本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域的一種彎線機(jī)，尤其是指一種新型高速平面彎線機(jī)。

背景技術(shù)：

金屬?gòu)澗€產(chǎn)品是汽車座椅框架、靠背框架等的重要組成部件，其金屬條的直徑較徑小、形狀復(fù)雜，易變形。長(zhǎng)久以來(lái)，為了提高鋼線產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，降低人力成本等，各企業(yè)都在積極研究如何提高彎線生產(chǎn)的自動(dòng)化水平。

現(xiàn)有彎線機(jī)包括調(diào)直機(jī)構(gòu)，送線機(jī)構(gòu)，折彎?rùn)C(jī)構(gòu)和剪切結(jié)構(gòu)，線材通過(guò)調(diào)直機(jī)構(gòu)調(diào)成直線形，通過(guò)送線機(jī)構(gòu)送到折彎?rùn)C(jī)構(gòu)成型，再通過(guò)倒退線材進(jìn)行剪切，不僅生產(chǎn)效率低而且線材在倒退時(shí)容易彎曲。同時(shí)現(xiàn)有彎線機(jī)剪切機(jī)構(gòu)一般是通過(guò)液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中以油壓機(jī)最為常見(jiàn)；當(dāng)油壓機(jī)中的油液中混入空氣，容易引起爬行、振動(dòng)和噪聲，使系統(tǒng)的工作性能受到影響；同時(shí)油液容易發(fā)生泄露，造成浪費(fèi)和污染現(xiàn)象，嚴(yán)重的還有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種新的彎線機(jī)，以避免上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的創(chuàng)作目的在于提供一種平面彎線機(jī)，節(jié)能環(huán)保同時(shí)生成效率高。

為了達(dá)到上述目的，本使用新型采用如下技術(shù)方案：

一種平面彎線機(jī)，包括調(diào)直機(jī)構(gòu)、送線機(jī)構(gòu)、折彎?rùn)C(jī)構(gòu)和剪切機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述剪切機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述送線機(jī)構(gòu)和所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)之間，設(shè)有剪切電機(jī)、剪切減速齒輪、剪切升降組件和剪切刀，所述剪切升降組件用于將所述剪切減速齒輪傳導(dǎo)的所述剪切電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為剪切刀的升降力；所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)設(shè)有折彎電機(jī)、折彎傳動(dòng)齒輪、折彎內(nèi)模和折彎外模，所述折彎傳動(dòng)齒輪將所述折彎電機(jī)的動(dòng)能傳導(dǎo)到所述折彎外模，通過(guò)折彎外模與所述折彎內(nèi)模的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將線材折彎；其中，所述剪切電機(jī)和所述折彎電機(jī)均為伺服電機(jī)。

進(jìn)一步，所述折彎傳動(dòng)齒輪包括折彎電機(jī)傳動(dòng)齒輪、折彎減速?gòu)膭?dòng)齒輪、折彎減速主動(dòng)齒輪和折彎從動(dòng)齒輪；所述折彎電機(jī)傳動(dòng)齒輪固設(shè)于所述折彎電機(jī)轉(zhuǎn)軸，并與所述折彎減速?gòu)膭?dòng)齒輪咬合連接；所述折彎減速主動(dòng)齒輪與所述折彎從動(dòng)齒輪咬合連接，所述折彎從動(dòng)齒輪將所述折彎電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力傳導(dǎo)到所述折彎外模。

進(jìn)一步，所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)還包括升降導(dǎo)軌，所述折彎外模固設(shè)于所述升降導(dǎo)軌，并可與所述升降導(dǎo)軌相對(duì)于成型平面上下運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述剪切減速齒輪包括剪切減速主動(dòng)齒輪和剪切減速?gòu)膭?dòng)齒輪，所述剪切減速主動(dòng)齒輪固設(shè)于所述剪切電機(jī)轉(zhuǎn)軸，并與所述剪切減速?gòu)膭?dòng)齒輪咬合連接。

進(jìn)一步，所述剪切升降組件包括剪切螺帽座軸承、剪切升降螺帽和剪切升降螺桿，所述剪切升降螺帽在所述剪切螺帽座軸承的帶動(dòng)下沿所述剪切升降螺桿運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述調(diào)直機(jī)構(gòu)用于將原材料線材調(diào)成直線形，包括水平調(diào)直輪和豎直調(diào)直輪。

進(jìn)一步，所述送線機(jī)構(gòu)用于將調(diào)直后的線材送入所述成型機(jī)構(gòu)，包括送線伺服電機(jī)、送線減速機(jī)和送線輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型平面彎線機(jī)，折彎電機(jī)，送線電機(jī)和剪切電機(jī)全部采用伺服電機(jī)，節(jié)能環(huán)保；所述剪切機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述送線機(jī)構(gòu)和所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)之間，當(dāng)線材彎折成型的同時(shí)將產(chǎn)品從線材剪切，并隨著送線機(jī)構(gòu)的持續(xù)送線將產(chǎn)品彈出；不僅防止產(chǎn)品倒退剪切的彎折，而且剪切速度快提升工作效率。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型平面彎線機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所述平面彎線機(jī)的剪切機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所述平面彎線機(jī)的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

【具體實(shí)施方式】

為便于更好的理解本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)、特征以及功效等，現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

一種平面彎線機(jī)，包括調(diào)直機(jī)構(gòu)（未圖示）、送線機(jī)構(gòu)（未圖示）、剪切機(jī)構(gòu)（未圖示）和折彎?rùn)C(jī)構(gòu)（未圖示）。

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，所述剪切機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述送線機(jī)構(gòu)和所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)之間，設(shè)有剪切電機(jī)11、剪切減速齒輪（未圖示）、剪切升降組件（未圖示）和剪切刀4。所述剪切電機(jī)11為伺服電機(jī)；所述剪切減速齒輪包括剪切減速主動(dòng)齒輪10和剪切減速?gòu)膭?dòng)齒輪9，所述剪切減速主動(dòng)齒輪10固設(shè)于所述剪切電機(jī)11的轉(zhuǎn)軸，并與所述剪切減速?gòu)膭?dòng)齒輪9咬合連接；所述剪切升降組件用于將所述剪切減速齒輪傳導(dǎo)的轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為剪切刀4的升降力，所述剪切升降組件包括剪切螺帽座軸承8、剪切升降螺帽7和剪切升降螺桿6，所述剪切升降螺帽7在所述剪切螺帽座軸承8的帶動(dòng)下沿所述剪切升降螺桿6運(yùn)動(dòng)。

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖3，所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)設(shè)有折彎電機(jī)16、折彎傳動(dòng)齒輪（未圖示）、折彎內(nèi)模1、折彎外模2、升降導(dǎo)軌3和外模傳動(dòng)軸承5。所述折彎電機(jī)16為伺服電機(jī)；所述折彎傳動(dòng)齒輪將所述折彎電機(jī)16的動(dòng)能傳導(dǎo)到所述折彎外模2，通過(guò)外模傳動(dòng)軸承5帶動(dòng)折彎外模2與所述折彎內(nèi)模1的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將線材折彎；所述折彎傳動(dòng)齒輪包括折彎電機(jī)傳動(dòng)齒輪15、折彎減速?gòu)膭?dòng)齒輪14、折彎減速主動(dòng)齒輪13和折彎從動(dòng)齒輪12；所述折彎電機(jī)傳動(dòng)齒輪15固設(shè)于所述折彎電機(jī)16轉(zhuǎn)軸，并與所述折彎減速?gòu)膭?dòng)齒輪14咬合連接，所述折彎減速主動(dòng)齒輪13與所述折彎從動(dòng)齒輪14咬合連接，所述折彎從動(dòng)齒輪14將所述折彎電機(jī)16的轉(zhuǎn)動(dòng)力傳導(dǎo)到所述外模傳動(dòng)軸承5和所述折彎外模2；所述折彎外模2固設(shè)于所述升降導(dǎo)軌3，并可與所述升降導(dǎo)軌3一起相對(duì)于成型平面上下運(yùn)動(dòng)。

所述調(diào)直機(jī)構(gòu)用于將原材料線材調(diào)成直線形，包括水平調(diào)直輪（未圖示）和豎直調(diào)直輪（未圖示）。

所述送線機(jī)構(gòu)用于將調(diào)直后的線材向所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)方向傳輸，包括送線伺服電機(jī)（未圖示）、送線減速機(jī)（未圖示）和送線輪（未圖示）。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述平面彎線機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）所述剪切電機(jī)、折彎電機(jī)和所述送線電機(jī)都采用伺服電機(jī)，整個(gè)彎線機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，節(jié)能環(huán)保無(wú)污染；而且噪音和發(fā)熱低，工作更穩(wěn)定。

（2）在剪切機(jī)構(gòu)中加入剪切減速齒輪和剪切升降組件，通過(guò)剪切減速齒輪降低剪切電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并在剪切升降組件的作用下轉(zhuǎn)化為直線力矩，克服了伺服電機(jī)剪切力不足的難題。

（3）所述剪切機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述送線機(jī)構(gòu)和所述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)之間，當(dāng)線材彎折成型的同時(shí)將產(chǎn)品從線材剪切，并隨著送線機(jī)構(gòu)的持續(xù)送線將產(chǎn)品彈出；不僅防止產(chǎn)品倒退剪切的彎折，而且剪切速度快提升工作效率。

以上詳細(xì)說(shuō)明僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的說(shuō)明，非因此局限本實(shí)用新型之專利范圍，所以，凡運(yùn)用本創(chuàng)作說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所為之等效技術(shù)變化，均包含于本創(chuàng)作之專利范圍內(nèi)。