本實用新型涉及一種汽車模具部件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種用于汽車模具的導(dǎo)套。
背景技術(shù):
導(dǎo)套是應(yīng)用于汽車模具中的一種與導(dǎo)柱配合的部件,在使用的過程中容易出現(xiàn)導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑動較為緊,常需要加入潤滑油進(jìn)行潤滑,這樣不僅需要經(jīng)常加油,而且容易油弄的滿地都是,較為麻煩,以及在使用的時候,容易出現(xiàn)擠壓,導(dǎo)致變形情況出現(xiàn),影響實際工作。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種潤滑能力強(qiáng)、不易變形且強(qiáng)度高的用于汽車模具的導(dǎo)套。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種用于汽車模具的導(dǎo)套,包括導(dǎo)套本體和貫穿導(dǎo)套本體的滑動通道,其特征是:所述導(dǎo)套本體兩端均一體設(shè)有第一加強(qiáng)環(huán)和第二加強(qiáng)環(huán),第一加強(qiáng)環(huán)包括與導(dǎo)套本體連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面、第一內(nèi)壁面和第一外壁面,第一內(nèi)壁面呈圓弧狀,第一外壁面包括與導(dǎo)套本體外壁平齊的導(dǎo)力面和一端與導(dǎo)力面連接的且另一端與第一端面連接的散力面,所述散力面為傾斜面,所述第二加強(qiáng)環(huán)包括與導(dǎo)套本體連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面、第二內(nèi)壁面和第二外壁面,所述第二內(nèi)壁面包括第二導(dǎo)力面和抗壓面,所述第二導(dǎo)力面與導(dǎo)套本體內(nèi)壁平齊,抗壓面為圓弧面,所述外壁面由第二端面方向向?qū)妆倔w外壁方向傾斜;
所述導(dǎo)套體設(shè)有第一潤滑孔組和第二潤滑孔組,所述第一潤滑孔組和第二潤滑孔組交替排列,所述第一潤滑孔組包括若干個第一安裝孔,第一安裝孔內(nèi)填充有石墨,第二潤滑孔組包括若干個第二安裝孔,第二安裝孔內(nèi)填充有石墨;若干個第一安裝孔均距排列,若干個第一安裝孔沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列,若干個第二安裝孔均距排列,若干個第二安裝孔沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列。
通過采用上述技術(shù)方案,通過在導(dǎo)套本體兩端均一體設(shè)有第一加強(qiáng)環(huán)和第二加強(qiáng)環(huán),提高導(dǎo)套本體兩端的強(qiáng)度,并且第一加強(qiáng)環(huán)包括與導(dǎo)套本體連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面、第一內(nèi)壁面和第一外壁面,第一內(nèi)壁面呈圓弧狀,第一外壁面包括與導(dǎo)套本體外壁平齊的導(dǎo)力面和一端與導(dǎo)力面連接的且另一端與第一端面連接的散力面,所述散力面為傾斜面,所述第二加強(qiáng)環(huán)包括與導(dǎo)套本體連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面、第二內(nèi)壁面和第二外壁面,所述第二內(nèi)壁面包括第二導(dǎo)力面和抗壓面,所述第二導(dǎo)力面與導(dǎo)套本體內(nèi)壁平齊,抗壓面為圓弧面,所述外壁面由第二端面方向向?qū)妆倔w外壁方向傾斜;通過第一加強(qiáng)環(huán)上的第一內(nèi)壁面圓弧受力,利用圓弧的任性,提高第一加強(qiáng)環(huán)的第一內(nèi)壁面承壓能力,以及通過第一外壁面進(jìn)行力的斜向分散,由第一端面向第一導(dǎo)力面傾斜,達(dá)到力分散后引導(dǎo)至導(dǎo)套本體上,提高其自身一端的抗壓能力和強(qiáng)度,而第二加強(qiáng)環(huán)在另一端通過第二內(nèi)壁面的第二導(dǎo)力面和抗壓面進(jìn)行力的承受和斜向消散,來保證內(nèi)壁的承受強(qiáng)度,并且通過第二外壁面進(jìn)行直接的力量的斜向消散和斜向受力,來提高導(dǎo)套本體的強(qiáng)度和承受能力,進(jìn)而提高整體的抗壓效果,通過兩端內(nèi)外錯開的承受和散力的配合達(dá)到對整體產(chǎn)品的強(qiáng)度和抗壓能力提高。
利用石墨在內(nèi)部填充起到潤滑作用,保證使用的時候能減少卡住現(xiàn)在出現(xiàn),通過若干個第一安裝孔均距排列,若干個第一安裝孔沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列,若干個第二安裝孔均距排列,若干個第二安裝孔沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列,通過螺紋排列,達(dá)到一個助理效果,在滑動的時候,能夠通過螺旋排列的第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)的石墨的螺旋助滑,提高整體螺旋效果,并保證產(chǎn)品實際強(qiáng)度。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型實施例展開的第一潤滑孔組和第二潤滑孔組結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1至圖2對本實用新型實施例做進(jìn)一步說明。
一種用于汽車模具的導(dǎo)套,包括導(dǎo)套本體101和貫穿導(dǎo)套本體101的滑動通道102,其特征是:所述導(dǎo)套本體101兩端均一體設(shè)有第一加強(qiáng)環(huán)201和第二加強(qiáng)環(huán),第一加強(qiáng)環(huán)201包括與導(dǎo)套本體101連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面202、第一內(nèi)壁面203和第一外壁面,第一內(nèi)壁面203呈圓弧狀,第一外壁面包括與導(dǎo)套本體101外壁平齊的第一導(dǎo)力面205和一端與第一導(dǎo)力面205連接的且另一端與第一端面202連接的散力面204,所述散力面204為傾斜面,所述第二加強(qiáng)環(huán)包括與導(dǎo)套本體101連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面302、第二內(nèi)壁面和第二外壁面305,所述第二內(nèi)壁面包括第二導(dǎo)力面303和抗壓面304,所述第二導(dǎo)力面303與導(dǎo)套本體101內(nèi)壁平齊,抗壓面304為圓弧面,所述外壁面由第二端面302方向向?qū)妆倔w101外壁方向傾斜;
所述導(dǎo)套體設(shè)有第一潤滑孔組和第二潤滑孔組,所述第一潤滑孔組和第二潤滑孔組交替排列,所述第一潤滑孔組包括若干個第一安裝孔401,第一安裝孔401內(nèi)填充有石墨,第二潤滑孔組包括若干個第二安裝孔402,第二安裝孔402內(nèi)填充有石墨;若干個第一安裝孔401均距排列,若干個第一安裝孔401沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列,若干個第二安裝孔402均距排列,若干個第二安裝孔402沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列。
通過采用上述技術(shù)方案,通過在導(dǎo)套本體101兩端均一體設(shè)有第一加強(qiáng)環(huán)201和第二加強(qiáng)環(huán),提高導(dǎo)套本體101兩端的強(qiáng)度,并且第一加強(qiáng)環(huán)201包括與導(dǎo)套本體101連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面202、第一內(nèi)壁面203和第一外壁面,第一內(nèi)壁面203呈圓弧狀,第一外壁面包括與導(dǎo)套本體101外壁平齊的第一導(dǎo)力面205和一端與第一導(dǎo)力面205連接的且另一端與第一端面202連接的散力面204,所述散力面204為傾斜面,所述第二加強(qiáng)環(huán)包括與導(dǎo)套本體101連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面302、第二內(nèi)壁面和第二外壁面305,所述第二內(nèi)壁面包括第二導(dǎo)力面303和抗壓面304,所述第二導(dǎo)力面303與導(dǎo)套本體101內(nèi)壁平齊,抗壓面304為圓弧面,所述外壁面由第二端面302方向向?qū)妆倔w101外壁方向傾斜;通過第一加強(qiáng)環(huán)201上的第一內(nèi)壁面203圓弧受力,利用圓弧的任性,提高第一加強(qiáng)環(huán)201的第一內(nèi)壁面203承壓能力,以及通過第一外壁面進(jìn)行力的斜向分散,由第一端面202向第一導(dǎo)力面205傾斜,達(dá)到力分散后引導(dǎo)至導(dǎo)套本體101上,提高其自身一端的抗壓能力和強(qiáng)度,而第二加強(qiáng)環(huán)在另一端通過第二內(nèi)壁面的第二導(dǎo)力面303和抗壓面304進(jìn)行力的承受和斜向消散,來保證內(nèi)壁的承受強(qiáng)度,并且通過第二外壁面305進(jìn)行直接的力量的斜向消散和斜向受力,來提高導(dǎo)套本體101的強(qiáng)度和承受能力,進(jìn)而提高整體的抗壓效果,通過兩端內(nèi)外錯開的承受和散力的配合達(dá)到對整體產(chǎn)品的強(qiáng)度和抗壓能力提高。
利用石墨在內(nèi)部填充起到潤滑作用,保證使用的時候能減少卡住現(xiàn)在出現(xiàn),通過若干個第一安裝孔401均距排列,若干個第一安裝孔401沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列,若干個第二安裝孔402均距排列,若干個第二安裝孔402沿導(dǎo)套體外壁呈螺旋排列,通過螺紋排列,達(dá)到一個助理效果,在滑動的時候,能夠通過螺旋排列的第一安裝孔401和第二安裝孔402內(nèi)的石墨的螺旋助滑,提高整體螺旋效果,并保證產(chǎn)品實際強(qiáng)度。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。