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一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11611685閱讀:330來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種軸芯鉚壓機(jī)結(jié)構(gòu),特別涉及一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

目前,現(xiàn)有的鉚壓機(jī)機(jī)器在鉚壓過(guò)程中,軸芯從進(jìn)料管落下,當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到后,軸芯向左錯(cuò)位,氣缸將軸芯向下壓入軸芯定位載具,此過(guò)程中有出現(xiàn)軸芯鉚反的幾率,影響產(chǎn)品功能,為此,我們提出一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:

一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),包括鉚壓機(jī)本體,所述鉚壓機(jī)本體上具有壓軸芯氣缸、軸芯進(jìn)料管、軸芯感應(yīng)器、軸芯錯(cuò)位氣缸、接反向軸芯盒和軸芯定位載具,所述壓軸芯氣缸位于軸芯進(jìn)料管頂部一側(cè),所述軸芯進(jìn)料管底部具有軸芯感應(yīng)器,軸芯錯(cuò)位氣缸底部具有排反向氣缸以及排反向氣缸一側(cè)連接有HGC00反向感應(yīng)器。

進(jìn)一步地,所述軸芯定位載具位于軸芯錯(cuò)位氣缸的另一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:該一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)合理,使用方便,通過(guò)設(shè)置鉚壓機(jī)本體、軸芯感應(yīng)器、軸芯錯(cuò)位氣缸、排反向氣缸、接反向軸芯盒、HGC1030反向感應(yīng)器,軸芯從軸芯進(jìn)料管落下,當(dāng)軸芯感應(yīng)器感應(yīng)到后,HGC1030反向感應(yīng)器反向檢測(cè),如反向,則排反向氣缸動(dòng)作,將反向軸芯排出,若方向正確,軸芯向左錯(cuò)位,氣缸將軸芯向下壓入軸芯定位載具,即在機(jī)器結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化,克服了產(chǎn)品在現(xiàn)有方案上出現(xiàn)的不能識(shí)別的幾率,如軸芯反向的情況,從而杜絕軸芯鉚反品流至客戶,影響產(chǎn)品功能,保證該一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的使用效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、壓軸芯氣缸;2、軸芯進(jìn)料管;3、軸芯感應(yīng)器;4、軸芯錯(cuò)位氣缸;5、排反向氣缸;6、接反向軸芯盒;7、HGC1030反向感應(yīng)器;8、軸芯定位載具;9、鉚壓機(jī)本體。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示,一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),包括鉚壓機(jī)本體9,所述鉚壓機(jī)本體9上具有壓軸芯氣缸1、軸芯進(jìn)料管2、軸芯感應(yīng)器3、軸芯錯(cuò)位氣缸4、接反向軸芯盒6和軸芯定位載具8,所述壓軸芯氣缸1位于軸芯進(jìn)料管2頂部一側(cè),所述軸芯進(jìn)料管2底部具有軸芯感應(yīng)器3,軸芯錯(cuò)位氣缸4底部具有排反向氣缸5以及排反向氣缸5一側(cè)連接有HGC1030反向感應(yīng)器7。

其中,所述軸芯定位載具8位于軸芯錯(cuò)位氣缸4的另一側(cè)。

需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型為一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),工作時(shí),軸芯從軸芯進(jìn)料管落下,當(dāng)軸芯感應(yīng)器感應(yīng)到后,HGC1030反向感應(yīng)器反向檢測(cè),如反向,則排反向氣缸動(dòng)作,將反向軸芯排出,若方向正確,軸芯向左錯(cuò)位,氣缸將軸芯向下壓入軸芯定位載具,即在機(jī)器結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化,克服了產(chǎn)品在現(xiàn)有方案上出現(xiàn)的不能識(shí)別的幾率,如軸芯反向,從而杜絕軸芯鉚反品流至客戶,保證該一種識(shí)別軸芯鉚反的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的使用效益。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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