shè)有承托面L，承托面L相對(duì)動(dòng)模板4直線(xiàn)滑動(dòng)方向傾斜的角度α為75度至85度，承托面L靠近動(dòng)模板4的一端設(shè)有倒圓面r，倒圓面r的弧度β為95度至105度；凹模組件5設(shè)有與凸模組件1匹配的凹型面51，凹型面51底部?jī)?nèi)對(duì)應(yīng)承托面L設(shè)有推頂塊52。

所述凸模組件1包括主承托塊11和圓弧拐角承托塊12，主承托塊11呈楔形，圓弧拐角承托塊12嵌設(shè)在主承托塊11的角位。

所述定模板3與動(dòng)模板4通過(guò)滑套31和導(dǎo)柱組件41直線(xiàn)滑動(dòng)配合，凸模組件1包括相互分開(kāi)的左凸模組件和右凸模組件，凹模組件5的凹型面51包括相互分開(kāi)的左凹型面和右凹型面，左凹型面和右凹型面分別左凸模組件和右凸模組件匹配。

所述左凸模組件和右凸模組件之間設(shè)有內(nèi)側(cè)限位擋塊2，左凸模組件和右凸模組件的外側(cè)旁設(shè)有外側(cè)限位阻擋組件（外側(cè)旁包括與內(nèi)側(cè)限位擋塊相對(duì)的一側(cè)外以及前后兩側(cè)外，但本實(shí)施例中只顯示了與內(nèi)側(cè)限位擋塊相對(duì)的一側(cè)外的外側(cè)限位阻擋組件）。

所述外側(cè)限位阻擋組件包括固定座33和擋桿32，固定座33與定模板3連接，擋桿32與固定座33可調(diào)連接。

結(jié)合圖4所示，所述鈑金件6為空調(diào)柜機(jī)側(cè)板，其一側(cè)設(shè)有圓弧拐角邊61，圓弧拐角邊61的半徑為30mm以上。

其工作原理是：結(jié)合圖2所示，當(dāng)動(dòng)模板打開(kāi)時(shí)（模腔打開(kāi)時(shí)），將未帶倒角的鈑金件6（有左右區(qū)分）放置在相應(yīng)的凸模組件1上、并使得鈑金件6落入內(nèi)側(cè)限位擋塊2及外側(cè)限位阻擋組件包圍的范圍內(nèi)，見(jiàn)圖2中C處和B處所示。合模時(shí)，結(jié)合圖3所示，動(dòng)模板4沿F箭頭方向向定模板3方向合攏，鈑金件6用于彎成圓弧拐角邊61的一端偏轉(zhuǎn)約100度，從而使得鈑金件6的圓弧拐角邊61在回彈變形后可以獲得準(zhǔn)確的90度圓弧拐角邊61。