本實(shí)用新型涉及鋼筋加工設(shè)備，具體地說(shuō)是涉及鋼筋彎曲機(jī)。

背景技術(shù)：

鋼筋彎曲機(jī)具有底座，在底座上具有滑軌，在滑軌上安裝多個(gè)彎曲裝置，彎曲裝置具有動(dòng)彎曲銷和定彎曲銷，動(dòng)彎曲銷和定彎曲銷配合相對(duì)運(yùn)動(dòng)可以對(duì)它們夾持的鋼筋彎曲，由于彎曲鋼筋的不同的部位，所以彎曲裝置是用滑道安裝在滑軌上的。

在彎曲裝置和滑軌之間具有定位部件，定位部件是在滑軌下面設(shè)置齒條，彎曲裝置具有嚙合齒條的齒扣，齒扣和齒條嚙合，可以對(duì)彎曲裝置準(zhǔn)確定位，連接齒扣的是氣缸，氣缸運(yùn)行，可以使齒扣嚙合齒條或脫落齒條。

現(xiàn)有技術(shù)中，底座上面和滑軌兩端連接，中間是中空的結(jié)構(gòu)，它具有承受能力差的缺點(diǎn)，使用中會(huì)出現(xiàn)滑軌擺動(dòng)，影響整個(gè)彎曲裝置的使用效果和使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種承受能力更強(qiáng)的鋼筋彎曲機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：鋼筋彎曲機(jī)，包括底座，在底座上具有滑軌，在滑軌上安裝多個(gè)彎曲裝置，彎曲裝置具有動(dòng)彎曲銷和定彎曲銷，其特征是：所述的底座和滑軌的截面是“工”字形的結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地講，所述的滑軌兩側(cè)都設(shè)置有齒條，彎曲裝置的兩側(cè)都具有嚙合齒條的齒扣，連接兩個(gè)齒扣的是兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸分別在彎曲裝置的左側(cè)和右側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的鋼筋彎曲機(jī)具有承受能力更強(qiáng)的的優(yōu)點(diǎn)。

所述的滑軌兩側(cè)都設(shè)置有齒條，彎曲裝置的兩側(cè)都具有嚙合齒條的齒扣，連接兩個(gè)齒扣的是兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸分別在彎曲裝置的左側(cè)和右側(cè)，具有承受能力更強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中； 1、底座 2、滑軌 3、彎曲裝置 4、齒條 5、齒扣 6、氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，鋼筋彎曲機(jī)，包括底座1，在底座上具有滑軌2，在滑軌上安裝多個(gè)彎曲裝置3，彎曲裝置具有動(dòng)彎曲銷和定彎曲銷，其特征是：所述的底座和滑軌的截面是“工”字形的一體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型將底座的上面和滑軌的上面各處連接,接觸的部位沒(méi)有縫隙，或者底座和滑軌是一體的結(jié)構(gòu)，不是現(xiàn)有技術(shù)中它們之間有縫隙的結(jié)構(gòu)，具有承受能力更強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，所述的彎曲裝置又叫做彎曲總成。

進(jìn)一步地講，所述的滑軌兩側(cè)都設(shè)置有齒條4，彎曲裝置的兩側(cè)都具有嚙合齒條的齒扣5，連接兩個(gè)齒扣的是兩個(gè)氣缸6，兩個(gè)氣缸分別在彎曲裝置的左側(cè)和右側(cè)，圖中左側(cè)的是齒扣和齒條脫離的狀態(tài)。右側(cè)的是齒扣和它連接時(shí)的狀態(tài)，當(dāng)然，氣缸和齒扣安裝還有其他的形狀和結(jié)構(gòu)，當(dāng)齒扣和齒條脫離后，彎曲裝置可以在滑軌上滑動(dòng)，移動(dòng)到適當(dāng)位置后定位。

這樣設(shè)置兩個(gè)氣缸，具有彎曲裝置定位更牢固的優(yōu)點(diǎn)，每側(cè)一個(gè)氣缸，不是現(xiàn)有技術(shù)中氣缸在底座和滑軌之間的縫隙中安裝，這樣可以將滑軌上面的面降低，加工部位降低，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。