本實用新型涉及工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種加工中心夾具。

背景技術(shù)：

汽車減震架是汽車上常用的零件，其形狀如圖1所示，其中間部分向外凸出，使其內(nèi)部形成開口向上的凹槽，凹槽的周邊凹凸不平，且凹槽側(cè)面圍繞有若干通孔，這種零件在生產(chǎn)過程中常利用加工中心從零件的上方向下對凹槽的內(nèi)部進行銑削加工其，且銑削時常用夾具將零件固定。

公告號為“CN105666168A”的中國專利公開了一種加工中心夾具，包括夾具頂板和壓縮彈簧，使用時通過壓縮彈簧將作用力施加在夾具頂板上，然后利用夾具頂板將零件夾持住。由于汽車減震架的表面形狀不夠平整，使用這種夾具固定時，通過夾具頂板與零件接觸，實際零件上的受力點只有一處，使零件受力不均，進而會導(dǎo)致固定得不夠牢固，此問題亟需解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種對汽車減震架的夾持效果更好的加工中心夾具。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種加工中心夾具，包括機臺，所述機臺上垂直于機臺的表面設(shè)置有與零件的一側(cè)抵接的背板，所述背板向外延伸有若干根用于放置零件的固定桿，所述固定桿之間形成有用于承托零件的預(yù)定位區(qū)，所述背板上設(shè)置有用于固定零件的夾持裝置，所述夾持裝置包括垂直設(shè)置在背板上的連接軸，所述連接軸遠離背板的一端設(shè)置有固定件，所述固定件向預(yù)定位區(qū)延伸，所述固定件上設(shè)置有用于夾持零件的固定銷，所述夾持裝置沿零件的周邊設(shè)置有至少兩個，所述背板上設(shè)置有驅(qū)動固定銷向零件處移動進而夾持零件的驅(qū)動裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，加工時零件能夠放置在固定桿上，由于固定桿之間有間隙，因此將零件放置在固定桿上時，若零件的與固定桿接觸的面是凹凸不平的，則零件上凸出的部分能夠穿過固定桿之間的縫隙，使零件在放置在時候更加穩(wěn)定；通過驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動連接軸沿垂直于背板的方向移動，連接軸在移動的同時固定件能夠向零件所在的位置處移動，進而使固定銷與零件接觸，然后逐漸將零件夾持?。挥捎诒嘲迳涎亓慵闹苓呍O(shè)置有多個夾持裝置，因此多個夾持裝置能夠同時對零件進行夾持，即使零件的表面不夠平整，每一個固定件也能夠與零件上各深度不同的部位接觸，并通過驅(qū)動裝置將零件擠壓在固定件和背板之間，進而將零件固定。

作為優(yōu)選，所述背板上設(shè)置有對零件預(yù)固定的快速夾鉗。

通過采用上述技術(shù)方案，使用者將零件放置在固定桿上時，利用快速夾鉗能夠先將零件預(yù)先固定在背板上，防止零件掉落，便于工作人員進行下一步操作。

作為優(yōu)選，所述背板上設(shè)置有供連接軸穿過的套管，所述套管上設(shè)置有側(cè)壁傾斜的凹槽，所述連接軸上設(shè)置有與凹槽匹配的滑塊。

通過采用上述技術(shù)方案，當驅(qū)動裝置驅(qū)動連接軸向零件所在的位置處移動時，滑塊能夠與凹槽的側(cè)壁接觸，由于凹槽的側(cè)壁是傾斜的，因此能夠?qū)⑹艿降难靥坠荛L度方向的部分作用力轉(zhuǎn)化為沿套管寬度方向的作用力，進而對滑塊施加反作用力，使滑塊帶動連接軸在套管中轉(zhuǎn)動，進而使固定件轉(zhuǎn)動至靠近零件的位置處。

作為優(yōu)選，所述固定銷離開零件的表面時能夠轉(zhuǎn)動至預(yù)定位區(qū)的外部。

通過采用上述技術(shù)方案，加工完畢固定銷轉(zhuǎn)動至預(yù)定位區(qū)的外部時，使固定銷在水平方向上不能遮擋住預(yù)定位區(qū)，進而方便使用者沿水平方向?qū)⒘慵〕龊蛯⒋庸さ牧慵胖眠M去。

作為優(yōu)選，所述套管內(nèi)設(shè)置有環(huán)形彈簧，所述環(huán)形彈簧的一端固定在套管的內(nèi)壁，所述環(huán)形彈簧的另一端與滑塊的側(cè)壁抵接并使固定件有向遠離零件的位置轉(zhuǎn)動的趨勢。

通過采用上述技術(shù)方案，當零件加工完畢后，通過驅(qū)動裝置能夠控制連接軸移動，進而使固定件離開零件的表面，此時滑塊逐漸離開凹槽并在環(huán)形彈簧的作用下轉(zhuǎn)動，并帶動固定件轉(zhuǎn)動，使固定件上向零件處延伸的部分轉(zhuǎn)動離開零件所在的地方，進而方便工作人員將零件取下和放入新的待加工的零件。

作為優(yōu)選，所述背板上設(shè)置有與零件上的孔匹配的固定柱。

通過采用上述技術(shù)方案，將零件放置在固定桿上時可以將固定柱插入零件上的孔中，進而使零件被固定得更加穩(wěn)定，使用過程中不易發(fā)生移動；同時能夠防止零件與背板接觸的一面不夠平整，進而導(dǎo)致零件在被加工的過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動裝置為油缸，所述油缸的活塞桿上連接有連接板，所述連接軸的一端固定在連接板上，所述連接軸的長度與零件表面的形狀配合使連接軸移動時每一固定銷都能抵接在零件表面。

通過采用上述技術(shù)方案，當啟動油缸時，油缸能夠活塞桿能夠帶動連接板移動，進而帶動若干根連接軸移動，由于連接軸的長度與零件表面的形狀配合，因此當連接板移動到一定位置處時，每一固定銷都能夠與零件的表面抵接，進而使固定銷能夠?qū)⒘慵D壓在背板上，進而將零件夾持住。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：加工時零件能夠放置在固定桿上，由于固定桿之間有間隙，因此將零件放置在固定桿上時，若零件的與固定桿接觸的面是凹凸不平的，則零件上凸出的部分能夠穿過固定桿之間的縫隙，使零件在放置在時候更加穩(wěn)定；通過驅(qū)動裝置能夠驅(qū)動連接軸沿垂直于背板的方向移動，連接軸在移動的同時固定件能夠向零件所在的位置處移動，進而使固定銷與零件接觸，然后逐漸將零件夾持??；由于背板上沿零件的周邊設(shè)置有多個夾持裝置，因此多個夾持裝置能夠同時對零件進行夾持，即使零件的表面不夠平整，每一個固定件也能夠與零件上各深度不同的部位接觸，并通過驅(qū)動裝置將零件擠壓在固定件和背板之間，進而將零件固定。

附圖說明

圖1是汽車減震架零件的結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)零件的形狀；

圖2是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)各零部件的位置；

圖3是實施例中夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)連接軸、固定件、固定銷三者的連接關(guān)系；

圖4是實施例中驅(qū)動裝置的側(cè)視圖，用于體現(xiàn)驅(qū)動裝置與連接軸的連接方式；

圖5是實施例中夾持裝置夾持零件時的結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)夾持裝置夾持物品時的狀態(tài)；

圖6是實施例中夾持裝置上方的結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)滑塊的形狀和位置；

圖7是實施例中套管的剖視圖，用于體現(xiàn)環(huán)形彈簧的形狀和位置。

圖中，1、機臺；11、預(yù)定位區(qū)；12、背板；13、連接板；14、固定桿；21、連接軸；22、驅(qū)動裝置；23、固定件；24、固定銷；25、套管；26、凹槽；27、滑塊；28、環(huán)形彈簧；29、滑槽；3、快速夾鉗；4、固定柱；5、零件。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例：一種加工中心夾具，如圖2所示，背板12垂直于機臺1的上表面固定在機臺1上，背板12上設(shè)置有三根垂直于背板12的側(cè)面固定在背板12上的固定桿14，固定桿14之間形成有供零件5放置預(yù)定位區(qū)11。背板12上還設(shè)置有兩根與零件5上的孔配合的固定柱4，用于將零件5固定在背板12上。背板12的下方安裝有快速夾鉗3，通過移動快速夾鉗3的把手能夠使快速夾鉗3如圖5所示將零件5夾持住。

如圖2和圖3所示，背板12上圍繞預(yù)定位區(qū)11有三個夾持裝置。每一夾持裝置都包括連接軸21，連接軸21遠離背板12的端部固定有固定件23，固定件23是向預(yù)定位區(qū)11延伸的固定塊，固定塊向預(yù)定位區(qū)11延伸的的部分安裝有固定銷24。

如圖4所示，驅(qū)動裝置為22氣缸，氣缸的活塞桿垂直連接有連接板13，三根連接軸21的一端都固定在連接板13上，且三根連接軸21的長度都與零件5表面的形狀相配合，使氣缸帶動連接軸21移動時，固定銷24最終能夠同時抵接在零件5的表面。

如圖6和圖7所示，背板12上安裝有套管25，連接軸21插設(shè)在套管25中，套管25靠近固定件23的一端開有凹槽26，凹槽26的一個側(cè)壁是傾斜的。轉(zhuǎn)動軸上安裝有滑塊27，滑塊27靠近凹槽26的傾斜的一端也是傾斜的。凹槽26中還開有供滑塊27滑移的滑槽29。套管25中固定有環(huán)形彈簧28，連接軸21穿過環(huán)形彈簧28的中心位置。環(huán)形彈簧28的一端固定在套管25上，環(huán)形彈簧28的另一端與滑塊27的側(cè)壁抵接。

使用方法：使用時，先將零件5放置在固定桿14上，使零件5上的孔通過固定柱4。然后移動快速夾鉗3的把手，利用快速夾鉗3先將零件5固定住。然后利用驅(qū)動裝置22使連接軸21沿垂直于背板12的方向向背板12所在的位置處移動，移動過程中滑塊27上傾斜的一端與凹槽26的傾斜的側(cè)壁接觸，使滑塊27能夠沿連接軸21的軸向移動，當滑塊27移動到滑槽29處時，滑塊27能夠在驅(qū)動裝置22的作用下在滑槽29中滑移，進而帶動固定件23和固定銷24向零件5所在的位置處移動，固定銷24與零件5接觸后將零件5夾緊在背板12上，進而將零件5固定住。

加工完畢后，利用驅(qū)動裝置22使連接軸21向遠離背板12的方向移動。連接軸21在移動的過程中滑塊27逐漸離開滑槽29，然后滑塊27和連接軸21在環(huán)形彈簧28的作用下沿連接桿的周向轉(zhuǎn)動，此時固定件23和固定銷24也能夠隨連接軸21一起轉(zhuǎn)動，離開零件5所在的位置?；瑝K27在轉(zhuǎn)動快速夾鉗3的把手，使快速夾鉗3松開零件5，此時工作人員能夠?qū)⒘慵?取下并放入新的待加工的零件5。