本實用新型涉及一種汽車配件加工設(shè)備，尤其涉及一種汽車三通閥焊接裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的加工更加趨向于自動化生產(chǎn)，汽車三通閥就是汽車配件中的一種。汽車三通閥鑄造完成后需要進(jìn)行焊接，目前都是采用人工手持焊槍對汽車三通閥進(jìn)行焊接，自動化程度低，工作效率低，焊接不均勻，嚴(yán)重影響汽車三通閥后期的使用質(zhì)量，使用壽命短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種工作效率高的汽車三通閥焊接裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：汽車三通閥焊接裝置，包括：設(shè)置在地面上的第一機(jī)座，在所述第一機(jī)座內(nèi)設(shè)置有下驅(qū)動電機(jī)，在所述下驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸上端設(shè)置有下轉(zhuǎn)盤，在所述下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有轉(zhuǎn)動機(jī)架，在所述轉(zhuǎn)動機(jī)架的上端兩側(cè)對稱設(shè)置有上驅(qū)動電機(jī)，在所述上驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸下端設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤，在所述上轉(zhuǎn)盤的下端設(shè)置有三通閥擺放架，在所述三通閥擺放架的上端傾斜設(shè)置有加強(qiáng)筋，在所述三通閥擺放架的下端擺放有三通閥，在所述三通閥擺放架的中部通過第一銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有連桿，在所述連桿的一端上設(shè)置有壓緊桿，在所述壓緊桿的下端設(shè)置有與三通閥相互配合的壓緊塊，所述連桿的另一端通過第二銷軸與定位氣缸的活塞桿相連接，所述定位氣缸固定設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤上，在所述第一機(jī)座右側(cè)的地面上設(shè)置有第二機(jī)座，在所述第二機(jī)座的下端設(shè)置有角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)，第一擺臂的上端與角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)相連接，所述第一擺臂的下端通過鉸鏈與第二擺臂相連接，在所述鉸鏈右側(cè)的第一擺臂上設(shè)置有上下氣缸，所述上下氣缸的活塞桿與第二擺臂的右端相連接，在所述第二擺臂的左端上設(shè)置有焊槍。

本實用新型的優(yōu)點是：上述汽車三通閥焊接裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠在轉(zhuǎn)動機(jī)架的兩側(cè)同時進(jìn)行三通閥的裝夾和焊接，循環(huán)交替，節(jié)省時間，自動化程度高，工作效率高，焊接均勻，有效保證汽車三通閥后期的使用質(zhì)量，使用壽命長，同時三通閥能夠隨三通閥擺放架旋轉(zhuǎn)360度，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度、無死角焊接，焊接效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車三通閥焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一機(jī)座，2、下驅(qū)動電機(jī)，3、電機(jī)軸，4、下轉(zhuǎn)盤，5、轉(zhuǎn)動機(jī)架，6、上驅(qū)動電機(jī)，7、電機(jī)軸，8、上轉(zhuǎn)盤，9、三通閥擺放架，10、加強(qiáng)筋，

11、三通閥，12、第一銷軸，13、連桿，14、壓緊桿，15、壓緊塊，16、第二銷軸，17、定位氣缸，18、活塞桿，19、第二機(jī)座，20、角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)，21、第一擺臂，22、鉸鏈，23、第二擺臂，24、上下氣缸，25、活塞桿，26、焊槍。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。

如圖1所示，汽車三通閥焊接裝置，包括：設(shè)置在地面上的第一機(jī)座1，在所述第一機(jī)座1內(nèi)設(shè)置有下驅(qū)動電機(jī)2，在所述下驅(qū)動電機(jī)2的電機(jī)軸3上端設(shè)置有下轉(zhuǎn)盤4，在所述下轉(zhuǎn)盤4上設(shè)置有轉(zhuǎn)動機(jī)架5，在所述轉(zhuǎn)動機(jī)架5的上端兩側(cè)對稱設(shè)置有上驅(qū)動電機(jī)6，在所述上驅(qū)動電機(jī)6的電機(jī)軸7下端設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤8，在所述上轉(zhuǎn)盤8的下端設(shè)置有三通閥擺放架9，在所述三通閥擺放架9的上端傾斜設(shè)置有加強(qiáng)筋10，在所述三通閥擺放架9的下端擺放有三通閥11，在所述三通閥擺放架9的中部通過第一銷軸12轉(zhuǎn)動設(shè)置有連桿13，在所述連桿13的一端上設(shè)置有壓緊桿14，在所述壓緊桿14的下端設(shè)置有與三通閥11相互配合的壓緊塊15，所述連桿13的另一端通過第二銷軸16與定位氣缸17的活塞桿18相連接，所述定位氣缸17固定設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤8上，在所述第一機(jī)座1右側(cè)的地面上設(shè)置有第二機(jī)座19，在所述第二機(jī)座19的下端設(shè)置有角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)20，第一擺臂21的上端與角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)20相連接，所述第一擺臂21的下端通過鉸鏈22與第二擺臂23相連接，在所述鉸鏈22右側(cè)的第一擺臂21上設(shè)置有上下氣缸24，所述上下氣缸24的活塞桿25與第二擺臂23的右端相連接，在所述第二擺臂23的左端上設(shè)置有焊槍26。

上述汽車三通閥焊接裝置使用時，將需要焊接的三通閥11擺放在三通閥擺放架9上，啟動定位氣缸17，定位氣缸17的活塞桿18向下拉動連桿13的一端向上運(yùn)動，連桿13的一端通過第二銷軸16在活塞桿18上轉(zhuǎn)動，連桿13的中部通過第一銷軸12在三通閥擺放架9上轉(zhuǎn)動，連桿13的另一端帶動壓緊桿14向下運(yùn)動，壓緊桿14帶動壓緊塊15向下運(yùn)動將三通閥11壓緊在三通閥擺放架9上，啟動下驅(qū)動電機(jī)2，下驅(qū)動電機(jī)2的電機(jī)軸3帶動下轉(zhuǎn)盤4轉(zhuǎn)動，下轉(zhuǎn)盤4帶動轉(zhuǎn)動機(jī)架5轉(zhuǎn)動將安裝好的三通閥11轉(zhuǎn)動至焊槍26的一側(cè)，此時啟動角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)20，角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)20帶動第一擺臂21左右擺動到指定位置，第一擺臂21通過鉸鏈22帶動第二擺臂23擺動到指定位置，啟動上下氣缸24，上下氣缸24的活塞桿25拉動第二擺臂23的右端上下擺動到指定位置，第二擺臂23通過鉸鏈22轉(zhuǎn)動，在鉸鏈22的作用下第二擺臂23的左端擺動方形與第二擺臂23的右端相反，當(dāng)?shù)诙[臂23的左端上下擺動到指定位置后，焊槍26對三通閥11進(jìn)行焊接，在焊接的過程中，啟動上驅(qū)動電機(jī)6，上驅(qū)動電機(jī)6的電機(jī)軸7可以帶動上轉(zhuǎn)盤8進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動，上轉(zhuǎn)盤8可以帶動三通閥擺放架9進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動，三通閥擺放架9可以帶動三通閥11進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)多角度、無死角焊接；在轉(zhuǎn)動機(jī)架5一側(cè)的三通閥11進(jìn)行焊接的同時，工人可以在轉(zhuǎn)動機(jī)架5另一側(cè)上的三通閥擺放架9上擺放未焊接的三通閥11等待循環(huán)焊接，能夠使三通閥11始終保持在焊接狀態(tài)。

上述汽車三通閥焊接裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠在轉(zhuǎn)動機(jī)架的兩側(cè)同時進(jìn)行三通閥的裝夾和焊接，循環(huán)交替，節(jié)省時間，自動化程度高，工作效率高，焊接均勻，有效保證汽車三通閥后期的使用質(zhì)量，使用壽命長，同時三通閥能夠隨三通閥擺放架旋轉(zhuǎn)360度，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度、無死角焊接，焊接效果好。