本實(shí)用新型涉及彎管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種行李箱蓋彎臂大弧度彎管模。

背景技術(shù)：

彎管機(jī)主要用于電力施工、鍋爐、橋梁、船舶、家俱、裝潢等鋼管的折彎按照動(dòng)力類型分類：液壓彎管機(jī)、電動(dòng)平臺(tái)彎管機(jī)，氣動(dòng)彎管機(jī)、手動(dòng)彎管機(jī)等。按照控制方式分類：數(shù)控彎管機(jī)、半自動(dòng)彎管機(jī)、全自動(dòng)彎管機(jī)等。按照工作類型分類：單頭彎管機(jī)、雙頭彎管機(jī)、多頭彎管機(jī)等按照加工范圍分類：微型彎管機(jī)、小型彎管機(jī)、大型彎管機(jī)；常規(guī)的彎管機(jī)的管件彎管模都是常規(guī)的夾緊的方式，其缺點(diǎn)是：無法保證多彎產(chǎn)品的平面度和穩(wěn)定性，另外產(chǎn)品定位不穩(wěn)定；尤其是行李箱蓋彎臂類大弧度彎管模存在嚴(yán)重缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種行李箱蓋彎臂大弧度彎管模，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種行李箱蓋彎臂大弧度彎管模，包括彎管輪模A和水平擋塊，水平擋塊設(shè)置在彎管輪模A側(cè)邊，彎管輪模A上設(shè)置有彎管輪模B，所述彎管輪模A上對應(yīng)彎管輪模B設(shè)置有彎管模夾模A和彎管模夾模B；彎管模夾模A位于彎管輪模A中部位置，彎管模夾模A端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)彎管模夾模A水平夾緊運(yùn)動(dòng)的氣缸，所述彎管模夾模B位于彎管模夾模A的側(cè)邊；彎管輪模A和彎管輪模B安裝在彎管機(jī)的對應(yīng)輪模工位上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述氣缸上設(shè)置有手動(dòng)閥。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述彎管輪模A呈圓盤狀。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述彎管輪模B呈半圓狀。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述彎管輪模B的弧形邊與彎管輪模A對齊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供一種行李箱蓋彎臂大弧度彎管模，結(jié)構(gòu)新穎；采用機(jī)械氣動(dòng)和液壓混合壓緊結(jié)構(gòu)，利用氣動(dòng)壓緊裝置壓緊，保證產(chǎn)品在水平面上運(yùn)動(dòng)；解決了傳統(tǒng)彎管機(jī)無法保證多彎工件管的平面度和穩(wěn)定性和工件管的定位不穩(wěn)定問題，與常規(guī)的彎管比較，彎管平面度合格率提高30%；保證了產(chǎn)品的一致性。

附圖說明

圖1為行李箱蓋彎臂大弧度彎管模的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為行李箱蓋彎臂大弧度彎管模的側(cè)視圖。

圖3為行李箱蓋彎臂大弧度彎管模的俯視圖。

圖中：1-彎管輪模A、2-彎管輪模B、3-彎管模夾模A、4-氣缸、5-彎管模夾模B、6-水平擋塊、7-工件管、8-手動(dòng)閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-3，一種行李箱蓋彎臂大弧度彎管模，包括彎管輪模A1和水平擋塊6，水平擋塊6設(shè)置在彎管輪模A1側(cè)邊，所述彎管輪模A1呈圓盤狀，彎管輪模A1上設(shè)置有彎管輪模B2，所述彎管輪模B2呈半圓狀，彎管輪模B2的弧形邊與彎管輪模A1對齊；所述彎管輪模A1上對應(yīng)彎管輪模B2設(shè)置有彎管模夾模A3和彎管模夾模B5；彎管模夾模A3位于彎管輪模A1中部位置，彎管模夾模A3端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)彎管模夾模A3水平夾緊運(yùn)動(dòng)的氣缸4，所述彎管模夾模B5位于彎管模夾模A3的側(cè)邊；彎管輪模A1和彎管輪模B2安裝在彎管機(jī)的對應(yīng)輪模工位上；所述氣缸4上設(shè)置有手動(dòng)閥8。

本實(shí)用新型的工作原理是：本實(shí)用新型提供一種行李箱蓋彎臂大弧度彎管模；結(jié)構(gòu)新穎；適用于大弧度彎管模，采用機(jī)械氣動(dòng)和液壓混合壓緊結(jié)構(gòu)，利用氣動(dòng)壓緊裝置壓緊，保證產(chǎn)品在水平面上運(yùn)動(dòng)，工件管7放在彎管輪模A1和水平擋塊6上，手動(dòng)閥8控制氣缸4水平運(yùn)動(dòng)推動(dòng)彎管模夾模A3壓緊工件管7，然后啟動(dòng)彎管機(jī)，彎管模夾模B5輔助壓緊7工件開始按照彎管輪模B2圓周運(yùn)動(dòng)，完成彎管；然后利用手動(dòng)閥8控制氣缸4水平反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)彎管模夾模A3松開工件，再松開彎管模夾模B5后，取出工件管7。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。