本實(shí)用新型屬于汽車卷揚(yáng)筒動力傳動應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具，適用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板動力傳動齒的高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的冷擠壓成型作業(yè)中。

背景技術(shù)：

卷揚(yáng)機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱絞車。卷揚(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。卷揚(yáng)機(jī)分為手動卷揚(yáng)機(jī)、電動卷揚(yáng)機(jī)及液壓卷揚(yáng)機(jī)三種?，F(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主，可單獨(dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用，主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

輸出輪架板，其是卷揚(yáng)筒的重要組成部分，需要具有較強(qiáng)的韌性，當(dāng)前內(nèi)使用的此類產(chǎn)品，一般采購分段加工生產(chǎn)，通過焊接成型。這種情況生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，精加工工序相應(yīng)增加，重復(fù)勞動，耗時(shí)耗力，工作效極底，很難滿足市場的大量需求，同時(shí)生產(chǎn)成本高，也是需要解決的問題，所以需要采用新的生產(chǎn)技術(shù)來解決這一問題如冷溫?cái)D壓工藝，但是，對于冷溫?cái)D壓工藝制造卷揚(yáng)筒輸出輪架板來說，還沒有模具用來進(jìn)行冷擠壓齒型成型制坯。

因此，基于上述問題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具，主要進(jìn)行18齒卷揚(yáng)筒輸出輪架板的18個(gè)傳動齒的冷擠壓成型步驟中，其設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)效率高且冷擠壓成型的坯料質(zhì)量穩(wěn)定，坯料無需返工再加工，降低了經(jīng)濟(jì)成本。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具，包括上模板、下模板，及連接上模板、下模板的導(dǎo)套、導(dǎo)柱，及設(shè)置在上模板上的沖頭固定套，及與沖頭固定套相配合使用的沖頭墊塊，及沖頭墊塊相配合使用的沖頭，及用于固定沖頭固定套、沖頭墊塊的沖頭套、沖頭固定螺帽，及設(shè)置在下模板上的模架墊塊，及與模架墊塊相配合使用的壓力塊護(hù)圈，及與壓力塊護(hù)圈相配合使用的壓力塊，及設(shè)置在壓力塊內(nèi)的第一頂料桿，及與壓力塊相配合使用的冷擠壓下凹模，及與冷擠壓下凹模相配合使用的冷擠壓上凹模，及冷擠壓上凹模相配合使用的壓板，及與壓力塊護(hù)圈、冷擠壓下凹模、冷擠壓上凹模、壓板相配合使用的模桶，及位于模架墊塊且與第一頂料桿相配合使用的第二頂料桿。

本技術(shù)方案的，所述沖頭與沖頭墊塊利用沖頭套、沖頭固定螺帽可拆卸連接，其中，沖頭端部設(shè)置為齒型結(jié)構(gòu)，用于進(jìn)行輸出輪架板的齒型冷擠壓成型作業(yè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具的有益效果在于：1、主要進(jìn)行18齒卷揚(yáng)筒輸出輪架板的18個(gè)傳動齒的冷擠壓成型步驟中，其設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)效率高且冷擠壓成型的坯料質(zhì)量穩(wěn)定，坯料無需返工再加工，降低了經(jīng)濟(jì)成本；2、溫?cái)D壓加冷精整工藝生產(chǎn)出的卷揚(yáng)筒輸出輪架板，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，減少了相當(dāng)多的生產(chǎn)工序，滿足當(dāng)前市場量大的需求，生產(chǎn)效率有了質(zhì)的提高，由于卷揚(yáng)筒輸出輪架板實(shí)現(xiàn)了一體化生產(chǎn)成型，材料利用率提高了40%，改革掉焊接工序，減少了為準(zhǔn)備焊接而準(zhǔn)備的3道工序，還由于沒用焊接，使得產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)更合理，機(jī)械性能，以及抗沖擊性能方面也同樣有了質(zhì)的提升。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的卷揚(yáng)筒輸出輪架板成品的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的卷揚(yáng)筒輸出輪架板的傳動齒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的卷揚(yáng)筒輸出輪架板成品的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，圖中序號如下：1-上模板、2-沖頭固定套、3-沖頭墊塊、4-沖頭套、5-沖頭固定螺帽、6-導(dǎo)套、7-冷擠壓上凹模、8-冷擠壓下凹模、9-第一頂料桿、10-壓力塊護(hù)圈、11-模架墊塊、12-第二頂料桿、13-沖頭、14-壓板、15-模桶、16-導(dǎo)柱、17-壓力塊、18-下模板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。

如圖1所示的一種應(yīng)用于卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具，包括上模板1、下模板18，及連接上模板1、下模板18的導(dǎo)套6、導(dǎo)柱16，及設(shè)置在上模板1上的沖頭固定套2，及與沖頭固定套2相配合使用的沖頭墊塊3，及沖頭墊塊3相配合使用的沖頭13，及用于固定沖頭固定套2、沖頭墊塊3的沖頭套4、沖頭固定螺帽5，及設(shè)置在下模板18上的模架墊塊11，及與模架墊塊11相配合使用的壓力塊護(hù)圈10，及與壓力塊護(hù)圈10相配合使用的壓力塊17，及設(shè)置在壓力塊17內(nèi)的第一頂料桿9，及與壓力塊17相配合使用的冷擠壓下凹模8，及與冷擠壓下凹模8相配合使用的冷擠壓上凹模7，及冷擠壓上凹模7相配合使用的壓板14，及與壓力塊護(hù)圈10、冷擠壓下凹模8、冷擠壓上凹模7、壓板14相配合使用的模桶15，及位于模架墊塊11且與第一頂料桿9相配合使用的第二頂料桿12。

進(jìn)一步優(yōu)選的，沖頭13與沖頭墊塊3利用沖頭套4、沖頭固定螺帽5可拆卸連接（便于進(jìn)行安裝、更換和維護(hù)），其中，沖頭13端部設(shè)置為齒型結(jié)構(gòu)，用于進(jìn)行輸出輪架板的齒型冷擠壓成型作業(yè)，上述卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型18齒成型模具作業(yè)時(shí)，首先將磷皂化好的棒料放人模腔，控制好行程，利用冷擠壓上凹模7、冷擠壓下凹模8和沖頭13，將齒型擠出約18mm長，最后利用第二頂料桿12和第一頂料桿9頂出即可。

本結(jié)構(gòu)的卷揚(yáng)筒輸出輪架板的冷擠壓齒型成型模具，冷擠壓作業(yè)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，適用于溫鍛冷擠壓18齒卷揚(yáng)筒輸出輪架板的壓齒作業(yè)中。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。