本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車(chē)液壓轉(zhuǎn)向器閥對(duì)中時(shí)，需要固定閥芯回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥套或固定閥套回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥芯使兩者起始位置處于中間狀態(tài)，一種裝夾簡(jiǎn)便、鎖緊牢固可靠、回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)精確方便的專(zhuān)用機(jī)構(gòu)是非常必須的，而目前主要是靠作業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)，不停的夾緊、測(cè)試、放松、左、右旋轉(zhuǎn)調(diào)整，再夾緊，多次循環(huán)才能完成產(chǎn)品的調(diào)整對(duì)中。操作麻煩，效率非常低，精度不高，人為因素較大，對(duì)工人的熟練度依賴(lài)過(guò)大，不適合批量生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型專(zhuān)利的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)巧妙、操作簡(jiǎn)便、效率高、夾緊牢靠、調(diào)節(jié)精度高且方便的可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的一種通過(guò)液壓油將壓力傳遞到內(nèi)外夾緊活塞上，完成內(nèi)外零件的同步夾緊。夾緊后通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)蝸桿，帶動(dòng)蝸輪作正反旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)液壓力始終將內(nèi)外零件夾緊著，本機(jī)構(gòu)采用螺紋的推力產(chǎn)生超高壓力的液壓，螺紋的推力通過(guò)液壓油傳遞到內(nèi)外活塞上分別夾緊內(nèi)外零件。

可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)，包括有殼體，一對(duì)圓弧花鍵鎖緊套安裝在殼體孔內(nèi)，通過(guò)外夾緊活塞推動(dòng)其鎖住閥套，鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪安裝在殼體一另側(cè)孔內(nèi)，其孔與圓弧花鍵鎖緊套同軸，保證閥套與閥芯同軸，鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪上的環(huán)型油槽用于通入高壓油后還能旋轉(zhuǎn)，與環(huán)型油槽相通的兩個(gè)油缸孔上安裝有內(nèi)活塞，用于鎖緊閥芯，上述內(nèi)夾緊活塞靠油壓提供推力，內(nèi)外油路通過(guò)鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪上的油槽相連。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄時(shí)，與其一體的推力活塞向前推動(dòng)液壓油，產(chǎn)生超高的壓力，通過(guò)液壓油將壓力傳遞到內(nèi)外夾緊活塞上，從而同時(shí)夾緊閥套和閥芯，且推力活塞的活塞桿為螺紋副有自鎖作用，可保證壓力不降，內(nèi)外零件夾緊后不會(huì)松開(kāi)；

閥套與閥芯間的角度位置調(diào)節(jié)是通過(guò)一對(duì)蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副實(shí)現(xiàn)的。首先，閥套被夾緊固定在該可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)的殼體上，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而閥芯被夾緊固定在鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪上，鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪相對(duì)機(jī)構(gòu)的殼體可作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪時(shí)便可改變閥套與閥芯間角度位置，為了保證調(diào)節(jié)精度，采用傳動(dòng)比較大的蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)較大角度，蝸輪只轉(zhuǎn)過(guò)很小角度，精度高，且蝸桿上裝有調(diào)節(jié)分度盤(pán)，上面有角刻度，可按照需要的角度進(jìn)行定量調(diào)節(jié)，其中β角為蝸桿傾斜角度，使之操作更方便。

此外，該運(yùn)動(dòng)副還配有間隙消除機(jī)構(gòu)，由間隙調(diào)節(jié)座、鋼球、間隙調(diào)節(jié)鎖緊螺母等組成，其中，間隙調(diào)節(jié)座安裝在該可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)的殼體上，內(nèi)有一斜孔，蝸桿安裝在斜孔內(nèi)，當(dāng)沿斜孔軸向改變間隙調(diào)節(jié)座與殼體間相對(duì)位置時(shí)，可改變蝸桿與蝸輪中心距，從而可消除兩者間的嚙合間隙，而蝸桿兩端面中心錐孔內(nèi)安裝有鋼球，蝸桿通過(guò)鋼球分別與間隙調(diào)節(jié)鎖緊螺母和間隙調(diào)節(jié)座過(guò)盈連接，用于消除相互間的間隙，且鋼球結(jié)構(gòu)比軸承結(jié)構(gòu)體積小且無(wú)間隙；

當(dāng)該可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)工作時(shí)，首先夾緊工件，再轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿調(diào)節(jié)分度盤(pán)到一定角度即可，無(wú)需多次夾緊、測(cè)試、放松、調(diào)整、再夾，操作簡(jiǎn)便、快捷、精準(zhǔn)。

對(duì)中完成后，為將閥套與閥芯間的位置固定下來(lái)，需在兩者間鉆孔、壓入連接銷(xiāo)子，鉆孔時(shí)，鉆頭通過(guò)安裝在機(jī)構(gòu)殼體上的鉆孔定位套來(lái)定位和導(dǎo)向的，保證銷(xiāo)孔在中心位置。

本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)巧妙、操作簡(jiǎn)便；

2、工作效率高，適宜批量生產(chǎn)中使用；

3、調(diào)節(jié)精度高，可進(jìn)行微調(diào)；

4、體積小，重量輕，移動(dòng)方便；

附圖說(shuō)明

圖1是可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的A-A處剖面示意圖

圖3是圖1的B-B處剖面示意圖

圖4是圖1的C-C處剖面示意圖

圖5是可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)夾緊工件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖6是圖5的件15結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1-殼體 2-一對(duì)圓弧花鍵鎖緊套 3-鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪 4-內(nèi)夾緊活塞 5-復(fù)位彈簧 6-外夾緊活塞 7-鉆孔定位套 8-鎖緊手柄 9-推力活塞 10-間隙調(diào)節(jié)座 11-蝸桿調(diào)節(jié)分度盤(pán) 12-調(diào)節(jié)蝸桿 13-鋼球 14-間隙調(diào)節(jié)鎖緊螺母 15-閥部件 15-1-閥套 15-2-銷(xiāo)子 15-3-閥芯

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明，但并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

參照?qǐng)D1至圖5，本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)，包括有殼體1，一對(duì)圓弧花鍵鎖緊套2安裝在殼體1孔內(nèi)，通過(guò)外夾緊活塞6推動(dòng)其鎖住閥套15-1，鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪3安裝在殼體1一另側(cè)孔內(nèi)，其孔與圓弧花鍵鎖緊套2同軸，保證閥套15-1與閥芯15-3同軸，鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪3上的環(huán)型油槽用于通入高壓油后還能旋轉(zhuǎn)，與環(huán)型油槽相通的兩個(gè)油缸孔上安裝有內(nèi)夾緊活塞4，用于鎖緊閥芯15-3，上述內(nèi)夾緊活塞4靠油壓提供推力，內(nèi)外油路通過(guò)鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪3上的油槽相連。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄8時(shí)，與其一體的向前推動(dòng)液壓油，產(chǎn)生超高的壓力，通過(guò)液壓油將壓力傳遞到內(nèi)外夾緊活塞上，從而同時(shí)夾緊閥套15-1和閥芯15-3，且推力活塞9的活塞桿為螺紋副有自鎖作用，可保證壓力不降，內(nèi)外零件夾緊后不會(huì)松開(kāi)；

閥套15-1與閥芯15-3間的角度位置調(diào)節(jié)是通過(guò)一對(duì)蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副實(shí)現(xiàn)的。首先，閥套15-1被夾緊固定在殼體1上，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而閥芯15-3被夾緊固定在鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪3上，鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪3相對(duì)殼體1可作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊調(diào)節(jié)蝸輪3時(shí)便可改變閥套15-1與閥芯15-3間角度位置，為了保證調(diào)節(jié)精度，采用傳動(dòng)比較大的蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副，蝸桿12轉(zhuǎn)動(dòng)較大角度，蝸輪3只轉(zhuǎn)過(guò)很小角度，精度高，且蝸桿12上裝有調(diào)節(jié)分度盤(pán)11，上面有角刻度，可按照需要的角度進(jìn)行定量調(diào)節(jié)，其中β角為蝸桿傾斜角度，使之操作更方便。

此外，該運(yùn)動(dòng)副還配有間隙消除機(jī)構(gòu)，由間隙調(diào)節(jié)座10、鋼球13、間隙調(diào)節(jié)鎖緊螺母14等組成，其中，間隙調(diào)節(jié)座10安裝在殼體1上，內(nèi)有一斜孔，蝸桿12安裝在斜孔內(nèi)，當(dāng)沿斜孔軸向改變間隙調(diào)節(jié)座10與殼體1間相對(duì)位置時(shí)，可改變蝸桿12與蝸輪3中心距，從而可消除兩者間的嚙合間隙，而蝸桿12兩端面中心錐孔內(nèi)安裝有鋼球13，蝸桿12通過(guò)鋼球13分別與間隙調(diào)節(jié)鎖緊螺母14和間隙調(diào)節(jié)座10過(guò)盈連接，用于消除相互間的間隙，且鋼球13結(jié)構(gòu)比軸承結(jié)構(gòu)體積小且無(wú)間隙；

當(dāng)該可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)工作時(shí)，首先夾緊工件，再轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿調(diào)節(jié)分度盤(pán)11到一定角度即可，無(wú)需多次夾緊、測(cè)試、放松、調(diào)整、再夾，操作簡(jiǎn)便、快捷、精準(zhǔn)。

對(duì)中完成后，為將閥套15-1與閥芯15-3間的位置固定下來(lái)，需在兩者間鉆孔、壓入連接銷(xiāo)子15-2，鉆孔時(shí)，鉆頭通過(guò)安裝在殼體1上的鉆孔定位套7來(lái)定位和導(dǎo)向的，保證銷(xiāo)孔在中心位置。

本實(shí)用新型的工作原理和具體工作方式如下：

本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓油傳遞壓力對(duì)閥套15-1和閥芯15-3進(jìn)行鎖緊，采用同一油路，內(nèi)外夾緊活塞同時(shí)同步鎖緊，而推力油塞9活塞桿采用自鎖式螺紋副，保證鎖緊可靠，無(wú)松脫；

閥套15-1與閥芯15-3相互間角位置的對(duì)中調(diào)節(jié)是通過(guò)蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副實(shí)現(xiàn)的，因蝸輪蝸桿可實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比，調(diào)節(jié)時(shí)蝸桿12動(dòng)較大的角度，根據(jù)蝸輪蝸桿間傳動(dòng)比，蝸輪3只轉(zhuǎn)動(dòng)非常小的角度，可保證調(diào)節(jié)精度，且蝸桿調(diào)節(jié)分度盤(pán)11有角刻度，可按需要角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便，高效；而間隙調(diào)節(jié)座10消除蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副間隙，調(diào)節(jié)蝸桿12兩端的鋼球13可大大降低摩擦，提高操作輕便性；

對(duì)中完成后的鉆銷(xiāo)孔、壓銷(xiāo)子15-2通過(guò)鉆孔定位套7來(lái)保證，能保證銷(xiāo)子15-2在閥套15-1和閥芯15-3中間位置。

【實(shí)施例】

汽車(chē)液壓轉(zhuǎn)向器閥對(duì)中加工，將組裝好的閥部件15裝入可調(diào)旋轉(zhuǎn)液壓夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鎖緊手柄8，內(nèi)外夾緊活塞同時(shí)分別將閥套15-1和閥芯15-3鎖住，根據(jù)試驗(yàn)曲線(xiàn)的偏移量，拔轉(zhuǎn)蝸桿12旋轉(zhuǎn)分度盤(pán)11到一定角度，使閥套15-1與閥芯15-3處于中間狀態(tài)，然后鉆孔、壓銷(xiāo)，將閥套15-1與閥芯15-3連接在一起，完成對(duì)中加工。操作簡(jiǎn)便，精度高，效率高。