本實用新型涉及渦輪裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于渦輪壓銷的點油裝置。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的渦輪加工中，一般都是將壓銷和點油的工序分開進行，需要不同的人進行該工作，這樣十分浪費人力物力，同時許多加工企業(yè)采用手工操作的方式對渦輪進行加工，效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量不佳，因此如何提高渦輪在加工過程中的效率是十分迫切的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種可以自動在壓銷被壓入渦輪的瞬間點油的裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作效率高。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種用于渦輪壓銷的點油裝置，包括機架，所述機架向下設(shè)置有氣缸，所述氣缸的輸出端設(shè)有壓頭，所述壓頭的下方設(shè)有工作臺，所述工作臺上開設(shè)有用于固定渦輪的安裝槽，所述工作臺一側(cè)固裝有卡板，所述卡板的上端設(shè)有點油板，所述點油板設(shè)有用于壓銷定位的定位孔，所述機架上設(shè)有點油器，所述點油器通過輸油管與點油板連接。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述卡板遠離機架的一端設(shè)有用于限位渦輪的卡口，所述渦輪的下部安裝在安裝槽內(nèi)，且上部卡裝在卡口內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述點油器設(shè)有油筒，所述油筒的下端與輸油管連接。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述定位孔的直徑大于壓銷的直徑。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述定位孔位于壓頭的正下方，且定位孔直徑大于壓頭的直徑。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述點油板的輸出端與定位孔連接，且在壓入壓銷的瞬間點油。

本實用新型的有益效果有：

本壓銷點油裝置，采用點油板的設(shè)計，在壓銷被壓頭壓入渦輪的瞬間點油，十分方便可靠，工作效率高；其中，利用卡板和安裝槽對渦輪進行限位，保證壓銷過程中渦輪不會出現(xiàn)松動，提高壓銷的質(zhì)量；進一步，利用點油板的設(shè)計，既可以防止渦輪在壓銷過程中的跳動，同時還可以利用上面的定位孔保證壓銷與渦輪配合的精度。本裝置結(jié)構(gòu)簡單實用，操作性強，適合生產(chǎn)線的使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，其中：

圖1是本實用新型實施例得結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2 ，本實用新型的一種用于渦輪壓銷的點油裝置，包括機架1，所述機架1向下設(shè)置有氣缸2，所述氣缸2的輸出端設(shè)有壓頭3，所述機架1位于壓頭3的下方設(shè)有工作臺4，所述工作臺4上開設(shè)有用于固定渦輪5的安裝槽6，安裝槽6的中部還設(shè)有一個定位槽，方便與渦輪5的凸出部位定位，所述渦輪5的下部安裝在安裝槽6內(nèi)，且上部卡裝在卡口8內(nèi)。所述工作臺4靠近機架1的一側(cè)固裝有卡板7，所述卡板7遠離機架1的一端設(shè)有用于限位渦輪5的卡口8，所述卡板7的上端設(shè)有點油板9。當需要加工渦輪5時，只需將渦輪5從安裝槽6內(nèi)滑入卡口8內(nèi)，渦輪5與安裝槽6底端的側(cè)壁接觸，上端與卡口8的側(cè)壁貼合，這樣即可完成對渦輪5的定位，同時也利用安裝槽6和卡口8的側(cè)壁對渦輪5在接觸面進行限位。

進一步，所述點油板9設(shè)有用于壓銷10定位的定位孔11，所述定位孔11的直徑大于壓銷10的直徑，而且所述定位孔11位于壓頭3的正下方，且定位孔11直徑大于壓頭3的直徑，這樣壓銷10可以輕松放入定位孔11內(nèi)，同時壓頭3可以快速將定位孔11中的壓銷10壓入渦輪中，既保證了壓銷10與渦輪5的定位精度，又可以留出點油的空隙。所述機架1上設(shè)有點油器12，所述點油器12通過輸油管與點油板9連接，所述點油器12設(shè)有油筒，所述油筒的下端與輸油管連接，所述點油板9的輸出端與定位孔11連接，其中，當氣缸2下降，壓頭3壓入壓銷10，且在壓入壓銷10的瞬間點油，提高了壓銷點油的效率，節(jié)省了大量人力物力。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。