本實(shí)用新型涉及一種鉆桿加工設(shè)備，特別涉及一種鉆桿應(yīng)力敲擊消除裝置。

背景技術(shù)：

鉆柱通常的組成部分有：鉆頭、鉆鋌、鉆桿、穩(wěn)定器、專用接頭及方鉆桿；其使用在大型擴(kuò)孔鉆機(jī)上，如專利網(wǎng)上公開(kāi)的一種履帶擴(kuò)孔鉆機(jī)（申請(qǐng)?zhí)枺?01620469176.6），其鉆桿能進(jìn)行有效的伸縮，從而提高鉆機(jī)的轉(zhuǎn)孔深度，鉆桿是尾部帶有縲紋的鋼管，用于連接鉆機(jī)地表設(shè)備和位于鉆井底端鉆磨設(shè)備或底孔裝置，鉆桿的用途是將鉆探泥漿運(yùn)送到鉆頭，并與鉆頭一起提高、降低或旋轉(zhuǎn)底孔裝置，鉆桿必須能夠承受巨大的內(nèi)外壓、扭曲、彎曲和振動(dòng)，在油氣的開(kāi)采和提煉過(guò)程中，鉆桿可以多次使用。

其鉆桿上的光管和原鋼管材在經(jīng)過(guò)多次加工步驟后被制成鉆桿，由于成品的鉆桿由多節(jié)鉆桿依次套接而成，其內(nèi)部通過(guò)焊接在鉆桿側(cè)壁的卡接件以及長(zhǎng)條形的限位條，進(jìn)行連接與導(dǎo)向便于鉆桿進(jìn)行伸縮以及卡接固定。

但由于焊接卡接件后，焊接位置會(huì)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力，且應(yīng)力分布非常的不規(guī)則，而由于鉆桿在工作的過(guò)程中會(huì)受到較大的壓力以及扭轉(zhuǎn)力，從而焊接殘余應(yīng)力會(huì)大大影響著鉆桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、構(gòu)件加工尺寸精度、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而由于鉆桿長(zhǎng)度非常的長(zhǎng)，通過(guò)熱處理的方式消除應(yīng)力的成本非常高，且對(duì)設(shè)備要求非常的大，從而不適合使用。

通常采用振動(dòng)處理法進(jìn)行消除鉆桿的應(yīng)力，但人工敲擊成本非常的高，且鉆桿長(zhǎng)度較長(zhǎng)，人工敲擊的應(yīng)力消除效果也不佳，而且目前的大部分敲擊裝置容易導(dǎo)致鉆桿表面產(chǎn)生較大的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種鉆桿應(yīng)力敲擊消除裝置，其具有較好的應(yīng)力消除效果，敲擊損壞少的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鉆桿應(yīng)力敲擊消除裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)撥板，所述機(jī)架上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)撥板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有敲擊桿，所述敲擊桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)中心一端設(shè)有敲擊頭，所述敲擊桿另一端設(shè)有抵觸撥板，所述旋轉(zhuǎn)撥板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與抵觸撥板抵觸撞擊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，焊接后的鉆桿放置在機(jī)架一側(cè)，驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)撥板在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中與抵觸撥板抵觸，從而旋轉(zhuǎn)撥板拍打抵觸撥板后，旋轉(zhuǎn)撥板的力傳遞到抵觸撥板上，從而使抵觸撥板進(jìn)行大幅度的翻轉(zhuǎn)，從而使敲擊桿向鉆桿翻轉(zhuǎn)，從而使敲擊頭敲擊鉆桿，從而通過(guò)旋轉(zhuǎn)撥板的不斷拍打抵觸撥板，使敲擊頭能不斷的對(duì)鉆桿進(jìn)行敲擊，從而產(chǎn)生較好的振動(dòng)沖擊作用，有效的消除鉆桿上的焊接余應(yīng)力，且敲擊不通過(guò)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行直接敲擊，抵觸撥板通過(guò)傳遞的余力進(jìn)行對(duì)鉆桿進(jìn)行敲擊，從而敲擊力度穩(wěn)定，不會(huì)過(guò)大，且便于回彈，有效的避免了對(duì)鉆桿產(chǎn)生較大的敲擊損壞。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架上設(shè)有齒輪減速箱，所述旋轉(zhuǎn)撥板連接在齒輪減速箱上，所述驅(qū)動(dòng)器通過(guò)齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥板轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，齒輪減速箱有效的提高旋轉(zhuǎn)撥板的扭矩，從而有效的防止轉(zhuǎn)速過(guò)快，而輸出的力過(guò)小，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)撥板無(wú)法驅(qū)動(dòng)敲擊桿進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，或者敲擊的力過(guò)小而降低使用效果。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有主動(dòng)輪，所述齒輪減速箱上設(shè)有從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶進(jìn)行傳動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，主動(dòng)輪通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)撥板由于抵觸撥板接觸的時(shí)候，皮帶能在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上略微的產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，從而旋轉(zhuǎn)撥板與抵觸撥板的抵觸時(shí)間能進(jìn)行沿長(zhǎng)，從而提高了旋轉(zhuǎn)撥板傳動(dòng)的時(shí)間，有效的增加的傳動(dòng)的有效性。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架上設(shè)有限位柱，所述敲擊桿抵觸在限位柱上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位柱有效的限制了敲擊桿的位置，當(dāng)敲擊桿回彈過(guò)原始的初始位置時(shí)，限位柱能有效的抵觸在敲擊桿上，從而有效的防止敲擊桿產(chǎn)生大幅度的反向翻轉(zhuǎn)，避免旋轉(zhuǎn)撥板無(wú)法抵觸在抵觸撥板上，或者避免旋轉(zhuǎn)撥板反向的抵觸在抵觸撥板上而導(dǎo)致產(chǎn)生反向的運(yùn)行。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)撥板上螺紋連接有第一墊板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一墊板有效的提高了旋轉(zhuǎn)撥板的使用壽命，當(dāng)?shù)谝粔|板損壞后只要更換第一墊板后就能進(jìn)行正常工作，從而減少了維護(hù)的成本。

進(jìn)一步的，所述抵觸撥板上螺紋連接有第二墊板。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二墊板有效的提高了抵觸撥板的使用壽命，當(dāng)?shù)诙|板損壞后只要更換第二墊板后就能進(jìn)行正常工作，從而減少了維護(hù)的成本。

進(jìn)一步的，所述第一墊板與第二墊板均呈弧形。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，弧形的第一墊板與弧形的第二墊板在接觸過(guò)程中接觸點(diǎn)在第一墊板與第二墊板上同步進(jìn)行變化，從而提高力傳遞的有效性，是傳遞的力更加的穩(wěn)定。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過(guò)敲擊振動(dòng)的方式有效的將焊接產(chǎn)生的余應(yīng)力部分消除，并重新排列應(yīng)力，減少后期應(yīng)力對(duì)鉆桿的影響；

2、敲擊穩(wěn)定流暢，減少敲擊損壞；

3、設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，便于維修，且維修成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)撥板與抵觸撥板的接觸狀態(tài)圖；

圖3是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)撥板與抵觸撥板的推動(dòng)狀態(tài)圖；

圖4是本實(shí)用新型敲擊頭的敲擊狀態(tài)圖。

圖中，1、機(jī)架；11、限位柱；2、旋轉(zhuǎn)撥板；21、第一墊板；3、驅(qū)動(dòng)器；31、主動(dòng)輪；32、皮帶；4、敲擊桿；41、敲擊頭；42、抵觸撥板；43、第二墊板；5、齒輪減速箱；51、從動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種鉆桿應(yīng)力敲擊消除裝置，如圖1所示，包括機(jī)架1，機(jī)架1上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)撥板2，機(jī)架1上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)撥板2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器3，驅(qū)動(dòng)器3采用電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)使用較為成熟，安裝方便成本低廉，減少設(shè)備的整體成本，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)置了主動(dòng)輪31，機(jī)架1上還設(shè)置了齒輪減速箱5，齒輪減速箱5的輸入軸上設(shè)置了從動(dòng)輪51，而主動(dòng)輪31與從動(dòng)輪51之間通過(guò)皮帶32進(jìn)行有效的傳動(dòng)，從而電動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)齒輪減速箱5內(nèi)部的齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而齒輪減速箱5的輸出軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而旋轉(zhuǎn)撥板2固定在了齒輪減速箱5的輸出軸上，從而旋轉(zhuǎn)撥板2受到齒輪減速箱5的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的作用進(jìn)行了轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖1、2、3所示，由于機(jī)架1上轉(zhuǎn)動(dòng)連接了敲擊桿4，敲擊桿4遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)中心一端設(shè)有敲擊頭41，敲擊桿4另一端設(shè)有抵觸撥板42，從而當(dāng)旋轉(zhuǎn)撥板2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)后，旋轉(zhuǎn)撥板2能與抵觸撥板42進(jìn)行抵觸撞擊，從而旋轉(zhuǎn)撥板2上的力能有效的傳遞到抵觸撥板42上，而由于旋轉(zhuǎn)撥板2上螺紋連接有第一墊板21，抵觸撥板42上螺紋連接有第二墊板43，且第一墊板21與第二墊板43均呈弧形，從而弧形的第一墊板21與弧形的第二墊板43在接觸過(guò)程中接觸點(diǎn)在第一墊板21與第二墊板43上同步進(jìn)行變化，從而提高力傳遞的有效性，是傳遞的力更加的穩(wěn)定。

如圖1、3、4所示，旋轉(zhuǎn)撥板2翻轉(zhuǎn)后，推力傳遞到抵觸撥板42后，旋轉(zhuǎn)撥板2與抵觸撥板42分離，而抵觸撥板42會(huì)產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)了敲擊桿4向放置在機(jī)架1側(cè)面的鉆桿一側(cè)移動(dòng)，從而敲擊頭41能與鉆桿進(jìn)行撞擊，通過(guò)旋轉(zhuǎn)撥板2的不斷拍打抵觸撥板42，使敲擊頭41能不斷的對(duì)鉆桿進(jìn)行敲擊，從而產(chǎn)生較好的振動(dòng)沖擊作用，有效的消除鉆桿上的焊接余應(yīng)力，并使余應(yīng)力進(jìn)行重新的均勻排列，且敲擊不通過(guò)驅(qū)動(dòng)器3進(jìn)行直接敲擊，抵觸撥板42通過(guò)傳遞的余力進(jìn)行對(duì)鉆桿進(jìn)行敲擊，從而敲擊力度穩(wěn)定，不會(huì)過(guò)大，且便于回彈，有效的避免了對(duì)鉆桿產(chǎn)生較大的敲擊損壞。

如圖1所示，在循環(huán)敲擊的過(guò)程中敲擊桿4進(jìn)行來(lái)回反復(fù)的運(yùn)行，從而敲擊桿4在回復(fù)到原始狀態(tài)時(shí)能抵觸在位于機(jī)架1上的限位柱11上，限位柱11有效的限制了敲擊桿4的位置，有效的防止敲擊桿4產(chǎn)生大幅度的反向翻轉(zhuǎn)，避免旋轉(zhuǎn)撥板2無(wú)法抵觸在抵觸撥板42上，或者避免旋轉(zhuǎn)撥板2反向的抵觸在抵觸撥板42上而導(dǎo)致產(chǎn)生反向的運(yùn)行。

如圖1所示，由于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪減速箱5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)撥板2，旋轉(zhuǎn)撥板2連接在齒輪減速箱5上，齒輪減速箱5有效的提高旋轉(zhuǎn)撥板2的扭矩，從而有效的防止轉(zhuǎn)速過(guò)快，而輸出的力過(guò)小，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)撥板2無(wú)法驅(qū)動(dòng)敲擊桿4進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，或者敲擊的力過(guò)小而降低使用效果。

如圖1所示，由于電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶32傳動(dòng)的方式帶動(dòng)齒輪減速箱5進(jìn)行工作，從而當(dāng)旋轉(zhuǎn)撥板2由于抵觸撥板42接觸的時(shí)候，皮帶32能在主動(dòng)輪31與從動(dòng)輪51上略微的產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，從而旋轉(zhuǎn)撥板2與抵觸撥板42的抵觸時(shí)間能進(jìn)行沿長(zhǎng)，從而提高了旋轉(zhuǎn)撥板2傳動(dòng)的時(shí)間，有效的增加的傳動(dòng)的有效性。

如圖1所示，當(dāng)?shù)谝粔|板21與第二墊板43進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、高頻率的撞擊磨損后，人們能將第一墊板21與第二墊板43分別從旋轉(zhuǎn)撥板2與抵觸撥板42上取出再進(jìn)行更換，從而有效的減少了維護(hù)的成本，提高了設(shè)備的使用壽命。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。