本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)講是一種車床改造的專用深孔鏜床。

背景技術(shù)：

鏜床是一種利用鏜刀對(duì)工件已有的孔進(jìn)行鏜削的機(jī)床。其中深孔鏜床主要用于油缸筒、炮筒、油田抽油泵筒等深孔類零件內(nèi)孔的粗、精加工。

現(xiàn)有的鏜床主要有專用深孔鏜和普通車改鏜，其中，專用深孔鏜的價(jià)格昂貴(每臺(tái)專用深孔鏜大約在45萬(wàn)元左右)，采購(gòu)成本大。而普通車改鏜的缺陷包括：

1.采用原始的卡盤一加，中心架支撐的方式進(jìn)行加工。

2.分兩段粗鏜內(nèi)孔--半精鏜內(nèi)孔--精鏜內(nèi)孔--滾壓內(nèi)孔。

3.工序較多，余量較大，嚴(yán)重影響制約生產(chǎn)進(jìn)度。

4.人員進(jìn)行兩班倒，9人加工，一人操作一臺(tái)。

5.每只缸筒4序完成時(shí)間大約在2小時(shí)之間。

6.加工后鐵銷滿地都是，地面都是污水，環(huán)保達(dá)不到要求。

因此，亟需一種新型的鏜床來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車床改造的專用深孔鏜床，節(jié)約了成本，提高了生產(chǎn)效率。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種車床改造的專用深孔鏜床，包括設(shè)置于床身上的鏜桿和第一錐盤，且鏜桿的前端設(shè)置有授油器，鏜桿的后端設(shè)置有夾緊座；還包括油泵和水循環(huán)裝置；所述第一錐盤設(shè)置于一空心箱體的側(cè)面，且空心箱體設(shè)置有出水口；所述授油器包括套設(shè)于鏜桿前端的活塞桿，該活塞桿的前端設(shè)置有與第一錐盤相對(duì)的第二椎盤，活塞桿的后端設(shè)置有支撐件，且活塞桿的外部套設(shè)有缸筒；所述缸筒設(shè)置有進(jìn)出油口，所述油泵通過(guò)管路與進(jìn)出油口連通；所述活塞桿設(shè)置有進(jìn)水口，所述水循環(huán)裝置通過(guò)管路分別與進(jìn)水口和出水口連通。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第二椎盤與活塞桿的前端之間設(shè)置有引孔套，所述第二椎盤安裝于引孔套的前端，且引孔套外安裝有軸承和軸承套，所述活塞桿的前端與軸承套連接。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述水循環(huán)裝置包括相連的潛水泵和水箱，且潛水泵通過(guò)管路與進(jìn)水口連通，水箱通過(guò)管路與出水口連通。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述水箱內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述缸筒的兩端分別設(shè)置有前蓋和后蓋，所述活塞桿貫穿缸筒的前蓋和后蓋。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：還包括控制箱，且控制箱分別與授油器、油泵和水循環(huán)裝置電性連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型中，將廢舊車床合理化利用，改進(jìn)成專用深孔鏜(費(fèi)用大約在7.5萬(wàn)元)，節(jié)約了公司采購(gòu)成本。

2、本實(shí)用新型中，在廢舊車床上改裝有獨(dú)立的油泵，以保證設(shè)備良好運(yùn)行，減輕設(shè)備負(fù)載。

3、本實(shí)用新型中，在廢舊車床上改裝有獨(dú)立的潛水泵，對(duì)工件進(jìn)行冷卻，以減輕刀具損耗。

4、本實(shí)用新型中，在廢舊車床上改裝有專用的授油器，對(duì)工件進(jìn)行壓緊。

5、本實(shí)用新型中，在授油器內(nèi)部裝有高速旋轉(zhuǎn)，切能承受負(fù)荷的軸承，以減輕設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷。

6、本實(shí)用新型中，在廢舊車床上改裝有控制箱，且控制箱分別與授油器、油泵和水循環(huán)裝置電性連接，工件加工完成后，設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，一人可以同時(shí)操作多臺(tái)設(shè)備。

7、本實(shí)用新型中，在廢舊車床上改裝有水循環(huán)裝置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)清理鐵屑功能，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中車床改造的專用深孔鏜床的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中A部分的放大示意圖；

圖4為圖3中B-B向的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

1-床身；

2-鏜桿；

3-夾緊座；

4-授油器；41-活塞桿；411-支撐件；412-缸筒；413-進(jìn)出油口；414-進(jìn)水口；415-前蓋；416-后蓋；42-第二椎盤；421-引孔套；422軸承；423-軸承套；

5-第一錐盤；51-空心箱體；52-出水口；

6-油泵；

7-水循環(huán)裝置；71-潛水泵；72-水箱；73-過(guò)濾網(wǎng)；

8-工件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參見圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車床改造的專用深孔鏜床，包括設(shè)置于床身1上的鏜桿2和第一錐盤5，且鏜桿2的前端設(shè)置有授油器4，鏜桿2的后端設(shè)置有夾緊座3；還包括油泵6和水循環(huán)裝置7；第一錐盤5設(shè)置于一空心箱體51的側(cè)面，且空心箱體51設(shè)置有出水口52；具體的，還包括控制箱，且控制箱分別與授油器4、油泵6和水循環(huán)裝置7電性連接。

參見圖3和圖4所示，授油器4包括套設(shè)于鏜桿2前端的活塞桿41，該活塞桿41的前端設(shè)置有與第一錐盤5相對(duì)的第二椎盤42，活塞桿41的后端設(shè)置有支撐件411，且活塞桿41的外部套設(shè)有缸筒412；具體的，第二椎盤42與活塞桿41的前端之間設(shè)置有引孔套421，第二椎盤42安裝于引孔套421的前端，且引孔套421外安裝有軸承422和軸承套423，活塞桿41的前端與軸承套423連接。

缸筒412設(shè)置有進(jìn)出油口413，油泵6通過(guò)管路與進(jìn)出油口413連通；具體的，缸筒412的兩端分別設(shè)置有前蓋415和后蓋416，活塞桿41貫穿缸筒412的前蓋415和后蓋416。

活塞桿41設(shè)置有進(jìn)水口414，水循環(huán)裝置7通過(guò)管路分別與進(jìn)水口414和出水口52連通。具體的，水循環(huán)裝置7包括相連的潛水泵71和水箱72，且潛水泵71通過(guò)管路與進(jìn)水口414連通，水箱72通過(guò)管路與出水口52連通，且水箱72內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)73。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)清理鐵屑功能，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)成本。

本實(shí)用新型車床改造的專用深孔鏜床的工作原理為：

通過(guò)控制箱控制油泵6對(duì)授油器4進(jìn)行壓力作用，促使活塞桿41帶動(dòng)第二椎盤42前進(jìn)與后退，來(lái)對(duì)第二椎盤42和第一錐盤5之間的工件8進(jìn)行裝卸。

工件8安裝后，用專用鏜滾頭進(jìn)行切削，同時(shí)通過(guò)控制箱控制水循環(huán)裝置7將水由進(jìn)水口414泵入授油器4，并經(jīng)過(guò)工件8流入空心箱體51，再由出水口52排出至水循環(huán)裝置7進(jìn)行鐵屑與水過(guò)濾，鐵屑存于過(guò)濾網(wǎng)73，水存于水箱72中循環(huán)使用。

本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。