本實用新型屬于機械技術(shù)刀具領(lǐng)域，具體涉及一種防浮動絲錐進屑的接桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有部分變速箱殼體螺紋孔由自動設備的浮動絲錐加工完成。接桿是浮動絲錐的重要組成部分，接桿的結(jié)構(gòu)決定著絲錐的浮動量。然而，現(xiàn)有浮動絲錐組件的浮動量較大，在加工過程中，多次因連接位置——尤其是接桿和絲錐夾頭的連接位置容易進鋁屑，進而出現(xiàn)接桿卡死或損壞的問題，并造成了加工零件不合格。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對背景技術(shù)中現(xiàn)有接桿連接位置易進鋁屑，造成接桿卡死或損壞的問題，本實用新型的目的在于提供一種在保證接桿功能的情況下，能夠防止鋁屑進入，同時還能節(jié)約成本的防浮動絲錐進屑的接桿結(jié)構(gòu)。

為了達到上述目的，本實用新型設計的防浮動絲錐進屑的接桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括接桿本體，所述接桿本體一端與伸入絲錐卡頭內(nèi)，另一端與絲錐夾頭連接；所述接桿本體伸入絲錐卡頭內(nèi)的一端設有周向環(huán)形凹槽，并通過上述環(huán)形凹槽與絲錐卡頭活動連接，所述接桿本體的另一端設有軸向盲孔，且所述盲孔孔壁設有多個與外部連通的頂絲孔，頂絲穿過所述頂絲孔固定伸入所述盲孔的絲錐夾頭。

優(yōu)選的，所述接桿本體為兩段階梯軸狀零件，軸徑小的一端端部設有所述環(huán)形凹槽，軸徑大的一端端部設有所述盲孔。

進一步優(yōu)選的，所述接桿本體軸徑大的段靠近軸頸小的段的端面設有第一凸臺，絲錐卡頭上設有與所述第一凸臺配合的第一凹槽。

進一步優(yōu)選的，所述接桿本體軸徑大的段遠離軸徑小的段的端面設有第二凹槽，絲錐夾頭上設有與所述第二凹槽配合的第二凸臺。

優(yōu)選的，多個所述頂絲孔均是沿徑向設置。

進一步優(yōu)選的，多個所述頂絲孔位于同一軸向法面。

進一步優(yōu)選的，所述頂絲能與絲錐夾頭接觸的一端為球面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的接桿通過頂絲固定的方式減小了各連接件間的浮動間隙，有效的防止了鋁屑進入造成的接桿卡死或損壞問題的發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡單、驗證穩(wěn)定可靠、制造成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：接桿本體1(環(huán)形凹槽1.1、盲孔1.2、頂絲孔1.3、第一凸臺1.4、第二凹槽1.5)、絲錐卡頭2、頂絲3、絲錐夾頭4。

具體實施方式

下面通過圖1～圖2以及列舉本實用新型的一些可選實施例的方式，對本實用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進一步的詳細描述，本實施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實用新型的保護范圍。

如圖1和圖2所示，本實施例設計的防浮動絲錐進屑的接桿結(jié)構(gòu)，包括接桿本體1，所述接桿本體1為兩段階梯軸狀零件，軸徑小的一端端部設有周向的環(huán)形凹槽1.1，軸徑大的一端端部設有盲孔1.2；所述接桿本體軸徑小的一段與伸入絲錐卡頭2內(nèi)并通過所述環(huán)形凹槽1.1與絲錐卡頭2活動連接，所述接桿本體軸徑大的一段的外壁上設有多個頂絲孔1.3，所述頂絲孔1.3將所述盲孔1.2與外部連通，頂絲3穿過所述頂絲孔1.3將伸入所述盲孔1.2的絲錐夾頭4固定。

作為優(yōu)選方案，所述接桿本體1軸徑大的段靠近軸頸小的段的端面設有第一凸臺1.4，絲錐卡頭2上設有與所述第一凸臺1.4配合的第一凹槽。所述接桿本體1軸徑大的段遠離軸徑小的段的端面設有第二凹槽1.5，絲錐夾頭4上設有與所述第二凹槽1.5配合的第二凸臺。如此進一步限制接桿本體1、絲錐卡頭2和絲錐夾頭4之間的周向位移。本例中第一凸臺1.4靠近所述接桿本體1軸徑較大的段的端面外輪闊的邊緣，且左右對稱布置，一般設一組，它們的連線過所述接桿本體1的軸線，第一凹槽相應的與第一凸臺適配；同樣，第二凸臺也采用這樣的設計，再次不贅述。

作為另一優(yōu)選方案，多個所述頂絲孔1.3均是沿徑向設置；優(yōu)選的，多個所述頂絲孔1.3位于同一軸向法面。

優(yōu)選的，所述頂絲3能與絲錐夾頭4接觸的一端為球面。

本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則下所做的任何修改、組合、替換、改進等均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。