本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種彎折式內(nèi)孔車刀桿。

背景技術(shù)：

在大型發(fā)電機(jī)等設(shè)備中，有一種大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔的中空軸類零件，如圖1所示，由于其在工作過(guò)程中要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)強(qiáng)度和動(dòng)平衡性要求極高，所以這個(gè)鼓肚內(nèi)腔通常要采用整體材料進(jìn)行機(jī)加工而成，同時(shí)與裝配式的和焊接式的結(jié)構(gòu)相比，整體式的鼓肚內(nèi)腔的中空軸也增強(qiáng)了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。但是普通的內(nèi)腔車削方法只能加工較小臺(tái)階的內(nèi)腔，對(duì)于臺(tái)階尺寸H大于100mm臺(tái)階的鼓肚內(nèi)腔無(wú)法加工。

因此研制一種大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔的加工裝置，實(shí)現(xiàn)大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件的高效車削，成為機(jī)械制造行業(yè)的一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種彎折式內(nèi)孔車刀桿，解決了現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有合適的工裝，對(duì)大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件難以進(jìn)行有效車削的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種彎折式內(nèi)孔車刀桿，包括橫向刀桿，橫向刀桿由后端的蓋板、中間段的圓刀桿和前端的支承頭依次焊接為一體，蓋板的軸心孔為光孔，該光孔中穿有長(zhǎng)螺桿，長(zhǎng)螺桿外露的螺紋段上套裝有螺母；圓刀桿的內(nèi)腔中滑動(dòng)套裝有滑塊，長(zhǎng)螺桿前端與滑塊后端傳動(dòng)連接；支承頭的前端面固定有支承塊，支承頭的圓周沿水平方向一側(cè)縱向開(kāi)有通透的長(zhǎng)開(kāi)槽，該長(zhǎng)開(kāi)槽中設(shè)置有彎曲的連接板，支承塊通過(guò)銷軸一與縱向刀桿尾端鉸接，縱向刀桿中部通過(guò)銷軸二與連接板前端鉸接，連接板后端通過(guò)銷軸三與滑塊前端鉸接；縱向刀桿前端設(shè)置有刀槽并安裝有車刀。

本實(shí)用新型的彎折式內(nèi)孔車刀桿，其特征還在于：

所述的圓刀桿的外圓周沿水平方向任一側(cè)表面安裝有導(dǎo)向鍵，圓刀桿上的導(dǎo)向鍵與支承頭的長(zhǎng)開(kāi)槽中心線在徑向共面。

所述的縱向刀桿從中部朝向尾端開(kāi)有長(zhǎng)槽，支承塊夾持在縱向刀桿的長(zhǎng)槽中并用銷軸一鉸接，連接板也夾持在縱向刀桿的長(zhǎng)槽中并用銷軸二鉸接。

本實(shí)用新型的有益效果是，該工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在現(xiàn)有的通用設(shè)備基礎(chǔ)上就可實(shí)現(xiàn)對(duì)大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件進(jìn)行車削。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型工裝所要加工的大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件的剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型的彎折式內(nèi)孔車刀桿的主視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2的左視圖；

圖5是圖2中的A-A截面剖視圖(縱向刀桿彎折90°狀態(tài))；

圖6是圖2中的B-B截面剖視圖；

圖7是本實(shí)用新型的彎折式內(nèi)孔車刀桿未彎折時(shí)的剖視圖；

圖8是本實(shí)用新型配套卡子的主視圖；

圖9是圖8的俯視圖；

圖10是本實(shí)用新型進(jìn)行車削時(shí)的狀態(tài)主視圖；

圖11是圖10的俯視圖。

圖中，1.大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件，2.鼓肚形內(nèi)孔，3.蓋板，4.圓刀桿，5.支承頭，6.支承塊，7.縱向刀桿，8.長(zhǎng)槽，9.銷軸一，10.滑塊，11.連接板，12.銷軸二，13.銷軸三，14.螺母，15.長(zhǎng)螺桿，16.導(dǎo)向鍵，17.車刀，18.開(kāi)口，19.卡子孔，20.安裝柄，21.把合孔，22.鍵槽，23.刀架，24.卡盤，25.中心架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，是本實(shí)用新型的加工對(duì)象大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的截面結(jié)構(gòu)，在大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1上需要加工鼓肚形內(nèi)孔2，該鼓肚形內(nèi)孔2的臺(tái)階尺寸H大于100mm。加工過(guò)程中要保證工裝伸進(jìn)大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1中的剛度和進(jìn)出方便，完成鼓肚形內(nèi)孔2的車削。

本實(shí)用新型的彎折式內(nèi)孔車刀桿和卡子配套，共同配合完成加工對(duì)象的車削。

參照?qǐng)D2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，本實(shí)用新型的彎折式內(nèi)孔車刀桿的結(jié)構(gòu)是，包括橫向刀桿，橫向刀桿由后端的蓋板3、中間段的圓刀桿4和前端的支承頭5依次焊接為一體，蓋板3的軸心孔為光孔，該光孔中穿有長(zhǎng)螺桿15，長(zhǎng)螺桿15外露的螺紋段上套裝有螺母14(蓋板3的軸心孔是光孔不是螺紋孔，便于向內(nèi)推進(jìn)長(zhǎng)螺桿15并且通過(guò)螺母14固定長(zhǎng)螺桿15的進(jìn)入位置)；圓刀桿4的內(nèi)腔中滑動(dòng)套裝有(圓柱形)滑塊10，長(zhǎng)螺桿15前端與滑塊10后端傳動(dòng)連接；支承頭5的前端面固定有支承塊6，支承頭5的圓周沿水平方向一側(cè)縱向開(kāi)有通透的長(zhǎng)開(kāi)槽，該長(zhǎng)開(kāi)槽中設(shè)置有彎曲的連接板11，支承塊6通過(guò)銷軸一9與縱向刀桿7尾端(旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)端)鉸接，縱向刀桿7中部通過(guò)銷軸二12與連接板11前端鉸接，連接板11后端通過(guò)銷軸三13與滑塊10前端鉸接；縱向刀桿7前端設(shè)置有刀槽并安裝有車刀17；圓刀桿4的外圓周沿水平方向任一側(cè)表面安裝有導(dǎo)向鍵16，圓刀桿4上的導(dǎo)向鍵16與支承頭5的長(zhǎng)開(kāi)槽中心線在徑向共面，用于加工工件時(shí)防止縱向刀桿7因偏重及切削力的影響在卡子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

縱向刀桿7從中部朝向尾端開(kāi)有長(zhǎng)槽8，支承塊6夾持在縱向刀桿7的長(zhǎng)槽8中并用銷軸一9鉸接，連接板11也夾持在縱向刀桿7的長(zhǎng)槽8中并用銷軸二12鉸接，這樣縱向刀桿7可以相對(duì)橫向刀桿以銷軸一9為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，銷軸一9和銷軸二12保證了縱向刀桿7的剛性，縱向刀桿7前端的刀槽中安裝有車刀17，車刀17安裝好后應(yīng)保證車刀17的刀尖高度與圓刀桿4的軸線中心高度一致，即刀尖的高度與圓刀桿4的軸線，都應(yīng)與工件的軸線以及機(jī)床的回轉(zhuǎn)中心等高，如果不等高就會(huì)影響刀具的工藝角度，同時(shí)進(jìn)給時(shí)機(jī)床的進(jìn)給量與加工工件上的實(shí)際進(jìn)給量出現(xiàn)偏差，見(jiàn)圖4；滑塊10在長(zhǎng)螺桿15的推拉作用下可在圓刀桿4的內(nèi)孔中滑動(dòng)，連接板11兩端各自通過(guò)銷軸二12和銷軸三13分別與縱向刀桿7和滑塊10鉸接。

見(jiàn)圖5，當(dāng)彎折式內(nèi)孔車刀桿需要工作時(shí)，拆掉螺母14，向外回拉長(zhǎng)螺桿15從圓刀桿4的內(nèi)孔中慢慢退出，長(zhǎng)螺桿15通過(guò)滑塊10及連接板11帶動(dòng)縱向刀桿7向回轉(zhuǎn)動(dòng)，直至縱向刀桿7與支承頭5的前端垂直，直至縱向刀桿7彎折到最大直角狀態(tài)；然后安裝并固定住長(zhǎng)螺桿15上的螺母14，使得長(zhǎng)螺桿15可靠固定，保證縱向刀桿7的工作位置狀態(tài)可靠定位。

見(jiàn)圖7，當(dāng)彎折式內(nèi)孔車刀桿需要伸進(jìn)或退出大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的內(nèi)孔中時(shí)，拆掉螺母14，使得長(zhǎng)螺桿15向前在圓刀桿4的內(nèi)孔中推進(jìn)(即向圖7左側(cè)推進(jìn))，長(zhǎng)螺桿15依次帶動(dòng)滑塊10和連接板11向前移動(dòng)使縱向刀桿7以銷軸一9為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)90°，直至縱向刀桿7與圓刀桿4縱向平行，成為如圖7所示的縱向直桿狀態(tài)，方便伸入大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的內(nèi)孔中。

參照?qǐng)D8和圖9，本實(shí)用新型工裝對(duì)應(yīng)配套的卡子結(jié)構(gòu)是，包括卡子主體，卡子主體中心為圓形的卡子孔19，卡子孔19沿直徑一邊設(shè)置有開(kāi)口18，卡子孔19沿直徑另一邊外圓周上固定安裝有安裝柄20，即安裝柄20與開(kāi)口18分別設(shè)置在沿直徑方向的兩邊，并且開(kāi)口18中心線、卡子孔19的軸心線與安裝柄20的上表面等高(即卡子主體實(shí)際安裝時(shí)是如圖8的水平狀態(tài))，以使安裝后圓刀桿4的中心高與臥式車床回轉(zhuǎn)中心的高度一致；安裝柄20的厚度尺寸C應(yīng)按照所使用臥式車床的刀方高度確定；卡子孔19的直徑D應(yīng)按照?qǐng)A刀桿4的外圓直徑d確定，兩者采用H8/f7的較大間隙公差配合，既可以滿足配合精度又使得安裝調(diào)整比較容易；開(kāi)口18外端上下沿對(duì)應(yīng)開(kāi)有多對(duì)把合孔21，開(kāi)口18和把合孔21是為了將圓刀桿4與卡子主體把合牢靠；卡子孔19內(nèi)壁還加工有鍵槽22，鍵槽22的作用是裝入圓刀桿4后與導(dǎo)向鍵16配合，防止縱向刀桿7因偏重及切削力的影響使得圓刀桿4在卡子孔19內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型工裝的使用方法是，參照?qǐng)D10、圖11，在臥式車床上，與上述的卡子配套，按照以下步驟具體實(shí)施：

步驟1、將彎折式內(nèi)孔車刀桿的圓刀桿4夾持在卡子主體的卡子孔19中，并且將導(dǎo)向鍵16與鍵槽22卡裝良好，利用多個(gè)把合螺栓通過(guò)各個(gè)把合孔21將卡子孔19的開(kāi)口18卡緊，使得圓刀桿4在卡子孔19中固定牢靠，再將卡子主體的安裝柄20在臥式車床的刀架23上安裝牢靠，此時(shí)圓刀桿4的軸心線與臥式車床的回轉(zhuǎn)中心等高，見(jiàn)圖10；

安裝時(shí)應(yīng)在滿足加工部位長(zhǎng)度的情況下，使得圓刀桿4向前伸出卡子孔19的長(zhǎng)度盡量短一些，以提高彎折式內(nèi)孔車刀桿在車削過(guò)程中的剛性；

步驟2、將被加工對(duì)象大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1通過(guò)卡盤24和中心架25以卡架的方式裝卡在臥式車床上，并按照找正基準(zhǔn)找正好，保證大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的軸心線、圓刀桿4的軸心線及車刀17的刀尖部均與臥式車床的回轉(zhuǎn)中心等高，見(jiàn)圖10；

步驟3、拆掉螺母14，將長(zhǎng)螺桿15向圓刀桿4的內(nèi)孔中推進(jìn)，長(zhǎng)螺桿15依次帶動(dòng)滑塊10和連接板11推進(jìn)，使縱向刀桿7以銷軸一9為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)90°，使縱向刀桿7與圓刀桿4縱向平行，成為如圖7所示的折疊狀態(tài)，通過(guò)刀架23的平移使彎折式內(nèi)孔車刀桿進(jìn)入大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的內(nèi)孔中；然后再回退長(zhǎng)螺桿15，使縱向刀桿7以銷軸一9為支點(diǎn)返回旋轉(zhuǎn)90°，使縱向刀桿7與圓刀桿4縱向垂直，成為如圖5所示的車削狀態(tài)(彎折狀態(tài))，擰緊螺母14，沿縱向固定住長(zhǎng)螺桿15，保證縱向刀桿7的彎折狀態(tài)固定可靠，見(jiàn)圖11；

步驟4、啟動(dòng)臥式車床，卡盤24帶動(dòng)大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1回轉(zhuǎn)，通過(guò)刀架23的平移使彎折式內(nèi)孔車刀桿的車刀17移動(dòng)至大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的鼓肚形內(nèi)孔2內(nèi)表面，對(duì)刀后開(kāi)始進(jìn)給車削，走完第一刀后，按照?qǐng)D紙要求沿直徑方向進(jìn)給再走第二刀；

如此重復(fù)，直至被加工對(duì)象大臺(tái)階鼓肚內(nèi)腔零件1的鼓肚形內(nèi)孔2的尺寸達(dá)到要求。