本實用新型涉及一種齒輪軸定位孔的加工鉆床，屬齒輪軸加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在汽車零部件加工領(lǐng)域，需要對一種齒輪軸的定位孔進(jìn)行鉆削加工。該齒輪軸為階梯軸（參見說明書附圖1），齒輪軸的一端設(shè)置有階梯盲孔13；階梯盲孔13的內(nèi)壁上均布有四個卡齒14；齒輪軸的一端圓周面上設(shè)置有定位孔15。根據(jù)設(shè)計要求定位孔15必須處于相鄰卡齒14的中心線上，才能滿足裝配要求。目前人們常使用普通鉆床完成齒輪軸定位孔的加工；由于普通鉆床的結(jié)構(gòu)原因的限制，人們必須對定位孔進(jìn)行劃線定位后才能完成鉆削加工，存有精確度低和加工程序復(fù)雜的問題，不能滿足企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，以解決使用普通鉆床對齒輪軸定位孔加工時存有的精確度低和加工程序復(fù)雜問題的齒輪軸定位孔的加工鉆床。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種齒輪軸定位孔的加工鉆床，它由機(jī)頭、機(jī)臺和鉆削夾具構(gòu)成，機(jī)臺的上端設(shè)置有機(jī)頭，機(jī)頭下方的工作臺面上安裝有鉆削夾具；其特征在于：所述的鉆削夾具由底座、頂尖、頂尖氣缸、定位滑桿、滑桿氣缸和滑桿座構(gòu)成；底座上通過安裝座和頂尖氣缸裝有頂尖，頂尖一側(cè)通過滑桿座和滑桿氣缸安裝有定位滑桿；定位滑桿的橫截面呈矩形；定位滑桿的上端面和下端面上對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向棱；定位滑桿的兩側(cè)為弧形面。

所述的定位滑桿兩側(cè)的弧形與齒輪軸階梯盲孔的內(nèi)圓弧形相對應(yīng)；定位滑桿的端面厚度與齒輪軸上下卡齒之間的間隔距離相對應(yīng)。

所述的機(jī)頭的下延伸線與定位滑桿的中部位置相對應(yīng)；所述的導(dǎo)向棱的橫截面呈半月形。

所述的滑桿座由裝配座、導(dǎo)向套、壓緊螺栓、緊固螺栓和固定板構(gòu)成；裝配座為“U”型體，裝配座內(nèi)活動卡裝有導(dǎo)向套；導(dǎo)向套上方通過固定板裝有壓緊螺栓；導(dǎo)向套一側(cè)螺紋安裝有緊固螺栓；緊固螺栓和壓緊螺栓分別與導(dǎo)向套抵觸連接。

所述的導(dǎo)向套為矩形體，導(dǎo)向套的中部設(shè)置有導(dǎo)向滑孔，導(dǎo)向滑孔內(nèi)滑動安裝有定位滑桿；導(dǎo)向套一側(cè)的裝配座上固裝有滑桿氣缸；滑桿氣缸的活塞桿與定位滑桿相連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：

該加工鉆床結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，采用了在底座上對稱狀設(shè)置頂尖和定位滑桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計。采用該種設(shè)計后，工作時將齒輪軸的一端插接到定位滑桿上，此時齒輪軸的內(nèi)壁與定位滑桿的兩側(cè)側(cè)面貼合連接，定位滑桿的上、下端面分別與卡齒抵觸連接；齒輪軸如此裝配后，相鄰卡齒的中心線與定位滑桿的中心線重合。而后該加工鉆床進(jìn)行鉆削加工過程中，定位孔剛好處于相鄰卡齒的中心線上；如此便保證了精確度，減少了人工劃線的工序，解決了人們使用普通鉆床對齒輪軸定位孔加工時存有的精確度低和加工程序復(fù)雜的問題，滿足了企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。

附圖說明

圖1為齒輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為滑桿座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為定位滑桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，2、頂尖，3、頂尖氣缸，4、定位滑桿，5、滑桿氣缸，6、安裝座，7、導(dǎo)向棱，8、裝配座，9、導(dǎo)向套，10、壓緊螺栓，11、固定板，12、緊固螺栓，13、階梯盲孔，14、卡齒，15、定位孔，16、機(jī)頭，17、機(jī)臺。

具體實施方式

該齒輪軸定位孔的加工鉆床由機(jī)頭16、機(jī)臺17和鉆削夾具構(gòu)成，機(jī)臺17的上端設(shè)置有機(jī)頭16，機(jī)頭16下方的工作臺面上安裝有鉆削夾具。機(jī)頭16可上下移動對工件進(jìn)行鉆削加工。

鉆削夾具由底座1、頂尖2、頂尖氣缸3、定位滑桿4、滑桿氣缸5和滑桿座構(gòu)成；機(jī)臺17的工作臺面上固裝有底座1，底座1上通過安裝座6和頂尖氣缸3裝有頂尖2，頂尖氣缸3可帶動頂尖2左右移動。

頂尖2一側(cè)固裝有滑桿座，滑桿座由裝配座8、導(dǎo)向套9、壓緊螺栓10、緊固螺栓12和固定板11構(gòu)成。

裝配座8為“U”型體，裝配座8內(nèi)活動卡裝有導(dǎo)向套9；導(dǎo)向套9為矩形體，裝配座8的開口寬度與導(dǎo)向套9的寬度相對應(yīng)，如此設(shè)置的目的在于：防止導(dǎo)向套9在裝配座8內(nèi)產(chǎn)生晃動，導(dǎo)致的定位滑桿4偏離運動軌跡問題的發(fā)生。

導(dǎo)向套9上方通過固定板11裝有壓緊螺栓10；導(dǎo)向套9一側(cè)螺紋安裝有緊固螺栓12；緊固螺栓12和壓緊螺栓10分別與導(dǎo)向套9抵觸連接。如此設(shè)置的目的在于：一是當(dāng)擰緊各壓緊螺栓10時，壓緊螺栓10會將導(dǎo)向套9固裝在裝配座8內(nèi)。二是方便導(dǎo)向套9安裝拆卸，進(jìn)而便于更換不同型號的導(dǎo)向套9，以適應(yīng)不同規(guī)格工件的加工。

導(dǎo)向套9的中部設(shè)置有導(dǎo)向滑孔，導(dǎo)向滑孔內(nèi)滑動安裝有定位滑桿4；定位滑桿4與頂尖2處于同一直線上；頂尖2在定位滑桿4的配合下可將工件夾緊固定。

定位滑桿4的橫截面呈矩形；定位滑桿4的兩側(cè)為弧形面，弧形面的弧形與齒輪軸階梯盲孔13的內(nèi)圓弧形相對應(yīng)。定位滑桿4的端面厚度與齒輪軸上下卡齒14之間的間隔距離相對應(yīng)。將定位滑桿4如此設(shè)置的目的在于：以使定位滑桿4的端面形狀與工件各卡齒14之間的內(nèi)部空間相對應(yīng)，進(jìn)而方便定位滑桿4從各卡齒14內(nèi)部插入到階梯盲孔13中。從而使處與同一水平面上卡齒14之間的中心線處于定位滑桿4的中部位置。而機(jī)頭16的下延伸線與定位滑桿4的中部位置相對應(yīng)；因此工作時機(jī)頭16下行鉆削加工的定位孔15必定與卡齒14之間的中心線處于同一直線上。進(jìn)而減少了使用普通鉆床對齒輪軸定位孔加工時人工劃線定位的工序。

定位滑桿4的上端面和下端面上對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向棱7。設(shè)置導(dǎo)向棱7的目的在于：以使定位滑桿4按軌跡運動，防止偏離問題的發(fā)生。導(dǎo)向棱7的橫截面呈半月形，將導(dǎo)向棱7設(shè)置成半月形的目的在于：以使導(dǎo)向棱7與導(dǎo)向滑孔貼合滑動連接，即確保了定位滑桿4能夠順暢滑動，又避免了定位滑桿4與導(dǎo)向滑孔間隙過大時產(chǎn)生晃動。

導(dǎo)向套9一側(cè)的裝配座8上固裝有滑桿氣缸5；滑桿氣缸5的活塞桿與定位滑桿4相連接。滑桿氣缸5可帶動定位滑桿4左右移動。

該加工鉆床工作時，人工將工件的一端插接到定位滑桿4上，而后啟動滑桿氣缸5和頂尖氣缸3；滑桿氣缸5和頂尖氣缸3分別帶動定位滑桿4和頂尖2動作，將工件夾緊，隨后機(jī)頭16向下動作，在工件的圓周面上加工出定位孔15；而后機(jī)頭16、和頂尖2復(fù)位；隨后滑桿氣缸帶動定位滑桿4收縮至導(dǎo)向滑孔內(nèi)部，在這一過程中，插裝在定位滑桿4上的工件會被導(dǎo)向套9頂出，隨后人們?nèi)∠鹿ぜQ上新的工件即可進(jìn)入下個工作循環(huán)。

在以上過程中，由于定位滑桿4的上端面離工件階梯盲孔13內(nèi)壁頂部還有一定間隙，因此機(jī)頭16完成定位孔15的鉆削加工后，即可復(fù)位，不會對定位滑桿4造成損傷。

該加工鉆床結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，解決了人們使用普通鉆床對齒輪軸定位孔加工時存有的精確度低和加工程序復(fù)雜的問題，滿足了企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。