本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域，特別涉及一種輔助車削夾具。

背景技術(shù)：

車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。

車床在車削工件的時(shí)候，需要將工件固定三角卡盤上，然后在進(jìn)行車削加工。當(dāng)工件加工完成之后，需要拆卸下來，安裝新的工件。工件的安裝時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致工件的加工效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輔助車削夾具，用于固定工件，節(jié)省了工件的安裝時(shí)間，提高了工件的加工效率。

本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種輔助車削夾具，包括本體，本體為圓柱體，本體沿軸向的一端一體成型有同心套, 同心套和本體之間開有環(huán)形縫隙，縫隙用于區(qū)分本體和同心套之間的界限, 同心套一端和本體固定連接，另一端固定有凸臺(tái)一，凸臺(tái)一上固定有螺紋桿，螺紋桿上配有夾緊板和螺母，夾緊板圓心處開有連接孔。

通過采用上述技術(shù)方案，本體和車床的三角卡盤配合，本體起到支撐作用，工件嵌套在同心套的外表面，起到固定工件、并且保持工件和三角卡盤同心的作用。將螺母從螺紋桿上卸下，將夾緊板也從螺紋桿上卸下，然后將工件套在同心套上，將夾緊板套在螺紋桿上，旋轉(zhuǎn)螺母，夾緊板上抵住工件的尾端。

優(yōu)選的，夾緊板朝向同心套一面一體成型有環(huán)形凸緣。

通過采用上述技術(shù)方案，環(huán)形凸緣用于包裹和限定工件。增加夾具對(duì)工件緊固性。

優(yōu)選的，環(huán)形凸緣的內(nèi)壁從外側(cè)到緊緊板處依次開有凸臺(tái)二和凸臺(tái)三，凸臺(tái)二的厚度小于凸條三的厚度。

通過采用上述技術(shù)方案，凸臺(tái)二和凸臺(tái)三的設(shè)置用于包裹帶有厚度變化的環(huán)形工件，尤其是尾端的厚度逐漸變小的工件。

優(yōu)選的，凸臺(tái)一上嵌套有彈簧。

通過采用上述技術(shù)方案，彈簧用于防止夾緊板和環(huán)形凸緣對(duì)工件過緊配合，造成工件表面的損傷。同時(shí)彈簧也有助于夾緊板的快速和工件分離。

優(yōu)選的，彈簧的兩端配有彈簧套。

通過采用上述技術(shù)方案，彈簧的兩端配有彈簧套，彈簧套不僅用于和凸臺(tái)一之間的固定，同時(shí)彈簧套的尾端和夾緊板接觸，這樣可以減少彈簧對(duì)夾緊板的磨損。

優(yōu)選的，本體的尾端固定連有支撐桿一，支撐桿一和本體一以及螺紋桿同心設(shè)置，并且支撐桿一的尾端和螺紋桿的尾端都開有錐形孔。

通過采用上述技術(shù)方案，支撐桿一上的錐形孔和螺紋桿的錐形孔被磨床的固定裝置固定，在磨床上同樣適用，不需要更換到其他夾具上。輔助車削夾具不僅能夠配合車削機(jī)床使用，同時(shí)也能配合磨床使用，節(jié)省了加工時(shí)間，提高了加工效率。

附圖說明

圖1為輔助車削夾具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為輔助車削夾具截面示意圖。

附圖標(biāo)記：1、本體；2、同心套；3、環(huán)形縫隙；4、凸臺(tái)一；5、螺紋桿；6、夾緊板；7、螺母；8、環(huán)形凸緣；81、凸臺(tái)二；82、凸臺(tái)三；9、彈簧；10、彈簧套；11、支撐桿一；111、錐形孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1和2所示，一種輔助車削夾具，包括本體1，本體1為圓柱體，本體1和車床的三角卡盤配合，本體1起到支撐作用。本體1沿軸向的一端一體成型有同心套2，工件嵌套在同心套2的外表面，起到固定工件、并且保持工件和三角卡盤同心的作用。

同心套2和本體1之間開有環(huán)形縫隙3，縫隙用于區(qū)分本體1和同心套2之間的界限。該縫隙的截面形狀為等腰三角形，縫隙的深度，即三角形的高度為0.5cm。

同心套2為錐形柱狀，錐形柱的傾斜邊和錐形柱沿軸向線之間的夾角為10度。同心套2一端和本體1固定連接，另一端固定有凸臺(tái)一4，凸臺(tái)一4上固定有螺紋桿5，螺紋桿5上配有夾緊板6和螺母7。夾緊板6朝向同心套2一面一體成型有環(huán)形凸緣8，環(huán)形凸緣8用于包裹和限定工件。環(huán)形凸緣8的內(nèi)壁從外側(cè)到緊緊板處依次開有凸臺(tái)二81和凸臺(tái)三82，凸臺(tái)二81的厚度小于凸條三的厚度。凸臺(tái)二81和凸臺(tái)三82的設(shè)置用于包裹帶有厚度變化的環(huán)形工件，尤其是尾端的厚度逐漸變小的工件。

參考圖2，凸臺(tái)一4上嵌套有彈簧9，彈簧9用于防止夾緊板6和環(huán)形凸緣8對(duì)工件過緊配合，造成工件表面的損傷。同時(shí)彈簧9也有助于夾緊板6的快速和工件分離。彈簧9的兩端配有彈簧套10，彈簧套10不僅用于和凸臺(tái)一4之間的固定，同時(shí)彈簧套10的尾端和夾緊板6接觸，這樣可以減少彈簧9對(duì)夾緊板6的磨損。

本體1的尾端固定連有支撐桿一11，支撐桿一11和本體1一以及螺紋桿5同心設(shè)置，并且支撐桿一11的尾端和螺紋桿5的尾端都開有錐形孔111，錐形孔111的設(shè)置便于輔助車削夾具可以配合磨床使用。輔助車削夾具不僅能夠配合車削機(jī)床使用，同時(shí)也能配合磨床使用。

使用過程：將螺母7從螺紋桿5上卸下，將夾緊板6也從螺紋桿5上卸下，然后將工件套在同心套2上，將夾緊板6套在螺紋桿5上，旋轉(zhuǎn)螺母7，夾緊板6上的環(huán)形凸緣8包裹住工件的尾端。當(dāng)工件需要車削的時(shí)候，將本體1和機(jī)床的三角卡盤固定即可，當(dāng)需要加工工件表面的光潔度的時(shí)候，將支撐桿一11和螺紋桿5和磨床的固定端接觸并固定即可。輔助車削夾具的使用，使得工件不需要被三角卡盤固定，減少了待加工工件固定到機(jī)床到磨床上的安裝時(shí)間，提高了工件的加工效率。同時(shí)由于整個(gè)輔助車削夾具始終保持和機(jī)床或者磨床同心設(shè)置，并且輔助車削夾具和工件也是同心配合，這樣就能夠保持工件始終處于同心加工，提高了工件的同心度。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。