本實(shí)用新型涉及一種圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

圓形鋼筋構(gòu)件作為鋼筋籠骨架構(gòu)件，是鋼筋籠加工的先決條件，其加工速度、質(zhì)量對(duì)鋼筋籠的加工起著決定性的作用。圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備基于數(shù)控加工設(shè)備價(jià)格昂貴，人工胎架加工速度慢等

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種提高生產(chǎn)效率、提高施工質(zhì)量、降低施工投入的圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備。

本實(shí)用新型圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備，包括工作臺(tái)架，所述工作臺(tái)架的工作平臺(tái)上防間隙設(shè)有工作轉(zhuǎn)盤，所述工作臺(tái)架的下方設(shè)有減速機(jī)，所述減速的旋轉(zhuǎn)軸穿過工作平臺(tái)上的工作孔與工作轉(zhuǎn)盤連接，驅(qū)動(dòng)所述工作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述工作轉(zhuǎn)盤上環(huán)設(shè)有多根間距設(shè)置的成圓擋柱，所述成圓擋柱垂直所述工作轉(zhuǎn)盤設(shè)置，所述的成圓擋柱呈圓環(huán)狀排布在所述工作轉(zhuǎn)盤上，所述工作轉(zhuǎn)盤上還垂直設(shè)有3至5根工作夾柱，所述工作夾柱設(shè)置在所述的成圓擋柱形成的圓環(huán)狀外側(cè)，其中與所述的工作夾柱臨近的向工作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的5至10根成圓擋柱稱為成圓連接擋柱，所述的成圓連接擋柱比其他的成圓擋柱高，所述工作臺(tái)架的工作平臺(tái)上還設(shè)有若干順筋擋輪。

進(jìn)一步地，工作臺(tái)架由10#槽鋼焊接而成，包括4條長(zhǎng)度為1.2米的支撐腿，設(shè)置在所述支撐腿上的工作平臺(tái)，支撐腿之間上、下間距設(shè)有2道10#工字鋼連接，2道工字鋼間距40cm，2道槽鋼上焊接有安裝減速機(jī)的固定臺(tái)架。

進(jìn)一步地，所述工作平臺(tái)為5mm厚圓形鋼板，所述工作平臺(tái)的直徑比需要加工構(gòu)件最大直徑大20cm，工作平臺(tái)中心切割出減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸穿過的直徑工作孔。

進(jìn)一步地，所述工作轉(zhuǎn)盤由8mm厚鋼板加工而成，所述工作轉(zhuǎn)盤尺寸根據(jù)加工構(gòu)件直徑來確定，工作轉(zhuǎn)盤的直徑比加工構(gòu)件的直徑大10cm；工作轉(zhuǎn)盤上根據(jù)加工構(gòu)件的直徑設(shè)置成圓擋柱，成圓擋柱形成的圓環(huán)狀的外邊緣至工作圓盤中心距離為構(gòu)件半徑減去構(gòu)件鋼筋半徑；所述成圓擋柱采用φ20圓鋼，長(zhǎng)度5cm，焊接在工作轉(zhuǎn)盤上。

進(jìn)一步地，所述工作夾柱采用φ28帶肋鋼筋制作而成，長(zhǎng)度5cm，垂直焊接在工作轉(zhuǎn)盤上，所述工作夾柱的中心與所述的成圓擋柱形成的圓環(huán)狀的外邊緣的距離比加工構(gòu)件直徑大3mm。

進(jìn)一步地，所述減速機(jī)采用彎曲機(jī)減速機(jī)，減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸通過工作平臺(tái)工作孔與工作轉(zhuǎn)盤相連接，伸出工作孔部分固定工作轉(zhuǎn)盤。

進(jìn)一步地，所述順筋擋輪采用鋼柱上套加軸承，軸承外加套筒，鋼柱焊接在工作臺(tái)架上；擋輪高度為15cm，所述順筋擋輪的位置與工作夾柱在同一直線上。

進(jìn)一步地，所述順筋擋輪與工作夾柱之間的最大直線距離不大于10cm。

進(jìn)一步地，工作轉(zhuǎn)盤中心打孔焊接連接套筒與減速機(jī)連接。

進(jìn)一步地，所述工作轉(zhuǎn)盤與所述工作平臺(tái)間隙為1-2mm。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過技術(shù)與機(jī)械加工相結(jié)合，利用工地豐富的可用材料通過技術(shù)理論與實(shí)際加工試驗(yàn)研發(fā)成型。具有加工速度快，減少人工數(shù)量投入，成品合格率100％，設(shè)備成本低優(yōu)點(diǎn)。解決了數(shù)控機(jī)床投資大，人工胎架施工速度慢、投入施工人員多、成品合格率低等問題。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備主視圖；

圖3是本實(shí)用新型圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

實(shí)施例1

參見圖1和圖3，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的一種圓形鋼筋構(gòu)件加工設(shè)備，包括工作臺(tái)架，所述工作臺(tái)架的工作平臺(tái)1上防間隙設(shè)有工作轉(zhuǎn)盤2，所述工作臺(tái)架的下方設(shè)有減速機(jī)3，所述減速的旋轉(zhuǎn)軸穿過工作平臺(tái)上的工作孔與工作轉(zhuǎn)盤連接，驅(qū)動(dòng)所述工作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述工作轉(zhuǎn)盤上環(huán)設(shè)有多根間距設(shè)置的成圓擋柱4，所述成圓擋柱垂直所述工作轉(zhuǎn)盤設(shè)置，所述的成圓擋柱呈圓環(huán)狀排布在所述工作轉(zhuǎn)盤上，所述工作轉(zhuǎn)盤上還垂直設(shè)有3至5根工作夾柱，所述工作夾柱設(shè)置在所述的成圓擋柱形成的圓環(huán)狀外側(cè)，其中與所述的工作夾柱5臨近的向工作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的5至10根成圓擋柱稱為成圓連接擋柱41，所述的成圓連接擋柱比其他的成圓擋柱高，所述工作臺(tái)架的工作平臺(tái)上還設(shè)有若干順筋擋輪6。

工作臺(tái)架由10#槽鋼焊接而成，包括4條長(zhǎng)度為1.2米的支撐腿，設(shè)置在所述支撐腿上的工作平臺(tái)，支撐腿之間上、下間距設(shè)有2道10#工字鋼連接，2道工字鋼間距40cm，2道槽鋼上焊接有安裝減速機(jī)的固定臺(tái)架。所述工作平臺(tái)為5mm厚圓形鋼板，所述工作平臺(tái)的直徑比需要加工構(gòu)件最大直徑大20cm，工作平臺(tái)中心切割出減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸穿過的直徑工作孔。工作平面上涂抹潤(rùn)滑脂減少工作轉(zhuǎn)盤與其摩擦力，工作平臺(tái)中心切割出稍大于減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸直徑工作孔。進(jìn)一步地，所述工作轉(zhuǎn)盤與所述工作平臺(tái)間隙為1-2mm。

所述工作轉(zhuǎn)盤由8mm厚鋼板加工而成，所述工作轉(zhuǎn)盤尺寸根據(jù)加工構(gòu)件直徑來確定，工作轉(zhuǎn)盤的直徑比加工構(gòu)件的直徑大10cm；工作轉(zhuǎn)盤上根據(jù)加工構(gòu)件的直徑設(shè)置成圓擋柱，成圓擋柱形成的圓環(huán)狀的外邊緣至工作圓盤中心距離為構(gòu)件半徑減去構(gòu)件鋼筋半徑；所述成圓擋柱采用φ20圓鋼，長(zhǎng)度5cm，焊接在工作轉(zhuǎn)盤上。

所述工作夾柱采用φ28帶肋鋼筋制作而成，長(zhǎng)度5cm，垂直焊接在工作轉(zhuǎn)盤上，所述工作夾柱的中心與所述的成圓擋柱形成的圓環(huán)狀的外邊緣的距離比加工構(gòu)件直徑大3mm。

所述減速機(jī)采用彎曲機(jī)減速機(jī)，減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸通過工作平臺(tái)工作孔與工作轉(zhuǎn)盤相連接，伸出工作孔部分固定工作轉(zhuǎn)盤。

所述順筋擋輪采用鋼柱上套加軸承62，軸承外加套筒61，鋼柱63焊接在工作臺(tái)架上；擋輪高度為15cm，所述順筋擋輪的位置與工作夾柱在同一直線上。所述順筋擋輪與工作夾柱之間的最大直線距離不大于10cm。進(jìn)一步地，工作轉(zhuǎn)盤中心打孔焊接連接套筒與減速機(jī)連接。

本實(shí)施例中，所述減速機(jī)臺(tái)架根據(jù)減速機(jī)固定方式進(jìn)行加工，要求穩(wěn)固、牢靠，能夠承受減速機(jī)2倍以上反力。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

設(shè)備加工調(diào)試完成后按照相關(guān)要求接通電源，檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。準(zhǔn)備好需要加工鋼筋構(gòu)件的原材鋼筋，將設(shè)備的工作夾柱與順筋擋柱在一條直線上，將原材鋼筋放入工作夾柱與成圓擋柱之間，鋼筋端頭與工作夾柱對(duì)齊。人工在鋼筋上施加一個(gè)與順筋擋柱垂直的力，使鋼筋與工作夾柱之間有一個(gè)擠壓力。此時(shí)開工減速機(jī)，擠壓力產(chǎn)生的摩擦帶動(dòng)鋼筋原材隨工作轉(zhuǎn)盤開始成圓加工，鋼筋開始被拉動(dòng)后放開鋼筋。此時(shí)順筋擋柱承擔(dān)成圓的阻擋力。工作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過一圈至成圓連接擋柱與順筋擋柱交叉后，人工抬起原材鋼筋尾部在轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)至工作工作夾柱與順筋擋柱水平時(shí)向下壓原材鋼筋，此時(shí)鋼筋開始重疊停住減速機(jī)，使用電焊進(jìn)行焊接固定。倒退減速機(jī)將焊接固定后的構(gòu)件使用撬棍撬下工作平臺(tái)，使用切割機(jī)將多余原材部分切掉，按照設(shè)計(jì)焊接方法將鋼筋焊接完成。

使用此設(shè)備進(jìn)行圓形鋼筋構(gòu)件加工需注意以下問題：設(shè)備需要2名工人進(jìn)行操作，一名工人負(fù)責(zé)順筋、壓筋、焊接，一名工人負(fù)責(zé)開動(dòng)減速機(jī)；減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不宜過快，能夠準(zhǔn)確定位工作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)、停止，并能夠正反轉(zhuǎn)；順筋擋柱與工作夾柱之間直線距離不大于10cm；

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。