本實用新型涉及沖壓設(shè)備，特別涉及一種上料穩(wěn)定的高速沖床。

背景技術(shù)：

在定子片或者轉(zhuǎn)子片加工的過程中，會利用到?jīng)_壓技術(shù)進行加工，現(xiàn)有公告號為CN2673532Y的專利公開了一種轉(zhuǎn)子和定子芯片沖床，其包括有上模與下模，物料經(jīng)過推動輸送到定模與動模之間，定模與動模合模完成產(chǎn)品的沖裁，沖裁完畢的物料直接落入料箱內(nèi)。在生產(chǎn)的時候，鋼條卷曲包裹在收卷輥上，轉(zhuǎn)動收卷輥進行對鋼條的釋放，完成上料。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種上料穩(wěn)定的高速沖床,利用另一種上料方式，上料穩(wěn)定。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種上料穩(wěn)定的高速沖床，包括機架，所述機架上固定設(shè)置有定模，所述定模上方設(shè)置有用于往定模沖壓的動模，所述定模與動模之間設(shè)置有供沖壓鋼條進入的間隙，所述定模上沿直線分布有用于對鋼條沖孔的第一凸出部，所述動模上設(shè)置有與第一凸出部對應(yīng)且用于收集沖裁出來廢料的廢屑孔，所述動模上設(shè)置有用于將產(chǎn)品沖裁成型的第二凸出部，所述定模上設(shè)置與第二凸出部對應(yīng)且用于收集沖裁出來產(chǎn)品的集料孔，還包括有進料機構(gòu)，所述進料機構(gòu)包括用于收卷鋼條的收卷盤，還包括有夾持在鋼條兩側(cè)的夾持輪、驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪上設(shè)置有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動機構(gòu)，所述夾持輪上設(shè)置有用于驅(qū)動夾持輪將鋼條抵觸在驅(qū)動輪上面的第二驅(qū)動機構(gòu)。

通過上述技術(shù)方案，夾持輪能夠擠壓鋼條始終與驅(qū)動輪保持較大的靜摩擦力，驅(qū)動輪與鋼條之間較大的靜摩擦力能夠讓驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動帶動鋼條穩(wěn)定前進，進而讓鋼條從收卷盤上持續(xù)性的進入到定模與動模之間。

鋼條持續(xù)的經(jīng)過定模與動模之間，定模與動模相互合模，第一凸出部在鋼條上沖裁出相應(yīng)的形狀，從出來的廢料填入到廢屑孔內(nèi)，持續(xù)性的往外冒，而同樣的原理，動模上的第二凸出部在合模中將打孔完畢的定子或者轉(zhuǎn)子直接沖裁出來，使其壓入到集料孔內(nèi)，在集料孔內(nèi)的產(chǎn)品相互堆疊形成相互之間扣片結(jié)構(gòu)，免去了后續(xù)扣片的復(fù)雜。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括第一液壓缸，所述第一液壓缸內(nèi)設(shè)置有第一活塞板，所述第一活塞板上設(shè)置有穿出第一液壓缸的連桿，所述連接上設(shè)置有用于驅(qū)動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的偏心組件，所述第一液壓缸的兩側(cè)均連接有一條用于驅(qū)動第一活塞板往復(fù)運動的通油管路，所述第一驅(qū)動機構(gòu)還包括油槽、用于油路換向的換向閥，所述油槽上連接有設(shè)置有與換向閥連接的第一進油管路，所述第一進油管路上設(shè)置有用于進油的第一進油泵，換向閥與油槽之間設(shè)置有用于泄壓的第一泄壓管路，兩條通油管路均與換向閥連接且換向閥分別控制兩條通油管路交替進油。

通過上述技術(shù)方案，第一進油管路持通過第一進油泵可以往換向閥方向進油，而第一泄壓管路能夠?qū)Q向閥內(nèi)油路進行泄油，換向閥起到控制第一進油管路對其中一條通油管路進油，讓另一條通油管路能夠進行泄油，兩條通油管路內(nèi)的油液流向通過切換實現(xiàn)驅(qū)動活塞板左右運動，進而通過連桿帶動工作臺的往復(fù)運動，連桿的往復(fù)運動能夠通過偏心組件轉(zhuǎn)變池驅(qū)動輪的持續(xù)轉(zhuǎn)動。利用液壓油能夠為工作臺提供運轉(zhuǎn)的動力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，效果明顯

本實用新型進一步設(shè)置為：所述偏心組件包括擺桿，所述擺桿一端與連桿鉸接，所述擺桿另一端通過插銷鉸接在驅(qū)動輪的偏心位置。

通過上述技術(shù)方案，擺桿偏心固定在驅(qū)動輪，連桿的前后進而帶動擺桿的上下擺動，擺桿的上下擺動帶動驅(qū)動輪的持續(xù)轉(zhuǎn)動，進而就將連桿的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動的持續(xù)轉(zhuǎn)動。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述第一進油管路上設(shè)置有節(jié)流閥。

通過上述技術(shù)方案，節(jié)流閥能夠調(diào)節(jié)第一進油管路內(nèi)油液的流速，油液的流速進而控制工作臺移動的速度，這樣的話，當(dāng)鋼條較重的時候可以適當(dāng)?shù)淖層鸵毫魉僬{(diào)慢，進而提供的驅(qū)動力也較大，驅(qū)動時候穩(wěn)定。當(dāng)鋼條整體總量較低的時候，可以適當(dāng)?shù)姆砰_節(jié)流閥，讓鋼條的移速可以較快。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述第一進油管路上設(shè)置有溢流閥，所述溢流閥位于第一進油泵與節(jié)流閥之間。

通過上述技術(shù)方案，溢流閥的作用能夠保護第一進油泵，當(dāng)負載超過規(guī)定的極限，內(nèi)部壓力過大時候，溢流閥能夠讓內(nèi)部有多余出來油液從溢流閥卸除，進行過載保護。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述第一進油管路的位于油槽內(nèi)的一端上連接有過濾器。

通過上述技術(shù)方案，過濾器能夠讓阻礙油槽內(nèi)的一些鐵屑、雜質(zhì)進入到第一進油管路內(nèi)，增加油路在循環(huán)過程中的清潔度。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述第二驅(qū)動機構(gòu)包括第二液壓缸，所述第二液壓缸內(nèi)設(shè)置沿第二液壓缸升降的第二活塞板，所述第二活塞板上連接有用于將夾持輪頂起的頂桿，所述第二液壓缸上面連接有用于進油的第二進油管路、用于泄油的第二泄壓管路，所述第二進油管路上設(shè)置有用于進油的第二進油泵，所述第二泄壓管路上設(shè)置有用于泄壓的泄壓閥，所述第二進油管路與第二泄壓管路的一端部均位于油槽內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，第二進油管路能夠持續(xù)性的往第二液壓缸內(nèi)進油，進而驅(qū)動第二液壓缸內(nèi)的第二活塞板進行升降運動，從而驅(qū)動頂桿的上升，泄壓閥能夠驅(qū)動第二泄壓管路的開閉。第二進油泵停止進油，開啟泄壓閥，第二液壓缸內(nèi)的油液壓力被釋放，第二液壓缸內(nèi)的油液自然卸出，頂桿會下降。同時與第二驅(qū)動機構(gòu)與第一驅(qū)動機構(gòu)共用一個油槽能夠簡化整體結(jié)構(gòu)。這樣可以通過對第二進油泵、泄壓閥的控制進而實現(xiàn)頂桿的升降控制。

附圖說明

圖1為實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例中第一驅(qū)動機構(gòu)與第二驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、機架；11、定模；12、動模；13、第一凸出部；14、廢屑孔；15、第二凸出部；16、集料孔；17、收卷盤；21、通油管路；22、換向閥；23、第一進油管路；24、第一進油泵；25、第一泄壓管路；26、節(jié)流閥；27、溢流閥；28、過濾器；31、第一液壓缸；32、第一活塞板；33、連桿；34、擺桿；35、驅(qū)動輪；4、油槽；51、第二液壓缸；52、第二活塞板；53、頂桿；531、夾持輪；54、擋板；55、卡槽；56、第二進油管路；57、第二泄壓管路；58、第二進油泵；59、泄壓閥。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1，一種上料穩(wěn)定的高速沖床，包括機架1，進料機構(gòu)，所述機架1上固定設(shè)置有定模11，機架1上還設(shè)置有動模12，定模11與動模12相對設(shè)置，動模12可以相對定模11上下運動，進料機構(gòu)持續(xù)性的將鋼條輸送到定模11與動模12之間，定模11動模12的合模能夠在鋼條上沖裁出相應(yīng)規(guī)格的定子片或者轉(zhuǎn)子片。

動模12上設(shè)置有第一凸出部13與廢屑孔14，定模11上面設(shè)置有第二凸出部15與集料孔16。廢屑孔14與第一凸出部13位置對應(yīng)、結(jié)構(gòu)一致，且與定子片或者轉(zhuǎn)子片上面孔位結(jié)構(gòu)一致，第一凸出部13周邊設(shè)置有刃口，在動模12與定模11合模的時候，第一凸出部13沖出孔位，沖出來的廢料進入到廢屑孔14內(nèi)填充。

而集料孔16與第二凸出部15位置對應(yīng)、結(jié)構(gòu)一致，且與定子片或者轉(zhuǎn)子片外輪廓結(jié)構(gòu)一致。第二凸出部15周邊設(shè)置有刃口，在動模12與定模11合模的時候，第二凸出部15沖裁出產(chǎn)品，沖出來的產(chǎn)品進入到依次疊加在集料孔16內(nèi)。

如圖1與圖2所示，進料機構(gòu)包括用于收卷鋼條的收卷盤17，收卷盤17可以自由的轉(zhuǎn)動，收卷盤17上收卷有較多的鋼條，進料機構(gòu)還包括有夾持輪531與驅(qū)動輪35，驅(qū)動輪35與夾持輪531分別設(shè)置在鋼條的上下兩側(cè)，驅(qū)動輪35上連接有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動機構(gòu)，夾持輪531上連接有用于驅(qū)動夾持輪531將鋼條抵觸在驅(qū)動輪35上面的第二驅(qū)動機構(gòu)。夾持輪531可以自由轉(zhuǎn)動，工作時候夾持輪531始終頂動鋼條使其與驅(qū)動輪35貼合，然后驅(qū)動輪35帶動鋼條前進。

如圖2所示，第一驅(qū)動驅(qū)動機構(gòu)油槽4，油槽4上設(shè)置有第一進油管路23、第一泄壓管路25，第一進油管路23上設(shè)置有用于驅(qū)動油液流動的第一進油泵24，第一進油泵24上面設(shè)置有用于調(diào)節(jié)油液流速的節(jié)流閥26、用于過載保護的溢流閥27，溢流閥27位于第一進油泵24與節(jié)流閥26之間。第一進油管路23端部設(shè)置在油槽4的油面以下且端部上設(shè)置有用于過濾的過濾器28，過濾器28內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)，可阻礙鐵屑、雜質(zhì)進入到第一進油管路23內(nèi)。

第一驅(qū)動機構(gòu)還包括有第一液壓缸31，第一液壓缸31內(nèi)設(shè)置有可做往復(fù)運動的第一活塞板32，第一活塞板32上連接有連桿33，連桿33貫穿第一液壓缸31，連桿33一端上連接有擺桿34，擺桿34與連桿33的端部鉸接，擺桿34的另一端通過插銷固定在驅(qū)動輪35的偏心位置，第一活塞板32的運動通過連桿33、擺桿34帶動的驅(qū)動輪35的轉(zhuǎn)動。

第一液壓缸31的兩側(cè)均連接有一條用于驅(qū)動第一活塞板32往復(fù)運動的通油管路21，兩側(cè)的通油管路21其中一次進油，另一側(cè)泄油，進而驅(qū)動第一活塞板32單向運動。兩條通油管路21、第一進油管路23、第一泄壓管路25與換向閥22連接，換向閥22為二位四通的電磁換向閥22。控制臺控制換向閥22的切換工作，換向閥22控制第一進油管與其中一根通油管路21連通的時候，同時另一根通油管路21與第一泄壓管路25連接， 換向閥22切換之后油路連接則反向，原先與第一進油管連接的通油管路21與第一泄壓管路25連接，原先第一泄壓管路25連接的與第一進油管連接。

第二驅(qū)動機構(gòu)包括多個第二液壓缸51，第二液壓缸51呈豎直設(shè)置，第二液壓缸51內(nèi)設(shè)置有用于豎直往復(fù)運動的第二活塞板52，第二活塞板52上連接有頂桿53，頂桿53貫穿第二液壓缸51，夾持輪531固定在頂桿53的頂部。

第二驅(qū)動機構(gòu)還包括第二進油管路56、第二泄壓管路57，第二進油管路56一端與油槽4連通，且第二進油管路56另一端與第二液壓缸51底部連通，第二進油管路56上設(shè)置有第二進油泵58，第二進油泵58驅(qū)動油液從油槽4進入到第二液壓缸51底部從而帶動第二活塞板52與頂桿53上升。第二泄壓管路57連通第二液壓缸51的底部與油槽4，第二泄壓管路57上面設(shè)置有泄壓閥59，泄壓閥59為電磁式的開關(guān)閥，用于控制第二泄壓管路57是否導(dǎo)通。

在生產(chǎn)的時候，第二進油泵58開動，驅(qū)動油液進入到第二液壓缸51內(nèi)，從而驅(qū)動頂桿53、夾持輪531上升，使得夾持輪531將鋼條夾緊，第二進油泵58停止。然后第一進油泵24、換向閥22工作，第一活塞板32左右往復(fù)運動，進而驅(qū)動驅(qū)動輪35持續(xù)轉(zhuǎn)動，鋼條往定模11動模12之間運動，在定模11與動模12之間沖裁成型之后堆積在集料孔16內(nèi)，操作工人定期過來取出即可。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。