本實用新型主要涉及機械加工器械領(lǐng)域，具體是一種高效的數(shù)控車床夾具。

背景技術(shù)：

在機械加工行業(yè)中，車削加工是一種常用的機械加工方式，由于車刀高度不一致，在加工過程中，更換車刀需要重新調(diào)整車刀刀尖的中心高度，一般是在車刀的刀柄和車刀夾具之間加上幾塊墊鐵，即通過使用不同厚度的墊鐵或增加、減少墊鐵的數(shù)量以調(diào)整車刀刀尖的高度，使車刀刀尖對準被加工工件的中心。由于墊鐵的厚度規(guī)格有限，調(diào)整很麻煩，有時很難找到厚度合適的墊片，經(jīng)常需要用多個墊片放在一起來調(diào)整，不但增加了換刀的時間，而且往往安裝的車刀刀尖不能十分精確的對準工件的中心，如果車刀安裝得偏高或偏低，車螺紋會造成牙型角不正確，裝配困難，車圓角會出現(xiàn)偏差，影響工件加工的質(zhì)量；另外，由于墊片數(shù)太多或不平整或相互間沒有對齊(有懸空或虛墊)，使車刀剛性降低而產(chǎn)生較大的振動，影響被加工表面的粗糙度，有時甚至?xí)a(chǎn)生啃刀的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種高效的數(shù)控車床夾具，在上夾板、下夾板之間設(shè)置活動壓板，使刀位能夠根據(jù)加工過程中刀具的實際高度來調(diào)整，方便調(diào)整車刀刀尖的中心高度。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板、下夾板，所述上夾板通過立柱與下夾板連接，所述立柱的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個活動壓板，所述活動壓板上設(shè)置滑塊，所述立柱上設(shè)置與滑塊相配合的滑槽，所述上夾板上設(shè)置與活動壓板相配合的壓緊螺栓，所述活動壓板的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓，所述第一調(diào)節(jié)螺栓與活動壓板轉(zhuǎn)動連接，所述下夾板上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓相配合的第一螺紋孔，所述下夾板相對位于第一螺紋孔的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓，所述第二調(diào)節(jié)螺栓的頂端伸出第二螺紋孔與活動壓板抵接。

所述滑塊上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱在滑槽內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱。

兩個所述第二調(diào)節(jié)螺栓與第一調(diào)節(jié)螺栓呈三角形排列。

所述活動壓板的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓相配合的第一凹槽。

所述活動壓板上設(shè)置水平泡。

所述活動壓板上設(shè)置與刀柄相配合的第二凹槽。

對比與現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型有益效果在于：

1、本實用新型在上夾板、下夾板之間設(shè)置活動壓板，壓緊螺栓與活動壓板相配合將刀柄夾緊，調(diào)節(jié)第一螺栓、第二螺栓的高度，使刀位可以根據(jù)加工過程中刀具的實際高度進行調(diào)整，能夠快速調(diào)整車刀刀尖的中心高度，使車刀刀尖十分精確的對準工件的中心。

2、本實用新型滑塊上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱在滑槽內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與第一調(diào)節(jié)螺栓對活動壓板進行定位，使活動壓板與立柱垂直并能夠豎直的上下移動。

3、本實用新型第二調(diào)節(jié)螺栓與第一調(diào)節(jié)螺栓呈三角形排列，第二調(diào)節(jié)螺栓、第一調(diào)節(jié)螺栓形成一個平面，能夠使活動壓板保持水平。

4、本實用新型活動壓板的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓相配合的第一凹槽，第一凹槽與第二螺紋孔相對，能夠?qū)Φ诙{(diào)節(jié)螺栓限位，使第二螺栓保持豎直狀態(tài)。

5、本實用新型活動壓板上設(shè)置水平泡，能夠方便使用者觀察活動壓板是否處于水平狀態(tài)。

6、本實用新型活動壓板上設(shè)置與刀柄相配合的第二凹槽，方便使用活動壓板固定車刀的刀柄。

附圖說明

附圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1的剖視圖。

附圖3是附圖1的A-A剖視圖。

附圖4是實施例2下夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標號：1、上夾板；2、下夾板；3、立柱；4、活動壓板；41、滑塊；42、滑槽；43、導(dǎo)向柱；44、第二凹槽；5、壓緊螺栓；6、第一調(diào)節(jié)螺栓；61、第一螺紋孔；7、第二調(diào)節(jié)螺栓；71、第二螺紋孔；8、水平泡。

具體實施方式

結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步說明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板1、下夾板2，所述上夾板1通過立柱3與下夾板2連接，所述立柱3的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個活動壓板4，所述活動壓板4上設(shè)置滑塊41，所述立柱3上設(shè)置與滑塊41相配合的滑槽42，所述上夾板1上設(shè)置與活動壓板4相配合的壓緊螺栓5，在上夾板1、下夾板2之間設(shè)置活動壓板4，壓緊螺栓5與活動壓板4相配合將刀柄夾緊。所述活動壓板4的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓6，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6與活動壓板4轉(zhuǎn)動連接，第一調(diào)節(jié)螺栓6的頂端設(shè)置限位塊，活動壓板4上設(shè)置與限位塊相配合的限位槽，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6通過限位槽、限位塊與活動壓板4轉(zhuǎn)動連接。所述下夾板2上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓6相配合的第一螺紋孔61，所述下夾板2位于第一螺紋孔61的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔71，優(yōu)選第二螺紋孔71對稱設(shè)置在第一螺紋孔61兩側(cè)，所述第二螺紋孔71內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓7，所述第二調(diào)節(jié)螺栓7的頂端伸出第二螺紋孔71與活動壓板4抵接。使用時，下夾板2與刀架運動部分的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)相連，將車刀放在壓緊螺栓5與活動壓板4之間，使車刀刀尖基本對準工件的中心，然后使用扳手等工具調(diào)節(jié)第一螺栓的高度，同時繼續(xù)調(diào)節(jié)壓緊螺栓5，使刀位可以根據(jù)加工過程中刀具的實際高度進行調(diào)整，再調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)螺栓7的高度使活動壓板4保持水平，能夠快速調(diào)整車刀刀尖的中心高度，使車刀刀尖十分精確的對準工件的中心。

優(yōu)選的，所述滑塊41上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱3在滑槽42內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱43，導(dǎo)向柱43與第一調(diào)節(jié)螺栓6對活動壓板4進行定位，使活動壓板4與立柱3垂直并能夠豎直的上下移動。

優(yōu)選的，兩個所述第二調(diào)節(jié)螺栓7與第一調(diào)節(jié)螺栓6呈三角形排列，第二調(diào)節(jié)螺栓7、第一調(diào)節(jié)螺栓6形成一個平面，能夠使活動壓板4保持水平。

優(yōu)選的，所述活動壓板4的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓7相配合的第一凹槽，第一凹槽與第二螺紋孔71相對，能夠?qū)Φ诙{(diào)節(jié)螺栓7限位，使第二螺栓保持豎直狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述活動壓板4上設(shè)置水平泡8，能夠方便使用者觀察活動壓板4是否處于水平狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述活動壓板4上設(shè)置與刀柄相配合的第二凹槽44，方便使用活動壓板4固定車刀的刀柄。

實施例1：

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板1、下夾板2，所述上夾板1通過立柱3與下夾板2連接，所述立柱3的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個活動壓板4，所述活動壓板4上設(shè)置水平泡8以及與刀柄相配合的第二凹槽44。所述活動壓板4上設(shè)置滑塊41，所述立柱3上設(shè)置與滑塊41相配合的滑槽42，所述滑塊41上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱3在滑槽42內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱43。所述上夾板1上設(shè)置與活動壓板4相配合的壓緊螺栓5，在上夾板1、下夾板2之間設(shè)置活動壓板4，壓緊螺栓5與活動壓板4相配合將刀柄夾緊。所述活動壓板4的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓6，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6與活動壓板4轉(zhuǎn)動連接，第一調(diào)節(jié)螺栓6的頂端設(shè)置限位塊，活動壓板4上設(shè)置與限位塊相配合的限位槽，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6通過限位槽、限位塊與活動壓板4轉(zhuǎn)動連接。所述下夾板2上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓6相配合的第一螺紋孔61，所述下夾板2位于第一螺紋孔61的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔71，所述第二螺紋孔71內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓7，所述第二調(diào)節(jié)螺栓7的頂端伸出第二螺紋孔71與活動壓板4抵接，所述活動壓板4的底端設(shè)置與第二調(diào)節(jié)螺栓7相配合的第一凹槽。本實施例的有益效果在于：導(dǎo)向柱43與第一調(diào)節(jié)螺栓6對活動壓板4進行定位，使活動壓板4與立柱3垂直并能夠豎直的上下移動，第一凹槽與第二螺紋孔71相對，能夠?qū)Φ诙{(diào)節(jié)螺栓7限位，使第二螺栓保持豎直狀態(tài)，方便螺動第二調(diào)節(jié)螺栓7。

實施例2：

一種高效的數(shù)控車床夾具，包括上夾板1、下夾板2，所述上夾板1通過立柱3與下夾板2連接，所述立柱3的四周環(huán)形陣列設(shè)置四個活動壓板4，所述活動壓板4上設(shè)置滑塊41，所述立柱3上設(shè)置與滑塊41相配合的滑槽42，所述滑塊41上設(shè)置導(dǎo)向孔，所述立柱3在滑槽42內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向孔相配合的導(dǎo)向柱43。所述上夾板1上設(shè)置與活動壓板4相配合的壓緊螺栓5，在上夾板1、下夾板2之間設(shè)置活動壓板4，壓緊螺栓5與活動壓板4相配合將刀柄夾緊。所述活動壓板4的底端設(shè)置第一調(diào)節(jié)螺栓6，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6與活動壓板4轉(zhuǎn)動連接，第一調(diào)節(jié)螺栓6的頂端設(shè)置限位塊，活動壓板4上設(shè)置與限位塊相配合的限位槽，所述第一調(diào)節(jié)螺栓6通過限位槽、限位塊與活動壓板4轉(zhuǎn)動連接。所述下夾板2上設(shè)置與第一調(diào)節(jié)螺栓6相配合的第一螺紋孔61，所述下夾板2位于第一螺紋孔61的兩側(cè)設(shè)置第二螺紋孔71，所述第二螺紋孔71內(nèi)設(shè)置第二調(diào)節(jié)螺栓7，兩個所述第二調(diào)節(jié)螺栓7與第一調(diào)節(jié)螺栓6呈三角形排列，所述第二調(diào)節(jié)螺栓7的頂端伸出第二螺紋孔71與活動壓板4抵接，第二調(diào)節(jié)螺栓7、第一調(diào)節(jié)螺栓6形成一個平面，能夠有利于活動壓板4保持水平。