本實用新型是一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，屬于汽車配件模具技術領域。

背景技術：

軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦有無油溝和有油溝兩種。軸瓦與軸頸采用間隙配合，一般與不隨軸旋轉，生產軸瓦需要使用軸瓦加工模具，軸瓦模具加工中，通常需要使用到定位工裝。

現(xiàn)有技術中，軸瓦模具定位工裝只是通過單一的定位柱來對工件進行定位，穩(wěn)定性差，工件在長時間加工后，容易出現(xiàn)松動或者移位，導致定位失效，造成零件的廢品率高，而且現(xiàn)有的軸瓦模具定位工裝中定位柱的位置固定，不可調節(jié)，當工件中的定位孔加工有誤差時，定位柱不能根據實際的情況進行移動，使工件的定位精度低，甚至造成定位柱與定位孔裝配失敗，此外，刀具在進行加工軸瓦模具時，一般是分成幾次進行加工，工作人員需要移動刀具的位置，并進行對刀，操作麻煩，生產效率低。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，提高了加工精度。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，包括夾緊組件、定位組件、工作臺以及移動組件，所述工作臺上端安置有移動組件，所述移動組件上端安裝定位組件，所述夾緊組件設有兩個，所述夾緊組件對稱裝配在定位組件上端，所述夾緊組件包括氣缸、支架、海綿以及壓板，所述支架上端安裝有氣缸，所述氣缸右端安置有壓板，所述壓板右端設置有海綿，所述定位組件包括橫板、滑槽、螺紋桿一、滑塊、螺紋桿二、定位柱以及橡膠墊，所述支架對稱安裝在橫板上端，所述橫板上側開設有滑槽，所述滑塊、定位柱以及橡膠墊均設有兩個，所述滑槽內對稱安裝有兩個滑塊，所述滑塊分別安置在螺紋桿一右端以及螺紋桿二左端，所述滑塊上端安裝有定位柱，所述定位柱上端設置有橡膠墊，所述移動組件包括軸承塊、絲桿以及電機，所述電機安裝在工作臺上端，所述電機左端設置有絲桿所述絲桿上裝配有軸承塊，所述軸承塊通過滾珠螺母與絲桿相連接，所述軸承塊上端安裝有橫板。

進一步地，所述橫板左右兩端對稱裝配有兩個鎖緊螺母，且鎖緊螺母分別安裝在螺紋桿一上以及螺紋桿二上。

進一步地，所述絲桿左端安裝有擋板。

進一步地，所述絲桿上以及橫板上端面上均設置有刻度線。

進一步地，所述軸承塊上端安置有連接桿，且連接桿上端安裝有橫板。

進一步地，所述滑塊與滑槽接觸位置安裝有滾珠。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，本實用新型通過增加氣缸、支架、海綿以及壓板，該設計可將模具工件夾緊，提高了穩(wěn)定性，便于模具工件的加工，降低了廢品率，解決了現(xiàn)有技術中軸瓦模具定位工裝只是通過單一的定位柱來對工件進行定位，穩(wěn)定性差，工件在長時間加工后，容易出現(xiàn)松動或者移位，導致定位失效，造成零件的廢品率高的弊端。

本實用新型因增加橫板、滑槽、螺紋桿一、滑塊、螺紋桿二、定位柱以及橡膠墊，該設計可移動螺紋桿二，靈活性高，提高了加工精度，解決了現(xiàn)有的軸瓦模具定位工裝中定位柱的位置固定，不可調節(jié)，當工件中的定位孔加工有誤差時，定位柱不能根據實際的情況進行移動，使工件的定位精度低，甚至造成定位柱與定位孔裝配失敗的問題。

本實用新型由于增添軸承塊、絲桿以及電機，該設計可移動模具工件的位置，減少對刀的次數(shù)，提高生產效率，解決了刀具在進行加工軸瓦模具時，一般是分成幾次進行加工，工作人員需要移動刀具的位置，并進行對刀，操作麻煩，生產效率低的弊端。

因增加鎖緊螺母，該設計可將螺紋桿一以及螺紋桿二鎖緊，因增加擋板，該設計可限制軸承塊的移動范圍，因增加刻度線，該設計可便于工作人員了解工件的具體位置，因增連接桿，該設計可提供支撐，因增加滾珠，該設計便于滑塊的移動，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，提高了加工精度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝中夾緊組件的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝中定位組件的結構示意圖；

圖4為本實用新型一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝中移動組件的結構示意圖；

圖中：1-夾緊組件、2-定位組件、3-工作臺、4-移動組件、11-氣缸、12-支架、13-海綿、14-壓板、21-橫板、22-滑槽、23-螺紋桿一、24-滑塊、25-螺紋桿二、26-定位柱、27-橡膠墊、41-軸承塊、42-絲桿、43-電機。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖4，本實用新型提供一種技術方案：一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，包括夾緊組件1、定位組件2、工作臺3以及移動組件4，工作臺3上端安置有移動組件4，移動組件4上端安裝定位組件2，夾緊組件1設有兩個，夾緊組件1對稱裝配在定位組件2上端。

夾緊組件1包括氣缸11、支架12、海綿13以及壓板14，支架12上端安裝有氣缸11，氣缸11右端安置有壓板14，壓板14右端設置有海綿13，該設計可將模具工件夾緊，提高了穩(wěn)定性，便于模具工件的加工，降低了廢品率。

定位組件2包括橫板21、滑槽22、螺紋桿一23、滑塊24、螺紋桿二25、定位柱26以及橡膠墊27，支架12對稱安裝在橫板21上端，橫板21上側開設有滑槽22，滑塊24、定位柱26以及橡膠墊27均設有兩個，滑槽22內對稱安裝有兩個滑塊24，滑塊24分別安置在螺紋桿一23右端以及螺紋桿二25左端，滑塊24上端安裝有定位柱26，定位柱26上端設置有橡膠墊27，該設計可移動螺紋桿二25，靈活性高，提高了加工精度。

移動組件4包括軸承塊41、絲桿42以及電機43，電機43安裝在工作臺3上端，電機43左端設置有絲桿42絲桿42上裝配有軸承塊41，軸承塊41通過滾珠螺母與絲桿42相連接，軸承塊41上端安裝有橫板21，該設計可移動工件的位置，減少對刀的次數(shù)，提高生產效率。

橫板21左右兩端對稱裝配有兩個鎖緊螺母，且鎖緊螺母分別安裝在螺紋桿一23上以及螺紋桿二25上，絲桿42左端安裝有擋板，絲桿42上以及橫板21上端面上均設置有刻度線，軸承塊41上端安置有連接桿，且連接桿上端安裝有橫板21，滑塊24與滑槽22接觸位置安裝有滾珠。

具體實施方式：工作人員握住螺紋桿二25，并將螺紋桿二25向左移動，螺紋桿二25向左移動帶動螺紋桿二25左端的滑塊24向左移動，滑塊24向左移動帶動定位柱26向左移動，當定位柱26移動到合適位置時，工作人員將鎖緊螺母安裝在螺紋桿二25上，并將鎖緊螺母裝配在橫板21右端，然后工作人員握住螺紋桿一23，并將螺紋桿一23向右移動，螺紋桿一23向右移動帶動螺紋桿一23右端的滑塊24向右移動，滑塊24向右移動帶動定位柱26向右移動，當定位柱26移動到合適位置時，工作人員將鎖緊螺母安裝在螺紋桿一23上，并將鎖緊螺母裝配在橫板21左端，然后工作人員再將軸瓦模具工件安置在橫板21上端，并將定位柱26安置在軸瓦模具工件下端的定位孔中，其中橡膠墊27的存在可實現(xiàn)減震降噪音的功能，該設計解決了現(xiàn)有的軸瓦模具定位工裝中定位柱的位置固定，當工件中的定位孔加工有誤差時，定位柱不能根據實際的情況進行移動的問題。

工作人員開啟氣缸11，氣缸11工作帶動壓板14朝著軸瓦模具工件的方向移動，進而帶動海綿13朝著軸瓦模具工件的方向移動，當兩個海綿13將軸瓦模具工件夾緊時，工作人員關閉氣缸11，其中海綿13的存在可防止軸瓦模具組件因夾持力過大而發(fā)生損害，該設計解決了現(xiàn)有技術中軸瓦模具定位工裝只是通過單一的定位柱來對工件進行定位，穩(wěn)定性差的弊端。

當工作人員需要調節(jié)軸瓦加工的位置時，工作人員開啟電機43，電機43工作帶動絲桿42轉動，絲桿42轉動帶動軸承塊41向左移動，軸承塊41向左移動帶動橫板21向左移動，進而帶動軸瓦模具工件向左移動，當軸瓦模具工件移動到合適位置時，工作人員關閉電機43，該設計解決了現(xiàn)有技術中軸瓦模具加工時，需要多次進行對刀，操作麻煩，生產效率低的弊端。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。